（文/程文智）這幾年隨著電動(dòng)汽車滲透率的快速提升，固態(tài)電池受到國(guó)內(nèi)外企業(yè)，及研究者的廣泛關(guān)注與重視，發(fā)展迅速。目前固態(tài)電池的市場(chǎng)參與者眾多，有車企、電池企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)，也有科研機(jī)構(gòu)。 ? 所謂的固態(tài)
2022-03-16 07:11:00
13278 0 1 2年巴黎車展上宣布，未來(lái)1～2年會(huì)推出一系列插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車型，但未提及純電動(dòng)車計(jì)劃。大眾認(rèn)為插電式混合動(dòng)力更適合未來(lái)發(fā)展。 一直專注于電動(dòng)車研發(fā)的通用汽車雖然表示不會(huì)放棄電動(dòng)車研發(fā)，但
2013-01-30 09:26:16
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
圍繞LR30進(jìn)行感知環(huán)境，精確建圖和定位導(dǎo)航的功能研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛輔助和封閉園區(qū)自動(dòng)駕駛。二、已量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)CE30-D當(dāng)其他公司展位擺放著《樣品預(yù)約測(cè)試表》的時(shí)候，北醒的展臺(tái)上已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
電池研發(fā)流程總結(jié)筆記本電池
2012-11-23 22:54:07
蓄電池安全要求》，增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。這就是劃定的“安全紅線”。車企和電池廠“休戚與共”電動(dòng)汽車因電池問題發(fā)生
2021-04-22 11:35:04
縣市。目前，三星研發(fā)的最新款電動(dòng)車電池還處于初始階段，該公司預(yù)計(jì)2020年可投入量產(chǎn)。此外，三星SDI還表示將繼續(xù)對(duì)該電池進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升電池性能。三星或許還未考慮好是否要量產(chǎn)電動(dòng)車電池，畢竟
2016-01-15 16:34:30
低速電動(dòng)車產(chǎn)品的質(zhì)量，或許還能收獲傳統(tǒng)車企的品牌加持等潛在收益。因牌照、補(bǔ)貼等政策紅利拉動(dòng)的一二線城市電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間有限，車企也需要開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)，北汽新能源、眾泰、力帆等品牌不斷下沉渠道，也應(yīng)證了這一點(diǎn)
2017-10-11 22:15:16
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池回收電動(dòng)車電動(dòng)車回收回收電動(dòng)車電池電動(dòng)車電池回收
2021-10-07 21:56:11
“二次漲價(jià)”的解釋原因，均為原材料上漲。還沒漲價(jià)的車企或許也在漲價(jià)的路上。3月19日晚間，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)文稱，“目前來(lái)看，和電池廠商已經(jīng)簽合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上都立刻
2022-04-08 08:56:22
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311，回收電動(dòng)車電池，回收電動(dòng)車庫(kù)存電池，回收拆機(jī)電動(dòng)車電池，回收進(jìn)口電動(dòng)車電池回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物
2021-11-06 09:23:55
國(guó)內(nèi)企業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤生產(chǎn)企業(yè)，目前已經(jīng)完成C輪融資，現(xiàn)招聘嵌入式固件研發(fā)工程師，坐標(biāo)北京、上海。職位描述：1、 負(fù)責(zé)公司存儲(chǔ)產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)和功能的設(shè)計(jì)開發(fā)；2、 聯(lián)合軟硬件設(shè)計(jì)人員進(jìn)行系統(tǒng)集成測(cè)試、調(diào)試
2015-11-17 10:36:09
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下如何判斷蓄電池已充滿？`
2019-08-28 16:08:55
` 本帖最后由 zhang2012yi 于 2014-10-1 12:26 編輯
建議研發(fā)實(shí)用的電動(dòng)車。市場(chǎng)上全是鉛酸電瓶的電動(dòng)車，續(xù)航里程短，還有環(huán)境問題。建議淘汰鉛酸電瓶，續(xù)航里程達(dá)到150km。`
2013-07-24 10:51:45
據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)8月4日(北京時(shí)間)報(bào)道，一個(gè)日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì)，并用其制造出了固態(tài)鋰電池，其導(dǎo)電性可達(dá)到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示，由于
2011-08-08 16:55:01
成果已申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)，并發(fā)表相關(guān)論文數(shù)篇。 來(lái)源： 江西日?qǐng)?bào)以后手機(jī)標(biāo)配電池都將是上萬(wàn)MA的了。再也不擔(dān)心手機(jī)沒電了。(原題：江西高校研發(fā)高性能折疊電池 作者：張雪 田野))
2015-03-18 12:36:10
