空氣流量計(jì)電路

空氣流量計(jì)電路元件BOM表
R1 100 Ohm 1/4W Resistor
R2 470 Ohm 1/4W Resistor
R3 10k 1/4W Resistor
R4 100K 1/4W Resistor
R5 1K 1/4W Resistor
C1 47uF Electrolytic Capacitor
U1 78L05 Voltage Regulator
U2 LM339 Op Amp
L1 #47 Incandescent lamp with glass removed (See "Notes")
D1 LED
空氣流量計(jì)電路

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空氣流量計(jì)(7654) 空氣流量計(jì)(7654)

評(píng)論

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帶你看懂發(fā)動(dòng)機(jī)最重要傳感器，《空氣流量傳感器》

空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。審核編輯黃宇 ?

2023-09-04 16:05:27

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什么是熱式空氣流量計(jì)？

熱式空氣流量計(jì)利用熱擴(kuò)散原理制造，熱擴(kuò)散是一種可在嚴(yán)苛條件保持優(yōu)良性能與穩(wěn)定可靠性的新型技術(shù)，通過(guò)對(duì)流體進(jìn)行加熱改變液體的溫度場(chǎng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)流體質(zhì)量的測(cè)量，可對(duì)氣體進(jìn)行體量的檢測(cè)測(cè)量，并能精確測(cè)得

2023-08-17 11:49:03

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發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因和故障診斷排除

檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。

2023-03-21 14:04:44

288

煤氣流量計(jì)簡(jiǎn)介

VNSBL系列煤氣流量計(jì)是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)各種煤氣測(cè)量的流量計(jì)。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分，雜質(zhì)成分，整機(jī)無(wú)可動(dòng)部件，量程寬，靈敏度高，維護(hù)量低，不需要對(duì)煤氣做特殊處理，即可測(cè)量。我廠生產(chǎn)的煤氣流量計(jì)改變了電容式靶式流量計(jì)不穩(wěn)定、無(wú)精度的缺點(diǎn)，同時(shí)也改變了應(yīng)變片式靶式流量計(jì)抗過(guò)載能力差的缺點(diǎn)。

2022-12-15 15:21:31

972

天然氣流量計(jì)簡(jiǎn)介

VNSLQ羅茨天然氣流量計(jì)主要用于對(duì)管道中天然氣流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測(cè)量的高精度計(jì)量?jī)x表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行噪聲低、安裝使用方便等特點(diǎn)。腰輪流量計(jì)可現(xiàn)場(chǎng)指示累積流量、瞬時(shí)流量

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空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測(cè)呢

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電磁流量計(jì)

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示波器測(cè)量汽車(chē)空氣流量計(jì)傳感器（模擬/數(shù)字/熱線式）

空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。而汽車(chē)空氣流量計(jì)是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的，它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給車(chē)載電腦ECU。汽車(chē)空氣流量計(jì)是汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量

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判斷空氣流量計(jì)壞了的標(biāo)準(zhǔn)是什么

空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣

2021-09-20 14:17:00

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如何判斷空氣流量計(jì)是否壞了

2021-08-30 09:38:08

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空氣流量計(jì)壞了會(huì)有哪些表現(xiàn)呢

2021-08-21 14:32:25

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影響天然氣流量計(jì)準(zhǔn)確度的因素

，在不同壓力及不同介質(zhì)下，同一臺(tái)流量計(jì)會(huì)有不同的準(zhǔn)確度曲線。對(duì)于國(guó)內(nèi)的流量計(jì)生產(chǎn)廠家，在出廠標(biāo)定時(shí)，都使用低壓空氣標(biāo)定，來(lái)確定流量計(jì)的計(jì)量準(zhǔn)確度。而在國(guó)外，雖然大部分流量計(jì)生產(chǎn)廠家（例如氣體渦輪流量計(jì)）有高壓空氣環(huán)道檢定裝置，但運(yùn)行費(fèi)用高昂，只在特殊要求下，才進(jìn)行高壓空氣出廠標(biāo)定。

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空氣流量傳感器的故障應(yīng)該如何檢測(cè)

空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。

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應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算較為常見(jiàn)，我國(guó)天然氣貿(mào)易計(jì)量是在法定要求的質(zhì)量指標(biāo)下以體積或能量的方法進(jìn)行交接計(jì)量，現(xiàn)階段基本上以體積計(jì)量為主。目前，我國(guó)用于天然氣流量測(cè)量的流量計(jì)產(chǎn)品大致有：氣體渦輪流量計(jì)、旋進(jìn)旋渦流量計(jì)、羅茨流量計(jì)、渦街流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和孔板流量計(jì)等。下面我們就這些流量計(jì)的使用做個(gè)簡(jiǎn)單的比較。

