汽車電子控制單元ECU 的設(shè)計摘要：本文給出了汽車電子控制單元ECU 的IP 核設(shè)計。該IP 核基于RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu)，并采用了自頂向下(top-down)的設(shè)計方法和硬件描述
2009-10-06 15:13:49
的就是標(biāo)桿管理。管理標(biāo)桿需要深入研究品質(zhì)優(yōu)良的標(biāo)桿車，再在綜合考慮整車的電子電氣設(shè)計成本與性能配置、供電系統(tǒng)及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)而制造出新型汽車車型。分析標(biāo)桿車時，還要結(jié)合必要的信息數(shù)據(jù)，所以相關(guān)
2016-10-18 22:10:19
：氣候環(huán)境iso16750-5：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：化學(xué)環(huán)境iso20653 汽車電子設(shè)備防護(hù)外物、水、接觸的等級iso21848 道路車輛-供電電壓42v的電氣和電子裝備電源環(huán)境國內(nèi)
2016-12-26 13:55:50
隨著
汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的車用機(jī)械儀表盤已呈現(xiàn)出向數(shù)字儀表過度的趨勢，與之對應(yīng)的全部功能顯示也將被渲染后的高清畫面所取代。而引起這一巨大變革的根源，卻是一個只有一元硬幣大小的集成
電子芯片--圖形儀表盤MCU（圖形儀表盤微
控制單元），今天我們就以之為題為您講述
汽車儀表變革背后的故事?！ ?/div>
2019-07-09 06:03:04
嚴(yán)格。凌力爾特(LTC)電源產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理Tony Armstrong指出，對于汽車電子系統(tǒng)而言，較寬的工作電壓要求、高瞬態(tài)電壓和寬溫度漂移等是非常苛刻的挑戰(zhàn)。因此，隨著汽車中使用的電子元器件數(shù)增加
2019-05-13 14:11:26
汽車EPS是由機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動電機(jī)、減速器、扭矩、扭矩傳感器及控制單元等組成，它根據(jù)作用在方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置使電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的反饋伺服系統(tǒng)。
2019-10-30 09:12:28
從故障代碼分析只是診斷汽車電子控制系統(tǒng)的第一步，重要的是能夠判定故障代碼產(chǎn)生的原因。故障代碼產(chǎn)生的原理歸納如下：1. 值域判定法：當(dāng)控制單元接收到的輸入信號超出規(guī)定的數(shù)值范圍時，自診斷系統(tǒng)就確認(rèn)該
2015-06-10 23:51:47
變速器和發(fā)動機(jī)。動力傳動和底盤管理系統(tǒng)旨在同時提高性能、行車安全和舒適性。那么電源 IC 應(yīng)用在汽車電子系統(tǒng)有什么樣的要求？
2021-03-06 06:23:34
和穩(wěn)壓器、電池充電器、電池電量指示器和 LED 驅(qū)動器。低功耗 PMIC 必須提供緊湊的外形和高效率，以在可穿戴設(shè)備中提供較長的電池壽命。在片上系統(tǒng)、FPGA 和微控制器等計算密集型系統(tǒng)中，目標(biāo)是最大限度地提高每瓦性能，同時著眼于優(yōu)化系統(tǒng)效率。汽車電氣環(huán)境中的直流電源管理不是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)
2021-12-27 07:33:39
部分電路的供電電壓。充電管理IC應(yīng)該只是用于充電設(shè)備的電源管理。所以，充電管理IC可以看作電源管理IC中的一個種類轉(zhuǎn)載自電子發(fā)燒友網(wǎng)
2012-07-09 17:29:08
ATM交換機(jī)中心控制單元的設(shè)計與實現(xiàn)ATM交換機(jī)的功能其中中心控制單元是整個交換機(jī)的控制指揮中心，網(wǎng)管代理和維護(hù)終端通過本單元對ATM交換機(jī)進(jìn)行管理和維護(hù)，各個業(yè)務(wù)板通過本單元進(jìn)行匯總、上報，另外
2009-05-25 16:38:13
BMW編程中的控制單元的縮寫
2014-03-04 21:25:35
、數(shù)字標(biāo)牌、門禁管理等領(lǐng)域硬件參數(shù)FCU1401嵌入式控制單元參數(shù)：[tr=transparent]CPU4核/8核 1.4GHz[/tr][tr=transparent]RAM1GB/2GB DDR3
2018-05-30 11:34:25
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來實現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車工業(yè)正面臨新的設(shè)計挑戰(zhàn)，本文介紹FPGA在賽車引擎控制單元中的應(yīng)用，幫助設(shè)計人員緩解產(chǎn)品更快推出市場的壓力、減少元件數(shù)目、在單一硬件平臺上實施標(biāo)準(zhǔn)化以及滿足不斷升級的安全要求。
2019-10-17 08:34:30
