1. 豐田計劃2027 年推出全固態(tài) 電池 電動汽車 ，充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報道，豐田近期在靜岡縣的一個研究基地舉辦發(fā)布會，宣布最早在2027年推出全固態(tài) 電池 的電動汽車 ，有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44 628 不完善、地方保護主義嚴重等原因，使得“十城千輛”三年計劃將會落空。 美國：截至2012年11月份，全美一 共銷售電動汽車 45503輛，同期整個全美汽車 市場銷量為 1300萬輛，電動汽車 占比僅0.35
2013-01-30 09:26:16
01全固態(tài) 電池 | 全固態(tài) 電池 的潛力全固態(tài) 電池 的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車 的認可。一 方面，純電動汽車 的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產(chǎn)生的結果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
第1章純電動汽車 的工作原理1.1 汽車 的演進路線電動汽車 是指以車載電源為 動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車 ：燃油汽車 新能源汽車 ：使用電為 能量來源的汽車 ，用于電池
2021-06-30 07:25:58
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池 為 動力源的各種電動汽車 。但由于蓄電池 的容量小、充電時間長等一 時解決不了的問題，使電動汽車 在性能和價格上落后于燃油汽車 。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車 又
2013-05-14 10:50:16
混合動力汽車 中，也在發(fā)生類似的演進。它們主要由鋰離子電池 供電，有相同的要求，如高壓電動汽車 ，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一 問題。此外，以全固態(tài) 方案取代預充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一 個電動汽車 電池 管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動汽車 和混合動力電動汽車 就有潛力與傳統(tǒng)汽車 競爭。一 個電池 規(guī)定的容量是指電池 從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會迅速縮短電池 壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一 。充電系統(tǒng)為 電動汽車 運行提供能量補給，是電動汽車 的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車 商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車 外，與交流電網(wǎng)連接，為 電動汽車 車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡建設是重要的前提之一 。充電系統(tǒng)為 電動汽車 運行提供能量補給，是電動汽車 的重要基礎支撐系統(tǒng)，也是電動汽車 商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車 外，與交流電網(wǎng)連接，為 電動汽車 車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動汽車 的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車 也就是說使用電動汽車 還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進一 步減少能源
2013-03-13 18:29:38
導讀： 電動汽車 的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進展，電動 車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車 開始普及，這有可能會成為電動汽車 正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機汽車 的一 個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
：純電動汽車 、增程試電動汽車 、混合動力汽車 、燃料電池 電動汽車 、氫發(fā)動機汽車 、品做了大量的研發(fā) 工作，在新能源汽車 軟連接領域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車 軟連接隨著新能源汽車 的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車 動力電池 的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池 可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車 能量管理系統(tǒng)集成為一 個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池 可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車 能量管理系統(tǒng)集成為一 個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
電動汽車 對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動 機發(fā)展，汽車 行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一 。雖然現(xiàn)代電動汽車 （EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一 是消費者擔心受困于電池 沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車 無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
的緊急運行需要?！ ?2)快速充電?？焖俪潆娪址Q應急充電，是以較大電流在電動汽車 停車的20min至2h內(nèi)為 其提供的短時充電，快速充電站建設設施成本比較高，充電電流比較大，一 般充電電流為 150~400A
2018-09-25 11:18:38
)= 電池 冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動汽車 中都成為一 個三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池 組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一 方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池 所取代由于電動汽車 采用動力電池 作為車載能源，其容量受到限制，為 盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術，即在汽車 制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電機的產(chǎn)業(yè)化轉型電動汽車 出現(xiàn)由研發(fā) 向產(chǎn)業(yè)化轉型的跡象，骨干汽車 企業(yè)和動力蓄電池 、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一 系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關鍵技術的驅(qū)動電機
