中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日宣布可為其SCALE? IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器出廠提供
2018-05-02 14:18:27
5271 目前在電力機(jī)車拖動(dòng)上的發(fā)展趨勢(shì)是要求有更快的速度、更高的能效、更舒適的乘坐和更低的維修頻度。要達(dá)到這些目的，使用絕緣柵雙極晶體管（igbt）是一種比較好的方法，因?yàn)樗芴峁┛焖俚拈_關(guān)、低損耗和低能
2019-04-16 08:45:081646 
變流器應(yīng)用仿真變流器工作原理簡(jiǎn)介變流器控制目標(biāo)變流器應(yīng)用舉例——單變流器`并網(wǎng)逆變器INV``整流器REC``靜止無功發(fā)生器SVG``動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器DVR``有源電力濾波器APF`變流器應(yīng)用舉例
2021-07-09 07:49:19
由晶閘管組成的電力變流器按所用換流方式的不同，可分為：
2020-03-12 09:00:53
編織帶是用無氧銅絲編織,線經(jīng)0.10mm,0.12mm ,0.15mm單絲,根據(jù)客戶要求,柔軟度,通電強(qiáng)度等特制而成。雅杰產(chǎn)品廣泛使用于高低壓電器，真空電器，高低壓開關(guān)柜，電焊機(jī)，汽車，電力機(jī)車，電爐，礦用防爆電器，發(fā)電機(jī)組，碳刷導(dǎo)線的軟連接。`
2018-06-15 18:54:06
電力機(jī)車
2012-10-13 17:11:29
`電力機(jī)車鍍銀銅編織線軟連接-東莞市雅杰電子材料有限公司銅編織帶軟連接又叫銅編織線軟連接，用冷壓方法壓制而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，經(jīng)過處理做成軟連接，可根據(jù)客戶不同的需求打孔，鍍錫等。產(chǎn)品
2019-03-22 10:28:19
隨著大功率自關(guān)斷器件和智能高速微控制芯片的不斷發(fā)展，大功率電力電子變流裝置得到了越來越深入的研究，在大容量電機(jī)驅(qū)動(dòng)、交直流電力傳輸?shù)葓?chǎng)合的應(yīng)用范圍也越來越廣泛了。在大功率電力電子變流裝置的實(shí)現(xiàn)上
2018-10-18 16:28:25
：POWI）今日推出適用于流行的“新型雙通道”100mm x 140mm IGBT模塊的SCALE-iFlex? Single門極驅(qū)動(dòng)器。這款緊湊型新驅(qū)動(dòng)器支持耐壓在3.3kV以內(nèi)的模塊，現(xiàn)可隨時(shí)供貨
2021-09-09 11:00:41
3-PHASE 208V 100KVA UPS + 100KVA
2024-03-14 20:33:57
大家好，在我的NUC中有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)SATA SSD驅(qū)動(dòng)器，另一個(gè)是金士頓NMVe驅(qū)動(dòng)器。 SATA SSD驅(qū)動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)器1出現(xiàn)。我可以將其交換到驅(qū)動(dòng)器0并使NVMe驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)器1
2018-11-29 15:02:56
申請(qǐng)理由：學(xué)習(xí)電路板通訊方面相關(guān)知識(shí)，在以后設(shè)計(jì)，開發(fā)中參考，學(xué)習(xí)。項(xiàng)目描述：DC110V電源柜輸入DC750V，輸出兩路DC110V，輸出功率最大1500W。輸出電壓一路給蓄電池充電，一路給機(jī)車
2015-07-06 19:08:51
隔離門驅(qū)動(dòng)器在許多系統(tǒng)中的電力傳輸扮演著重要角色。對(duì)此，世強(qiáng)代理的高性能模擬與混合信號(hào)IC廠商Silicon Labs推出可支持高達(dá)5KV隔離額定電壓值的ISO driver隔離驅(qū)動(dòng)IC Si823x。有誰知道這款業(yè)界最佳單芯片隔離驅(qū)動(dòng)器解決方案到底有多厲害嗎？
2019-08-02 06:37:15
包括輔助電源、通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組、壓縮機(jī)等設(shè)備。為了適應(yīng)電力機(jī)車嚴(yán)酷的運(yùn)行環(huán)境,輔助系統(tǒng)還應(yīng)該滿足以下條件:1)在國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的輸入電壓范圍內(nèi)具備正常工作的能力,對(duì)我國(guó)電力機(jī)車而言,即在
