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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>關(guān)于單點液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用淺析

關(guān)于單點液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用淺析

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SST光電開關(guān)在機器人項目中的應(yīng)用

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設(shè)施。某工廠在增設(shè)低低開關(guān)自動聯(lián)鎖停泵的過程,遇到了兩個問題。首先,老罐區(qū)天然氣罐體使用的浮球液位計,測量方式單一,不能滿足關(guān)于報警及聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的要求,在罐區(qū)改造過程需要加裝開關(guān)報警裝置
2020-05-21 17:32:50

跪求labview控制系統(tǒng)

內(nèi)容簡介:信號的采集,同時通過labview環(huán)境實現(xiàn)對信號的控制,根據(jù)反饋的信號數(shù)據(jù)輸出信號,控制相關(guān)電路,使盡量保持在一定的高度范圍之內(nèi)。跪求大俠指點啊
2013-04-08 15:45:45

韓國HITROL開關(guān)HR-30V-2F

開關(guān)HR-30V-2F在造船,造紙,印刷,發(fā)動機設(shè)備,石油化工,水處理,染料工業(yè),油壓機械等方面得到了廣泛的應(yīng)用。【深圳森泉自動化】在測試系統(tǒng),開關(guān)是數(shù)據(jù)采集分析的重要環(huán)節(jié),因此,能否正確選擇
2020-01-08 16:35:30

韓國HITROL浮子開關(guān) HQM-77-3F

的環(huán)境。開關(guān)主要由磁簧開關(guān)和浮子組成,浮子內(nèi)有磁性材料,浮子隨被測上下移動時,觸動磁簧開關(guān)而檢出位置。開關(guān)在汽車、工業(yè)設(shè)備、農(nóng)用設(shè)備、家用電器應(yīng)用前景十分廣泛。小型浮球開關(guān)是一種結(jié)構(gòu)
2020-03-31 15:12:43

韓國HITROL浮子式開關(guān)HQ-36-4F

開關(guān)主要由磁簧開關(guān)和浮子組成,浮子內(nèi)有磁性材料,浮子隨被測上下移動時,觸動磁簧開關(guān)而檢出位置。開關(guān)在汽車、工業(yè)設(shè)備、農(nóng)用設(shè)備、家用電器應(yīng)用前景十分廣泛。小型浮球開關(guān)是一種結(jié)構(gòu)簡單
2020-04-16 10:41:04

韓國SEOJIN開關(guān)

`韓國SEOJIN開關(guān)吳經(jīng)理:132.466.75433/0755-26998458工作QQ:1139878854Seojin開關(guān)動作原理:一種在磁簧開關(guān)和磁體作用下工作的液位計。當(dāng)浮球受
2018-12-27 11:32:22

電導(dǎo)率測量在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對夏季作業(yè)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)除垢時機問題,提出通過測量冷卻水電導(dǎo)率來估計水垢產(chǎn)生程度的設(shè)計方案。以PIC 單片機為核心構(gòu)建了智能除垢提示系統(tǒng),只需對水箱蓋增加一對
2009-09-15 16:40:4536

油浸式自冷變壓器及其冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動的數(shù)值模擬

油浸式自冷變壓器及其冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動的數(shù)值模擬Numerical Simulation Of Flow in Oil-immersed NaturalCooling Transformer and its Cooling System 摘 要: 本文應(yīng)用Pro-star 對一油浸式自冷變壓器
2009-11-19 16:28:4429

層流冷卻系統(tǒng)自尋優(yōu)模糊控制研究

熱軋帶鋼層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由較高的終軋溫度迅速冷卻到卷取溫度,是軋制過程的重要環(huán)節(jié)。由于帶鋼溫度受到各種錯綜復(fù)雜因素的影響,精確的數(shù)學(xué)描述無法建立,常規(guī)控制
2009-12-19 12:06:457

大型工件淬火冷卻系統(tǒng)的設(shè)計

大型工件的淬火冷卻,在工藝上不同于中小型工件,因而在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計和制造時必須充分考慮到這些特殊性。在設(shè)計時,應(yīng)該根據(jù)大型工件淬火冷卻的特點,通過采用新技術(shù),
2009-12-21 15:32:199

一祌新型變壓器冷卻系統(tǒng)智能監(jiān)控裝置的研究

 目前,國內(nèi)2201^及以上變壓器一般采用強迫 油循環(huán)風(fēng)冷卻方式。冷卻系統(tǒng)由數(shù)組冷卻器和控制裝置組成,每組冷卻器有1臺油泵、2臺風(fēng)扇和1組 散熱片,由控制裝置控制冷卻
2010-06-28 08:38:1228

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動感圖

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動感圖
2008-04-12 10:14:445811

汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計

電子發(fā)燒友為您提供了汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計。本文在對發(fā)動機 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143

