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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>基于多傳感器的經(jīng)典應(yīng)用方案設(shè)計(jì)

基于多傳感器的經(jīng)典應(yīng)用方案設(shè)計(jì)

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2020-08-26 08:07:50

傳感器信息融合技術(shù)

傳感器信息融合技術(shù)
2012-08-15 20:09:31

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導(dǎo)讀:所謂傳感器信息融合(Multi-sensor Information Fusion,MSIF),就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來(lái)自多傳感器源的信息和數(shù)據(jù),在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合,以完成
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通道ADC方案設(shè)計(jì)的問(wèn)題

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2015-12-07 22:52:50

dsp傳感器處理

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傾斜傳感器在艦載天線控制中的應(yīng)用有哪些

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關(guān)于傳感器模糊—概率交互作用的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)算法

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2021-05-12 06:16:16

吹風(fēng)機(jī)PCBA方案設(shè)計(jì),性價(jià)比高速風(fēng)筒應(yīng)用方案

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四種霍爾傳感器的開(kāi)關(guān)解決方案

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基于傳感器模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法設(shè)計(jì)

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基于卡爾曼濾波傳感狀態(tài)的融合估計(jì)算法是什么?

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本文利用NI公司的虛擬儀器編程軟件LabVIEW所設(shè)計(jì)的傳感器信息采集平臺(tái),為組合導(dǎo)航中的傳感器信息采集工作提供了一個(gè)通用的平臺(tái),克服了傳統(tǒng)儀器功能單一,靈活性差,更新和維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)。
2021-05-13 06:20:10

如何利用信號(hào)調(diào)節(jié)的抗混淆濾波來(lái)實(shí)現(xiàn)混合信號(hào)模態(tài)傳感器調(diào)節(jié)

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如何設(shè)計(jì)傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的方案?

1系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),系統(tǒng)框圖如圖1所示。
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現(xiàn)場(chǎng)總線連接的現(xiàn)代工業(yè)傳感器必須以更快和更精確的速率來(lái)檢測(cè)信號(hào),并將該信息作為與傳統(tǒng)模擬信號(hào)相對(duì)的數(shù)字信號(hào)輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理。此外,由于工廠中此類傳感器的數(shù)量更多,因此形狀因數(shù)變小。功率的增大以及形狀因數(shù)的變小迫使工廠擯棄成熟的線性穩(wěn)壓方案,轉(zhuǎn)而采用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓方案。
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2021-05-25 07:00:15

思比科系列CMOS圖像傳感器的應(yīng)用方案

,MTK6226就是最典型的代表?! aw Data型方案目前也存在缺點(diǎn),它需要傳感器廠商和多媒體芯片或是平臺(tái)廠商緊密配合,才能很順利的完成系統(tǒng)集成。尤其是方案設(shè)計(jì)階段,對(duì)不同的傳感器,甚至相同的傳感器搭配
2018-10-31 16:58:28

抗混淆濾波怎么實(shí)現(xiàn)混合信號(hào)和模態(tài)傳感器調(diào)節(jié)?

一些傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過(guò)程通常由模態(tài)、混合信號(hào)調(diào)節(jié)完成,它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對(duì)這類傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)中抗混淆濾波的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-21 06:59:01

無(wú)線傳感器常見(jiàn)的五個(gè)問(wèn)題及解決方案

`無(wú)線傳感器安裝上后成批出現(xiàn)顯示跳動(dòng)或數(shù)字不準(zhǔn)確的情況。解決方案:客戶選擇的產(chǎn)品性能不符合現(xiàn)場(chǎng)工況,需安裝或更換帶隔離功能的變送器。    1、無(wú)線傳感器安裝上后成批出現(xiàn)顯示跳動(dòng)或數(shù)字不準(zhǔn)確的情況
2016-12-12 15:49:29

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)方案

  無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks,簡(jiǎn)稱WSNs)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集
2020-08-05 06:52:34

智能傳感器未來(lái)發(fā)展空間如何?附兩款?yuàn)W松傳感器

慣性傳感器、氣體傳感器穩(wěn)定性與可靠性,突破傳感器數(shù)據(jù)融合處理關(guān)鍵技術(shù),增強(qiáng)數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、制造裝備等深度感知和智慧決策能力,持續(xù)提升智能傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用水平。推動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能傳感器智慧應(yīng)用,華
2022-10-28 16:46:58

智能壓力傳感器系統(tǒng)完美方案

嵌入到微處理中,按照人的思維去操作控制。其典型結(jié)構(gòu)如圖 TI壓力傳感器系統(tǒng)框圖如下 該方案設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)以及講述T壓力傳感器將重量、輪胎氣壓、級(jí)別、外力、流量等物理值轉(zhuǎn)換為 mV/V 范圍內(nèi)的差動(dòng)
2013-07-29 09:47:30

氮氧傳感器

請(qǐng)問(wèn)有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎?
2021-06-29 22:34:43