2011-03-11 12:36:22
IPM在電力機(jī)車大功率開關(guān)電源中的應(yīng)用
2019-05-30 07:48:34
1引言電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機(jī)車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機(jī)車照明及低壓試驗(yàn)提供能量,在升弓時(shí)則當(dāng)電源柜發(fā)生
2021-11-12 07:48:08
顯示了IGBT的理想導(dǎo)通特性以及針對(duì)不同類型驅(qū)動(dòng)器的相應(yīng)柵極電流。在整篇文章中，僅考慮開啟特性。 ?。ˋ） 圖片由Bodo的電力系統(tǒng)公司提供 ?。˙） 圖片由Bodo的電力系統(tǒng)提供 ?。–
2023-02-21 16:36:47
新型電力機(jī)車控制電源設(shè)計(jì)研究，主要是直流車。
2012-08-01 10:01:49
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個(gè)器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對(duì)于IGBT，它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
電阻的要求，5.0.1條：移動(dòng)通信基站地網(wǎng)的接地電阻值應(yīng)小于5Ω，對(duì)于年雷暴日小于20天的地區(qū)，其接地電阻可小于10Ω；5.0.2條：架空電力線與電力電纜接口處的保護(hù)接地以及電力變壓器（100KVA
2010-01-14 16:13:41
電力機(jī)車智能輔助保護(hù)系統(tǒng)的主要功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)電力機(jī)車智能輔助保護(hù)系統(tǒng)？
2021-05-19 06:29:01
~3k（Hz）之間，開關(guān)頻率的降低導(dǎo)致變流器網(wǎng)側(cè)輸出電流中的諧波分量增加。采用常規(guī)的LC濾波需要較大的電感量，電感量的增加提高了成本，增加了裝置的體積，不利于變流器控制。[1-3]在變流器設(shè)計(jì)中引入
2018-09-25 14:32:39
采用交一直一交型結(jié)構(gòu)的輔助變流器特點(diǎn)是什么？幾種典型機(jī)車的輔助電源系統(tǒng)分享
2021-05-17 07:01:28
變流器在不同負(fù)載條件下的穩(wěn)定性和效率?？刂葡到y(tǒng)測(cè)試：對(duì)變流器的控制系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，包括對(duì)響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性、電網(wǎng)同步等方面的測(cè)試，有助于確保變流器能夠正常運(yùn)行并與電網(wǎng)協(xié)調(diào)。數(shù)據(jù)采集和分析：通過采集和分析測(cè)試過程中
2023-12-13 17:54:37
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車以及動(dòng)車組和用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)的新造車．2 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1 前窗
2009-02-21 11:20:36
18 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車防火和消防的措施。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車）、電動(dòng)車組和用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)的新造車。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列 標(biāo) 準(zhǔn) 所包含的條文，通過在本標(biāo)
2009-02-21 11:22:5344 多臺(tái) HXD1 交流傳動(dòng)電力機(jī)車在太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段同時(shí)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機(jī)車變流器諧振現(xiàn)象，致使機(jī)車跳閘保護(hù)不能正常工作，嚴(yán)重影響了列車調(diào)度運(yùn)行。鐵道部專門組