Mentor技術(shù)專家:如何為復(fù)雜的汽車冷卻系統(tǒng)工作

Mentor Graphics(明導(dǎo))近日發(fā)布一份題為《設(shè)計一個復(fù)雜的汽車冷卻系統(tǒng)》的研究報告,介紹了明導(dǎo)電子最近推出的一個有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster和三維工具FloEFD特長的解決方案,如何為復(fù)雜的汽車冷卻系統(tǒng)工作。
2013-01-22 15:45:431171

【華泰天科工業(yè)儀表】音叉開關(guān)的原理與作用

開關(guān)液位計
華泰天科發(fā)布于 2023-03-21 09:49:38

F級燃?xì)廨啺l(fā)電機冷卻系統(tǒng)分析

F級燃?xì)廨啺l(fā)電機冷卻系統(tǒng)分析_徐國俊
2017-01-01 15:31:540

東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車冷卻系統(tǒng)的運行原理

 冷卻系統(tǒng):使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱,也要防止冬季發(fā)動機過冷。
2017-09-04 09:32:3410

深度負(fù)壓冷卻塔在冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用

一、薄膜生產(chǎn)過程中的冷卻系統(tǒng)現(xiàn)狀: 使用冷卻塔設(shè)施,作為前置降溫設(shè)施使用,而冷水機組作為深度降溫設(shè)施。如果在冬季或者春秋季節(jié),冷卻冷卻水能夠降低至設(shè)備需求的溫度,則只要運行冷卻塔即可。如果在溫度
2017-11-03 16:40:2116

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)作用、組成及工作原理

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用 在汽車上建立冷卻系統(tǒng)的目的是要使發(fā)動機保持在適當(dāng)
2017-11-21 16:39:4370593

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)簡介

制造商們?yōu)榱吮WC汽車發(fā)動機能夠維持在正常的工作溫度,在汽車發(fā)動機上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:294529

車輛冷卻系統(tǒng)測控軟件設(shè)計

針對車輛冷卻系統(tǒng)測控試驗平臺巾的數(shù)據(jù)實時采集和電機控制問題,利用三層架構(gòu)的開發(fā)思想,基于C#語言、Measurement Studio控件以及SQL Server數(shù)據(jù)庫,在上位機rrf結(jié)合
2018-03-15 15:16:260

光電液位開關(guān)在水冷系統(tǒng)空氣冷卻系統(tǒng)兩大系統(tǒng)中的應(yīng)用

產(chǎn)品,在制冷機連續(xù)液位測量,壓縮空氣和油溫檢測,冷凝水防溢出和潤滑油低液位檢測中等一系列應(yīng)用中扮演重要的角色。接下來我們了解一下光電液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。?冷水機組是利用電作為
2018-04-28 16:29:312556

全方面解讀發(fā)動機潤滑/冷卻系統(tǒng)

在我們?nèi)粘pB(yǎng)車中,定期更換機油機濾、檢查水箱水是必不可少的項目,這對發(fā)動機的工作性能有著重要的影響。機油、水箱水分別是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的重要載體,那它們是怎樣對發(fā)動機進(jìn)行潤滑和冷卻的呢?下面我們一起來了解一下吧。
2018-07-09 14:54:003363

汽車冷卻系統(tǒng)如何來實現(xiàn)電氣控制

在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”,就是指發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實質(zhì)上就是一個“調(diào)溫器”,作用是按冷卻水溫度的高低,來改變發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式,自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,控制冷卻系統(tǒng)的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
2019-07-09 17:06:331051

SMSC為克服散熱和冷卻系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)提供了解決方案

紐約州Hauppauge - 為應(yīng)對客戶在克服散熱和冷卻系統(tǒng)問題方面遇到的挑戰(zhàn),標(biāo)準(zhǔn)微系統(tǒng)公司(SMSC)擴(kuò)大了其環(huán)境監(jiān)測系列和/(EMC)解決方案。
2019-10-06 14:54:002445

防爆電機冷卻系統(tǒng)的類型_防爆電機的冷卻方式

空氣冷卻是防爆電機最常用的冷卻方法,有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風(fēng)冷、自由循環(huán)通風(fēng)、封閉循環(huán)通風(fēng)、熱管冷卻等多種方式。按照防爆電機內(nèi)冷卻空氣流通的角度,空氣冷卻系統(tǒng)可以分為徑向、軸向和混合式三種。
2019-11-22 10:48:522118

新能源汽車的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細(xì)資料概述

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是新能源汽車的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細(xì)資料概述。
2020-03-03 08:00:0020

快速連接器液體冷卻系統(tǒng)的注意事項

設(shè)計高質(zhì)耐用和堅固的快速連接器來連接液體冷卻系統(tǒng),可以使設(shè)備在需要斷開前進(jìn)行長時間的連接。把連接的壓降降低,使節(jié)流效應(yīng)最小化,減少對冷卻系統(tǒng)泵的負(fù)荷。
2020-05-24 09:43:481236

