合作的計(jì)劃，以開發(fā)和測(cè)試利用5G以及其他技術(shù)（例如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)）的制造業(yè)的應(yīng)用程序。相對(duì)于中國(guó)5G規(guī)模市場(chǎng)，新加坡的5G應(yīng)用，更適合當(dāng)?shù)氐膽?yīng)用發(fā)展和需求。 新加坡電信公司M1和空中客車公司已經(jīng)合作，在實(shí)際環(huán)境中試點(diǎn)使用5G來操作無人機(jī)。試驗(yàn)
2020-06-15 11:30:00
5862 三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測(cè)試等場(chǎng)合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀
2010-02-06 09:10:131238 
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：飛行汽車或者個(gè)人飛行器早就不是什么新概念了，關(guān)鍵是誰能把它第一個(gè)實(shí)現(xiàn)。最近來自于空中客車A3高級(jí)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的Arne Stoschek就表示，他們正在致力于完成一個(gè)名為Vahana的特殊項(xiàng)目，以期通過個(gè)人飛行器的方式解決日益嚴(yán)峻的交通擁堵問題。
2017-05-11 08:47:001045 本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問題一一展開。通過對(duì)系統(tǒng)全面的了解，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)試。
2021-05-21 06:48:52
作者：石春虎，曲紅星，陳雷計(jì)算機(jī)輔助訓(xùn)練(CBT，ComputerBasedTraining)系統(tǒng)是在世界航空業(yè)廣泛應(yīng)用的一種培訓(xùn)方式。直升機(jī)CBT系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)直升機(jī)飛行員各項(xiàng)模擬訓(xùn)練，包括通電
2019-06-10 05:00:05
直升機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
2008-10-17 17:25:35
以展開“機(jī)翅”，在空中飛行。不過目前這款飛行汽車還只是處于概念上。接下來介紹的這款飛行汽車是來自荷蘭的一家飛行車廠，是最新推出的飛行三輪汽車。荷蘭飛行汽車它的外形其實(shí)跟直升機(jī)還是有一些相似的，畢竟都是有一
2018-09-18 10:49:26
使用的時(shí)間內(nèi)充電所需的時(shí)間必須成正比。如果電池充電時(shí)間很長(zhǎng)而且只能在短時(shí)間內(nèi)使用，那么你必須考慮RC直升機(jī)電池升級(jí)。每個(gè)飛行員的喜悅都是留在空中，除非需要降落，這是遙控直升機(jī)的一個(gè)類似因素。由電池退化
2018-09-08 13:46:58
自主飛行無人直升機(jī)的研究是現(xiàn)今多學(xué)科交叉研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。無人直升機(jī)在炮兵射擊訓(xùn)練、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、輸電線路巡視，森林火災(zāi)狀況觀測(cè)等軍用與民用方面都有著廣泛的作用。自從1917年英國(guó)研制出
2019-11-07 07:28:02
機(jī)場(chǎng)?！ ∥溲b直升機(jī)簡(jiǎn)稱“武直”，被譽(yù)為“超低空空中**”、“坦克終結(jié)者”、“樹梢高度的威懾力量”。據(jù)公開消息，武直-10是我國(guó)“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的新型軍用武裝直升機(jī)，它不僅填補(bǔ)MAX3232EUE+T了我軍
2012-11-12 15:40:47
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：根據(jù)NanoPi NEO開發(fā)板是Cortex-A7處理器，覺得可以應(yīng)用到我們開發(fā)的直升機(jī)飛行員用噴灑農(nóng)業(yè)作業(yè)控制器對(duì)藥液平衡配藥液和作業(yè)任務(wù)導(dǎo)航管理設(shè)備上去。我們了解linux系統(tǒng)，在linux系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)管理軟件，最后在飛機(jī)上試驗(yàn)調(diào)試。
2016-10-25 16:16:30
`上次說的那個(gè)直升機(jī)的圖片，最近忙，沒時(shí)間發(fā)，今天送上`
2013-03-29 12:05:40
