，保證被測(cè)區(qū)域的用水安全；而本身防銹設(shè)計(jì)的傳感器，有著較高的精度與靈敏度，是一款集低功耗、穩(wěn)定性、可靠性等優(yōu)點(diǎn)于一身的產(chǎn)品。 隨著人們水資源的浪費(fèi)，水資源越來越稀缺，很多山區(qū)的地方都沒有水，而漏水傳感器的出現(xiàn)，避免了對(duì)水資源的浪費(fèi)，從身邊做起，節(jié)約每一滴水，貢獻(xiàn)自己的一份力。`
2016-04-07 11:35:21
在
人們的意識(shí)里，
傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)
自動(dòng)化、航天技術(shù)、軍事工程、環(huán)境探測(cè)等領(lǐng)域，電力領(lǐng)域少有涉及?！?/div>
2020-04-29 06:24:39
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
若需對(duì)外后視鏡進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)也會(huì)十分的不便，同時(shí)也容易因注意力的轉(zhuǎn)移而引發(fā)交通事故。電動(dòng)后視鏡采用了電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而使得駕駛員可在車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)和折疊，有效的避免了上述不利情況的發(fā)生。霍尼韋爾高靈敏度
2020-02-28 11:42:30
控制玻璃移動(dòng)，這種方法可防止異物直接接觸到玻璃。這種方法的好處是，乘員的頭、手或身體永遠(yuǎn)不會(huì)有被夾的可能，除非這套系統(tǒng)工作不正常了。 紅外檢測(cè)控制系統(tǒng)主要由一排紅外光源、光學(xué)傳感器、紅外發(fā)射器和接收器
2009-10-25 12:21:01
極電勢(shì)等電信號(hào)的變化，使得很少的化學(xué)物質(zhì)加入體系后，會(huì)有放大了許多倍的信號(hào)被檢出，借此可以獲得某種化學(xué)物質(zhì)的濃度。根據(jù)不同的應(yīng)用課題，人們可以設(shè)計(jì)出各種各樣的化學(xué)傳感器。目前，化學(xué)傳感器的研究受到了
2019-07-02 07:43:53
出風(fēng)口的溫度，如果高了就自動(dòng)調(diào)低，如果低了就自動(dòng)調(diào)高，讓熱量始終維持在頭發(fā)可承受的范圍內(nèi)，避免了損傷頭發(fā)?！ ♂槍?duì)電吹風(fēng)中的測(cè)溫功能應(yīng)用，推薦國(guó)產(chǎn)敏源傳感的溫度傳感器芯片MY1605，該器件是小尺寸
2020-07-09 08:58:27
見的。以下是一些必須用于工業(yè)自動(dòng)化解決方案的傳感器類型?！ 》蹓m傳感器：這類傳感器出現(xiàn)已久，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的工業(yè)自動(dòng)化解決方案中引發(fā)了許多有趣的應(yīng)用案例，如暖通空調(diào)、建筑監(jiān)理、火災(zāi)事故和氣體泄漏概率高
2020-12-25 14:51:55
，許多電動(dòng)車窗都不具有防夾功能，容易造成對(duì)乘員尤其是兒童的傷害。美國(guó)交通部頒布了針對(duì)電動(dòng)車窗開關(guān)系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSll8，對(duì)車窗防夾相關(guān)參數(shù)做出了明確規(guī)定，并規(guī)定在2008年10月1日之后在北美出售
2019-11-05 06:25:33
的快速發(fā)展和地鐵交通事故的頻繁發(fā)生，地鐵屏蔽門將會(huì)越來越多的被地鐵站臺(tái)所使用。傳感器作為自動(dòng)化智能化設(shè)備的最佳儀器，接近開關(guān)傳感器將會(huì)大量投入屏蔽門的技術(shù)應(yīng)用中，地鐵事故將會(huì)在傳感器的應(yīng)用中降到最低
2018-11-07 16:12:22
切斷電源，避免干燒現(xiàn)象的發(fā)生。
分離式液位傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于，傳感器本身不直接接觸水，避免了傳感器受到水蒸氣和水垢的影響，從而提高了傳感器的精度和壽命。同時(shí)，傳感器和控制器之間采用無線通信，避免了傳統(tǒng)液
2023-06-27 14:13:35
信號(hào)的不同，分為模擬式和數(shù)字式兩種。靈活的供電方式和極為方便的多種接線方法和多種輸出形式可滿足各種測(cè)量、控制、檢測(cè)的要求；由于采用非接觸測(cè)量方式，避免了部件互相接觸而造成磨擦或磨損，因此很適合應(yīng)用于
2020-04-23 06:32:03
離散傳感器一般包括光電開關(guān)、接近開關(guān)、光柵、編碼器等，這些都是自動(dòng)化上經(jīng)常用到的器件，它們各有各的作用，但是經(jīng)常一起配合使用，成為傳感器中增長(zhǎng)較快的一支隊(duì)伍。尤其是近幾年來離散傳感器增加非常迅猛
2016-01-27 14:23:01
在將要出現(xiàn)結(jié)露狀態(tài)的高濕度區(qū)域，厚膜陶瓷半導(dǎo)體的電阻值會(huì)急劇發(fā)生變化，結(jié)露傳感器即利用這一原理制成的。結(jié)露傳感器的結(jié)構(gòu)如圖（a）所示，該傳感器制成密封式，它由內(nèi)部電極、感濕膜片、熱敏電阻及鋁基板
2018-11-15 14:54:10
CMOS是如何被用作圖像傳感器的？
2021-03-17 07:25:17
電動(dòng)防夾車窗的原理是什么？車窗控制模塊的硬件設(shè)計(jì)原理是什么？怎樣設(shè)計(jì)車窗控制模塊的軟件？
2021-05-13 07:00:10
觀察鏡和浮子/液位指示器的方法由來已久，可用于在工業(yè)儲(chǔ)罐內(nèi)驗(yàn)證液位。 然而，觀察鏡測(cè)量的實(shí)施和密封費(fèi)用昂貴，而浮子/液位傳感器則容易因浮子被腐蝕、卡住或穿孔而發(fā)生故障。 超聲波傳感器避免了觀察鏡所需
2018-07-17 11:00:31
隨著市場(chǎng)對(duì)車輛舒適性要求的不斷提升，以及汽車電子產(chǎn)品成本的不斷下降，自動(dòng)控制車窗、天窗逐漸成為各級(jí)別乘用車的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了保障人員安全，我國(guó)與北美、歐洲、日本等許多國(guó)家和地區(qū)都出臺(tái)了針對(duì)車窗與天窗防