激光打標(biāo)設(shè)備冷卻系統(tǒng)監(jiān)測控制系統(tǒng)的原理及軟硬件設(shè)計

冷卻系統(tǒng)冷卻的對象是氪燈,被安置在冷卻腔體內(nèi),該器件價格昂貴,占設(shè)備成本的比例很高。不完善的冷卻系統(tǒng)設(shè)計時常會使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,系統(tǒng)時常出現(xiàn)冷卻腔體溫度過高,甚至出現(xiàn)爆燈現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵是使其在冷卻液的循環(huán)流動下使其工作在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。
2020-07-24 15:38:291166

首個微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng)研究成功

 英國《自然》雜志9日發(fā)表一項電子學(xué)重磅研究,瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)研究團(tuán)隊報告了首個微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng),這種新系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電子冷卻方法相比,表現(xiàn)出了優(yōu)異的冷卻性能。這一成果意味著
2020-09-15 09:41:081788

冷卻系統(tǒng)研究分析

通常主驅(qū)動電動機與變速器在新能源整車中作為兩個單獨的部件安裝,冷卻方式也是分開單獨考慮。電動機冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻,而變速器則靠箱體內(nèi)的被動冷卻系統(tǒng)冷卻,而如果電動機與變速器集成總成結(jié)構(gòu)
2020-11-19 11:19:522605

法拉第未來公司與MIVOLT合作,開發(fā)全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,法拉第未來公司(Faraday Future,簡稱FF)宣布與MIVOLT達(dá)成合作,為FF 91豪華電動車開發(fā)全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF提供先進(jìn)的介質(zhì)冷卻劑材料,以支持FF現(xiàn)有的專利液體電芯浸沒式車載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨立的、自動防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計。
2020-12-10 10:15:512166

新能源汽車技術(shù)11--驅(qū)動電動機冷卻系統(tǒng)

電動汽車驅(qū)動電動機與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,通過在散熱器的熱交換等物理過程,冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 17:51:251567

風(fēng)冷油泵電機冷卻系統(tǒng)的風(fēng)機常出現(xiàn)哪些問題及如何解決

但凡歸屬于機械設(shè)備類的,在安裝或是應(yīng)用全過程中毫無疑問會出現(xiàn)一些常見故障產(chǎn)生。那么,風(fēng)冷油泵電機冷卻系統(tǒng)的風(fēng)機有什么常見問題呢?
2021-02-19 17:14:492042

科學(xué)家研發(fā)無須電力的輻射冷卻系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,一項研究描述了一個旨在幫助貧困社區(qū)、減少制冷和供暖成本并降低二氧化碳排放的被動冷卻系統(tǒng)。被動降溫就像樹蔭一樣,一直存在。 最近,研究人員一直在探索如何利用遮擋陽光的納米材料來為被動冷卻技術(shù)渦輪增壓,這種技術(shù)被稱為輻射冷卻或天空冷卻。
2021-03-08 14:53:491545

波峰焊冷卻系統(tǒng)的技術(shù)要求及結(jié)構(gòu)方式

波峰焊主要由預(yù)熱系統(tǒng)、夾送系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、助焊劑涂覆系統(tǒng)這幾大核心系統(tǒng)組成,冷卻系統(tǒng)它主要負(fù)責(zé)降低熱能對元器件的損害,提高PCB基板銅箔的粘接強度。設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過釬料波峰區(qū)后積累在PCB上的余熱。
2021-05-31 10:12:59786

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0022

變頻電源的冷卻系統(tǒng)

中港揚盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風(fēng)扇,冷卻風(fēng)扇是工作壽命比較短壽的零件,臨近工作壽命時,風(fēng)扇產(chǎn)生振動,噪聲開始增大,最后停轉(zhuǎn),導(dǎo)致變頻電源的逆變模塊無法散熱,導(dǎo)致變頻電源的IPM過熱
2021-11-08 17:51:0511

波峰焊冷卻系統(tǒng)

作用 設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過釬料波峰區(qū)后積累在?PCB?上的余熱。 ?技術(shù)要求 ①氣流應(yīng)定向,應(yīng)不導(dǎo)致釬料槽表面的劇烈散熱。 ②風(fēng)壓應(yīng)適當(dāng),過猛易產(chǎn)生擾動焊點。 當(dāng)采用無鉛釬料進(jìn)行焊接
2022-08-04 14:12:03669

基于PHEV汽車電機冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

針對某插電式混合動力汽車 ( PHEV) 設(shè)計了一套熱管理系統(tǒng),來保證其動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運行. 通過虛擬仿真分析技術(shù),對動力系統(tǒng)中的電機冷卻系統(tǒng)在典型工況進(jìn)行仿真
2023-05-25 17:05:51815

數(shù)據(jù)中心用兩相循環(huán)冷卻系統(tǒng)研究

,因此需要節(jié)能技術(shù)來提高系統(tǒng)效率。數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長,特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長。然而,冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%,冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。 循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有
2023-06-19 09:01:42353

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