2009-04-08 14:39:0525 針對(duì)電力機(jī)車內(nèi)特定的空調(diào)使用環(huán)境，設(shè)計(jì)一種新的機(jī)車空調(diào)逆變電源。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，使用本設(shè)計(jì)方案的電力機(jī)車空調(diào)電源系統(tǒng)后，空調(diào)器工作可靠，并且不影響電力機(jī)車其他設(shè)
2009-08-26 10:30:4731 單相電壓型PWM 整流器用于電力機(jī)車輔助變流器的前端時(shí)，由于機(jī)車運(yùn)行環(huán)境的惡劣和整流器本身的強(qiáng)非線性等特點(diǎn)給控制造成了很大的困難，而滑模變結(jié)構(gòu)控制具有魯棒性強(qiáng)、可靠
2009-08-28 14:26:5826 本文論述了電力機(jī)車主極裂紋檢測(cè)的必要性及其檢測(cè)的特殊性，選用透射式渦流檢測(cè)法對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)，重點(diǎn)闡述研制出的渦流檢測(cè)系統(tǒng)的
2009-09-04 08:55:4714 針對(duì)電力機(jī)車主變流器的故障，本文提出基于小波分析和支持向量機(jī)的故障診斷方法。首先，運(yùn)用小波包對(duì)特征信號(hào)進(jìn)行分解和重構(gòu)，然后提取各頻帶的能量，將得到的能量值構(gòu)
2009-12-26 11:32:077 微機(jī)顯示屏隔離界面下相應(yīng)的軟按鍵，隔離相應(yīng)的故障單元，繼續(xù)維持機(jī)車運(yùn)行。對(duì)PWM整流器進(jìn)行控制的措施電力機(jī)車輔助變流器通常采用單相供電模式，整流器是主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
2023-06-03 11:24:25
機(jī)車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負(fù)載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時(shí)，將所有泵類負(fù)載如壓縮機(jī)
2023-06-03 11:25:41
機(jī)車設(shè)有兩套輔助電源裝置APU1和APU2,其輸出方式既可以選擇變壓變頻(VVVF)方式，也可以選擇恒壓恒頻(CVCF)方式，以滿足不同負(fù)載的需要。輔助變流系統(tǒng)正常工作時(shí)，將所有泵類負(fù)載如壓縮機(jī)
2023-06-03 11:27:15
多臺(tái)HXD1 交流傳動(dòng)電力機(jī)車在太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段同時(shí)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生了牽引網(wǎng)和機(jī)車變流器諧振現(xiàn)象，致使機(jī)車跳閘保護(hù)不能正常工作，嚴(yán)重影響了列車調(diào)度運(yùn)行。鐵道部專門組織
2010-02-21 17:23:3733 第一節(jié) 直直型電力機(jī)車工作原理 第二節(jié) 交直型整流器電力機(jī)車工作原理 第三節(jié) 交直交型電力機(jī)車工作原理 重點(diǎn)：直流電力機(jī)車的特點(diǎn)和基本特性
2010-02-25 17:23:250 電力電容器在8K型電力機(jī)車上的功補(bǔ)和濾波作用
鐵道部命名的8K型電力機(jī)車是鐵道部選定由法國(guó)阿爾斯通公司牽頭的歐洲 五十赫茲集團(tuán)推薦的8軸交——直流傳動(dòng)
2010-05-17 10:50:3725 摘要：以新穎的雙管正激組合變換器作為三態(tài)滯環(huán)控制電流型逆變器直流輸入前級(jí)，研制了一種6kVA單相航空靜止變流器，將飛機(jī)115V／400Hz恒壓恒頻二次電源，變換成230V／50Hz單相交
2010-05-25 11:00:5538 基于能流循環(huán)的電力機(jī)車輔助逆變器試驗(yàn)系統(tǒng)
摘要:提出了一種新型的電力機(jī)車輔助逆變器試驗(yàn)系統(tǒng),采用PWM 整流器代替原有的風(fēng)機(jī)負(fù)載,調(diào)節(jié)其交流側(cè)電流來完成各種工況下
2010-06-02 17:07:1225 針對(duì)我國(guó)鐵路電力機(jī)車發(fā)展對(duì)電能計(jì)量的準(zhǔn)確性要求越來越高，設(shè)計(jì)了基于ADE7753電量測(cè)量芯片的電力機(jī)車能耗監(jiān)測(cè)終端，利用采樣法對(duì)電壓和電流交流參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算消耗電量
