第一節(jié) 概述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2021-07-12 07:40:16
1kW無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組AVR控制盒設(shè)計(jì)
2014-03-25 09:30:14
目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段:1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查;2、清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;3、每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行
2010-11-03 16:21:30
帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制
2010-11-09 10:27:57
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān),而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率,只有在決定了頻率的情況下,再測(cè)量其輸出電壓的額定值,即先進(jìn)行滿(mǎn)載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-09 10:52:29
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?
2021-11-15 06:09:14
器可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S(chǎng)及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī)控制器,這類(lèi)發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組控制...
2021-09-10 08:14:46
輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油
2009-12-01 22:11:55
柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算1:asdfssP=2*(P 入 +P 空調(diào) +P照明 +P其他 ...)其中 :P 油機(jī)容量P入 電源輸入功率P空調(diào)空調(diào)輸入功率P照明照明用電P其他其他需要油機(jī)供電設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算2:柴油發(fā)電機(jī)組容量應(yīng)該滿(mǎn)足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)...
2021-09-10 07:19:57
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組按使用情況可分為兩種:一種是以市電為主,發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備,另一種是以發(fā)電機(jī)為主供電設(shè)備。兩種情況的發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)短相差很大,柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)一般以開(kāi)機(jī)累計(jì)小時(shí)
2010-12-13 17:51:33
發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)來(lái)源:柴油發(fā)電機(jī)耗油。可以看出柴油發(fā)電機(jī)的合理維護(hù)隊(duì)節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)的耗油能起到很大的幫助。文章轉(zhuǎn)自:鑫思科技有限公司 網(wǎng)址:http://www.xinstech.com/
2010-11-09 10:20:07
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門(mén)正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線(xiàn)性負(fù)載的特性,使其在無(wú)市電的情況下保證
2023-03-03 17:47:28
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:43:42
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:47:12
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門(mén)磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 17:42:16
任何機(jī)器都有故障的時(shí)候,對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組也不例外、本文就為大家提供最全面的柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患、并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題。首先想到柴油
2010-11-09 10:13:48
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組是備用設(shè)備使用率低
2010-11-16 09:44:27
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命,下面我們來(lái)了解一下在日常生活中,柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些? 接前文柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)錯(cuò)誤操作(一)6、在冷卻水和機(jī)油
2010-11-16 09:51:39
`華鼎時(shí)代電源技術(shù)專(zhuān)家介紹說(shuō),許多人在使用柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)忽略了零部件的保養(yǎng)。在此專(zhuān)家提醒大家:柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)是整機(jī)的心臟,如果油路供應(yīng)不暢的話(huà),會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。 下面,華鼎時(shí)代
2014-04-17 11:28:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱(chēng)為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無(wú)功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 15:46:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱(chēng)為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無(wú)功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 17:41:31
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因: 在正常的情況下,一個(gè)合格的柴油發(fā)電機(jī)組是不可能進(jìn)水,或者含有雜質(zhì)的。那么水和雜質(zhì)是怎么來(lái)的呢?我們注要是在運(yùn)輸過(guò)程中與儲(chǔ)存
2015-12-29 10:09:11
柴油發(fā)電機(jī)組分類(lèi)第一類(lèi)第一類(lèi)控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。第二類(lèi)第二類(lèi)控制方式
2021-09-10 08:12:33
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置和自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC或油機(jī)專(zhuān)用微處理控制器控制。它
2021-09-09 06:20:14
合的負(fù)載電路就能產(chǎn)生電流。 以上為柴油發(fā)電機(jī)組最基本的發(fā)電原理。在發(fā)電過(guò)程中,還需要一系列的控制,保護(hù)器和電路,才能輸出最穩(wěn)定,可以使用的電力。二
2010-11-09 10:25:40
多少機(jī)組輸出功率,降噪工程質(zhì)量按原設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足合同要求以及保證機(jī)組的合理?yè)p耗功率是多少。 如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命,讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮最大的能量,柴油發(fā)電機(jī)組的前期安裝十分重要,以下是安裝注意事項(xiàng):1、安裝地點(diǎn)需
2010-11-03 16:20:14
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54
工程用600千瓦柴油發(fā)電機(jī)組性能誠(chéng)信互利工程用600千瓦柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列四類(lèi):(1)第一類(lèi)控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜
2021-09-15 07:05:06
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)有哪幾種方式?
2021-11-04 06:45:48
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式 磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過(guò)程,根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同,可分為五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。今天,華全發(fā)電就來(lái)
2021-09-09 06:17:38
在我們所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請(qǐng)你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。 在安裝現(xiàn)場(chǎng)所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見(jiàn), 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣,就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布,水和肥皂。不要用溶劑或汽油等,這些溶劑和汽油會(huì)松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì),使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15
發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。 8、 標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎? 不可以。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">柴油發(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效
2010-11-09 10:15:22
。 31、 柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)? 1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng); 2)燃油系統(tǒng); 3)控制保護(hù)系統(tǒng); 4)冷卻散熱系統(tǒng); 5)排氣系統(tǒng); 6)起動(dòng)系統(tǒng); 32、 為什么我們?cè)阡N(xiāo)售工作中盡力建議客戶(hù)
2010-11-09 10:16:20
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)怎么樣?
