傳感器固定到滑閥箱的下部（電感傳感器）。帶E18/2液壓控制的變速器，其輸入轉(zhuǎn)速傳感器（霍爾傳感器）固定到滑閥箱后部的變速器殼體上。（一）帶E17液壓控制變速器的調(diào)節(jié)機構(gòu)診斷當(dāng)變速器位于“P”位置
2008-06-16 23:09:58
主要有水車式、球循環(huán)式。 (6) 爆震傳感器：檢測發(fā)動機的振動，并根據(jù)檢測到的爆震信號適當(dāng)調(diào)整點火時刻，主要產(chǎn)品有磁致伸縮式和壓電式。 2 底盤控制用傳感器 底盤控制用傳感器是指分布在變速器控制系統(tǒng)
2014-12-05 10:34:14
車輛制造商意識到變速箱和動力傳動系統(tǒng)的改進是提高燃油效率最有效的手段。這一改進可通過優(yōu)化預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速換擋和每一檔位換擋點，并全方位考慮車輛的載重狀態(tài)來實現(xiàn)。為了實現(xiàn)理想的效率，制造商對于在傳動系統(tǒng)中使用的傳感器的性能、靈活性和可靠性提出了更高要求。
2020-08-21 07:33:23
變速箱控制系統(tǒng)（TCU）開發(fā)咨詢服務(wù)
2021-01-01 06:29:33
成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。作用嘛，就是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。但我們要說的是振動傳感器，它是用于檢測沖擊力或者加速度的傳感器，屬于
2014-04-30 17:29:54
移傳感器，由于在機電變換原理中應(yīng)用的是電磁感應(yīng)定律，其產(chǎn)生的電動勢同被測振動速度成正比，所以它實際上是一個速度傳感器。2、電渦流式電渦流傳感器是一種相對式非接觸式傳感器，它是通過傳感器端部與被測物體之間
2018-11-05 11:39:01
磁柵位移傳感器是一種采用電磁方法記錄磁波數(shù)目的位置檢測傳感器。具有制作簡單，安裝調(diào)整方便，對使用環(huán)境的條件要求低，對周圍磁場抗干擾能力強，在油污、粉塵較多的場合下使用穩(wěn)定性好，測量范圍寬，測量精度
2017-07-13 11:32:49
、自動變速器輸出軸附近、速度表內(nèi)以及變速器殼體內(nèi)?！ ≥?b class="flag-6" style="color: red">速傳感器用于檢測車輪的速度，它可以安裝在驅(qū)動輪上、從動輪上、后橋主減速器殼上或變速器輸出軸上。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器和輪速傳感器所獲
2018-10-29 14:58:41
ABS傳感器插頭。以每秒轉(zhuǎn)一圈的速度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，檢查輸出信號電壓，應(yīng)在0. 25～1. 2V（AC）之間，否則，應(yīng)更換ABS輪速傳感器?！ 、輽z查信號波形。旋轉(zhuǎn)車輪，用示波器檢查傳感器輸出信號波形，如圖3
2018-10-30 17:13:35
，觀察傳感器波形?；蛘呤拱l(fā)動機運轉(zhuǎn)，將探針插人傳感器信號線芯中，變速器置人驅(qū)動擋，慢慢加速，觀察傳感器信號波形。 ?。?）故障分析 輪速傳感器故障波形如圖2所示?！ D2 ABS輪速傳感器故障波形
2018-11-15 16:04:48
; 油壓傳感器檢查方法如下：拉起駐車制動，左腳踩在制動踏板上，變速桿在P檔，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，檢測儀上顯示壓力應(yīng)為2.5bar，加速至1500r/min時，顯示壓力
2008-06-15 10:26:27
CNC主軸和變速箱聲音異常怎么檢查分析？相信不少人是有疑問的，今天深圳市恒興隆機電有限公司就跟大家解答一下！一、觀察主軸電流表，發(fā)現(xiàn)指針擺很大，這說明電動機的輸出功率處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；二、如果經(jīng)檢查
2023-04-25 10:13:12
，負(fù)的加速度對應(yīng)負(fù)的電壓變化，每1.0～1.4V對應(yīng)1g的加速度變化，具體參數(shù)因傳感器不同而有所不同。4．輪速傳感器在汽車上檢測輪速信號時，最常用的傳感器是電磁感應(yīng)式傳感器，一般做法是將傳感器安裝