求 推薦一款溫濕度傳感器

各位大蝦:本人正在做一款空氣凈化,溫濕度傳感器老是選不好,主要是濕度傳感器的讀數(shù)離實(shí)際太遠(yuǎn)。用了一款型號(hào)為HTU21D的溫濕度傳感器,溫度還正常,濕度和正常值小20;又改用DHT11,濕度和正常值小10。各位有什么好的推薦,敬請(qǐng)指教,小弟萬(wàn)分感激?。。?/div>
2016-09-06 16:58:58

求一種傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

怎樣去傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分?怎樣去傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分?
2021-05-07 07:02:08

求大佬分享一個(gè)霍爾傳感器實(shí)驗(yàn)方案

求大佬分享一個(gè)霍爾傳感器實(shí)驗(yàn)方案
2021-09-24 11:21:42

汽車傳感器是什么

  車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23

汽車?yán)走_(dá)傳感器的解決方案

采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性,由于其尺寸較小,可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29

物聯(lián)網(wǎng)最低功耗解決方案是由什么傳感器實(shí)現(xiàn)的?

本文揭示了一種特殊情況,即最低功耗解決方案是由噪聲最低的核心傳感器實(shí)現(xiàn)的,而不是由功耗最低的傳感器實(shí)現(xiàn)的。新興物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)性能要求嚴(yán)苛,而可用能源則很有限;對(duì)于那些為此類應(yīng)用開(kāi)發(fā)智能傳感器方案的人
2021-03-11 08:00:15

移動(dòng)Sink無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有什么用?

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度布設(shè)的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,這些節(jié)點(diǎn)具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無(wú)線通信等多種功能,通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)跳的自組織分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務(wù)。面向軍事
2020-04-13 08:31:58

紅外傳感器

紅外傳感器信號(hào)采集硬件部分,如何進(jìn)行濾波,濾波范圍為多大?有沒(méi)有經(jīng)典電路圖?知情人士還望回答,謝謝。。。
2013-04-16 09:25:33

薄膜壓力傳感器FSR方案(照片)

柔性壓力傳感器方案(照片)文件為方案的照片,里面有應(yīng)用傳感器方案,大家如果感興趣可以下載看一下,如對(duì)某個(gè)方案感興趣,可以在下方留言,文件里有的方案都是應(yīng)用了柔性壓力傳感器,傳感器可以定制,也有
2019-02-04 11:50:10

解析Android移動(dòng)設(shè)備光電傳感器技術(shù)

量大、設(shè)計(jì)方案通用性差和代碼復(fù)用率低等。針對(duì)加速度傳感器存在的這些問(wèn)題,結(jié)合加速度傳感器的工作原理提出了相應(yīng)的解決這些問(wèn)題的通用設(shè)計(jì)方案,這個(gè)方案設(shè)計(jì)的目的是增強(qiáng)軟件的復(fù)用性、縮短應(yīng)用的開(kāi)發(fā)周期、提高開(kāi)發(fā)
2018-04-18 10:43:42

請(qǐng)教傳感器(不同供應(yīng)商)的同步采集異常問(wèn)題

問(wèn)題,同時(shí)讀取mti和pcb的通道,則pcb通道中振動(dòng)傳感器電壓會(huì)莫名上升,直到停止通道讀取的行為,改回單通道讀pcb振動(dòng)傳感器,其電壓會(huì)回落。請(qǐng)大家指點(diǎn)一下,非常感謝。
2013-11-25 15:18:49

請(qǐng)問(wèn)電容式觸摸傳感器的設(shè)計(jì)方案是怎樣的?

觸摸傳感器已經(jīng)被廣泛使用很多年了。但近期混合信號(hào)可編程器件的發(fā)展,讓電容式觸摸傳感器已成為各種消費(fèi)電子產(chǎn)品中機(jī)械式開(kāi)關(guān)的一種實(shí)用、增值型替代方案。那么該如何實(shí)現(xiàn)電容式觸摸傳感器的設(shè)計(jì)呢?
2021-04-07 06:33:27

資料下載-傳感器原理及應(yīng)用方案專題

{:4_113:}資料下載-傳感器原理及應(yīng)用方案專題 http://www.delux-kingway.cn/topic/resource_sensor/精心找的各種各樣的傳感器技術(shù)及應(yīng)用方案,希望能讓大家深入了解傳感器技術(shù){:4_95:}{:4_99:}
2014-10-10 15:00:56

超低空分布式傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)有什么優(yōu)點(diǎn)?

