的具體功能 當(dāng)前帶有高級(jí)輔助駕駛功能的汽車(chē)，會(huì)根據(jù)其支持的項(xiàng)目來(lái)部署車(chē)載雷達(dá)和其他傳感器(表4)。表 4 總結(jié)了當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的 L3 級(jí) ADAS 的主要 功能。其中9項(xiàng)需采用毫米波雷達(dá)的支持?？梢哉f(shuō)
2020-06-03 07:00:00
和低噪聲放大器，但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求，利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng)，業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面，這要求微波芯片的集成度必須大大提高。例如，中心頻率為
2019-06-12 06:55:46
MIMO（多入多出）。
由下圖可見(jiàn)，不同頻段下，手機(jī)的能力是不一樣的。在中國(guó)5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上，手機(jī)可支持4路接收，2路發(fā)射；毫米波頻段次之，能支持2路接收，2路發(fā)射；像
2023-05-06 14:34:55
出來(lái)的廠商，正在開(kāi)發(fā)5G芯片。完成5G網(wǎng)絡(luò)部署還面臨諸多挑戰(zhàn)，舉個(gè)例子，雖然設(shè)備商和芯片廠商已經(jīng)在開(kāi)發(fā)5G產(chǎn)品，但5G標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有確定?，F(xiàn)在的LTE網(wǎng)絡(luò)工作頻率從700MHz橫跨至3.5GHz，5G網(wǎng)絡(luò)則不
2019-07-11 07:46:45
與應(yīng)用，如第二代行動(dòng)通訊(2G)、第三代行動(dòng)通訊(3G)、第四代行動(dòng)通訊(4G)、藍(lán)牙、無(wú)線區(qū)域網(wǎng)絡(luò)等，要再找到能夠支持更大容量、更高傳輸速率的頻寬越來(lái)越不容易。因此，目前全世界大廠對(duì)于5G使用毫米波頻段
2019-07-11 06:52:45
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的？
2021-06-17 07:23:56
毫秒級(jí)的時(shí)延保證;而工業(yè)視覺(jué)等引入人工智能所需的大規(guī)模計(jì)算往往需要在一定距離外進(jìn)行，對(duì)空口時(shí)延有亞毫秒級(jí)別的嚴(yán)格要求。
5G毫米波的第四個(gè)優(yōu)勢(shì)是可支持密集小區(qū)部署。5G毫米波系統(tǒng)可利用波束定向的特點(diǎn)
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況，然后通過(guò)對(duì)毫米波特性的分析，總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展，并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55
本文作者陳文江：工研院資通所新興無(wú)線應(yīng)用技術(shù)組副組長(zhǎng)、M300部門(mén)經(jīng)理，***經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處5G科研計(jì)劃“高頻段接入技術(shù)”計(jì)劃的主持人。摘要：隨著各種移動(dòng)多媒體影音應(yīng)用在手機(jī)平臺(tái)越來(lái)越普及，手機(jī)用戶
2019-07-10 07:46:56
在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用毫米波MIMO技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31
`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間，毫米波一直都是一片未經(jīng)開(kāi)墾的蠻荒之地，諸如高通、愛(ài)立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究，現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多，毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38
5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)射頻影響較大，需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來(lái)支持，例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域，如今汽車(chē)?yán)走_(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用，將來(lái)5G也必然會(huì)采用。運(yùn)營(yíng)商
2019-06-19 08:14:33
`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求，業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率，在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元（數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32
和報(bào)警指示燈，增加相關(guān)系統(tǒng)所需的顯示信息，第五，在導(dǎo)航上設(shè)置相關(guān)功能的設(shè)置軟開(kāi)關(guān)。 某國(guó)產(chǎn)雷達(dá)的布置要求5.毫米波雷達(dá)市場(chǎng)據(jù)麥姆斯咨詢研究表明，2016年中國(guó)汽車(chē)預(yù)裝毫米波雷達(dá)的數(shù)量達(dá)到105萬(wàn)個(gè)，其中
2019-12-16 11:11:22
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中，而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用了這種技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04
毫米波究竟是什么，為什么這么重要？
2020-12-03 07:53:53
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)于毫米波，大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)，但除此以外，大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中，小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以