2018-10-26 10:54:52
現(xiàn)在電動汽車 的發(fā)展越來越快，而電動汽車 電機的研發(fā) ，更是引起了大家的關注，不過真正了解電動汽車 電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為 大家好好講一 下電動汽車 電機的知識。讓我們一 起探討下高科技
2018-10-12 10:37:13
求一 個芯片，電動汽車 里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
質(zhì)量、功能簡單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點。功能推力由電動 機驅(qū)動，與內(nèi)燃機相比，電動 機結構簡單。關于能源效率，燃燒汽車 和電動汽車 的比較具有象征意義：燃燒汽車 的能源效率為 16%，而電動汽車 的能源效率
2021-08-26 11:04:52
問題的最有吸引力的方案，同時也是環(huán)保的，但是在進入主流市場之前仍然需要大量的研發(fā) 。圖2: 電動汽車 電池 使用示意框圖電動 汽油車電動汽車 vs 汽油汽車 在電動汽車 的制造過程中，一 些部件被替換掉了，而這些部件
2022-04-28 16:27:19
充電站，充電站將交流電轉換為直流電以對車輛的電池 充電。然而，充電樁只能是交流電轉換為交流電，更關注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一 些關于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車 充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車 變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池 成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車 市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車 行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車 的碳排放量一 般為 2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車 和汽油汽車 進行比較，電動汽車 每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車 每百公里耗油6升，因此，電動汽車 和汽油
2018-01-25 10:54:53
正如亨利·福特 于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車 重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料?！边@個永恒真理正是鋰電池 化學行業(yè)引領世界向下一代 插電式電動汽車 發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
電池 堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車 和電動汽車 的鋰離子電池 性能
2021-01-21 06:13:22
作者：Jim Douglass設計經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 正在促進新電池 技術的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車 系統(tǒng)設計師需要利用
2019-05-13 14:11:41
申請理由：對于下一代電動汽車 電池 管理系統(tǒng)采用新的方案項目描述：開發(fā)下一代 新能源汽車 電池 管理系統(tǒng)，采用ARM主控芯片，對采集的電池 組單體電壓，電池 組溫度，總電壓，總電流的數(shù)據(jù)進行處理。增加遠程數(shù)據(jù)上傳，電池 管理系統(tǒng)遠程升級等功能。
2015-10-23 10:09:55
充電樁給電動汽車 充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池 有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術公司StoreDot推出了
一 款劃時代的“超快速充電”
電動汽車 電池 ,稱該
電池 可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持
汽車 續(xù)航300英里(約483公里)?！ ≡?/div>
2017-05-17 18:38:22
優(yōu)化電動汽車 的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車 （EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池 和高壓電子設備的驅(qū)動下，電動汽車 的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車 ，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機電動汽車 研究的深入，對于電動汽車 用電池 充電器有了一 定的需求，因為這是一 個比較新的應用領域，開發(fā)者主要集中在一 些科研單位或大學中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動 游覽車、蓄電池 維護等應用場
2010-06-04 01:22:12
電機的產(chǎn)業(yè)化轉型電動汽車 出現(xiàn)由研發(fā) 向產(chǎn)業(yè)化轉型的跡象，骨干汽車 企業(yè)和動力蓄電池 、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一 系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關鍵技術的驅(qū)動電機
2018-11-01 10:55:36
全國上門回收汽車 底盤模塊回收實驗事故汽車 底盤電池 模組 回收汽車 底盤電池 模組 回收事故汽車 底盤電池 退役公交電池 回收、大巴電池 回收，貨車汽車 電池 回收，回收電動汽車 電池 ，電動汽車 電池 回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車 回收業(yè)務：1：電動 報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車 ，電動汽車 底盤電池 回收2：電動 事故車回收：各種新能源汽車 車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車 回收電動汽車 回收新能源汽車 電池 回收電動汽車 電池 ，新能源汽車 面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車 的速度繼續(xù)加快，預計到2025年，汽車 總銷量的有10%將由電池 供電，目前只有不到1%。1但電池 成本很高，仍然占到汽車 總成本的近一 半。
2019-07-31 06:24:22
如何正確保養(yǎng)電動汽車 動力電池 ？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