2019-05-22 05:01:13
加速度傳感器提供給各式數(shù)據(jù)收集器使用4-2ma輸出至PLCS監(jiān)測機器設(shè)備之振動總量、在多數(shù)產(chǎn)業(yè)中扮演者預(yù)知保護管理角色、本質(zhì)安全型AC訊號及4-20ma型具ATEX及IEC EX防爆認(rèn)證證明可用
2020-11-24 17:33:36
HS4200205408振動加速度傳感器HS4200205408振動加速度傳感器詳詢請致電： *** 吳經(jīng)理工作Q-Q：1139878854 壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體
2020-10-27 11:25:56
相對式、慣性式兩種，但在機電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也極其廣泛。在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨立的機械測量裝置，它僅是整個測量系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)，且與后續(xù)
2020-11-23 15:32:51
的設(shè)計和制造的振動監(jiān)測設(shè)備，使這些好處是享受整個工程景觀，如金屬，制藥，風(fēng)力發(fā)電，海洋，造紙工業(yè)，煤礦和采石場和食品和飲料。結(jié)論加速度傳感器與工業(yè)所支持的預(yù)防性維護計劃，機械如風(fēng)扇，水泵，電機和變速箱可以保護
2020-03-13 15:09:21
ICP/IEPE振動加速度傳感器內(nèi)部自帶了電荷放大器。供電和信號輸出共用一根電纜（俗稱兩線制方式，即用同軸電纜給傳感器供給2-10mA的恒流電源，而輸出信號也由此同軸線纜輸出）。降低了干擾，提供了
2019-01-09 10:15:39
咨詢以下，有誰用過IEPE的振動傳感器嘛？ 我范例里面勾選了IEPE，激勵電流應(yīng)該沒問題。敏感度也調(diào)整到了100mv/g, 最大加速度50，最小-50當(dāng)我靜止放置傳感器時，加速度仍舊有大約0.4g
2018-03-02 16:07:36
穿隧磁阻效應(yīng)（TMR）的物理簡釋TMR磁阻傳感器的特性TMR技術(shù)在電流檢測領(lǐng)域的優(yōu)勢TMR磁傳感器產(chǎn)品在各個領(lǐng)域中的實際應(yīng)用
2020-12-02 07:35:07
申請理由：配合便攜式振動測試儀，藍(lán)牙無線傳輸，實現(xiàn)對振動信號的采集！采用無線藍(lán)牙傳輸，工業(yè)現(xiàn)場安裝方便可靠！項目描述：無線振動加速度傳感器加速傳感器可用來偵測X、Y、Z軸方向的加速度，以類比電壓來
2015-07-29 15:09:43
提升了變速箱殼體檢測的效率。 1客戶需求描述客戶需求思看遇到的一汽車制造業(yè)的客戶需要對汽車的變速箱殼體進行三維檢測，以確定工件在經(jīng)制造、運輸?shù)冗^程后與其原始設(shè)計是否存在偏差，偏差為多少，是否在公差允許
2017-07-18 13:18:27
的數(shù)據(jù)。另外一個用處就是目前用的數(shù)碼相機和攝像機里，也有加速度傳感器，用來檢測拍攝時候的手部的振動，并根據(jù)這些振動，自動調(diào)節(jié)相機的聚焦。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動和搖晃，儀器儀表，汽車制動啟動檢測
2018-11-07 13:11:22
地和其他電路一同集成到芯片上，因此，磁傳感器被人們廣泛用于各種應(yīng)用。磁傳感技術(shù)在機器人和工廠自動化中的優(yōu)勢尤其明顯。由于磁傳感器在零件位置和速度檢測方面具有更高的可靠性和精密度，因此，它對運動控制而言
2018-11-05 10:37:38
輛和航空領(lǐng)域中機體及結(jié)構(gòu)件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度，嚴(yán)重情況下還會引起機體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。振動是用于檢測沖擊力或者加速度的傳感器 ，通常使用的是加上應(yīng)力就會產(chǎn)生電荷的壓電器件，也有采用
2018-11-08 10:55:15
人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預(yù)報儀器的研制。近年來，隨著 MEMS 加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器的個體
