簡介:
本文研究了小型、超小型、微型無人機(jī)發(fā)展及其在軍事沖突中的應(yīng)用前景,分析了使用傳統(tǒng)定位方法的雷達(dá)探測這些無人機(jī)的能力,提出了利用參數(shù)無線電定位方法解決小型無人機(jī)探測問題建議。
正文:
現(xiàn)代無人機(jī)具有無可爭辯的優(yōu)勢,因此北約主要國家大力研發(fā)并大規(guī)模使用無人機(jī)。在軍用無人機(jī)開發(fā)和制造方面,公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者是美國、以色列和法國。今天,美國軍隊(duì)擁有近8000架無人機(jī),而有人駕駛飛機(jī)的數(shù)量約為11000架。
俄羅斯武裝力量也曾遇到過這種現(xiàn)象。例如,在2008年的俄格戰(zhàn)爭過程中,格魯吉亞軍隊(duì)密集地使用外國制造的偵察無人機(jī)。針對這類目標(biāo)的有效反制措施事實(shí)上并沒有組織起來。俄羅斯當(dāng)時組建的隊(duì)屬防空兵器集群對當(dāng)時先進(jìn)的小型偵察無人機(jī)幾乎無能為力。
應(yīng)特別注意,被稱為多旋翼飛機(jī)的無平臺多旋翼系統(tǒng)——超小型和微型無人機(jī)得到廣泛使用。在俄羅斯
聯(lián)邦武裝部隊(duì)在頓涅茨克和盧甘斯克共和國、扎波羅熱和赫爾松地區(qū)的特別軍事行動中,沖突雙方都在積極使用超小型和微型無人機(jī)進(jìn)行偵察和目標(biāo)指示。此外,通過互聯(lián)網(wǎng)商店網(wǎng)絡(luò)就能夠買到這些無人機(jī),導(dǎo)致了它們得到大規(guī)模使用。就其特點(diǎn)和能力而言,業(yè)余無人機(jī)并不遜于一些部隊(duì)使用的超小型和微型無人機(jī)。
*多旋翼飛機(jī)(multicopter,多旋翼直升機(jī))是一種具有任意數(shù)量旋翼的飛機(jī),其以相反的方向斜向旋轉(zhuǎn)。
對列裝的超小型和微型無人機(jī)進(jìn)行分析表明,越來越多地使用內(nèi)燃機(jī)和無整流子式電動機(jī)作及螺旋槳作為推進(jìn)系統(tǒng)。以美國情況為例,根據(jù)專家V.別利亞耶夫的數(shù)據(jù),在10個主要的無人機(jī)型號中(總數(shù)為437個),87%配備的是活塞發(fā)動機(jī),4%配備燃?xì)廨啓C(jī),9%配備電動機(jī)。它們操作簡單、可靠性高,并且成本低,這成為無人機(jī)制造商的決定性因素。在超小型和微型無人機(jī)中,使用各種型號的噴氣式發(fā)動機(jī)是不合理的,因?yàn)槠涫褂脡勖?,燃料消耗大,重量和尺寸大,而且成本較高。
值得一提的是,旨在提高無人機(jī)續(xù)航時間的節(jié)能技術(shù)得到了積極采用。通過采用由非晶硅制成的超?。ū燃埍。└吣芴柲茈姵?,英國Qinetiq公司的Zephyr無人機(jī)能夠飛行336小時22分鐘8秒。該測試在亞利桑那州的沙漠中進(jìn)行。Zephyr無人機(jī)的最大飛行高度為18000米。
如今,鋰聚合物(Li-Pol)電池被廣泛用作推進(jìn)系統(tǒng)的電源,并且是超小型和微型無人機(jī)的必選解決方案。它們不可否認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,每體積和質(zhì)量單位的能量密度高,電池放電時電壓降很低,沒有記憶效應(yīng)。此外,磷酸鐵鋰(LiFePo)技術(shù)的發(fā)展正在使上述參數(shù)優(yōu)勢大幅提高,蓄電池組的重量大幅減少,使用更加安全,工作溫度范圍更大(從-20°C到+40°C),這將使超小型和微型無人機(jī)的飛行時間和有效載荷質(zhì)量比鋰聚合物電池幾乎翻番。
使用基于玻璃纖維和碳纖維以及強(qiáng)化環(huán)氧樹脂的現(xiàn)代復(fù)合材料,在延長飛行時間、減輕超小型和微型無人機(jī)的重量以及增加其使用壽命方面發(fā)揮了重要作用。復(fù)合材料所承受的載荷與飛機(jī)制造中使用的傳統(tǒng)材料(硬鋁、銅、鋁)相當(dāng),而其價格大大低于后者。通過真空成型方法制造超小型和微型無人機(jī)的機(jī)身和動力元件的技術(shù),可以大大減少成品的制造時間和成本,這使其能夠無限制地大規(guī)模生產(chǎn)。
在目前的條件中,探測和摧毀各種用途小型無人機(jī)已成為一個關(guān)鍵問題。下面,我們列出超小型和微型無人機(jī)那些令俄羅斯聯(lián)邦空天軍現(xiàn)役雷達(dá)最難發(fā)現(xiàn)它們的特性。首先是它們具有很小的有效散射面積(0.1~0.001米2),飛行速度極低(0~50米/秒),在極低的高度(從10米到100米)飛行,利用地形匹配技術(shù)進(jìn)行隱蔽飛行,對飛行進(jìn)行自動程序控制,可長時間處于部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗隊(duì)形中(長達(dá)1晝夜)。
即使在無干擾的環(huán)境中,由于可以超長時間懸停,并且反射信號中沒有或有極低的多普勒頻率頻移,地基雷達(dá)實(shí)際上不可能發(fā)現(xiàn)這種級別的超小型和微型無人機(jī)。在活動目標(biāo)選擇器(СДЦ -селектор движущих целей)濾波區(qū)域,極低的飛行高度導(dǎo)致無人機(jī)的信號完全喪失。它們的有效散射面積很?。?.1~0.001米2),并且采用了輻射吸收涂層,具有復(fù)雜的幾何形狀,這對信號的最佳處理提出了更高的要求。