Imagination全新BXS GPU助力德州儀器汽車處理器系列產(chǎn)品實現(xiàn)先進(jìn)圖形處理功能
2020-12-16 07:04:43
2.4 MCU微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱單片微型計算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī)，是把中央處理器(Central
2021-08-10 07:11:46
在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項目提供資金支持，實現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會影響的優(yōu)勢互補(bǔ)的研發(fā)活動。
2019-07-30 06:18:11
本帖最后由 richthoffen 于 2016-11-17 18:11 編輯
stm32的sdio中的控制單元包含電源管理功能和為sd卡提供分頻時鐘,有三種電源階段,電源開,電源啟動,電源關(guān)想問電源啟動和電源開有什么區(qū)別,哪里有介紹或資料鏈接
2016-11-17 17:29:22
來源：互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在和小編一起來了解下關(guān)于MCU的相關(guān)知識，接下來分別講下定義，主要分類，存儲器結(jié)構(gòu)，技術(shù)原理，應(yīng)用領(lǐng)域等。微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱單片
2020-10-23 12:29:10
一汽大眾各電子控制單元功能操作
2012-06-01 17:19:53
位置伺服驅(qū)動器內(nèi)部包含哪些控制單元？
2021-09-29 06:29:33
關(guān)于汽車電子基本電氣負(fù)荷看完你就懂了
2021-05-14 07:02:25
本文介紹應(yīng)對汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。2、主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)
2018-10-10 18:22:15
電池管理系統(tǒng)是混合動力汽車中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過程中都需要對其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線或在線匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)。
2019-09-03 06:28:48
論壇的前輩，高手，小弟初來乍道，幫幫忙。課程設(shè)計需要完成Labview的PID調(diào)節(jié)控制單元，期望輸出PV的波形如圖所示。需要用PID工具包。先謝謝大家啦
2012-05-11 20:44:53
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過物理層面的布置，對車身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車電 子電氣設(shè)計提供了整體的解決方案。車上每一個功能都有一個最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
汽車環(huán)境的寬工作電壓要求、大瞬變電壓以及大溫度漂移等因素共同作用下，電子系統(tǒng)面臨著嚴(yán)酷的條件，本文介紹如何在性能要求變得愈加苛刻的條件下，設(shè)計多個電源電壓以滿足汽車電子系統(tǒng)不同部分的要求。
2021-05-14 06:08:01
怎么實現(xiàn)視頻會議多點控制單元的MCU設(shè)計？
2021-06-04 06:27:33
提高汽車ECU（引擎控制單元）測試的吞吐率
2019-09-17 17:08:30
`無錫全新歐姆龍CPU控制單元模塊cj2m-cpu13上門回收，回收歐姆龍PLC可編程處理器模塊，CJ1G-CPU43P模塊，回收歐姆龍plc模塊CS1D-CPU44S模塊，CS1D-CPU65S
2021-04-26 14:22:15
`朝陽回收歐姆龍PLC控制單元模塊，回收熱線***同步微信高價回收歐姆龍CP1E、CP1L.plc模塊。遼寧省高價收購歐姆龍I/O控制單元、I/O街口單元、回收歐姆龍cj2m-cpu35
2021-06-03 19:30:25
柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)電子控制單元
2020-12-28 07:14:53
`求購全新AB羅克韋爾CPU控制單元模塊回收歐姆龍模擬量單元CPUPLC全國各地常年回收基恩士傳感器，基恩士掃碼器，基恩士工業(yè)鏡頭，回收工程拆機(jī)CPU模塊高價回收西門子模塊，長期回收西門子觸摸屏
2020-06-09 16:56:20
`求購全新編碼器回收發(fā)那科拆機(jī)控制單元模塊回收控制系統(tǒng)軟件觸摸屏求購全新編碼器回收發(fā)那科拆機(jī)控制單元模塊回收控制系統(tǒng)軟件觸摸屏高價求購西門子CPU模塊，回收施耐德，歐姆龍，三菱plc模塊，觸摸屏
2021-07-13 14:29:40
) 電子控制單元、傳感器和信息娛樂系統(tǒng)等汽車電子設(shè)備連接在一根電源線上(圖4)。這些電子產(chǎn)品的電源是電池和交流發(fā)電機(jī)，這兩種電源的輸出電壓都不穩(wěn)定，容易受溫度、工作狀態(tài)和其他條件影響。此外，使用燃油
2018-11-07 11:58:11