2023-09-26 08:29:09
150°C。這些傳感器還需要高抗電磁干擾能力和診斷功能。 電流傳感器 為改進燃料經(jīng)濟性和能源管理，必須精確控制電磁閥在燃油噴射系統(tǒng)和自動變速箱中的位置。此外，還必須更加精確地監(jiān)控“按需”功率的電機
2018-11-08 09:12:52
來分析發(fā)動機的振動。目前最新IBM Thinkpad手提電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器，能夠動態(tài)的監(jiān)測出筆記本在使用中的振動，并根據(jù)這些振動數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會智能的選擇關(guān)閉硬盤還是讓其繼續(xù)運行，這樣可以最大程度
2012-02-02 15:30:48
=200mV．g-1．對傳感器的動態(tài)特性在ES-015振動臺上進行了實驗研究，圖3是在三種不同阻尼比ε時的幅頻特性實驗中給激振器旋加的加速度值為0．5g(g為重力加速度)，整個測量頻帶是0～100Hz．
2018-10-29 15:46:20
在過去的幾年里，由于需要降低油耗、優(yōu)化動力的市場需求，使得如何提高車輛變速箱的效率成為汽車設(shè)計的一個重要發(fā)展趨勢。這一趨勢背后有兩股推動力量：其一是在油價高的地方，如中國和印度，主要的推動力量是客戶
2020-04-30 08:10:38
傳感器與工業(yè)所支持的預(yù)防性維護計劃，機械如風(fēng)扇，水泵，電機和變速箱可以保護和優(yōu)化。在金屬行業(yè)，Hansford Sensors傳感器的振動監(jiān)測設(shè)備是用來保護關(guān)鍵資產(chǎn)，如滾動米爾斯和冷卻塔。在制藥，完整
2020-11-24 17:31:58
傳感器在振動、沖擊測試中可能 承受的最大動應(yīng)力。這樣，當(dāng)傳感器向上運動時，質(zhì)量塊產(chǎn)生的慣性力使壓電元件上的壓應(yīng)力 增加；反之，當(dāng)傳感器向下運動時，壓電元件的壓應(yīng)力減小，從而輸出與加速度成正比例的電 信號
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸
2018-11-07 16:15:05
我現(xiàn)在希望能用加速度傳感器測量物體的振動，但是現(xiàn)在在LABVIEW中表示出來的是電壓信號，我需要將其轉(zhuǎn)換為振動信號，想請教各位大神，怎么轉(zhuǎn)換？或者說電壓的振幅變化就是振動的幅度變化嗎？謝謝！！
2015-04-21 11:28:33
傳感器在振動、沖擊測試中可能 承受的最大動應(yīng)力。這樣，當(dāng)傳感器向上運動時，質(zhì)量塊產(chǎn)生的慣性力使壓電元件上的壓應(yīng)力 增加；反之，當(dāng)傳感器向下運動時，壓電元件的壓應(yīng)力減小，從而輸出與加速度成正比例的電 信號
2018-11-08 15:46:57
集成化、適于大批量生產(chǎn)，它的性能價格比很高?？梢灶A(yù)見在不久的將來，它將在加速度傳感器市場中占主導(dǎo)地位。微加速度傳感器有壓阻式、壓電式、電容式等形式。壓電式傳感器是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。敏感芯體質(zhì)量受振動
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個例子，更好的認(rèn)識加速度
2017-11-01 08:43:08
與振動量正正比的電壓信號。 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動測試的振動傳感器的選型。按測量振動參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
行駛，從而使得車輛擁有更高的燃油經(jīng)濟性。另一方面，新車在高檔位行駛不僅有利用降低油耗，同時對發(fā)動機在較低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的噪音可以得到更好的抑制，提升行駛舒適性。此外，這臺9速自排變速箱在開發(fā)之處就考慮到
2013-04-03 15:01:18