在無人機(jī)各種有效散射面積之下,甚至在針對低空目標(biāo)的操作模式下,使用俄羅斯空天軍現(xiàn)役雷達(dá)對微型和超小型無人機(jī)的探測距離計(jì)算數(shù)據(jù)如下:
米波雷達(dá)——對于有效散射面積約為0.1米2的無人機(jī)來說是8-14千米,對于有效散射面積約為0.01米2的無人機(jī)來說是0.1-1.5千米。
分米波雷達(dá)——對有效散射面積約為0.1米2的無人機(jī)來說是9-16千米,對有效散射面積約為0.01米2的無人機(jī)來說是0.8-2千米。
厘米波雷達(dá)——對有效散射面積約為0.1米2的無人機(jī)來說是12-25千米,對有效散射面積約為0.01米2的無人機(jī)來說是1.4-2.8千米。
表中給出了俄羅斯空天軍現(xiàn)役的低空雷達(dá)(雷達(dá)綜合系統(tǒng))探測有效散射面積為0.3米2和2米2的空中目標(biāo)的能力。
低空雷達(dá)(雷達(dá)綜合系統(tǒng))對有效散射面積較小的空中目標(biāo)的探測能力
雷達(dá)(雷達(dá)綜合系統(tǒng))的類型 | 對以下高度上的有效散射面積為0.3米2的目標(biāo)探測距離,千米 | 對以下高度上的有效散射面積為2米2的目標(biāo)探測距離,千米 | 地物回波抑制系數(shù),分貝 | 距離分辨能力,米 | ||
60米 | 1000米 | 100米 | 1000米 | |||
“卡斯塔”-2E2(當(dāng)使用制式天線時) | 30 | - | 41 | 95 | 54 | 300 |
35N6“卡斯塔”(在使用制式天線時) | 24 | - | 32 | 95 | 53 | 450 |
ST-68uM | 20 | 不適用 | 28 | 42 | 至少有48個 | 300 |
如果對有效散射面積為0.1米2的目標(biāo)探測距離計(jì)算數(shù)據(jù)和工廠數(shù)據(jù)幾乎相同,則對于有效散射面積為0.01米2的無人機(jī)而言,實(shí)際數(shù)據(jù)接近于零。
該表顯示,沒有關(guān)于有效散射面積接近0.1-0.01米2的微型和超小型無人機(jī)的探測和跟蹤能力的數(shù)據(jù)。的確,最初沒有為這些類型的雷達(dá)(雷達(dá)綜合系統(tǒng))提出探測微型和超小型無人機(jī)的任務(wù)。
在某種程度上,這個問題可以由俄羅斯陸軍的便攜式地面?zhèn)刹煺緛斫鉀Q,這類偵察站有:PSNR-8M(產(chǎn)品1L120M、1L112),F(xiàn)ARA-VR(產(chǎn)品1L111M),“雛鸛”1L127,“旱獺”移動小型偵察站等。
大多數(shù)雷達(dá)的突出特點(diǎn)是:不間斷地發(fā)射寬帶信號,對接收的信號進(jìn)行數(shù)字處理,使用帶有電子波束掃描的相控陣天線,高抗噪能力,確保隱蔽性的快速調(diào)頻,高機(jī)動性(由兩名人員組成的班組即可挪動和展開雷達(dá))。但所有這些能夠探測微型和超小型無人機(jī)的雷達(dá)都在一個狹窄的扇形區(qū)域內(nèi)工作,這對偵察目標(biāo)的能力預(yù)先造成了一定的限制。
結(jié)論是明確的:無人機(jī)在各國武裝部隊(duì)各個環(huán)節(jié)的使用程度,以及它們解決的任務(wù)范圍將不斷增大。這一趨勢將在未來幾年內(nèi)得以保持。有鑒于此,必須通過一項(xiàng)計(jì)劃,針對這種級別和未來的微型和超小型無人機(jī),設(shè)計(jì)和開發(fā)專門的雷達(dá)和火力毀傷兵器。 探測有效散射面積為0.01米2以下的目標(biāo)的傳統(tǒng)方法,不能解決所提出的任務(wù)。上面提到的俄羅斯陸軍地面?zhèn)刹煺就ǔ>哂懈叨葘I(yè)性,包括用于偵察敵人的炮兵陣地和保護(hù)邊界。 本文作者進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)室研究,通過鑒別無人機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)速諧波(反射信號的參數(shù)調(diào)制)來對各種無人機(jī)進(jìn)行雷達(dá)探測,研究表明這項(xiàng)技術(shù)頗具前景,并為這項(xiàng)發(fā)明獲得了專利。 《多基站隱蔽無線電定位系統(tǒng)中的小型空中目標(biāo)特征實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果》一文也闡述了頓河畔羅斯托夫市的“通信”設(shè)計(jì)局在無源定位場領(lǐng)域開展的研究結(jié)果。 總的來說,本文概述的問題在當(dāng)今條件下具有極為現(xiàn)實(shí)的意義,值得軍方和民用領(lǐng)域客戶密切關(guān)注。
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文章出處:俄國防部《軍事思想》2023年第1期
作者:A.V.科戈京上校
G.Y.伊謝杜羅夫,技術(shù)科學(xué)博士
編輯:黃飛
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