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動后尾門。經(jīng)緯恒潤平臺化的電動后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場合提供解決方案。主要功能?車門電動打開與關(guān)閉?門鎖自動上鎖?電動過程障礙物檢測
2021-08-26 13:18:23
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動后尾門。經(jīng)緯恒潤平臺化的電動后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場合提供解決方案。主要功能?車門電動打開與關(guān)閉?門鎖自動上鎖?電動過程障礙物檢測
2021-09-14 06:03:21
在設(shè)計汽車的過程中，一個主要的難題是例如控制單元、傳感器、信息娛樂系統(tǒng)等保護(hù)電子設(shè)備，免遭出現(xiàn)在電源在線的有害浪涌、電壓瞬態(tài)、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是用于保護(hù)汽車電子產(chǎn)品的理想
2020-05-04 06:33:22
的先進(jìn)處理器和傳感器將變速箱、引擎和制動等汽車電動機(jī)械系統(tǒng)嘈雜、惡劣環(huán)境與高度復(fù)雜的電子控制單元（ECU）連接起來的電源調(diào)節(jié)電路。前端電源還需要管理雙電池和負(fù)載突降等故障和用戶情況。本文將說明在設(shè)計汽車
2022-11-16 07:09:41
充電控制單元原理圖
2019-10-30 09:11:37
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
領(lǐng)域，是 智慧城市不可或缺的重要成員。而充電樁計費控制單元作為充電樁的核心部件，有著非常重要的地位， 飛凌嵌入式推出的幾種 嵌入式 計費控制單元 解決方案，助力您盡快完成充電樁的開發(fā)，滿足不同場景需求
2020-09-24 17:18:52
`24小時在線*** 王先生高價回收歐姆龍NJ系列控制器以及控制單元CPU模塊運(yùn)動控制單元NJ501系列歐姆龍OMRON全新原裝高價回收OMRON歐姆龍CP,CJ系列，回收歐姆龍plc擴(kuò)展模塊
2021-06-15 10:18:39
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車 (EV) 和混合動力車 (HEV\PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS
2022-05-16 10:15:41
TLE6210是Infineon公司推出的專門針對汽車防報死系統(tǒng)（Anti-lock Braking System，ABS）電子控制單元（Electric Control Unit，ECU）的系統(tǒng)級管理器件，完全滿足ABS ECU的設(shè)計需要，由于集成度較高
2010-12-09 16:35:53
23
Motronic發(fā)動機(jī)控制單元電路圖
2009-01-22 17:27:43
4765 
發(fā)動機(jī)控制單元、制動助力器繼電器、制動真空泵、制動助力壓力傳感器電路圖
2009-01-22 17:50:171452 
Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、制動助力器繼電器、制動真空泵電路圖
2009-01-22 17:56:362277 
自動變速器控制單元電路圖
2009-01-22 18:20:202347 
奧地利微電子推出可配置啟動順序的電源管理單元
奧地利微電子公司推出高集成度電源管理IC（PMIC）AS3607，擴(kuò)展了旗下電源及音頻管理單元產(chǎn)品線。AS3607具有啟動順序
2010-01-06 11:54:50799 什么是視頻會議系統(tǒng)中的多點控制單元
多點控制單元也叫多點控制器，英文名為Multi Control Unit，簡稱MCU。MCU是多點視頻會議系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的
2010-02-21 10:54:432782 ABS ECU控制單元是什么意思
控制單元ECU的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括：①微控制器，包括MC68HC9S12DP256和MC68HC08GZ32，分別用于控制和故障處理
2010-03-11 17:24:0515621 MAX16922汽車PMIC(電源管理IC)的布線準(zhǔn)則
該應(yīng)用筆記介紹了MAX16922汽車PMIC (電源管理IC)的布線準(zhǔn)則，能夠優(yōu)化器件性能
2010-04-05 06:04:191020 
充電控制單元原理圖
2012-05-21 11:48:532856 
汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU汽車控制單元ECU
2016-03-04 14:54:4920 基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計
2016-03-04 14:59:5528 一種面向多核系統(tǒng)的DDR2SDRAM控制單元_章裕
2017-01-03 18:00:375 這是一個漫長的可能，但最后，低靜態(tài)電流，高壓多輸出電源管理IC（PMIC）慢慢地出現(xiàn)用于苛刻的工業(yè)和汽車嵌入式發(fā)電任務(wù)。本文探討了用于嵌入式設(shè)計的電源轉(zhuǎn)換選項，并描述了設(shè)計者被迫做出的權(quán)衡