傳感器的安裝位置1車速傳感器；⒉變速器圖2 可變磁阻式車速傳感器的結(jié)構(gòu)1集成塊；2磁阻元件，3轉(zhuǎn)子；4指針；5彈簧；6磁環(huán)；7磁環(huán)座；8印刷電路板 可變磁阻式車速傳感器的工作原理，如圖3所示。當(dāng)齒輪
2018-10-29 15:10:27
連接不準(zhǔn)確的影響。壓阻式加速度傳感器在電路中構(gòu)成為惠斯登電橋，產(chǎn)生與振動加速度成正比的電信號。由于是配對使用，所以保證了在不同的溫度條件下輸出的穩(wěn)定性。 這種傳感器的特點是能測量頻率低到直流的信號而
2018-09-11 10:53:37
內(nèi)氧氣以及二氧化碳的含量情況，因此，在二氧化碳培養(yǎng)箱的內(nèi)室中，通常提供大量的傳感器檢測元件。例如，溫度傳感器、二氧化碳傳感器、氧氣傳感器等。傳感器組合和微處理器放置在氣流路徑中，提供及時監(jiān)測氣流路徑中
2018-10-31 11:50:35
分辨率和常用磁通門磁強計一樣，而響應(yīng)速度卻快了一倍，消耗功率僅為后者的1%；若用霍爾器件，其分辨率僅4A/m，而所需外場比前者高300余倍；在應(yīng)力檢測中，SI傳感器的靈敏度是常用電阻絲的2000倍高
2018-10-30 16:09:13
加速度傳感器也被用來控制車輛的穩(wěn)定性，如防止側(cè)翻等。 在變速箱系統(tǒng)中，隨著各國***對車輛排放的日趨嚴(yán)格的要求，越來越多的傳感器被用于變速箱系統(tǒng)中，如變速箱油壓傳感器、多點壓力開關(guān)、變速箱檔位傳感器等
2018-11-19 15:19:57
033【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機的自動變速箱電控系統(tǒng)，實現(xiàn)的功能是四個模擬量，通過四個模擬量的大小來控制幾檔，檔位由繼電器+led作為顯示?！举Y源下載】下載地址如下："ADC.h"
2022-01-11 08:27:58
能檢測較高頻率振動傳感器有哪些？震動頻率1hz到1000hz，不知道加速度陀螺儀能否勝任。
2023-10-27 06:41:38
、法拉利F430等 半自動變速箱使用自動離合 器等機構(gòu)在傳統(tǒng)手動變速箱基礎(chǔ)上省去離合器踏板，換擋僅僅利用擋桿或者換擋撥片進行操作由于半自動變速箱容易實現(xiàn)比傳統(tǒng)自動變速箱更快的換擋速度，因此寶馬和法拉利
2013-08-03 16:19:22
汽車變速箱的發(fā)展簡史 在汽車變速箱100多年的歷史中，主要經(jīng)歷了從手動到自動的發(fā)展過程。目前世界上使用最多的汽車自動變速器為MT手動式變速箱、AT液力自動變速器、AMT電子控制機械式自動變速器
2013-08-03 16:37:50
，以控制變速箱的檔位。 輪速傳感器 輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS
2017-11-16 15:12:05
的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過里程參數(shù)來計算。在傳動軸上設(shè)計兩個軸承，大大減輕了運 行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態(tài)檢測信號改為齒輪運轉(zhuǎn)式檢測信號；由原來直插式垂直變速箱改為
2016-01-15 11:07:02
，記錄被測體在振動過程中的運動軌跡，計算振幅，檢測振動過程中的異常情況。當(dāng)振幅超過界定值時，可通過軟件設(shè)置輸出報警信號。 測振動傳感器應(yīng)用領(lǐng)域建筑結(jié)構(gòu)振動測量，廢氣渦輪增壓其振動測量，風(fēng)機振動測量，皮帶
2013-12-10 15:07:48
過程的一部分?？刹捎秒p引腳引線封裝的一種易用型數(shù)字溫度傳感器，可以把它安裝在變速箱上。將導(dǎo)線與數(shù)字溫度傳感器封裝的引線壓接在一起，即可把這些導(dǎo)線連接至TCU電路板。數(shù)字溫度傳感器通過發(fā)送脈沖來傳輸溫度
2020-04-17 15:12:49
新進菜鳥做漏磁檢測，要進行平臺搭建，但是不知道用于漏磁檢測的傳感器那些型號的比較好，希望大神們知道的推薦一兩個，謝謝了！
2016-04-02 14:47:39
取決于機械設(shè)備；極少情況才要求頻響小于 2Hz?！ y量分辨率和動態(tài)范圍 振動傳感器的測量分辨率是輸出信號幅度與板載電子器件寬帶噪聲比值的函數(shù)。信號輸出優(yōu)異的加速度計可測量機械設(shè)備中振幅更小的振動
2020-07-07 10:29:03