媲美。電動 車獲得成功的一 個關鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池 價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預計電動汽車 的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池 管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車 對電池 管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車 （EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車 遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動 車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車 上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車 控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車 能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車 電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車 生產(chǎn)需要先進的電池 化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
汽車 設計人員目前面臨一 個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車 平臺。電動汽車 的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車 一 樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
、電機驅(qū)動系統(tǒng)：電機驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車 中將蓄電池 輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉，是電動汽車 的核心部分。 3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池 的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一 個
2016-01-18 10:23:45
轉換為直流電，然后用直流電為 電動汽車 電池 充電。但是，有的電動汽車 充電器還會先將交流電轉換為直流電，然后無需車載充電器進行交流/直流轉換，直接為 電動汽車 電池 充電。通常，直流充電器運行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車 之研發(fā) 、技術、管理、采購人員共聚深圳，共同探討電動汽車 產(chǎn)業(yè)鏈技術發(fā)展，打造一 個專業(yè)的電動汽車 暨零部件技術產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。 展示范圍 汽車 電子：車載半導體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車 功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車 /電動汽車 (HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車 功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
汽車 的電池 管系統(tǒng)設計目錄電池 管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實際設計考慮電池 監(jiān)視架構 [hide]電動汽車 的電池 管理系統(tǒng)設計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車 有哪些類型？混合動力電動汽車 有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
現(xiàn)代電動 ,混合動力和燃料電池 汽車 基礎,理論和設計
2012-07-21 13:31:59
電氣隔離在電動汽車 中的應用
2021-02-04 08:01:26
可控，所以不怕半途拋錨。因為電費與油費的巨大差價，所以能節(jié)省燃料成本：因為國家的補貼，能節(jié)省購買成本看準中國新能源車市場的潛力，豐田汽車 透露考慮向中國市場投放純電動汽車 ，并將開始為 燃料電池 車（FCV
2017-03-30 10:02:42
求純
電動汽車 的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結構框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車 在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā) 布的一 組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為 -7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車 的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池 溫控系統(tǒng)的微型電動 車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
過去一 年多，很多高校的老師和電科院的朋友都問老代 一 個問題：電動汽車 V2G你怎么看？在回答這個問題之前，老代 講一 個自己經(jīng)歷的失敗的故事。在2010年老代 加入深圳麥格米特的時候，麥格米特一 直在謀求轉型
2016-03-09 16:03:50
的柔性電子器件是下一代電 子產(chǎn)品發(fā)展的重要方向，而這就要求該產(chǎn)品中的元件同樣需要具有柔性，因此柔性全固態(tài) 電池 是科研與工業(yè)界中，非常有前景的明日之星。 （韓國KAIST制備的典型疊層結構的柔性全固態(tài) 電池
2015-12-23 13:49:30
概念車油泥模型，這是通用
汽車 在2010年上海世博會上發(fā)布的創(chuàng)新
電動 聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V的
下一代 產(chǎn)品。該款概念車融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術。通用
汽車 中國總裁蘇瑞博表示：“EN-V 2.0
電動 聯(lián)網(wǎng)概念車的設計
研發(fā) 在中國前瞻設計中心進行，有關EN-V 2.0的相關測試也將率先在中國進行?！?/div>
2012-12-20 16:13:14
是集中式電源架構，它使用一 個中央變壓器和一 個偏置控制器來為 所有柵極驅(qū)動器生成偏置電壓。 圖1：混合動力電動汽車 /電動汽車 牽引逆變器中的集中式架構集中式架構成本較低…
2022-11-04 06:34:12
雖然我國傳統(tǒng)汽車 的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距，但由于電動汽車 國外開發(fā)年限短，關鍵零部件技術平臺相同，我國電動汽車 研發(fā) 水平幾乎與發(fā)達國家站在同一 起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
面向下一代電 視的低功耗LED驅(qū)動IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
三菱下一代電動汽車 設計采用ADI低功耗隔離設計技術
Analog Devices, Inc.最近宣布三菱汽車 公司（三菱汽車 ）已采用 ADI 的 iCoupler(R) 數(shù)
2010-04-06 09:26:32 1140 三菱汽車 公司在下一代電動汽車 設計中采用ADI的低功耗隔離技術
ADI 公司的 iCoupler(R) 數(shù)字隔離技術可確保三菱 i-MiEV 全電動汽車 在高電
2010-04-07 08:27:55 614 近日，本田和通用宣布，兩家公司將合作 為未來的電動汽車 開發(fā)下一代電池 技術，以加快兩家汽車 制造商的發(fā)展。通用將向本田供應先進的電池 ，2020年后此舉將顯著降低兩家公司未來電動 車的成本。 通用表示，與目前