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當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說(shuō)明了拔插頭前信號(hào)不正確，拔插頭后信號(hào)正確，因此故障消失。

2020-04-07 16:20:30

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壓縮空氣流量計(jì)的測(cè)量特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域

目前，壓縮空氣流量計(jì)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域的流量測(cè)量。壓縮空氣流量計(jì)可以是采用渦輪流量計(jì)來(lái)計(jì)量，不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn)，同時(shí)又具有

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氮氣流量計(jì)的故障分析處理方法

氮氣流量計(jì)FT-1204A流量計(jì)，開(kāi)此流量計(jì)顯示400Nm3/h，總表顯示流量降低，公用工程總表顯示為0，開(kāi)旁路，總表及公用工程總表顯示正常（500Nm3/h）。

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氮氣流量計(jì)的常見(jiàn)故障排除方式

對(duì)于不少工廠以及氣體罐裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，氣體流量計(jì)是必不可少的產(chǎn)品設(shè)備，尤其是對(duì)于一些氣體加工工廠而言更需要更為的流量計(jì)才可以保證生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。因此很多工廠都需要使用氮氣流量計(jì)。那么對(duì)于日常使用氮氣流量計(jì)時(shí)遇到的常見(jiàn)故障有哪些排除方式？

2020-03-15 15:58:17

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如何檢測(cè)空氣流量傳感器的故障

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壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法

本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法。經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。

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壓縮空氣流量計(jì)原理_壓縮空氣流量計(jì)選型

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壓縮空氣流量計(jì)的使用注意事項(xiàng)

壓縮空氣流量計(jì)由于無(wú)活動(dòng)部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點(diǎn)，近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用，在國(guó)內(nèi)流量計(jì)量中形成了一股“渦街熱”。

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如何計(jì)算壓縮空氣流量

壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源，大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化而來(lái)。當(dāng)空氣壓力值要求較低時(shí)，則由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。對(duì)由大量能源轉(zhuǎn)化而來(lái)的工質(zhì)進(jìn)行管理，以收到節(jié)約能源和提高設(shè)備管理水平的效果，是壓縮空氣流量計(jì)量的主要目的。

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壓縮空氣流量計(jì)的基本參數(shù)

壓縮空氣流量計(jì)因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力，無(wú)需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。

2019-09-20 15:12:35

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天然氣流量計(jì)的常見(jiàn)故障分析

天然氣流量計(jì)傳感器與流量變送器之間的接線不正確。應(yīng)該對(duì)接線，并正確牢固連接。

2019-09-19 15:09:56

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壓縮空氣流量計(jì)的功能有哪些

一般用來(lái)測(cè)量壓縮空氣流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)等。隨著科技發(fā)展，孔板流量計(jì)已被渦街流量計(jì)所取代，那么如何運(yùn)用渦街流量計(jì)測(cè)量壓縮空氣流量。

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煤氣流量計(jì)的安裝說(shuō)明

煤氣流量計(jì)應(yīng)水平安裝羅茲軸，流量計(jì)不水平，則側(cè)圈會(huì)直接承受轉(zhuǎn)子之重量，容易磨損，結(jié)果使煤氣流量計(jì)側(cè)面直接接觸側(cè)蓋，精度發(fā)生變化;

2019-09-17 10:58:40

1253

空氣流量計(jì)壞了的表現(xiàn)_空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法

當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常，往往會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時(shí)引起尾氣排放超標(biāo)等。

2019-09-12 10:36:45

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空氣流量傳感器怎么清洗

　空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。

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空氣流量傳感器故障表現(xiàn)

葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確，引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加.