2020-11-05 09:43:08
本文對(duì)毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。首先，分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問(wèn)題，同時(shí)介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次，探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30
，包括碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN) ，以及相關(guān)的較低制造成本，正在將毫米波通信帶入地面，掩膜市場(chǎng)的消費(fèi)應(yīng)用，如5G NR。低延遲通信網(wǎng)絡(luò)中的延遲可以有多種含義。關(guān)于單向通信，延遲是從源發(fā)送數(shù)據(jù)包到
2022-07-29 22:43:59
也可達(dá)135GHz，為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無(wú)疑極具吸引力。 2）波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線，在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
基于GaAs功率放大器和低噪聲放大器，但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求，利用它將能實(shí)現(xiàn)較高的集成度。對(duì)于5G毫米波系統(tǒng)，業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面，這要求微波芯片的集成度必須大大提高
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢？毫米波是什么？其特點(diǎn)有哪些？
2021-05-06 06:22:29
的生產(chǎn)已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，同軸線可以支持毫米波范圍的頻率（一般約70GHz），但大多數(shù)更高毫米波頻率選擇的傳輸線是波導(dǎo)管，由于其管道狀的外觀，波導(dǎo)管經(jīng)常被人稱為“管道系統(tǒng)”.波導(dǎo)管有許多種形式，包括矩形
2019-06-24 08:21:24
隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展，低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟，剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求，因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38
毫米波通信部署情形和傳播注意事項(xiàng)
2020-12-25 07:40:08
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)？
2021-12-18 09:56:13
情況分析如下：表26、總結(jié)汽車(chē)毫米波雷達(dá)在我國(guó)屬于新興的產(chǎn)品，汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)也是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。隨著目前我國(guó)自主品牌汽車(chē)上ADAS產(chǎn)品的普遍應(yīng)用和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的要求逐漸提高。在
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測(cè)距原理，測(cè)速原理，角速度測(cè)量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中，一般支持ADAS功能的汽車(chē)會(huì)使用2或3個(gè)毫米波雷達(dá)，全新奧迪A4使用5個(gè)毫米波雷達(dá)，奔馳的S級(jí)汽車(chē)采用7個(gè)毫米波雷達(dá)，預(yù)計(jì)未來(lái)單車(chē)采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)于汽車(chē)?yán)走_(dá)
2019-12-16 11:09:32
、毫米波雷達(dá)、激光、超聲波、紅外等。毫米波雷達(dá)傳輸距離遠(yuǎn)，在傳輸窗口內(nèi)大氣衰減和損耗低，穿透性強(qiáng)，可以滿足車(chē)輛對(duì)全天氣候的適應(yīng)性的要求，并且毫米波本身的特性，決定了毫米波雷達(dá)傳感器器件尺寸小、重量輕等特性
2023-04-18 11:42:23
了解毫米波 -- 之一
毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域，也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信，以及車(chē)載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及，逐漸走進(jìn)了大眾的視野。
我國(guó)工信部近日在
2023-05-05 11:22:19
手機(jī)
毫米波相控陣技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn)，不少5G手機(jī)中已經(jīng)裝備了此項(xiàng)技術(shù)。
在2020年10月份，蘋(píng)果公司發(fā)布的iPhone 12中，北美版本中就加入了毫米波支持。iPhone 12采用高通的毫米波方案
2023-05-08 10:54:25
技術(shù)對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定，具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來(lái)源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
向5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快，無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波（mmW）5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車(chē)毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車(chē)毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車(chē)毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