2010-08-02 14:26:4868 輔助電源系統(tǒng)是電力機(jī)車必不可少的重要組成部分。綜合分析電力機(jī)車三相交流輔助電源系統(tǒng)和直流輔助電源系統(tǒng)的不同電路實(shí)現(xiàn)方案及特點(diǎn)，介紹SS7E和“和諧”系列機(jī)車的輔助電
2010-12-28 10:57:5533
變流技術(shù)與半導(dǎo)體電力變流器
電力電子學(xué)（或電力電子技術(shù)）的理論是建立在電子學(xué)、電力學(xué)和控制學(xué)三個(gè)學(xué)科基礎(chǔ)之上的
2009-07-10 09:30:181160
380/220V，100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器
摘要：敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式
2009-07-14 09:11:281067 
中興UPS產(chǎn)品特點(diǎn)
中興通訊借助電力電子領(lǐng)域多年產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，已推出1kVA～100kVA全系列UPS產(chǎn)品，
2009-07-16 08:40:04521 什么是電力變流器
電力變流器圖片
電力變
2009-10-13 09:22:573084 關(guān)于電力機(jī)車主變壓器故障處理的探討
鐵路運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，在我國(guó)交通體系中占有重要的地位。隨著國(guó)民
2009-12-12 09:35:281911 SCALE驅(qū)動(dòng)器的半橋接線電路
2010-02-18 21:55:541409 
SCALE驅(qū)動(dòng)器接線電路
2010-02-18 22:03:141459 
SCALE系列集成驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)框電路
2010-02-18 22:30:561131 
1 引 言
國(guó)外航空靜止變流器目前已經(jīng)系列化，單相靜止變流器從50VA～6KVA有20個(gè)功率等級(jí)，三
2010-11-16 11:07:35967 
0 引言
電力機(jī)車邏輯控制單元(Logic Control Unit——LCU)是電力機(jī)車上重要的控制部分，它使用現(xiàn)
2010-11-22 09:48:112915 
摘要:闡述了交流傳動(dòng)電力機(jī)車輔助電源技術(shù)發(fā)展過程,分析了常用輔助電源技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),并探討了一種新型集成式輔助電源方案。針對(duì)新型集成式輔助電源,采用理論分析和仿真技術(shù)相結(jié)合的方法,提出了系統(tǒng)分析的計(jì)算公式和參數(shù)匹配的基本原則,完成了交流傳動(dòng)電力機(jī)
2011-02-22 16:35:2540 八五期間，我們承擔(dān)了八五國(guó)家重點(diǎn)科 技項(xiàng)目交一直一交電力機(jī)車電機(jī)側(cè)逆變器后級(jí)微 機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的研制的任務(wù)，取得了重大進(jìn) 展 本文主要介紹該項(xiàng)目中的PWM 實(shí)時(shí)控制系 統(tǒng)，該實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)差控制，根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)得 的電機(jī)轉(zhuǎn)子頻率和給定的轉(zhuǎn)差頻率信號(hào)
2011-03-04 16:01:35117 電氣機(jī)車 輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)
2011-07-18 15:24:4246 本文著重探討關(guān)于發(fā)展地鐵中有關(guān)電力機(jī)車用的直流 熔斷器 的試制和開發(fā)工作。盡管直流熔斷器只是電力機(jī)車上的一個(gè)部件，但它的年消耗量是十分可觀的，亦應(yīng)值得重視。目前，全
2011-08-09 15:10:3540 通過對(duì) 電力機(jī)車 變壓器油中溶解的各種氣體成分的色譜分析, 可以盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部存在的潛伏性故障, 并隨時(shí)掌握故障的發(fā)展情況
