ROHM新開發(fā)的“RGS系列”是滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標準AEC-Q101的1200V耐壓IGBT。此次推出的4款型號，傳導(dǎo)損耗非常低，非常有助于應(yīng)用的小型化與高效化。另外，加上已經(jīng)量產(chǎn)中的650V產(chǎn)品，共11款車載用IGBT，產(chǎn)品陣容豐富。

在驅(qū)動頻率低的車載應(yīng)用中，IGBT是主流，但對提高效率和提高耐壓的需求增加

1200V耐壓的車載級IGBT的開發(fā)背景是近年來的汽車電動化發(fā)展加速。搭載引擎的車輛的空調(diào)壓縮機動力源是引擎，而電動車則使用電機動力——電動壓縮機。另外，以往車內(nèi)制熱利用的是引擎的廢熱，如今對于使用電能的PTC加熱器的需求也在日益增加。PTC（Positive Temperature Coefficient：正溫度系數(shù)）加熱器是利用溫度上升時電阻值也上升的性質(zhì)進行自我控制的加熱器，具有當溫度達到上限并穩(wěn)定時可用很少的功耗穩(wěn)定工作的特點。

這些應(yīng)用的逆變器電路和開關(guān)電路中所使用的功率元器件主要是IGBT（因為工作頻率低）。由于壓縮機和加熱器會消耗電池的電量并影響續(xù)航距離，因此需要IGBT的效率更高。

另外，為了延長電動汽車的續(xù)航距離，所配置電池的容量也呈日益增加趨勢。特別是在歐洲，采用高電壓（800V）電池的汽車越來越多，這就需要更高耐壓且更低損耗的功率元器件。因此，除以往650V耐壓的IGBT產(chǎn)品外，對1200V耐壓IGBT的需求也日益高漲。

1200V耐壓IGBT“RGS系列”的特點

RGS系列是滿足汽車電子產(chǎn)品可靠性標準AEC-Q101的1200V耐壓IGBT，適用于上述電動壓縮機和PTC加熱器等應(yīng)用。該系列產(chǎn)品擁有非常高的可靠性，具有業(yè)界領(lǐng)先的低導(dǎo)通損耗和高耐壓，并具有優(yōu)異的短路耐受能力，有助于實現(xiàn)應(yīng)用的小型化和高效化。

■業(yè)界領(lǐng)先的低傳導(dǎo)損耗
通過優(yōu)化元器件結(jié)構(gòu)，在1200V耐壓級別將傳導(dǎo)損耗（集電極－發(fā)射極間飽和電壓：VCE(sat)）降至1.70V（typ、Tj＝25℃），與其他公司同等產(chǎn)品（1200V、40A產(chǎn)品）相比，傳導(dǎo)損耗降低了約10～15%。尤其是在電動壓縮機和PTC加熱器中，由于驅(qū)動頻率較低，傳導(dǎo)損耗的影響大于開關(guān)損耗，因此非常有助于提高效率。

■產(chǎn)品陣容豐富，滿足客戶多樣化需求
此次推出的四款1200V耐壓產(chǎn)品，加上量產(chǎn)中的650V耐壓產(chǎn)品，共11種機型。產(chǎn)品陣容中包括IGBT單品和續(xù)流二極管（快速恢復(fù)二極管）內(nèi)置型兩種類型的產(chǎn)品。

■應(yīng)用電路示例

在電動壓縮機示例中，使用了低損耗高耐壓IGBT作為電機的驅(qū)動器。在PTC加熱器的示例中，則用作PTC元件通電用的開關(guān)。

審核編輯?黃宇

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