，采用一個(gè)框架試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍MZ-11直升機(jī)座艙用來進(jìn)行振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)，其材料選用45號(hào)鋼，總質(zhì)量為15.7kg。加工完成的框架試驗(yàn)?zāi)Ｐ腿鐖Da所示。
圖a直升機(jī)地板框架實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀 弘姱B層作動(dòng)器通過
2024-02-27 17:12:00
我的天，當(dāng)時(shí)我正在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)游玩，忽的一聲，來了一架直升機(jī)，是一商人來我們學(xué)校了，很氣派呀！快畢業(yè)了，要工作了，真羨慕有錢人呀，所以我也要努力了，各位同仁都要加油喲！
2009-04-02 21:52:47
數(shù)學(xué)模型的建立開始，設(shè)計(jì)了兩種飛行 控制算法，并利用 SR-UKF 進(jìn)行了狀態(tài)估計(jì)，研究結(jié)果對(duì)微小型四旋翼無人直升機(jī)的進(jìn)一 步研制具有重要理論和實(shí)際意義?？v觀全文，本課題主要完成了以下幾方面的工作
2013-11-28 09:29:12
感知機(jī)身的平衡程度并將訊號(hào)傳送至微控制器，再通過微控制器內(nèi)部程序的運(yùn)算產(chǎn)生控制信號(hào)來控制機(jī)體上四個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速，以維持整個(gè)機(jī)身的平衡促使四旋翼直升機(jī)能順利飛行。關(guān)于四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)的研究動(dòng)機(jī)與其它飛行
2013-11-26 19:08:08
`一．固定翼飛行器簡(jiǎn)介固定翼飛行器，又稱為固定翼直升機(jī)，顧名思義，是一種具備4個(gè)螺旋槳的飛行器，與直升機(jī)類似，可以完成空中懸停、飛行的動(dòng)作。傳統(tǒng)直升機(jī)會(huì)用一個(gè)主槳來產(chǎn)生推力，用一個(gè)尾槳來抵消主槳產(chǎn)生
2015-10-23 11:21:59
今年飛行器、航拍十分的火熱，這里分享一個(gè)基于STM32 四軸飛行器的教程。我們?cè)谥谱饕粋€(gè)非常袖珍的四軸飛行器，就用PCB作為承力結(jié)構(gòu)。第一個(gè)版本被命名為瘋狂直升機(jī)。它的主要特點(diǎn)有：STM32
2014-12-04 15:57:37
里已經(jīng)基本完成了一個(gè)直升機(jī)飛控的樣機(jī)，目前沒有接入GPS，也就是大疆的直升機(jī)飛控里面的Lite版本，其性能個(gè)人感覺不在大疆之下，目前整機(jī)成本控制在2300元以內(nèi)。問題：大家覺得這樣的項(xiàng)目可行嗎？ 能掙錢否？ 如果推進(jìn)可能會(huì)遇到什么樣的問題？
2015-09-28 22:41:53
里已經(jīng)基本完成了一個(gè)直升機(jī)飛控的樣機(jī)，目前沒有接入GPS，也就是大疆的直升機(jī)飛控里面的Lite版本，其性能個(gè)人感覺不在大疆之下，目前整機(jī)成本控制在2300元以內(nèi)。問題：大家覺得這樣的項(xiàng)目可行嗎？ 能掙錢否？ 如果推進(jìn)可能會(huì)遇到什么樣的問題？
2015-09-28 22:40:07
。這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的無人直升機(jī)有足夠的能力執(zhí)行飛行速度為 20 米 /秒的飛行任務(wù)。本文的內(nèi)容如下：在下一節(jié)中，我們提出了一個(gè)簡(jiǎn)單的無人直升機(jī)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的航空電子系統(tǒng)的部件將在第三節(jié)介紹，裝配無人直升機(jī)將在第四節(jié)提到。最后，第五節(jié)我們得出一些結(jié)論。
2023-09-20 06:25:18
。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無需跑道、機(jī)動(dòng)性好、空中懸停等特性，使之較直翼無人機(jī)更適合作為空中中繼平臺(tái)。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)
2011-03-07 17:31:06
玩具直升機(jī)控制方案及IC 張s：***QQ：2873077376現(xiàn)有成熟遙控直升機(jī)方案，性價(jià)比優(yōu)，含紅外遙控和無線遙控，可根據(jù)客人要求開發(fā)，定制。
2016-04-06 10:10:44
請(qǐng)問一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測(cè)與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢？
2021-12-20 06:50:49
本項(xiàng)目通過飛思卡爾公司生產(chǎn)的 MMA7260QT 低 量程三軸向加速度傳感器和一片低功耗的MC9S08QG8 微控制器，配合極少量的外圍器件，無線遙控直升機(jī)接收控制電路。該電路能接收無線遙控發(fā)射機(jī)
2011-08-03 12:03:34