2011-08-15 19:11:2120 電力機(jī)車作為牽引網(wǎng)的負(fù)載,其產(chǎn)生的諧波會(huì)對(duì)牽引網(wǎng)造成污染,如果車網(wǎng)關(guān)系不匹配,電力機(jī)車和牽引網(wǎng)會(huì)產(chǎn)生諧振現(xiàn)象,交流電力機(jī)車中間直流電壓的低頻震蕩也會(huì)引起牽引網(wǎng)電壓的震蕩
2011-09-26 14:38:5142 電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備，其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài)，即使在環(huán)境溫度很低的情況下，盡管主電路工作在牽引或制動(dòng)工況，
2012-03-20 11:07:1462 中國(guó)高鐵在速度上不斷刷新世界紀(jì)錄，其技術(shù)也被公認(rèn)為國(guó)際領(lǐng)先，全國(guó)鐵路各局各車務(wù)段也對(duì)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行全面提升。PA2000mini功率分析儀作為便攜式逆變器檢測(cè)設(shè)備已成熟應(yīng)用于我國(guó)電力機(jī)車逆變器現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試維護(hù)。
2015-05-29 10:59:503156 韶山型電力機(jī)車邏輯控制單元，原理分析，超詳細(xì)，鐵路專業(yè)人士必備！
2015-11-10 17:04:0210 基于TMS320LF2407+DSP電力機(jī)車四象限整流的研究
2016-05-06 16:54:5414 中等電壓和高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations今日推出一系列輸出電流介于2.5A和8 A之間的電氣絕緣的單通道門極驅(qū)動(dòng)器IC，SCALE-iDriver IC不僅采用加強(qiáng)絕緣技術(shù)，而且還提供最大8 A的驅(qū)動(dòng)電流。
2016-05-10 17:39:341346 本文詳細(xì)介紹了
100kVA三相四線制系統(tǒng)用增強(qiáng)型SVG裝置的研制和實(shí)驗(yàn)運(yùn)行情況。文中
首先簡(jiǎn)要分析了該裝置的工作原理，然后介紹了裝置所采用的四臂對(duì)形式的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和基
于雙DSP的數(shù)?；旌?/div>
2016-06-14 15:29:563 近日，中車株洲電力機(jī)車研究所研發(fā)的8英寸IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）高鐵控制系統(tǒng)成功中標(biāo)印度機(jī)車市場(chǎng)。這是我國(guó)高鐵裝備核心器件首次獲得海外批量訂單。
2016-12-12 10:22:352513 基于PLC的電力機(jī)車整備作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_李德倉
2017-03-17 08:00:000 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安裝的輔保系統(tǒng)都是模擬電路裝置，系統(tǒng)硬件輔助，又不方便司機(jī)使用和維修。
2017-09-09 10:20:213 介紹了一種用十六位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的用于控制交-直-交電力機(jī)車逆變器的PWM實(shí)時(shí)控制器。
2017-09-20 11:38:469 電力機(jī)車用蓄電池承擔(dān)著機(jī)車升弓前為輔助系統(tǒng)供電的任務(wù)，蓄電池的質(zhì)量顯得至關(guān)重要。目前電力機(jī)車用蓄電池充放電裝置大多使用傳統(tǒng)的相控整流充電技術(shù)，雖然技術(shù)成熟、價(jià)格低廉，但調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)響應(yīng)
2017-11-08 14:29:587 給出了以AVR微控制器為核心的電力機(jī)車智能輔保系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)硬件及軟件的具體實(shí)現(xiàn)方法。 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路
2017-11-14 14:19:137 針對(duì)電力機(jī)車控制電源故障造成機(jī)車機(jī)破途停的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了控制電源監(jiān)測(cè)及故障提示系統(tǒng)。采用數(shù)字信號(hào)處理方式設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)車控制電源、蓄電池和自動(dòng)開關(guān)工作狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析處理找出控制電源