2017-06-11 08:58:0413 變頻器的功能由控制單元進(jìn)行控制。控制單元在沒有功率模塊的情況下不能工作，功率模塊也不能獨立工作。控制單元和功率模塊的防護(hù)等級都是IP20。
2017-10-17 16:34:0616 LLC宣布推出一款新型電源管理IC ARG82800，它集成有一個降壓或降壓/升壓預(yù)穩(wěn)壓器、四個LDO和四個浮柵驅(qū)動器（floating gate driver）。預(yù)穩(wěn)壓器通過采用降壓或降壓/升壓拓?fù)浼軜?gòu)，能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車電池電壓高效率地轉(zhuǎn)換為嚴(yán)格控制的中間電壓，并具有控制、診斷和保護(hù)等功能。
2018-01-17 15:35:149380 新產(chǎn)品為集成有4個高端柵極驅(qū)動器的DC／DC電源管理IC Allegro MicroSystems，LLC宣布推出一款新型電源管理IC ARG82800，它集成有一個降壓或降壓／升壓預(yù)穩(wěn)壓器、四個
2018-02-12 18:22:00879 為控制配電網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)以實現(xiàn)配電網(wǎng)正常運(yùn)行及故障工況的模擬，基于可編程控制器（PLC），設(shè)計了配電網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)的核心控制單元、故障模擬裝置控制單元及燃弧故障裝置控制單元。所完成的控制單元可實現(xiàn)
2018-03-09 09:54:350 西門子憑借全新軟硬件擴(kuò)大了Simatic RTU3000C系列遠(yuǎn)程控制單元的用途：全新Simatic RTU3031C（遠(yuǎn)程終端單元/RTU）集成GPS功能，可將設(shè)定值與實際位置進(jìn)行比較。
2018-07-18 15:55:001843 這個文件規(guī)定-控制單元（tec172）的電氣和機(jī)械的細(xì)節(jié)，給出了控制器的簡單功能概述。控制單元用戶手冊更詳細(xì)地描述了模塊的使用，并且它是單獨的文檔。
2018-09-06 08:00:0023 本文給出了汽車電子控制單元 ECU 的 IP 核設(shè)計。該 IP 核基于 RISC 技術(shù)的單指令、單周期的體系結(jié)構(gòu)，并采用了自頂向下（top-down）的設(shè)計方法和硬件描述語言 Verilog HDL，給出了 ECU 的體系結(jié)構(gòu)以及各個功能模塊的具體設(shè)計和仿真結(jié)果。
2018-10-31 08:00:0020 電子控制單元（ECU）是汽車電子控制系統(tǒng)的“大腦”，它對各傳感器輸入的電信號以及部分執(zhí)行器的反饋電信號進(jìn)行綜合分析與處理，給傳感器提供參考電壓，然后向執(zhí)行器輸出控制信號，使執(zhí)行器按控制目標(biāo)的要求進(jìn)行工作。
2019-08-04 10:49:297888 TCU-335xD-DC計費控制單元是由飛凌自主研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)和發(fā)行的國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)直流充電樁計費控制單元，采用TI AM3354處理器，運(yùn)行主頻800MHz，工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，電路設(shè)計與元器件選擇都充分考慮充電樁的電氣特性，讓產(chǎn)品能在苛刻環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。
2019-11-27 17:20:3814200 
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），開發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開關(guān)“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。
2019-11-28 09:48:393418 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元（ECU）的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過匹配標(biāo)定的過程，從而確定其運(yùn)行參數(shù)和控制參數(shù)。目前國內(nèi)還沒有成熟的基于CCP
2020-04-26 10:04:291479 
、一致性、耐熱性和價位等因素，適用于汽車電子控制單元的電子冷卻解決方案。此時，需要導(dǎo)熱硅膠片來幫助您輕松解決問題了！
2021-05-19 10:29:43390 汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。 ? 汽車電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2021-08-25 17:11:345179 汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。 ? 汽車電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2021-09-02 17:56:374345 遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU或T-BOX）是一種嵌入式車載系統(tǒng)，可應(yīng)用于車輛的無線跟蹤與通信等領(lǐng)域。該系統(tǒng)可分為電源軌、充電管理、接口、緊急呼叫單元、無線連接單元、天線等模塊。其系統(tǒng)劃分如下