該系統(tǒng)能通過紅外遙控指揮直升機(jī)以不同的速度前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)主要有兩大部分：第一部分輸入轉(zhuǎn)換、指令編碼、紅外發(fā)射部分；第二部分紅外接收、解碼、飛行狀態(tài)檢測(cè)、伺服電機(jī)控制部分。這兩部分的紅外
2018-10-29 14:55:14
近距智能巡航直升機(jī)飛行器：遙控直升機(jī)。處理器：arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊：gps定位模塊，gsm短信模塊，陀螺儀模塊，電源模塊，攝像頭模塊等。難點(diǎn)：續(xù)航能力，障礙識(shí)別及規(guī)避，升降和盤
2012-07-18 12:34:43
`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板，不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào)，請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝！`
2013-05-16 14:30:17
遙控直升機(jī)接收電路原理圖
2008-10-17 17:24:15
小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控
2009-06-21 22:46:17
55 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks 平臺(tái)的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級(jí)
2009-08-14 15:58:1711 ：小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513 小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無人直升機(jī)為研究平臺(tái)，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556 小型無人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性，能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動(dòng)作，在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無人直升機(jī)系
2010-10-27 16:44:14421 直升機(jī)電路圖
2008-10-17 13:18:124117 
現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功
2011-02-07 09:25:5640486 美國(guó)馬里蘭州大學(xué)的學(xué)生制造了一架名為“Gamera II”的人力直升機(jī)并打破飛行時(shí)間的世界紀(jì)錄。挑戰(zhàn)新紀(jì)錄時(shí)，這架人力直升機(jī)在工程系學(xué)生凱勒-格魯森坎普的駕駛下共在空中停留50秒
2012-06-28 11:20:584346 四旋翼直升機(jī)具有4個(gè)呈交叉結(jié)構(gòu)排列的螺旋槳，其獨(dú)特的構(gòu)型能夠滿足復(fù)雜環(huán)境中的任務(wù)需求。文中設(shè)計(jì)了一種四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟硬件方案，通過傳感器實(shí)時(shí)采集四旋翼的姿
2013-07-25 17:09:54929 無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動(dòng)，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:450 制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:550 無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)....
2016-01-06 11:41:1831 基于視覺的四旋翼直升機(jī)硬件系統(tǒng)，主要包括飛行控制模塊、機(jī)載視覺模塊等：最后，針對(duì)上述硬件，設(shè)計(jì)了四旋翼直升機(jī)的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于視覺的目標(biāo)識(shí)別及跟蹤控制方法。通過多次飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性，表明該方法可以很好的解決
2017-11-14 10:25:379 太陽能高海拔長(zhǎng)航（HALE）無人機(jī)以前被稱為“QualeTiq ZePHR”，它現(xiàn)在是空中客車高海拔偽衛(wèi)星（HAPS）計(jì)劃的一部分，被稱為空中客車ZePir，它在迪拜上空的第一次民用飛行中繼續(xù)打破破紀(jì)錄的方式。利比這個(gè)月。
2018-04-26 06:15:004726 位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。