制造商也可能每賣一輛車就虧損一次。” Honda在今年的洛杉磯車展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來(lái)都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
作為代步工具的電動(dòng)車，在日常使用中電動(dòng)車的充電及放電完全分離開來(lái)的，充電常識(shí)和放電時(shí)間是消費(fèi)者最為關(guān)注的問題，以下是電動(dòng)車鋰電池充電和放電的一些基本常識(shí)分析： 電動(dòng)車鋰電池激活常識(shí)
2013-06-04 14:54:49
全球最大的包裹速遞運(yùn)營(yíng)商之一，UPS對(duì)無(wú)人機(jī)速遞商業(yè)化的渴求比車企要大得多。2月20日，UPS完成了首例無(wú)人機(jī)速遞?！ ?jù)UPS工作人員表示，他們?cè)?月20日進(jìn)行了初步測(cè)試，無(wú)人機(jī)成功從UPS貨車內(nèi)抓取
2018-07-14 15:43:38
處于推廣發(fā)展期。但是可以預(yù)期的是，隨著研發(fā)和工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，全固態(tài)電池中的科學(xué)和工藝上的問題會(huì)逐漸得到緩解，在未來(lái)幾年，該類產(chǎn)品的市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇。展望目前全固態(tài)電池主要可以用于電子器件
2015-12-23 13:49:30
40.5%至33931輛。 據(jù)全球最大的汽車行業(yè)咨詢公司IHSAutomotive估算，9月以來(lái)，日系在華車企因暫停工廠運(yùn)營(yíng)等因素，累計(jì)減產(chǎn)至少1.4萬(wàn)輛。這意味著，基于這些日系車平均每輛1.8萬(wàn)MAX3232EUE+T美元(約合12萬(wàn)元人民幣)計(jì)算，日系在華車企因減產(chǎn)而產(chǎn)生的損失約2.5億美元。
2012-10-16 16:28:10
供應(yīng)電池。如果SKI因禁令而將電池業(yè)務(wù)撤離美國(guó)，則上述車企的電池供應(yīng)會(huì)受到嚴(yán)重影響。雖然此前美國(guó)ITC在判決中給了一定的寬限期，允許SKI在一定期限內(nèi)為福特F-150電動(dòng)皮卡項(xiàng)目和大眾北美電動(dòng)汽車生產(chǎn)線
2021-04-23 19:43:30
兒童扭扭車鋰電池,兒童扭扭車鋰電池生產(chǎn)廠家-深圳世能和電子,專注扭扭車鋰電池生產(chǎn)研發(fā)十多年,可根據(jù)不同型號(hào)來(lái)訂做尺寸外觀,廠家批發(fā)供應(yīng),歡迎來(lái)廠了解. 深圳世能和電子有限公司，東莞工廠世
2022-05-05 10:33:11
深圳電動(dòng)扭扭車鋰電池,深圳扭扭車鋰電池生產(chǎn)廠家-深圳世能和,專注生產(chǎn)銷售各種鋰電池組、獨(dú)輪車電池、扭扭車電池、電動(dòng)車電池等能源電池,與多家企業(yè)深有合作,歡迎前來(lái)咨詢。 深圳世能和電子
2022-05-06 10:56:43
，始于2008年，如今2022年已有14年的光陰，一路走來(lái)專注鋰電池研發(fā)生產(chǎn)，主要涉及領(lǐng)域有電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)三輪車，滑板車，獨(dú)輪車，扭扭車等領(lǐng)域，初心
2022-05-07 09:57:22
A123將為Fisker供應(yīng)鋰電池
2010-01-21 09:27:14788 戴姆勒稱不放棄電池獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)
記者昨日獲悉，雖然奔馳已經(jīng)牽手比亞迪進(jìn)行電動(dòng)車技術(shù)合作，但是合作生產(chǎn)的車型主要面對(duì)
2010-04-01 08:58:23280 近日，北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院高分子科學(xué)與工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了一種新型、具有高溫穩(wěn)定性的鋰電池固態(tài)聚電解質(zhì)膜，有望打破現(xiàn)有鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)研究、產(chǎn)業(yè)格局。
2017-02-06 10:42:241697 
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)代替電解液，新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2017-02-16 14:53:16693 Fisker 公司將Emotion于8月17日亮相，采用突破性的電池技術(shù)，續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)） 可達(dá)400英里（644公里）。預(yù)告圖從前面展示了其 “蝴蝶門”設(shè)計(jì)。該車由亨利克?菲斯克（Henrik Fisker）設(shè)計(jì)
2017-05-14 22:28:441368 根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時(shí)間將大幅超過(guò)目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:09865 聽說(shuō)LG集團(tuán)在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬(wàn)美元，今年還會(huì)繼續(xù)投資研發(fā)，只是比去年資金投入減少許多，LG還說(shuō)“固態(tài)氧化物燃料電池”，這會(huì)是第三代燃料電池，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。
2017-09-20 11:24:141728 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來(lái)，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119 
，在帶來(lái)全新電動(dòng)跑車Emotion的同時(shí)，還推出了柔性固態(tài)電池材料，這東西有什么厲害的，先來(lái)看看Fisker怎么說(shuō)。