由于雷達(dá)探測(cè)存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標(biāo)給雷達(dá)防御系統(tǒng)帶來(lái)困難與威脅?;贕PS技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出一種分布式傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn),把遠(yuǎn)程分布的傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)所探測(cè)
2020-04-14 07:50:24

超聲波風(fēng)速傳感器的工作原理

和傳統(tǒng)的風(fēng)速傳感器相比,超聲波風(fēng)速傳感器具有測(cè)量精度好、功能的優(yōu)勢(shì),而且它的探頭的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,在很多應(yīng)用領(lǐng)域中他替代了傳統(tǒng)的風(fēng)速風(fēng)向傳感器。所以在一些野外精確測(cè)量工作中人們會(huì)選擇這種傳感器。
2020-08-12 06:31:44

采用LabVIEW實(shí)現(xiàn)傳感器信息采集平臺(tái)

孫二敬,蔡伯根   摘 要:車輛定位中利用傳感器信息融合技術(shù)可以提高定位精度。 系統(tǒng)中的傳感器數(shù)量急劇增加,傳統(tǒng)儀器很難滿足整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量需求。 本文開(kāi)發(fā)了一種基于虛擬儀器軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境
2019-06-03 07:40:04

需求藍(lán)牙溫度傳感器方案

大家好,現(xiàn)在公司需要設(shè)計(jì)一款溫度傳感在溫度達(dá)到一定程度上能啟動(dòng)制冷片TEC1-12706并通過(guò)藍(lán)牙功能顯示在手機(jī)或者電腦上面。溫度傳感器跟藍(lán)牙現(xiàn)在沒(méi)有限定什么型號(hào),如有做過(guò)此類方案或者有熟悉的朋友做
2017-08-16 15:19:04

霍爾傳感器溫度補(bǔ)償方案

`我的機(jī)器輸出500A電流,在輸出端電纜線上穿一個(gè)霍爾電流傳感器作為輸出反饋,霍爾輸出端接在一個(gè)溫度正常的PCB板上?,F(xiàn)在工作一段時(shí)間電纜線溫度較高影響霍爾,導(dǎo)致輸出反饋不正常。請(qǐng)問(wèn)這種情況怎么設(shè)計(jì)補(bǔ)償方案???采用溫度采樣好像不太方便。求指教。大概連接如圖`
2017-09-12 10:59:45

ZigBee 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦中的應(yīng)用The Appli

根據(jù)煤礦地形特點(diǎn)和礦井分布情況,提出了一種基于ZigBee 的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦安全系統(tǒng)的應(yīng)用方案。該方案設(shè)計(jì)的ZigBee 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由傳感器節(jié)點(diǎn)、匯節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)
2009-05-30 10:41:3829

減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì):主要介紹了減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)現(xiàn)機(jī)理、采用的方案。關(guān)鍵詞* 工控機(jī); 位置傳感器; 載荷傳感器; 智能計(jì)數(shù)器; 液壓伺服系統(tǒng); +,
2009-06-06 17:53:0523

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)典MAC協(xié)議驗(yàn)證與分析

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)典MAC協(xié)議驗(yàn)證與分析 介紹4種經(jīng)典的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)介質(zhì)接入控制層信道接入方式,并在基于MSP430單片機(jī)的溫濕度無(wú)線傳感平臺(tái)上進(jìn)
2010-05-28 14:25:0012

通道振弦傳感器無(wú)線采發(fā)儀如何連接通訊線# #產(chǎn)品方案

傳感器通道
河北穩(wěn)控科技發(fā)布于 2022-09-28 13:38:51

FSFG--15NLA力敏傳感器及其經(jīng)典電路

FSFG--15NLA力敏傳感器及其經(jīng)典電路
2009-06-08 09:24:389997

通道振弦傳感器無(wú)線采集儀VS-BOX電源介紹# #產(chǎn)品方案

傳感器科技通道
河北穩(wěn)控科技發(fā)布于 2022-10-19 13:41:47

[2.2.3]--循跡機(jī)器人的方案設(shè)計(jì)(1)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 14:59:45

[2.2.3]--循跡機(jī)器人的方案設(shè)計(jì)(2)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 15:00:22

[3.2.3]--溫度控制方案設(shè)計(jì)(1)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 18:15:44

[3.2.3]--溫度控制方案設(shè)計(jì)(2)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 18:16:21

[3.3.2]--智能光控窗簾的方案設(shè)計(jì)(1)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 18:38:31

[3.3.2]--智能光控窗簾的方案設(shè)計(jì)(2)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 18:39:07

耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)

耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)
2015-11-13 15:58:160

9個(gè)基于多傳感器經(jīng)典應(yīng)用方案設(shè)計(jì)

要的決策和估計(jì)而進(jìn)行的信息處理過(guò)程。本文介紹基于多傳感器的9個(gè)經(jīng)典應(yīng)用設(shè)計(jì)方案。 多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)方案 本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、多傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與
2018-02-20 22:12:002740

基于GD32 MCU的四軸飛行器基本方案設(shè)計(jì)

本系列的主要目的就是提供一個(gè)基于GD32 MCU的四軸飛行器基本方案設(shè)計(jì),傳感器方面只使用了慣性傳感器,未使用氣壓計(jì)、超聲波、光流傳感器、攝像頭動(dòng)態(tài)捕捉等。
2019-10-29 11:35:013178

鼎盛合——傳感器的不同功能和應(yīng)用

我們?cè)谧鲭娮赢a(chǎn)品的方案設(shè)計(jì)中,需要用到各種各樣的傳感器以實(shí)現(xiàn)其功能。例如在做充氣泵方案設(shè)計(jì)的元器件中,就需要用到壓力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量氣壓值。
2023-07-07 16:16:17271

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