2018-07-17 01:04:00964 北京通用航空江西直升機(jī)有限公司總經(jīng)理徐大淼介紹，此次測(cè)試采用的無人直升機(jī)起飛重量達(dá)600公斤，最高時(shí)速160公里/小時(shí)，高度可達(dá)3000米，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，抗風(fēng)可達(dá)7級(jí)，能夠一鍵起飛降落，操控簡(jiǎn)單。
2018-08-06 14:53:552795 作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265663 第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801 法恩伯勒國(guó)際航空（FIA）展將于本周末在英國(guó)開展，作為最大的飛行業(yè)活動(dòng)該展覽備受關(guān)注。來自世界各地的航空公司將展示一些最新的尖端技術(shù)，空中客車宣布它將為參加者提供五種虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)。
2018-09-17 11:13:28835 ，以及通用航空市場(chǎng)的整體發(fā)展，我國(guó)無人直升機(jī)研發(fā)、商用速度不斷加快，并正逐步在航空物流領(lǐng)域打開新的市場(chǎng)增長(zhǎng)突破口。 日前，阿里巴巴集團(tuán)菜鳥網(wǎng)絡(luò)與北京通用航空江西直升機(jī)有限公司完成了首次無人直升機(jī)空中高載重配
2018-09-18 15:11:002520 空中客車A220，系100-150座椅的噴氣式客機(jī)。它在單通道中提供寬體舒適性，而且運(yùn)行成本低。與上一代飛機(jī)相比，它的油料消耗量降低了20%。空中客車A220的飛行單程距離長(zhǎng)達(dá)3,200海里（5020公里）。
2019-01-10 16:20:041655 此次演示驗(yàn)證使用了空客EC130T2型直升機(jī)，完成了超40公里半徑的空中游覽驗(yàn)證飛行。為全面了解億家通航飛行運(yùn)行能力，遼寧監(jiān)管局相關(guān)監(jiān)察員重點(diǎn)對(duì)公司的飛行員資質(zhì)、直升機(jī)維護(hù)保障能力、運(yùn)行保障和配載平衡控制等方面進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的監(jiān)察。
2019-01-22 16:39:121694 空中客車直升機(jī)公司宣布，其VSR700演示器已在法國(guó)南部伊斯特爾的軍事空軍基地成功完成完全無人駕駛自主飛行。
2019-01-22 17:25:083083 據(jù)了解，局方審定試飛前，AC312E直升機(jī)已進(jìn)行了500余小時(shí)的調(diào)整試飛和適航驗(yàn)證試飛，相關(guān)結(jié)果和報(bào)告提交局方后獲得初步認(rèn)可。此次完成CAAC局方審定試飛，是AC312E型號(hào)合格證審定過程中的又一重要里程碑，試飛結(jié)果通過局方審查后，將為該型號(hào)2019年取得中國(guó)民航型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2019-03-19 15:45:481703 空中客車今年將在其展臺(tái)（B5展館5A20展位）展出最新的A320“空客飛行空間”全尺寸客艙模型，其中包括最新的“飛行空間”超大頭頂行李箱和為遠(yuǎn)程航線舒適性打造的全平躺座椅；還將展示配備商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙座椅的A220飛機(jī)客艙模型，并展示該機(jī)型如何為乘客提供在小型單通道飛機(jī)類別中領(lǐng)先的客艙乘坐體驗(yàn)。
2019-04-02 15:24:153331 作為全球最大的公用事業(yè)公司中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)有限公司（SGCC）的子公司，國(guó)網(wǎng)通航主要負(fù)責(zé)中國(guó)高壓和超高壓電力網(wǎng)絡(luò)的空中建設(shè)和維護(hù)工作。 作為空中客車直升機(jī)的重要客戶之一，國(guó)網(wǎng)通航目前運(yùn)營(yíng)著15架空客直升機(jī)機(jī)隊(duì)，包括H125，H120和H225。
2019-04-24 16:31:452499 “青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車直升機(jī)青島與軍民航管制部門建立的緊密合作關(guān)系，為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?b class="flag-6" style="color: red">空中客車直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬.安伯格表示。
2019-05-21 15:58:492093 北航直升機(jī)研究所近期在某地成功完成了F-120無人直升機(jī)負(fù)載編隊(duì)任務(wù)飛行試驗(yàn)。4架F-120無人直升機(jī)按地面站指令同時(shí)起飛，在地面站總控下垂直起飛到指定高度懸停待命，在接到指令后按預(yù)置航線飛行，4架F-120無人直升機(jī)并駕齊驅(qū)，保持隊(duì)形完成整個(gè)自駕飛行，回到起降點(diǎn)降落。
