WiBotic 的兩個(gè) 300W 和 250W 充電系統(tǒng)已獲得 CE 標(biāo)志。CE 標(biāo)志授予在歐洲社區(qū)銷售的公司產(chǎn)品符合嚴(yán)格的安全、健康和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

在接受電力電子新聞采訪時(shí)，WiBotic 首席執(zhí)行官 Ben Waters 指出，搭載 OC-301 充電器的 TR-301 發(fā)射器（工作功率為 300 瓦）和搭載 OC-251 充電器（工作功率為 300 瓦）的 TR-301 發(fā)射器在 250 瓦）通過多次測(cè)試后獲得 CE 認(rèn)證。在測(cè)試中，將測(cè)試關(guān)鍵參數(shù)，包括輻射發(fā)射、諧波發(fā)射、交流傳導(dǎo)發(fā)射、射頻抗擾度、射頻暴露和整體產(chǎn)品安全性。

CE標(biāo)志

CE 標(biāo)志是在歐洲共同體營銷產(chǎn)品的關(guān)鍵部分，但同時(shí)需要進(jìn)行大量測(cè)試才能在安全性和可靠性方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證。正如沃特斯指出的那樣，在美國獲得FCC批準(zhǔn)后，在全球其他國家/地區(qū)提供該產(chǎn)品的機(jī)會(huì)是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)。

“與 FCC 不同，CE 標(biāo)志對(duì)電磁兼容性 （EMC） 合規(guī)性和電子安全合規(guī)性都有要求。EMC符合性測(cè)試與FCC類似，但在測(cè)試程序和排放閾值方面略有不同，比FCC更為嚴(yán)格。WiBotic 還根據(jù) CB 計(jì)劃完成了電子安全要求。這兩者對(duì)我們的產(chǎn)品都很重要，它們可以幫助對(duì)自己的機(jī)器人有類似要求的客戶快速完成這些流程。隨著世界各地越來越多的機(jī)器人安全標(biāo)準(zhǔn)取得成果，確保我們的產(chǎn)品滿足類似要求對(duì)于幫助整個(gè)機(jī)器人行業(yè)達(dá)到成熟、可靠和可擴(kuò)展的狀態(tài)至關(guān)重要，”沃特斯說。

CE 標(biāo)志是制造商聲明已滿足相關(guān)歐洲指令的要求。產(chǎn)品、其包裝或隨附信息上的 CE 標(biāo)志表明已達(dá)到最低質(zhì)量、健康和安全水平。

維博科技

WiBotic 的技術(shù)可以讓無人機(jī)和中型機(jī)器人快速充電，從而可以將無人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)用于運(yùn)輸和安全等各種工業(yè)應(yīng)用。

“除了無線充電之外，我們還在標(biāo)準(zhǔn)電池充電產(chǎn)品方面做了很多工作。世界各地有越來越多的電池充電標(biāo)準(zhǔn)和充電效率標(biāo)準(zhǔn)。我們正在努力滿足這些要求，并繼續(xù)改進(jìn)我們的無線產(chǎn)品線，以實(shí)現(xiàn)更小的尺寸、更輕的重量和更高的效率，”沃特斯說。

TR-301 是一種高功率發(fā)射器，能夠?qū)⒏哌_(dá) 300 瓦的功率傳輸?shù)桨o人機(jī)在內(nèi)的各種產(chǎn)品中。它支持 OC-251 和 OC-301 車載充電器。該系統(tǒng)可以安裝在無人機(jī)盒裝解決方案、著陸墊中或作為獨(dú)立單元安裝。對(duì)于地面機(jī)器人，它也可以安裝在墻上，就像機(jī)器人吸塵器返回基站充電一樣。無線充電的可靠性賦予機(jī)器人和無人機(jī)更大的自主權(quán)，與接觸式充電系統(tǒng)相比，需要更少的人工干預(yù)和維護(hù)。

圖 1：帶有 TR-301 發(fā)射器和 OC-301 板載充電器的 WiBotic 無線充電系統(tǒng)

圖 2：無人機(jī)配備 WiBotic 的 OC-251 機(jī)載充電器，位于 WiBotic PowerPad 上（外殼中的 TR-301 發(fā)射器）

TR-301 的金屬外殼包括法蘭、顯示系統(tǒng)消息的 LCD 顯示屏和始終顯示系統(tǒng)狀態(tài)的 LED 指示燈。帶有同軸電纜輸入和集成以太網(wǎng)端口的標(biāo)準(zhǔn)天線允許外部系統(tǒng)使用 WiBotic 的基于網(wǎng)絡(luò)的 API 或 Wibotic Commander 來監(jiān)控和控制發(fā)射機(jī)，以進(jìn)行車隊(duì)能源管理。

Waters 指出，車載充電器可確保與大多數(shù)類型的電池化學(xué)物質(zhì)兼容，并且在 0-60V 和 0-30A （OC301） 或 0-12A （OC251） 之間完全可編程。此外，車載充電器可以使用 CANbus 與無人機(jī)或機(jī)器人進(jìn)行通信。

隨著無人機(jī)飛行和機(jī)器人的使用變得更加穩(wěn)定和重復(fù)，靈活的無線充電站的使用提供了在不干擾操作的情況下快速充電的可能性。Waters 強(qiáng)調(diào)尺寸、重量、功率和成本是 WiBotic 從客戶那里聽到的四大要素?！案〉某叽纭⒏p的重量、更高的功率（和更高的效率）和更低的成本對(duì)我們來說都是重要的工作。當(dāng)然，那里有幾個(gè)權(quán)衡……較小的尺寸有時(shí)意味著在相同的功率下產(chǎn)生更多的熱量。因此，我們正在努力平衡所有這些權(quán)衡并確保高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性。硬件設(shè)計(jì)具有挑戰(zhàn)性，但電力電子設(shè)備尤其棘手。建立可靠性和遵守認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是 WiBotic 不斷發(fā)展的努力，”沃特斯說。