2017-11-16 11:25:4014 電力機(jī)車輔助電機(jī)主要是為了保證主電路的正常工作而設(shè)計(jì)的輔助設(shè)備，其是否投入工作取決于主電路的工作狀態(tài)，即使在環(huán)境溫度很低的情況下，盡管主電路工作在牽引或制動(dòng)工況，但這些輔助設(shè)備服務(wù)的主電路電器設(shè)備
2017-12-02 10:55:016490 鐵道牽引供電系統(tǒng)一般采用輪換相序、分相分區(qū)供電，不同供電區(qū)間之間存在電分相環(huán)節(jié)。電力機(jī)車在通過電分相時(shí)車載變壓器會(huì)依次進(jìn)行一次分閘和合閘操作，其恢復(fù)供電時(shí)可能產(chǎn)生勵(lì)磁涌流現(xiàn)象，且斷路器操作間隔時(shí)間短，變壓器的
2018-04-17 16:52:500 與啟動(dòng)失敗存在相關(guān)性。目前，對(duì)于電力機(jī)車和動(dòng)車組交直交型輔助變流器預(yù)充電啟動(dòng)過程的研究較少且不深入，缺乏牽引網(wǎng)諧波對(duì)輔助變流器預(yù)充電過程的影響分析。 動(dòng)車組輔助變流器運(yùn)行在諧波含量較高的線路時(shí)頻繁出現(xiàn)啟動(dòng)失
2018-04-19 15:01:132 Power Integrations這家為中高壓變頻器應(yīng)用提供閘極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，宣布出廠保形涂層用于其SCALE IGBT和MOSFET驅(qū)動(dòng)器。保形涂層透過保護(hù)電子元件免于接觸污染物(例如
2018-05-07 08:28:011132 Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）宣布其兩款SCALE-iDriver?門極驅(qū)動(dòng)器IC系列器件現(xiàn)已通過汽車級(jí)AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
2018-06-07 09:52:162584 9月4日，首臺(tái)搭載5G設(shè)備的402號(hào)“和諧HXD3D”型大功率電力機(jī)車緩緩駛?cè)胛靼矙C(jī)務(wù)段機(jī)車整備場(chǎng)。不到90秒的時(shí)間，15.6GB的機(jī)車視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)完成，這標(biāo)志著由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開發(fā)的“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”正式投用。
2019-09-05 12:55:013389 單臺(tái)容量超過100kVA或使用同一接地裝置并聯(lián)運(yùn)行且總?cè)萘砍^100kVA的電力變壓器或發(fā)電機(jī)的工作接地電阻值不得大于400單臺(tái)容量不超過100kVA。
2019-10-27 10:14:1211788 1600kvA以下的電力變壓器主要包括1250kvA、1000kvA、800kvA、630kvA及以下的電力變壓器，結(jié)構(gòu)類型有干式和油浸式電力變壓器兩種，采用23ZH100高導(dǎo)磁性硅鋼碟片是結(jié)構(gòu)
2020-02-07 12:01:393402 中高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的創(chuàng)新者Power Integrations推出1SP0351 SCALE-2?單通道+15/-10V即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，新產(chǎn)品專為東芝、Westcode和ABB
2020-03-05 14:27:583783 SCALE-2單通道+15/-10V即插即用型門極驅(qū)動(dòng)器，新產(chǎn)品專為東芝、Westcode和ABB等廠商的新款4500V壓接式IGBT (PPI)模塊而開發(fā)。新的門極驅(qū)動(dòng)器基于Power
2020-03-08 10:27:072135 PI的SIC1182K和汽車級(jí)SIC118xKQ SCALE-iDriver IC是單通道SiC MOSFET門極驅(qū)動(dòng)器，可提供最大峰值輸出門極電流且無需外部推動(dòng)級(jí)。 SCALE-2門極驅(qū)動(dòng)核和其他SCALE-iDriver門極驅(qū)動(dòng)器IC還支持不同SiC架構(gòu)中的不同電壓，允許使用SiC MOSFET進(jìn)行安全有效的設(shè)計(jì)。