2018-01-17 11:48:049652 前段時(shí)間，國(guó)外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動(dòng)汽車品牌Fisker申請(qǐng)了一個(gè)固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來(lái)，簡(jiǎn)直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851224 據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動(dòng)轎車FiskerEMotion的充電時(shí)間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來(lái)數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。
2018-08-27 15:48:00682 日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:063709 
大眾汽車向加州科技公司Quantum Scape公司投資1億美元，并共同建立一家合資公司，用來(lái)研究固態(tài)電池技術(shù)。
2018-07-05 09:41:442354 基于易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)一直在不斷改進(jìn)。不過(guò)，市場(chǎng)期望電池技術(shù)能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進(jìn)。如固態(tài)電池這種使用固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)的下一代電池技術(shù)，或能滿足這些目標(biāo)。
2018-07-05 15:30:403331 
大眾汽車集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人AxelHeinrich認(rèn)為，固態(tài)電池技術(shù)會(huì)成為電動(dòng)汽車行業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2018-07-24 11:21:463396 
日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)于利希研究中心（FZJülich）的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池（solid-statebatteries）快速充電的方法。
2018-08-22 15:07:252386 據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動(dòng)轎車FiskerEMotion的充電時(shí)間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰離子電池借用了太陽(yáng)能電池制造所采用的薄膜技術(shù)。
2018-08-28 16:07:432811 目前，大眾已經(jīng)在德國(guó)測(cè)試了以汽車功率運(yùn)行的QuantumScape早期固態(tài)電池樣品。
2018-09-18 16:16:192490 近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動(dòng)車廠的戴森也采用的是美國(guó)Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時(shí)，已宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40779 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393 
據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:071407 據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-16 16:23:02681 電池供電設(shè)備穩(wěn)壓器太難選……你試過(guò)SIMO開關(guān)穩(wěn)壓器嗎？
2019-07-02 11:40:482903 本問主要對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢(shì)進(jìn)行了分析?？傮w看固態(tài)電池發(fā)展的路徑，電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負(fù)極會(huì)從石墨負(fù)極，到硅碳負(fù)極，最后有可能到金屬鋰負(fù)極，但是
2019-07-24 14:07:559454 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 目前，包括韓國(guó)三星、日本豐田和我國(guó)寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。
2019-08-09 15:55:466071 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同種類的電池，美國(guó)菲斯科汽車公司發(fā)布
2019-10-20 10:46:252166 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 活動(dòng)由Fisker首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）主持，他曾經(jīng)就職于特斯拉，之后退出并創(chuàng)立了“Fisker Karma”，后來(lái)公司破產(chǎn)，Karma設(shè)計(jì)現(xiàn)在由Karma汽車所擁有。Fisker Ocean是該公司計(jì)劃推出的首輛車型。
2020-01-06 16:06:13443 近日，來(lái)自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-13 14:45:322415 
本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157792 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久，造車新勢(shì)力——合眾公司與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:225652 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車上運(yùn)行。