2019-05-29 14:30:472429 2019巴黎航展期間，空中客車共獲得363架飛機(jī)的新增訂單，包括149架確認(rèn)訂單和214架承諾訂單。除此之外，航空公司和租賃公司還將現(xiàn)有的352架飛機(jī)訂單進(jìn)行了轉(zhuǎn)換，其中大部分是由單通道A320飛機(jī)
2019-06-21 16:32:531594 的電動(dòng)轉(zhuǎn)換器。這些測(cè)試組件將安裝在一架H130單發(fā)測(cè)試直升機(jī)上進(jìn)行測(cè)試飛行。該項(xiàng)目將由空中客車和法國(guó)交通部共同資助。
2019-06-24 16:24:581185 歐洲航天局已選擇空中客車建造SMILE衛(wèi)星（太陽風(fēng)磁場(chǎng)電離層鏈路探測(cè)器）的歐洲部分組件。繼2003年至2008年間飛行的雙星/TanCe任務(wù)成功之后，SMILE將成為歐洲航天局（ESA）與中國(guó)科學(xué)院（CAS）之間的第一次聯(lián)合衛(wèi)星任務(wù)。
2019-07-31 16:40:351301 空中客車是航空航天領(lǐng)域最大的組織之一，已經(jīng)開始在飛行實(shí)驗(yàn)室對(duì)A350-900飛機(jī)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)客艙技術(shù)的飛行試驗(yàn)。
連網(wǎng)座椅、連網(wǎng)廚房、遠(yuǎn)程無線客艙管理控制系統(tǒng)和帶有開放軟件平臺(tái)的大型OLED顯示屏。
2019-09-22 10:53:361059 9月26日消息，韓國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)（KAI）24日表示，全南高興航空中心自主研發(fā)的垂直起降無人直升機(jī)“NI-600VT”成功實(shí)現(xiàn)原地起飛和左右轉(zhuǎn)向，驗(yàn)證了無人直升機(jī)的飛行調(diào)整功能和穩(wěn)定性。
2019-09-28 08:56:001611 空中客車日前在上海舉行2019中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上與其中國(guó)客戶及合作伙伴簽署了多項(xiàng)服務(wù)合作協(xié)議。
2019-11-10 10:27:55594 武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng)，是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備，是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹梢高度的威懾力量”。
2019-12-11 14:00:514642 有許多公司都在研發(fā)自主垂直起降(VTOL)的飛機(jī)，簡(jiǎn)單來說就是無人駕駛直升機(jī)，就像Uber的空中出租車。城市航空公司Skyryse最近展示了他們稱為“世界上最聰明的直升機(jī)”——一種可以自己飛行的改裝直升機(jī)。
2019-12-19 13:56:402493 截至目前，捷德航空旗下子公司維修機(jī)型不但已覆蓋空客“全系列”直升機(jī)，維修能力也獲局方認(rèn)可，現(xiàn)已成為中國(guó)通航市場(chǎng)唯一同時(shí)具備空客H135、H145、H225機(jī)型最高級(jí)別定檢能力的直升機(jī)MRO企業(yè)。
2019-12-31 11:26:04989 這架時(shí)尚特別版ACH130直升機(jī)配備了由阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)的四種內(nèi)飾和外觀，這些設(shè)計(jì)賦予直升機(jī)的所有者和飛行員更多的樂趣，讓他們更加享受擁有和駕駛高性能定制版豪華直升機(jī)。
2020-01-08 11:20:54891 空中客車公司2019全年共向99家客戶交付863架民用飛機(jī)，比2018年創(chuàng)下的交付紀(jì)錄增長(zhǎng)了8%。空中客車交付數(shù)量連續(xù)17年取得增長(zhǎng)，生產(chǎn)逐步過渡到全部NEO機(jī)型，截至2019年底空中客車共交付173架寬體飛機(jī)，創(chuàng)造年度交付最高紀(jì)錄。
2020-01-14 11:08:341708 經(jīng)過精心準(zhǔn)備，克服了疫情影響帶來的不確定性，AC352直升機(jī)PT02架在平房機(jī)場(chǎng)開展了復(fù)工后首次飛行。前期該型號(hào)已由中外聯(lián)合機(jī)組進(jìn)入了申請(qǐng)人驗(yàn)證試飛，目前正執(zhí)飛WZ-16發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失科目。
2020-03-18 10:23:03948 歐洲航天局對(duì)空中客車團(tuán)隊(duì)的工作給予了高度認(rèn)可，并表示從始至終，該項(xiàng)目都沒有出現(xiàn)任何影響常規(guī)運(yùn)營(yíng)的問題。歐洲航天局還確認(rèn)將任務(wù)運(yùn)營(yíng)由空中客車轉(zhuǎn)交給西班牙國(guó)家航空技術(shù)研究所和聯(lián)合項(xiàng)目組。