2020-08-13 15:31:282476 今天我們就來聊聊機(jī)車輔助電源。 機(jī)車牽引作為 C 位，負(fù)責(zé)機(jī)車跑動(dòng)的主要任務(wù)，但是跑得好不好，跑得舒不舒服，跑得得不得勁兒，則需要一些列的輔助裝置。比如，各冷卻用裝置，為制動(dòng)、受電弓等各種氣動(dòng)
2022-11-15 16:06:471704 電子發(fā)燒友為你提供機(jī)車輔助電源系統(tǒng)原理免費(fèi)下載
2020-11-24 18:24:457 機(jī)車牽引變壓器是交流電力機(jī)車上的一個(gè)重要部件，用來把接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電壓變換為供給牽引電機(jī)及其他電機(jī)、電器工作所適合的電壓，其工作原理和普通電力變壓器相同。牽引變壓器主變壓器安裝在交流饋電的電力機(jī)車上，把饋電電源變換為適當(dāng)?shù)闹麟娐冯娫春?b class="flag-6" style="color: red">輔助電路電源。
2021-01-26 15:22:5811345 
1月27日，中國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，在中車大同電力機(jī)車有限公司成功下線。這標(biāo)志我國(guó)氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，中國(guó)鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴驓淠芗夹g(shù)高地。
2021-01-28 10:22:381898 據(jù)官方消息，近日，重載鐵路“動(dòng)力之王”——神24電力機(jī)車萬噸負(fù)載坡起成功！
2021-01-29 10:11:261743 電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流電源，電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源等。機(jī)車輔助電源系統(tǒng)由三相交流輔助電源和直流電源系統(tǒng)組成。
2021-04-06 10:19:263061 
LLC諧振全橋變換器在交流傳動(dòng)電力機(jī)車充電機(jī)中的應(yīng)用(開關(guān)電源技術(shù)的節(jié)能意義)-LLC諧振全橋變換器在交流傳動(dòng)電力機(jī)車充電機(jī)中的應(yīng)用? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-31 18:47:5012 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）推出適用于流行的“新型雙通道”100mm x 140mm IGBT模塊
2021-09-22 16:09:463650 1引言電力機(jī)車110伏直流穩(wěn)壓電源主要由110伏穩(wěn)壓電源柜和蓄電池共同組成。110伏穩(wěn)壓電源柜主要為電力機(jī)車的控制電路供電,而蓄電池在降弓情況下是為機(jī)車照明及低壓試驗(yàn)提供能量,在升弓時(shí)則當(dāng)電源柜發(fā)生
2021-11-07 15:21:007 獨(dú)立式伺服驅(qū)動(dòng)器 C3S063V2F12I21T30M11 C3S063V2獨(dú)立式伺服驅(qū)動(dòng)器的額定功率為2.5kVA，具有可擴(kuò)展的技術(shù)功能 - 從具有電子CAM和PLCOpen功能模塊的智能IEC
2023-04-24 15:40:45323 基于SiC器件的電力電子變流器研究
2023-06-20 09:36:23410 
目前，電力機(jī)車采用機(jī)械腳踏開關(guān)人工定時(shí)（1分鐘內(nèi)）發(fā)送觸發(fā)脈沖（110V/0V）到監(jiān)控器
2023-07-11 09:15:58424 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SS4改電力機(jī)車電氣線路分析.doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-30 11:36:030 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氣體型流量傳感器在電力機(jī)車上的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:59:570 已全部加載完成
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