2020-07-27 09:03:45597 當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07544 針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。
2020-09-04 09:36:191395 
外界普遍沒有想到固態(tài)電池技術(shù)能夠在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時(shí)，該公司才會(huì)開始生產(chǎn)固態(tài)電池汽車，且產(chǎn)量有限。Fisker也推遲了使用該技術(shù)的計(jì)劃。固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。
2020-09-16 17:19:091807 電動(dòng)汽車電池、機(jī)器人和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)。按照規(guī)劃，戴森到2025年其產(chǎn)品組合將擴(kuò)大一倍。 此前，戴森于去年10月因不具商業(yè)可行性放棄了電動(dòng)汽車項(xiàng)目，但其在新能源汽車領(lǐng)域分一杯羹的野心并沒有熄滅。在戴森看來(lái)，研發(fā)下一代電池技術(shù)將有更大的發(fā)揮空間。 戴森首
2020-12-02 15:21:301496 李浚秀、原日本雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)電池研發(fā)總監(jiān)張?、詧?zhí)mobis總經(jīng)理金相范等多位電池領(lǐng)域技術(shù)精英。 恒大全球電池研究院重點(diǎn)布局鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應(yīng)用，擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電
2020-12-09 11:46:451719 為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:121748 1月4日，麥格納官方表示正在與Fisker合作開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將應(yīng)用于預(yù)計(jì)在2022年底推出的Fisker Ocean（參數(shù)|詢價(jià)）這款SUV上。
2021-01-05 11:16:322108 進(jìn)入2021年，蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 就在最近一兩周，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來(lái)、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的，自然就是代表了動(dòng)力電池
2021-01-22 09:26:392011 2月24日，富士康宣布和美國(guó)電動(dòng)車公司Fisker簽署合作備忘錄，雙方將透過(guò)“Project PEAR”（Personal Electric Automotive Revolution）項(xiàng)目，打造Fisker品牌的電動(dòng)車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2023年第四季度正式量產(chǎn)。
2021-02-25 09:35:091778 近日，寶馬集團(tuán)宣布和福特公司及其他合作伙伴擴(kuò)大與美國(guó)固態(tài)電池制造商Solid Power的現(xiàn)有聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)是在未來(lái)即將推出的電動(dòng)車中應(yīng)用Solid
2021-05-13 10:29:441267 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685 NASA研發(fā)這款電池，是希望將其應(yīng)用在航空領(lǐng)域中來(lái)，比如電動(dòng)飛機(jī)與空中交通等。今年4月份，NASA宣布與日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手開發(fā)新型全固態(tài)電池，取代目前的鋰離子電池。
2022-10-14 09:48:501192 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)
研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評(píng)估了全
固態(tài)電池的量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:364600 比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池，終于要落地了。 日前，我們從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)，該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)
2022-11-23 10:38:1813397 固態(tài)電池正成為風(fēng)口，相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(zhǎng)，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208168 
固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài)，能量密度高 固態(tài)電池內(nèi)部沒有沉重的液態(tài)電解質(zhì)，而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電池的整體結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋰離子電池相似，充放電方式也大同小異，但因?yàn)闆]有液體，所以電池內(nèi)部更緊密，體積更小，能量密度增加。
2022-12-01 15:34:181589 驅(qū)動(dòng)因素 從液態(tài)電池向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)化，從長(zhǎng)期來(lái)看是電池技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)。推動(dòng)這一轉(zhuǎn)化的原因主要有安全性、能量密度兩點(diǎn)。我