2018-06-16 14:39:26 6627 日本東京工業(yè)大學等機構研究人員近日研發(fā) 出可超高速充放電的全固態(tài) 電池 ，朝著全固態(tài) 電池 實用化方向邁出一大步。全固態(tài) 鋰電池 是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池 。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池 相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車 領域應用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池 的下一代電池 。
2018-08-08 10:04:00 1332 據(jù)悉，保時捷已經(jīng)與奧迪合作 開發(fā)了一個名為PPE的全新電動 平臺，用于下一代電動汽車 。
2018-11-26 09:49:25 966 據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特 汽車 公司（Ford Motor Company）合作 ，為下一代電動汽車 研發(fā) 全固態(tài) 電池 。與目前工業(yè)標準鋰離子電池 相比，固態(tài) 電池 性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:07 1407 福特 汽車 與固態(tài) 電池 企業(yè)Solid Power達成合作 ，雙方擬共同為下一代電動汽車 開發(fā)固態(tài) 電池 （ASSB）。
2019-04-18 14:28:47 3046 據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國一家研究機構宣布開發(fā)出一項令固態(tài) 電池 非常緊湊并安全用于下一代電動汽車 和儲能系統(tǒng)的技術。
2019-06-19 16:08:22 1153 近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開發(fā)下一代電動汽車 ，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動力電池 工廠，豐田宣布將發(fā)展重點轉向電動汽車 ，并首次與比亞迪、寧德時代兩家中國電池 巨頭簽下電池 大單。
2019-06-26 14:49:33 1141 全球動力管理公司伊頓宣布與全球技術公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務開發(fā)下一代電動汽車 技術。
2019-09-24 09:16:14 986 三星計劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動汽車 ，并為現(xiàn)代電動汽車 提供動力電池 和其他聯(lián)網(wǎng)汽車 部件。
2020-05-15 15:50:38 732 電池 、機器人和機器學習等技術。按照規(guī)劃，戴森到2025年其產(chǎn)品組合將擴大一倍。 此前，戴森于去年10月因不具商業(yè)可行性放棄了電動汽車 項目，但其在新能源汽車 領域分一杯羹的野心并沒有熄滅。在戴森看來，研發(fā)下一代電池 技術將有更大的發(fā)揮空間。 戴森首
2020-12-02 15:21:30 1496 福特 汽車 支持的電池 初創(chuàng)公司SolidPower 表示，它有望在2022年初開始測試用于汽車 生產(chǎn)的固態(tài) 電池 ，這預示著它最終可以幫助老牌汽車 公司在電動汽車 領域取得進展。
2020-12-13 10:21:30 1183 01 全固態(tài) 電池 全固態(tài) 電池 的潛力 全固態(tài) 電池 的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車 的認可。 一方面，純電動汽車 的繁榮是由政府、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產(chǎn)生的結果，目前只是實現(xiàn)
2021-03-31 14:57:28 1444 設計和技術服務的全球領導者Tata Elxsi和先進半導體解決方案的主要供應商瑞薩電子公司宣布，他們將在班加羅爾建立一個最先進的設計中心，該中心將開發(fā)有針對性的電動汽車 （EV） 解決方案。新的下一代電動汽車 創(chuàng)新中心 （NEVIC） 于今年1月啟用。
2022-03-22 10:31:49 981 日產(chǎn)希望到 2028 年的時候，將每千瓦時全固態(tài) 電池 的成本降低至 75 美元，然后繼續(xù)努力降低到 65 美元，從而讓電動汽車 的造價與汽油動力版本持平。
2022-04-09 10:20:17 4744 電池 及其充電過程（電流與汽油/汽油）是 ICE 和 EV 之間的主要區(qū)別。與傳統(tǒng)汽車 相比，電動汽車 采用電??動機、高壓、大容量電池 組和各種動力總成技術來啟動和提供車載服務。
2022-07-26 08:02:51 256 通過分布式架構驅(qū)動下一代電動汽車 驅(qū)動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:03 0 全固態(tài) 電池 的種類 全固態(tài) 電池 按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類，能儲存的能量的量不同。 種類特點所設想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車 的電池 等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:55 2956 全固態(tài) 電池 的用途 所設想的全固態(tài) 電池 的用途 全固態(tài) 電池 的另一個備受期待的用途是電動汽車 ?，F(xiàn)在，鋰離子電池 被用于電動汽車 ，如果使用全固態(tài) 電池 ，則因為不含可燃性有機溶劑，所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:09 1257 福特 （Ford）的下一代電動汽車 將于2025年落地，首款三排運動型多用途車的續(xù)航里程為350英里，其靈感來自該汽車 制造商廣受歡迎的Expedition SUV。 這一消息是在福特 近日的資本市場日發(fā)布
2023-06-02 15:15:52 634 領先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司近日宣布，其出品的Volfinity電池 連接系統(tǒng)已被豪華汽車 制造商寶馬集團選為其下一代電動汽車 （EV）的電池 連接器。 Volfinity系列產(chǎn)品的開發(fā)始于2018年，該產(chǎn)品接口連接器，具有可靠且易于使用的
2023-07-03 17:10:33 1608 福特 宣布，由于客戶購買電動汽車 的需求下降和勞動力成本上升，將削減即將投產(chǎn)的電動汽車 電池 廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:33 1447 全固態(tài) 鋰金屬電池 有望應用于電動汽車 上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液，固態(tài) 電解質(zhì)不易燃，高機械強度等優(yōu)點。
2024-01-16 10:14:14 246 三星SDI近日宣布，他們計劃于2027年實現(xiàn)全固態(tài) 電池 的量產(chǎn)，以適應電動汽車 市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明，該公司正積極投身于下一代電池 技術的研發(fā) 和生產(chǎn)。
2024-03-06 11:19:01 298 已全部加載完成
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