2019-09-12 09:52:04

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空氣流量傳感器工作原理_空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。

2019-09-12 09:42:55

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導(dǎo)致流量計(jì)產(chǎn)生誤差的幾個(gè)原因

每種流量計(jì)，在實(shí)際使用中，都會(huì)存在各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們?cè)谶x擇流量計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際參數(shù)，選擇最適合的流量計(jì)，在目前的工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程中，用來(lái)測(cè)量空氣流量的儀表有很多種，但是按照其原理分類(lèi)并不多。在實(shí)際應(yīng)用中，通常有以下幾種原因會(huì)導(dǎo)致流量計(jì)產(chǎn)生誤差：

2019-09-05 15:22:44

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壓縮空氣流量計(jì)的組成及特點(diǎn)

壓縮空氣流量計(jì)由以下6部分組成：變送器殼體、渦街發(fā)生體、信號(hào)檢測(cè)器、輸出放大器、脈沖整形器及輸入放大器。

2019-07-26 16:48:13

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壓縮空氣流量計(jì)旋渦頻率的檢測(cè)方法

壓縮空氣流量計(jì)具有其他流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn)，自七十年代以來(lái)得到了迅速的發(fā)展，據(jù)有關(guān)資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用壓縮空氣流量計(jì)的比例大幅上升，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，將在未來(lái)流量儀表中占主導(dǎo)地位，是目前國(guó)內(nèi)的流量計(jì)。

2019-06-25 16:23:31

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空氣流量傳感器檢測(cè)

空氣流量傳感器的故障分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是信號(hào)超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?，F(xiàn)代電控汽車(chē)具有失效保護(hù)功能，當(dāng)某個(gè)傳感器的信號(hào)失效時(shí)，電控單元（ECU）會(huì)以一個(gè)固定的數(shù)值來(lái)代替，或者用其他傳感器的信號(hào)代替有故障傳感器的信號(hào)。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)代替之。

2019-04-08 15:26:20

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空氣流量傳感器壞了會(huì)怎么樣

2019-04-08 15:23:20

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空氣流量傳感器工作原理

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空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。

2019-04-08 15:15:16

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天然氣流量計(jì)的類(lèi)型與精度影響因素

基于當(dāng)前天然氣計(jì)量?jī)x器的發(fā)展?fàn)顩r，從測(cè)量原理角度分析，天然氣流量計(jì)可劃分為5類(lèi)，分別為超聲波流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、腰輪流量計(jì)、孔板流量計(jì)以及皮膜表［1-4］。各類(lèi)流量計(jì)具體工作原理和特點(diǎn)等如表1所示。

2019-03-29 14:22:43

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熱式空氣流量計(jì)的原理及設(shè)計(jì)

今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——熱式空氣流量計(jì)。該專(zhuān)利由日立汽車(chē)系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2018年11月16日獲得授權(quán)公告。

2018-11-23 10:05:34

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熱式空氣流量計(jì)的工作原理及設(shè)計(jì)

今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——熱式空氣流量計(jì)。該專(zhuān)利由日立汽車(chē)系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng)，并于2017年4月5日獲得授權(quán)公告。

2018-09-02 09:00:00

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空氣流量傳感器有哪些種類(lèi)？

空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號(hào)的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數(shù)亦不同，因此，同一電路參數(shù)不能用于測(cè)量不同介質(zhì)。不同種類(lèi)的空氣流量傳感器有不同種類(lèi)的組成：

2018-07-13 10:16:00

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空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理是什么？

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣流量的最大值與最小值之比max/min在自然進(jìn)氣系統(tǒng)中為40-50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60-70，在此范圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應(yīng)能保持±2-3%的測(cè)量精度，電子控制燃油噴射裝置

2018-07-13 09:01:00

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如何檢測(cè)空氣流量傳感器發(fā)生的故障？

由于混合比失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，將會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或動(dòng)力不良現(xiàn)象。當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使

2018-07-13 09:00:00

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醫(yī)用智能型氧氣流量計(jì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)醫(yī)療系統(tǒng)在病人吸氧時(shí)，采用浮球式氧氣流量計(jì)監(jiān)測(cè)病人吸氧的流量大小。該流量只是醫(yī)療的依據(jù)，而不能作為計(jì)費(fèi)的依據(jù)，對(duì)病人則按吸氧時(shí)間計(jì)費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式客觀上存在著很大的不合理性，在醫(yī)院和病人

2018-05-26 06:31:00

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氯氣流量計(jì)流量范圍_氯氣流量計(jì)測(cè)量范圍

氯氣流量計(jì)是一款智能靶式流量計(jì)，它是在原有應(yīng)變片式靶式流量計(jì)測(cè)量原理的基礎(chǔ)上，采用了最新型電容力傳感器作為測(cè)量和敏感傳遞元件，同時(shí)利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術(shù)而研制的一種新式流量計(jì)量?jī)x表。

2017-11-24 18:40:04

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