2023-02-14 09:43:432880 什么是全固態(tài)電池？ 如其名所示，全固態(tài)電池是構(gòu)成電池的所有部件均是“固態(tài)”的電池。鋰離子電池等二次電池（可以充電、反復(fù)使用的電池）基本上由以金屬為材料的兩個(gè)電極（正極和負(fù)極）以及充滿其間的電解質(zhì)構(gòu)成
2023-02-21 11:10:457027 
由復(fù)陽(yáng)固態(tài)儲(chǔ)能科技（溧陽(yáng)）有限公司研發(fā)的柔性固態(tài)鋰離子電池，采用超薄復(fù)合固體電解質(zhì)膜和高能量密度正負(fù)極材料，充分發(fā)揮了納米電極材料的機(jī)械穩(wěn)定性，在提供高功率、高容量、長(zhǎng)循環(huán)使用壽命的同時(shí)，具備輕量、超薄、柔韌、安全、可加工性強(qiáng)等特點(diǎn)。
2023-04-10 09:51:56504 固態(tài)電池大幅提升電池安全，打破液態(tài)電池能量密度瓶頸。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，部分或全部替代液態(tài)電解質(zhì)，可大幅提升電池的安全性、能量密度，是現(xiàn)有材料體系長(zhǎng)期潛在技術(shù)方向。
2023-05-22 12:32:167662 
基于此，越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過(guò)目前來(lái)看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372068 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡， 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
車企對(duì)固態(tài)電池同樣躍躍欲試，上汽、東風(fēng)、蔚來(lái)、本田均積極布局固態(tài)電池技術(shù)。寶馬也在日前表示，將于今年開始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司合作開發(fā)的固態(tài)電池，搭載固態(tài)電池的測(cè)試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:55456 未來(lái)10年將是固態(tài)電池研發(fā)關(guān)鍵的機(jī)遇期，并預(yù)計(jì)在2025年至2030年之間實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)和應(yīng)用。
2023-06-14 16:12:43535 石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來(lái)電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:571710 石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級(jí)，越來(lái)越多的新型電池被研發(fā)出來(lái)。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么，它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:002189 日前，贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級(jí)半固態(tài)電芯，可實(shí)現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，10萬(wàn)公里無(wú)衰減。
2023-09-08 15:08:57249 不起火,即將應(yīng)用于防爆安全移動(dòng)通信設(shè)備。 ? ? 比克電池半固態(tài)新品亮相Tech G 固態(tài)電池分為半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)和全固態(tài)三大類型,在移動(dòng)設(shè)備和可穿戴設(shè)備、電動(dòng)車等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景,已成為新能源行業(yè)熱點(diǎn)賽道。 憑借前沿技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的深厚積
2023-10-13 09:34:33444 
近期，固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日，廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項(xiàng)目簽約重慶，計(jì)劃投資100億元；8月，樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線；7月，比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:021310 
固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同，主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類。
2023-11-21 17:39:201144 固態(tài)電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)
2023-12-09 14:52:54586 在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022911 全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？ 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點(diǎn)。 首先，全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統(tǒng)液態(tài)電池中使用的有機(jī)電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23257 全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產(chǎn)業(yè)化需以市占率突破1%為標(biāo)志。
2024-01-24 10:13:56796 已全部加載完成
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