輪速（車輪速度）傳感器大多采用電磁感應(yīng)式，豐田系列汽車使用的輪速傳感器。輪速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、電磁感應(yīng)式車速傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理相同，其檢測方法也相似?！ D
2018-11-16 16:13:59
于各種振動和加速度的測量?！ ∽?b class="flag-6" style="color: red">磁通式磁電感應(yīng)傳感器中，線圈和磁鐵都靜止不動， 轉(zhuǎn)動物體引起磁阻、磁通變化，常用來測量旋轉(zhuǎn)物體的角速度。如動畫所示，線圈3和磁鐵5靜止不動，測量齒輪1（導(dǎo)磁材料制成）每轉(zhuǎn)過
2018-11-09 16:25:37
制動時,防止車 輪抱死,使車輪獲得最佳制動效率和制動操控穩(wěn)定性, 防止汽車發(fā)生交通事故的機電一體化系統(tǒng)。ABS主要 由輪速傳感器、電子控制器、執(zhí)行器3 大部分構(gòu)成。 ABS的工作原理就是在汽車制動過程中
2018-11-14 16:42:00
福特車自動變速箱的維修1-2檔打滑或抖動 Q& |$ j- C/ i% w1.閥體中壓力調(diào)節(jié)閥有問題；2.節(jié)氣門負(fù)荷拉線釋放彈簧或拉線調(diào)整不當(dāng)
2008-06-15 10:21:10
度。圖2為豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖。圖1節(jié)氣門位置傳感器編碼圖圖2 豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖 節(jié)氣門位置傳感器的檢測，主要檢查節(jié)氣門在全關(guān)至全開時輸出電壓；踩下制動踏板
2018-11-16 16:18:27
電路 表 變速器油液溫度傳感器電阻值與溫度關(guān)系 檢測結(jié)果若與規(guī)定不符，則應(yīng)更換變速器油液溫度傳感器?！ g迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 15:05:51
及其檢測系列及配件，我們的產(chǎn)品包括振動感測器及AC訊號工業(yè)加速度傳感器提供給各式數(shù)據(jù)收集器使用4-2ma輸出至PLCS監(jiān)測機器設(shè)備之振動總量、在多數(shù)產(chǎn)業(yè)中扮演者預(yù)知保護管理角色.本質(zhì)安全型AC訊號
2020-07-23 15:19:35
誰有基于ADxL345加速度傳感器、430單片機的跌倒檢測算法程序啊？
2014-05-01 22:11:52
里程表傳感器又叫轉(zhuǎn)速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉(zhuǎn)速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面
2020-06-28 16:34:53
速傳感器。輪速傳感器在該系 統(tǒng)（ABS及ABS/TRAC）中檢測出車輪速度，并將輪速信號輸人電子控制裝置，在汽車進行緊急制動和在易打 滑的路面上進行常規(guī)制動時，能迅速準(zhǔn)確地檢測出車輪的滑移量，通過
2018-11-16 11:11:24
TSH5X系列霍爾式齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，因結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便, 抗干擾能力強，耐溫范圍寬，且不受測試現(xiàn)場空氣污染、油污等介質(zhì)影響，通過齒輪的齒頂、齒根的特殊機械結(jié)構(gòu)模式， 當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)對傳感器中感應(yīng)部分實現(xiàn)磁力線的切割，從而輸出高精度的方波信號，常用于變速箱中齒輪轉(zhuǎn) 速的測量、電梯電機的速度控等。
2021-09-08 11:41:37
介紹了一種靜電驅(qū)動、電容檢測單自由度硅微振動角速度傳感器實驗樣機的結(jié)構(gòu)、工作原理、加工方法、驅(qū)動方法、檢測方法和實驗結(jié)果。實驗結(jié)果表明，該角速度傳感器實驗樣機
2009-07-17 11:06:44