2021-10-22 07:31:20
的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且
2009-06-24 18:01:50
的電力輸出,還需要一系列的柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣
2010-11-30 16:47:49
柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境: 柴油發(fā)電機(jī)組能在下列環(huán)境條件下,連續(xù)工作12小時(shí)、輸出功率. 1、環(huán)境溫度:5~40℃ 2、相對(duì)濕度:〈85%(25℃) 3、海拔高度:〈1000米 4
2010-11-16 10:11:10
現(xiàn)在各行各業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)載,甚至大部分低于半載運(yùn)行,屬于“大馬拉小車(chē)”現(xiàn)象,造成平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。在應(yīng)急情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)組
2010-11-30 16:48:32
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50Hz,電壓400V,則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。(因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全
2010-11-23 15:24:46
柴油發(fā)電機(jī)組在出廠(chǎng)之前,使用的過(guò)程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對(duì)發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)的一些特點(diǎn)。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在一個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功
2010-11-16 10:19:32
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法 節(jié)能是一個(gè)非常大的世界命題。對(duì)于我們發(fā)電機(jī)如何能夠節(jié)能呢,節(jié)油呢下面來(lái)介紹下5種柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油方法 1、使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端
2015-12-29 10:00:31
` 一、華鼎電源發(fā)電機(jī)組特點(diǎn): ●發(fā)電機(jī)組采用國(guó)產(chǎn)上海135柴油機(jī) ●整體式曲軸,龍門(mén)是機(jī)體,可以與老135柴油機(jī)整體互換 ●發(fā)電機(jī)組采用新型縮口燃燒室,達(dá)到環(huán)保指標(biāo) ●潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化
2014-04-17 13:03:46
,以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋
2010-11-09 10:12:34
本文發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)是在Verilog hdl語(yǔ)言的基礎(chǔ)上展開(kāi)的,源程序經(jīng)過(guò)Altera 公司的QuartusⅡ5.0軟件完成了綜合、仿真(功能仿真和時(shí)序仿真),F(xiàn)PGA(Field
2021-04-08 06:15:04
,就可以用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源;在搶修時(shí),假如需求搶修人員攜帶后備電源,就可以運(yùn)用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然假如用電功率大時(shí),需求移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組)。小型汽油發(fā)電機(jī)組噪音小、油耗低,馬力足、體型
2015-06-03 15:05:16
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算[hide][/hide]
2009-09-11 01:01:41
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用[hide][/hide]
2009-09-11 01:00:49
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
2021-11-04 07:20:30
健康檢查以及實(shí)際的帶負(fù)載演練。一、常用功率和備用功率在介紹柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)健康檢查之前,我們先介紹兩個(gè)概念常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)是用主用功率即常用功率來(lái)標(biāo)稱(chēng)的,通常柴油發(fā)電機(jī)組能夠在24...
2021-09-10 06:08:30
時(shí)備用發(fā)電,短時(shí)間運(yùn)載可以選擇相對(duì)比較便宜的柴油發(fā)電機(jī)組,在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要跟相關(guān)廠(chǎng)家說(shuō)明白,否則會(huì)買(mǎi)到功率不足的情況。2、在決定好購(gòu)買(mǎi)那種機(jī)組后,就開(kāi)始挑選了。一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)...
2021-09-16 06:58:35
一知半解,混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱(chēng)為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,...
2021-09-09 06:15:45
作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。(1)應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組容量的確定應(yīng)急...
2021-09-09 07:03:13
請(qǐng)教一下三相四線(xiàn)發(fā)電機(jī)組怎樣接線(xiàn)呢?
2023-04-04 11:45:02
請(qǐng)問(wèn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
2021-10-21 07:30:20
鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?
2021-11-04 06:51:38
摘 要:論述了大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)方面的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),展望了有關(guān)風(fēng)電并網(wǎng)新的研究方向。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電;非線(xiàn)性控制;魯棒控制;智能控制使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的控制器具有較強(qiáng)的魯棒性以及良好
2009-05-15 01:22:10
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來(lái)調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件,技術(shù)含量較高,工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過(guò)葉輪捕獲風(fēng)能,通過(guò)齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30
柴油發(fā)電機(jī)組作為數(shù)據(jù)中心的備用電源,是數(shù)據(jù)中心應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的重要力量。為了保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用,在投入運(yùn)行前對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收是非常必要的。只有...