。
毫米波勢(shì)在必行
盡管5G的未來(lái)尚不明朗，但毫米波無(wú)疑將成為定義5G的關(guān)鍵技術(shù)。射頻系統(tǒng)將會(huì)對(duì)5G的發(fā)展產(chǎn)生舉足輕重的推動(dòng)作用。我們需要24GHz以上的大量連續(xù)帶寬才能滿足數(shù)據(jù)吞吐率要求，研究人員
2023-05-05 09:52:51
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對(duì)準(zhǔn)精度，縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強(qiáng)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
本文由回映電子整理分享，歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評(píng)論 毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計(jì)相結(jié)合，充分利用系統(tǒng)主動(dòng)測(cè)距和目標(biāo)被動(dòng)輻射特性來(lái)完成目標(biāo)識(shí)別及定位，大大改善了毫米波探測(cè)器的性能
2021-12-30 10:36:54
如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)？
2021-05-10 06:44:10
科技的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和應(yīng)用開(kāi)始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展，對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠，不能滿足這些需求，急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45
的6GHz及以下的微波頻率，以及用于5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的短距離回傳鏈路的30GHz及以上毫米波頻率，其設(shè)計(jì)要求就有很大的不同。為每個(gè)頻段選擇最佳電路材料需要了解何種Dk值能夠最好地支持2個(gè)不同頻率范圍。然后找到
2023-04-28 11:44:44
針對(duì)5G毫米波通信系統(tǒng)對(duì)本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升，提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個(gè)ADF5355 頻率合成器芯片，可同時(shí)用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26
本帖最后由 SMART2016 于 2014-11-18 17:45 編輯
招聘毫米波技術(shù)應(yīng)用支持一位QQ 357693872
2014-11-18 17:18:16
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
無(wú)人車(chē)避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？?jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
，以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的國(guó)家將 77GHz 的頻段劃分給車(chē)載毫米波雷達(dá)使用，所以未來(lái) 77GHz 雷達(dá)會(huì)取代 24GHz 雷達(dá)。2）按照雷達(dá)的探測(cè)距離劃分
2019-09-19 09:05:02
5. 最大不模糊測(cè)速范圍擴(kuò)展技術(shù)，滿足高速場(chǎng)景精準(zhǔn)測(cè)速的要求6. 擴(kuò)展目標(biāo)的聚類跟蹤技術(shù)，得到目標(biāo)精準(zhǔn)的3D BoundingBox信息當(dāng)然，以上介紹的幾項(xiàng)技術(shù)只是簡(jiǎn)單的舉例，要想實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)
2022-03-09 10:24:55
澳洲電訊、英特爾合作進(jìn)行5G數(shù)據(jù)通訊實(shí)驗(yàn)。9月初，愛(ài)立信還宣布，在其5G硬件和軟件產(chǎn)品組合中將增加三款新產(chǎn)品，包括4G和5G頻段之間的頻譜共享、毫米波部署方案中的微宏站傳輸解決方案以及無(wú)線接入網(wǎng)
2018-09-11 08:18:22
從數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化到無(wú)線毫米波測(cè)試平臺(tái)?！埂６犙锌萍己?NI 的現(xiàn)成毫米波通信原型解決方案，完全支持 5G FR2 頻段 26/28/39 GHz，以及毫微秒級(jí)波束切換功能，專為 5G 和衛(wèi)星通信毫米波
2023-02-21 13:44:53
請(qǐng)教一下如何進(jìn)行毫米波測(cè)量？
2021-05-12 06:21:07
什么是非線性微波毫米波電路？怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路？
2021-06-22 06:54:40
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
～81GHz車(chē)用毫米波雷達(dá)研究試驗(yàn)工作，驗(yàn)證雷達(dá)性能參數(shù)、頻率需求等各類技術(shù)指標(biāo)，為中國(guó)車(chē)載雷達(dá)頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國(guó)提案工作提供了技術(shù)參考，推動(dòng)了車(chē)載雷達(dá)安全、可靠地應(yīng)用于中國(guó)智能汽車(chē)和智慧
2019-05-10 06:20:23
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無(wú)法有效地滿足真正智能化的要求。 TI的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動(dòng)化中感測(cè)方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)，適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定，具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38
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