2022-01-11 15:07:161990 
汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。 汽車電子控制單元原理： 電子控制單元的功能是接受傳感器或其它裝置
2022-01-01 17:23:003453 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)(TSE：6723)和致力于汽車領(lǐng)域系統(tǒng)開發(fā)、模擬及測試的優(yōu)秀企業(yè)AVL今日宣布，將共同為客戶提供支持，助力開發(fā)符合ISO 26262國際汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的電子控制單元(ECU)?；诖隧椇献?，AVL將為瑞薩汽車領(lǐng)域客戶開發(fā)更高性能的功能安全系統(tǒng)提供全面的支持。
2022-02-24 17:02:421746 電源管理ic是一個非常重要的概念，它指的是對電能進(jìn)行計劃、監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以幫助企業(yè)更好地應(yīng)對各種電力需求，并提高用電效率。 1：電源管理ic的概念 電源管理ic是一種能夠控制設(shè)備的工作
2023-02-18 09:27:572683 ，以保證電子設(shè)備的正常工作和延長電池壽命。 電源管理IC通常由模擬電路、數(shù)字電路、功率器件和電源控制單元等組成，可以實現(xiàn)高效率、低功耗、高集成度的電源管理功能。它可以在一個小型芯片中集成多個電源管理功能，如升降壓轉(zhuǎn)換、電源開關(guān)控制、電源保護(hù)、電池充電等，從而降低系
2023-02-18 15:16:383537 在傳統(tǒng)的整車電子電氣架構(gòu)體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領(lǐng)域，如動力總成、信息娛樂、底盤、車身等，在每個模塊領(lǐng)域中，控制器的設(shè)計通常基于特定的功能，如:座椅控制單元SCU、尾門控制器PLG等。
2023-05-05 11:13:26723 
大規(guī)?；?、復(fù)雜化的趨勢。由此，提高軟件開發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級車載軟件開發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒 車輛控制單元（VCU）是電動或混合動力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動力傳動
2023-06-16 18:15:02458 
大規(guī)?；?fù)雜化的趨勢。由此，提高軟件開發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級車載軟件開發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒 車輛控制單元（VCU）是電動或混合動力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動力傳動
2023-06-19 15:41:55432 
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV/PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU
2021-10-21 17:59:42953 
隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)，采用物理區(qū)域控制單元實現(xiàn)區(qū)域智能傳感器執(zhí)行器配電、網(wǎng)關(guān)路由、信號采集以及執(zhí)行器
2023-05-15 09:18:14900 
電子控制功能單元 聚焦到某一個電子控制功能單元，比如發(fā)動機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？ 其組成是：發(fā)動機(jī)本體，傳感器（位置，溫度和轉(zhuǎn)速等），電子控制單元
2023-07-26 10:34:05522 
汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個階段。
2023-08-18 10:02:30501 
FCU2601嵌入式控制單元是飛凌嵌入式為鋰電池儲能行業(yè)設(shè)計的EMS能量控制單元產(chǎn)品，設(shè)計兼具高性能，多接口，低功耗，廣泛滿足各類儲能系統(tǒng)的本地能源管理應(yīng)用需求。
2023-11-14 10:22:49750 
FP-XH 控制單元 指令語手冊
2023-12-04 10:26:070 該款車輛控制單元將由Saietta集團(tuán)和Padmini VNA合資的公司Saietta VNA公司在印度進(jìn)行生產(chǎn)。作為完整電驅(qū)動解決方案的一部分，第一批車輛控制單元將被交由印度國內(nèi)最大的三輪和四輪輕型電動汽車制造商進(jìn)行生產(chǎn)。
2023-12-08 10:09:27176 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論