2020-03-28 10:46:23600 空直的直升機(jī)產(chǎn)品服務(wù)于全球150多個(gè)國(guó)家，幾乎可以完成所有類型的垂直飛行任務(wù)。民用直升機(jī)從輕型單發(fā)H125到大型雙發(fā)H225。軍用直升機(jī)在最嚴(yán)酷的前線作戰(zhàn)條件下經(jīng)過考驗(yàn)，獲得了全球160多個(gè)武裝部隊(duì)的信任。
2020-04-01 11:35:491516 上周，美國(guó)宇航局在佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心完成了針對(duì)“火星直升機(jī)”項(xiàng)目的重要測(cè)試。如果一切順利，它將于明年隨毅力號(hào)（Perseverance）火星車一同發(fā)射升空。此前，NASA 已經(jīng)向火星表面投放了多輛漫游車，其中一些仍在運(yùn)行。
2020-04-01 15:41:501947 澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術(shù)用于向歐洲飛機(jī)制造商展示高性能金屬零件。
2020-04-26 15:03:311428 據(jù)介紹，20日下午，指揮員下達(dá)首飛指令后，AR500C高原型無人直升機(jī)旋翼快速轉(zhuǎn)動(dòng)，拔地而起后垂直爬升，先后完成了前后飛行、左右側(cè)飛、懸?；剞D(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)飛行等科目
2020-06-11 09:56:322899 科學(xué)家們開發(fā)了出一種四旋翼直升機(jī)，即四軸飛行器，它可以學(xué)習(xí)即使對(duì)人類駕駛員也有難度的特技飛行動(dòng)作。
2020-07-04 10:29:31541 空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段。空中客車直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證后，將首架H160交付于未公開的美國(guó)客戶。
2020-07-22 08:26:402836 日前，空中客車直升機(jī)公司的VSR700無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）原型機(jī)已經(jīng)完成了首次自由飛行。VSR700在法國(guó)南部普羅旺斯地區(qū)艾克斯附近的無人機(jī)測(cè)試中心進(jìn)行了10分鐘的飛行。這是該項(xiàng)目無人機(jī)系統(tǒng)于2019年11月首次飛行之后的重要一步，當(dāng)時(shí)原型機(jī)用電纜捆綁以符合法規(guī)要求。
2020-08-20 11:49:05433 9月27日，中國(guó)首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329 記者28日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉，國(guó)產(chǎn)高原無人直升機(jī)AR-500C在四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了海拔4411米的國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，基本具備全疆域飛行能力。
2020-09-29 15:52:36584 俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說，將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)?！澳壳翱?52M直升機(jī)的飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:442273 日 15 時(shí) 30 分） ，NASA 無人直升機(jī)“機(jī)智號(hào)”在火星上完成了歷史性的首飛任務(wù)，懸停、下降和著陸等一系列設(shè)定動(dòng)作成功完成，整個(gè)飛行過程持續(xù)近 40 秒。 美國(guó)國(guó)家航空航天局 （NASA
2021-04-26 10:17:371948 近日，火星直升機(jī)成功完成了在火星上的首次飛行。這架大約有一盒紙巾大小的小型直升機(jī)，完全按照設(shè)想，垂直上升到了3米后，盤旋了30秒，以Perseverance火星車為軸心，最終降落，總飛行時(shí)間約為40
2021-04-29 16:40:551244 為了解決當(dāng)前計(jì)算方法與技術(shù)手段無法準(zhǔn)確預(yù)估直升機(jī)操縱與載荷特性問題，利用飛行測(cè)試的手段，在某型直升機(jī)上開展了操縱與載荷特性硏究工作，獲取了真實(shí)飛行環(huán)境下直升機(jī)穩(wěn)定平飛時(shí)的4饣操縱量、個(gè)姿態(tài)角及關(guān)鍵
