隨著吉利領(lǐng)克01上市后，20萬(wàn)左右的落地價(jià)格掀起了國(guó)內(nèi)對(duì)于自主品牌這一市場(chǎng)的關(guān)注，特別是吉利旗下的高端品牌沃爾沃。而沃爾沃的銷(xiāo)量最主要的便是憑借“安全”，也是它在豪華車(chē)領(lǐng)域的自身定位，說(shuō)明自己在安全技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

那么，都說(shuō)“沃爾沃”品牌非常安全，到底安全在哪呢？

客觀來(lái)論，安全技術(shù)的研發(fā)和革新難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于動(dòng)力、變速器等發(fā)面，所以沃爾沃在近段時(shí)間的安全技術(shù)也沒(méi)有得到一個(gè)很明顯的提升，但并不意味著volvo在安全方面沒(méi)有進(jìn)步。第一，被動(dòng)安全，其實(shí)各大品牌的差距并不大，細(xì)微之處主要是車(chē)身結(jié)構(gòu)、剛度以及側(cè)面碰撞的一些變化。畢竟價(jià)值幾十萬(wàn)的豪華車(chē)成本比較高，因此這方面比一般車(chē)型安全很多。

第二，主動(dòng)安全，volvo的主動(dòng)安全技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。例如在XC60、S60上出現(xiàn)的城市防撞系統(tǒng)，在車(chē)速低于每小時(shí)30公里時(shí)，如果當(dāng)前面的車(chē)輛突然停車(chē)或減速，駕駛員精力不集中并未能及時(shí)做出反應(yīng)時(shí)，該系統(tǒng)可對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)，所謂的“主動(dòng)剎車(chē)”系統(tǒng)。

不僅如此，在在車(chē)速低于15公里/時(shí)，沃爾沃城市安全系統(tǒng)可完全避免碰撞，車(chē)速在每小時(shí)15公里到30公里之間時(shí)，該系統(tǒng)可明顯降低車(chē)速，從而減小碰撞事故的后果。雖說(shuō)這個(gè)“主動(dòng)剎車(chē)”系統(tǒng)BBA中也有，但是效率這一塊還是不如沃爾沃，畢竟吉利領(lǐng)克01車(chē)型上都配備了“主動(dòng)剎車(chē)”，但是BBA需要這個(gè)配置的話，估計(jì)價(jià)格還得提一下才能買(mǎi)得到。

在沃爾沃車(chē)型中，沃爾沃S60上還有一套帶全力自動(dòng)剎車(chē)功能行人安全系統(tǒng)，可以探測(cè)到任何身高80厘米以上的行人，兒童自然也包括在內(nèi)，并在發(fā)生碰撞前施加全力剎車(chē)，完全規(guī)避或最大可能減少事故發(fā)生。第三，事故方面。這一點(diǎn)最容易證明沃爾沃的安全性，我們都知道日系車(chē)的鐵皮非常薄，但是油耗低和耐久性這兩個(gè)特點(diǎn)令它在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量居高不下，可是一旦發(fā)生事故，就會(huì)有不少車(chē)主后悔買(mǎi)日系車(chē)。

可是，一旦事故中有一輛是沃爾沃車(chē)型的汽車(chē)，如果不是在時(shí)速超過(guò)60公里每小時(shí)的話，估計(jì)沃爾沃的前后保險(xiǎn)杠和防撞梁幾乎不會(huì)有任何事情發(fā)生。即便是時(shí)速超過(guò)60公里，沃爾沃也不會(huì)像國(guó)產(chǎn)車(chē)傳祺GS4那樣斷軸，亦或者是像傳祺GS8那樣整個(gè)車(chē)身被“切成一半”。