10 本文從整體上論述了汽車變速箱性能檢測系統(tǒng)的測試原理和設(shè)計方案，并從硬件和軟件兩方面詳細(xì)闡述了汽車變速箱性能檢測系統(tǒng)的組成。現(xiàn)場總線的采用，使本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加簡
2010-07-13 17:57:3517 變速箱是汽車中連接引擎與車輪傳動軸的重要部件，通過變速箱可以實現(xiàn)對汽車行駛速度和功率的調(diào)節(jié)。
2017-09-19 17:46:539 振動速度傳感器一般由內(nèi)部永久磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器
2017-11-30 08:53:40
18226 本視頻主要詳細(xì)介紹了手動變速箱（MT）、液力機械自動變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合器變速箱（DCT）以及自動離合變速箱（AMT）的優(yōu)缺點。
2018-12-17 17:02:5839724 Allegro近日推出公司最先進的變速箱速度傳感器系列產(chǎn)品A19520、A19530和A19570。
2019-01-23 14:07:593536 自動變速箱在國內(nèi)使用越來越普及，目前主流的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合器自動變速箱（DCT）、機械式無級自動變速箱（CVT）和電控機械自動變速箱（AMT）。
2019-08-10 10:27:164171 
自動變速箱跛行模式的實現(xiàn)隨著自動變速箱的檔位數(shù)越來越多，采用的傳感器和執(zhí)行器也越來越多，自動變速箱在不同工況下出現(xiàn)的故障概率將會增加。
2019-08-10 11:57:1715320 
變速箱系統(tǒng)速度傳感器的性能要求主要體現(xiàn)在，需要在目標(biāo)輪齒距較大，工作過程中存在徑向及軸向振動的惡劣工況下，準(zhǔn)確檢測轉(zhuǎn)速信號，對各種干擾信號有效的進行抑制。典型的變速箱系統(tǒng)轉(zhuǎn)速信號檢測及傳感器安裝方式請見圖1。包括磁性輪加傳感器，齒輪加傳感器外加南北極磁性偏置，及齒輪加傳感器集成磁性偏置的情況。
2019-09-25 10:03:596462 
在測量振動速度的時候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會造成測量結(jié)果失真或者由于振動引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動速度傳感器的安裝方式。
2019-12-04 15:22:111447 關(guān)鍵詞：ATS19580 , 變速箱 , GMR , 方向傳感器 該變速箱速度傳感器系列的最新產(chǎn)品能夠提高系統(tǒng)設(shè)計效率，以實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性 Allegro MicroSystems（以下簡稱
2020-03-03 16:34:42595 “ Allegro MicroSystems宣布推出ATS19580，這是業(yè)內(nèi)首款完全集成的、背磁（back-biased）巨磁阻（GMR）變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱
2020-03-23 09:12:29880 需要速度和方向傳感器才能獲得更準(zhǔn)確的自動變速箱性能。Allegro的齒輪齒傳感器IC在存在應(yīng)用和目標(biāo)異常情況（例如突然的氣隙事件，目標(biāo)跳動和振動）的情況下提供準(zhǔn)確且可重復(fù)的輸出。
2021-05-06 13:47:482097 
關(guān)于汽車零配件氣密性質(zhì)量問題，各個廠家已經(jīng)越來越重視。在汽車零配件的氣密性檢測把控也是相當(dāng)嚴(yán)格。本次廈門希立儀器又來給大家展示關(guān)于汽車零配件氣密性檢測的新案例。今天所展示的是一組關(guān)于汽車變速箱油管
2021-04-08 10:08:02898 Allegro的A19520、A19530和A19570是一組經(jīng)過ASIL B認(rèn)證的先進變速箱速度傳感器系列產(chǎn)品，這些磁傳感器IC是Allegro 20多年產(chǎn)業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)進步的結(jié)晶，它們都能夠