2021-09-10 06:33:18
DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:50
37 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:31
28 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
2009-05-30 21:30:06
30 本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過(guò)控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說(shuō)明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:46
52 在某些特定環(huán)境里,柴油發(fā)電機(jī)工作條件惡劣,監(jiān)控參數(shù)要求高。本監(jiān)控系統(tǒng)采用微機(jī)自動(dòng)控制、A/D 轉(zhuǎn)換數(shù)字通訊等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程自動(dòng)控制、工作參數(shù)數(shù)字化采集
2009-06-22 08:33:17
34 柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型, 是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱(chēng)移動(dòng)電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電
2009-07-01 13:31:06
47 柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載各類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待
2010-02-10 11:18:23
0
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-27 13:34:06
3428 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A4/F3/wKgZomUMNlKAbYHVAAC92BIagic107.jpg)
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-30 14:08:33
1206 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A4/F6/wKgZomUMNl6AXcQ3AAC92BIagic946.jpg)
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2
2009-05-30 14:09:01
3811 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A4/F6/wKgZomUMNl6AfkraAAEtYVomyNo048.jpg)
基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
摘要:柴油發(fā)電機(jī)常作為獨(dú)立電站和應(yīng)急電源應(yīng)用廣泛。本文介紹了:利用西門(mén)子可編程序控制器(PLC),實(shí)現(xiàn)
2009-06-12 14:50:29
1012 基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)常作為獨(dú)立電站和應(yīng)急電源應(yīng)用廣泛。本文介紹了:利用西門(mén)子可編程序控制器(PLC),
2009-06-20 13:44:42
1116 第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29
238 摘要:柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場(chǎng)和油田等場(chǎng)合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓,使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào),實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字
2011-03-01 22:57:38
87 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝之機(jī)組控制電路圖
免費(fèi)下載,僅供學(xué)習(xí)。
2016-05-04 10:59:39
18 基于DSP的柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)字控制器設(shè)計(jì)
2017-10-20 15:39:31
11 10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:00
11640 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/A7/F1/pIYBAF2IfueAVIsFAAAexmAZkUI124.jpg)
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶(hù)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。
2019-12-14 11:32:55
3953 柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。
2020-11-06 15:49:07
3006 柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過(guò)程中,隨著周?chē)沫h(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:23
2788 柴油發(fā)電機(jī)控制器由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作,控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。
2021-04-04 06:00:23
5 廣大客戶(hù)作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者, 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不僅要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識(shí)了解,對(duì)機(jī)組的使用注意事項(xiàng)也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的 55
2021-04-25 14:09:25
3660 柴油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,在電網(wǎng)日益發(fā)展的今天,柴油發(fā)電機(jī)組仍有廣泛的應(yīng)用。一些重要場(chǎng)所,如醫(yī)院、學(xué)校、銀行及一些營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等都得到了廣泛的應(yīng)用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 柴油發(fā)電機(jī)組需要量逐年
2021-05-10 09:33:41
806 每臺(tái)高壓柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)接地電阻柜,在改造工程中靈活方便:既可以適用于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)運(yùn)行,又適合多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。在增加機(jī)組時(shí)也方便。 缺點(diǎn)是:由于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均有接地電阻,接地故障繼電器和CT,占地面積多,成本高。如有兩個(gè)或以上接地電阻同時(shí)接地,接地保護(hù)模塊容易產(chǎn)生誤動(dòng)作。
2021-05-10 16:03:33
1520 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分
2021-05-11 15:11:33
998 每臺(tái)高壓柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)接地電阻柜,在改造工程中靈活方便:既可以適用于每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組單機(jī)運(yùn)行,又適合多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行。在增加機(jī)組時(shí)也方便。
2021-05-28 15:15:26
1885 柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門(mén)正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線(xiàn)性負(fù)載的特性,使其在無(wú)市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:12
11 隨著柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的加長(zhǎng),機(jī)體不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些損傷,比較常見(jiàn)的就是殼體上可能會(huì)出現(xiàn)裂紋,柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)裂紋,會(huì)影響到機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重的可能會(huì)引發(fā)機(jī)組故障,所以機(jī)組的裂紋現(xiàn)象不可忽視。為了不影響機(jī)組的正常工作,今天教您一個(gè)有效的柴油發(fā)電機(jī)裂紋修補(bǔ)方法。
2021-09-22 15:10:54
1584 動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。 在電力行業(yè),經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī),每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格相對(duì)于保護(hù)設(shè)備來(lái)說(shuō)都比較高,尤其是大功率的柴油發(fā)電機(jī)組。 在這個(gè)大
2022-04-19 10:19:49
592 10kV發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿(mǎn)足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器,ABB工業(yè)級(jí)PLC編程控制,是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:44
2268 取力發(fā)電裝置中底盤(pán)柴油機(jī)除了為取力發(fā)電裝置提供動(dòng)力外,還為汽車(chē)行駛提供動(dòng)力,為滿(mǎn)足汽車(chē)行駛性能要求,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速率一般都較大,不利于取力發(fā)電裝置輸出交流電的技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn);柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)只為發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)力輸出,為保證發(fā)電機(jī)組的輸出交流電技術(shù)指標(biāo),一般都要求柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速率較小。
2023-03-24 14:42:22
3783 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1:2005(E)的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa(海拔110m);環(huán)境空氣溫度298 K(25℃);相對(duì)濕度30
2023-08-16 10:13:19
642 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車(chē)機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車(chē)和機(jī)械剎車(chē);在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時(shí)也控制機(jī)械剎車(chē)機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08
596 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/BF/90/wKgaomW0bIaAONbKAAAX3ty_5Uc871.jpg)
評(píng)論