2021-04-30 11:26:344 基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究 人工智能技術(shù)與咨詢 昨天 本文來自《無線電工程》，作者齊小謙 摘?要：?針對(duì)當(dāng)前直升機(jī)飛行指揮效率低下、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜和智能化層次低等問題，提出了基于知識(shí)
2021-11-16 10:51:591374 
波士頓 MedFlight 剛剛簽署了其首架五葉片H145直升機(jī)的訂單，作為機(jī)隊(duì)更新和擴(kuò)建項(xiàng)目的一部分，以支持新英格蘭對(duì)重癥監(jiān)護(hù)運(yùn)輸?shù)娜找嬖鲩L(zhǎng)的需求。
2022-03-18 14:40:341647 空中客車公司和直升機(jī)公司（THC）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以繼續(xù)擴(kuò)大直升機(jī)活動(dòng)并在沙特阿拉伯王國(guó)引入城市空中機(jī)動(dòng)性。這是朝著在王國(guó) 共同創(chuàng)建城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)邁出的又一步。
2022-03-18 16:40:251567 空中客車直升機(jī)公司將焦點(diǎn)放在其單引擎直升機(jī)系列最近開發(fā)的改進(jìn)上，旨在提高性能和飛行安全。
2022-03-19 09:24:223098 空中客車公司和挪威康斯伯格公司簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)議，就挪威武裝部隊(duì)的支持和服務(wù)開展合作。
2022-03-22 15:24:131312 空中客車A380飛機(jī)日前完成首次使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的試飛。
2022-04-02 14:41:062538 4月15日，空中客車與成都市雙流區(qū)政府及TARMAC Aerosave公司、歐航航材公司簽署空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項(xiàng)目投資協(xié)議，這是繼2022年1月各方簽訂諒解備忘錄以來，項(xiàng)目取得了又一個(gè)階段性成果，標(biāo)志著該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段正式進(jìn)入實(shí)操階段。
2022-04-16 15:22:531689 憑借其卓越的性能、較高的安全性和維護(hù)的便捷性，空客H145系列直升機(jī)得到了全球客戶的廣泛認(rèn)可，是直升機(jī)警務(wù)執(zhí)法、醫(yī)療救助、近海風(fēng)電運(yùn)維、私人及公務(wù)航空以及空中作業(yè)等多種任務(wù)領(lǐng)域的上乘之選。
2022-05-26 10:43:312029 最大限度減少噪音對(duì)環(huán)境的影響是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。空中客車直升機(jī)始終致力于減少航空器的噪聲影響，以便直升機(jī)可以更好地融入大眾的日常生活，為社會(huì)提供服務(wù)。
2022-06-24 10:10:242711 在智能手機(jī)用戶超過70億的今天，與地面情況類似的移動(dòng)電話革命也正在空中上演。空中客車預(yù)計(jì)，到2027年，將有近三萬架飛機(jī)配備互聯(lián)設(shè)備，以支持這種指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的數(shù)字需求。
2022-06-27 10:45:312042 當(dāng)在因霧、煙、雨和其他影響能見度的遮蔽物而退化的環(huán)境中飛行時(shí)，這些顯示器隨后用于投射對(duì)直升機(jī)周圍環(huán)境的增強(qiáng)描述，以使飛行員和機(jī)組人員保持意識(shí)和空中。這種能力被稱為合成視覺，是軍用直升機(jī)航空電子設(shè)備的必備功能，因?yàn)樗鼮閼B(tài)勢(shì)感知提供了基礎(chǔ)，并引入了各種級(jí)別的傳感器處理。
2022-11-09 15:31:18922 全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司(Airbus，以下簡(jiǎn)稱空客)和服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，以下簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼
2023-07-06 10:29:53259 傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件：旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:50257 這架體型龐大的直升機(jī)從機(jī)鼻到機(jī)尾近23米，最大起飛重量達(dá)13.8噸。長(zhǎng)長(zhǎng)的旋翼結(jié)構(gòu)讓它在空中盤旋能做到堅(jiān)若磐石，紋絲不動(dòng)。
2024-01-21 10:56:29132
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