2021-03-30 15:47:512305 
Allegro的A19520、A19530和A19570是一組經(jīng)過ASIL B認(rèn)證的先進變速箱速度傳感器系列產(chǎn)品，這些磁傳感器IC是Allegro 20多年產(chǎn)業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)進步的結(jié)晶，它們都能夠
2021-03-30 15:54:561725 
變速箱是汽車關(guān)鍵部件之一，作用是變更傳動比和運動方向。但如果變速箱進水了該如何處理？有什么危害？這篇文將分享變速箱進水的處理方法，希望對用戶有所幫助。
2021-07-26 16:14:306761 變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的重要關(guān)鍵部件之一，如果變速箱漏油將大大影響到汽車的正常使用。在這篇文將分享變速箱漏油的原因和解決方法，希望對用戶有所幫助。
2021-07-26 16:59:498090 采埃孚變速箱，采埃孚（ZF）是世界三大變速箱廠商之一，總部位于德國。
2021-07-27 11:51:205539 
變速箱的類型很多，但變速箱在車輛的行駛中主要起的作用都是一樣的，由于構(gòu)造不一樣所以他們有不同的特點，下面我們一起來看一下幾種常見的變速箱的類型和變速箱特點。 ? 孌速箱的作用 ? ? 它使汽車能以
2021-07-29 09:35:434221 控制到了- -定速度，自動換擋,從而增加駕駛樂趣?，F(xiàn)在的汽車自動變速器大都是手自一體的。 ? ?自動變速箱和自一體變速箱的區(qū)別: 模式不同 ? ? ? ?手自一體有手動變模式和自動模式兩種可以選擇。駕駛者既可以選擇手動模式，也可以選擇自動模式。
2021-07-29 10:36:152745 變速箱主要是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作。 ? ? ? ?變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過
2021-08-07 16:58:084431 控制到了- -定速度，自動換擋,從而增加駕駛樂趣。現(xiàn)在的汽車自動變速器大都是手自一體的。 ? ?自動變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別: 模式不同 ? ? ? ?手自一體有手動變模式和自動模式兩種可以選擇。駕駛者既可以選擇手動模式，也可以選擇自動模式
2021-08-07 16:09:242983 ATS19580是Allegro推出的完全集成式、背磁（back-biased）巨磁阻（GMR）變速箱速度和方向傳感器，可幫助客戶實現(xiàn)更高的系統(tǒng)性能，并減小系統(tǒng)尺寸，降低復(fù)雜度和成本，提高系統(tǒng)設(shè)計效率和燃油經(jīng)濟性。
2022-10-31 14:17:10810 振動傳感器有振動位移、振動速度和振動加速度傳感器。今天Ameya360電子元器件采購網(wǎng)將為大家進行介紹。簡單地說，振動位移傳感器（常用電渦流傳感器）根據(jù)振動位移變化與輸出電壓的變化關(guān)系，振動速度傳感器根據(jù)相對運動切割磁力線產(chǎn)生電壓的變化，振動加速度傳感器根據(jù)形變與電荷的關(guān)系。
2022-12-16 17:41:195128 上的應(yīng)用。 變速箱在生產(chǎn)中檢測氣密性一直都是難題，因為變速箱體積大，不好移動，所以使用工裝治具檢測只會加大檢測產(chǎn)品的難度與增加檢測步驟，與提高檢測效率，增產(chǎn)增值的生產(chǎn)理念相背，所以廠家希望連拓精密可以在檢測方法上有所創(chuàng)新
2023-05-29 09:16:49539 
dct變速箱和at變速箱各有優(yōu)勢，無法直接給出準(zhǔn)確的回答說哪個更好，可以根據(jù)個人駕駛需求和偏好以及預(yù)算考慮。在決定DCT（雙離合變速箱）和AT（自動變速箱）之間哪個更好之前，我們需要理解這兩種變速箱
2024-01-17 09:45:13530 于工業(yè)、航空航天、汽車、醫(yī)療、安保等領(lǐng)域，并在現(xiàn)代生活中扮演著重要的角色。 振動傳感器的原理可以分為三種類型：加速度型、速度型和位移型。 1. 加速度型振動傳感器 加速度型振動傳感器是最常見的一種類型。它通過測量物體在
2024-03-08 15:32:50181
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