2020-12-28 06:36:30
`在人類對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注下，在實(shí)際的環(huán)境檢測(cè)過程中，人們經(jīng)常需要易于攜帶并能夠連續(xù)監(jiān)控各種測(cè)試對(duì)象的分析設(shè)備，而借助智能傳感器技術(shù)，可以滿足這些要求。傳感器技術(shù)通常由兩部分組成：能與被測(cè)對(duì)象
2020-03-23 09:39:48
下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國(guó)家納入了法律規(guī)范中。美國(guó)交通部頒布了針對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8，歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對(duì)防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2021-12-28 08:00:00
下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國(guó)家納入了法律規(guī)范中。美國(guó)交通部頒布了針對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8，歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對(duì)防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2022-11-07 07:32:16
電機(jī)。為了滿足這種情況，TLE7810G內(nèi)嵌兩個(gè)繼電驅(qū)動(dòng)器，控制驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車窗電機(jī)的外部繼電器。此外，TLE7810G還集成了LDO（低壓降）穩(wěn)壓器，負(fù)責(zé)為霍爾傳感器供電。霍爾傳感器通常安裝在車窗防夾
2018-12-06 09:51:41
置采用感應(yīng)取電技術(shù)，能夠直接從高壓線路上取電工作，發(fā)出警示性的閃光。當(dāng)探測(cè)到有人靠近線路時(shí)，還會(huì)語音報(bào)警提示引起人們的注意，從而避免了觸電事故的發(fā)生，大大提升了施工、運(yùn)輸?shù)陌踩揭约熬€路的防外力破壞
2021-10-27 14:31:39
漏水傳感器又稱水浸傳感器，用于檢測(cè)被測(cè)范圍是否發(fā)生漏水現(xiàn)象，一旦發(fā)生漏水，立即發(fā)出警報(bào)，以防止漏水事故造成相關(guān)損失和危害。
2021-12-10 11:25:32
研究了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型在傳感器動(dòng)態(tài)建模中的應(yīng)用,給出了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的訓(xùn)練算法。該方法避免了傳感器模型階次的選擇的困難。試驗(yàn)結(jié)果表明,應(yīng)用遞歸網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳感器進(jìn)
2009-07-07 08:54:23
7 文章簡(jiǎn)要地介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，然后在分析傳統(tǒng)洪泛路由算法不足的基礎(chǔ)上提出了一種基于指定圓形區(qū)域的路由算法。新思想有效地避免了洪泛廣播消息的無方向性、盲
2009-09-15 16:32:0115 通過磨煤機(jī)由雙端正常運(yùn)行方式切為單端運(yùn)行方式事故的發(fā)生，以及對(duì)事故進(jìn)行原因分析和采取相應(yīng)的正確處理措施，避免了事故的擴(kuò)大，保證了機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。同時(shí)使我們
2010-02-06 15:40:017 本文的防夾設(shè)計(jì)方案采用將霍爾傳感器檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速和檢測(cè)電機(jī)電流變化情況結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)防夾功能，該方案避免了車窗防夾系統(tǒng)易受外界環(huán)境影響的缺陷，確保防夾效果可靠，成本較低，可以不必改動(dòng)傳統(tǒng)車門的生產(chǎn)工藝
2018-07-25 13:27:00
10493 
物理?yè)p傷。但是這個(gè)問題在幾年之前就有人已經(jīng)開始解決，在（筆記本）里面加入了一個(gè)三軸加速度傳感器。當(dāng)?shù)涞?b class="flag-6" style="color: red">事故意外發(fā)生的時(shí)候，它的自由落體運(yùn)動(dòng)會(huì)被檢測(cè)到。然后系統(tǒng)就會(huì)把磁頭歸回到原位，避免了磁頭和磁盤的物理接觸，這也是基于三軸加速度傳感器。對(duì)這一事件的偵測(cè)，這樣的例子還有很多。
2018-06-14 10:58:00747 發(fā)現(xiàn)伊萊恩·赫茲伯格并調(diào)整行車路線避免發(fā)生碰撞事故。本月初一位名叫伊萊恩·赫茲伯格的婦女在美國(guó)亞利桑那州坦佩市被Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死。約翰·卡拉菲克在出席2018年全美汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)展會(huì)時(shí)指出
2018-03-28 15:08:00680 與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的事故，無論大小，肯定是頭條，媒體們都知道眼球和流量，比真相更重要。但是我們卻很少聽到媒體報(bào)道特斯拉自動(dòng)駕駛?cè)绾?b class="flag-6" style="color: red">避免了一起起的潛在事故。
2018-07-31 10:11:435467 事故情況見圖1。如何避免管道事故的發(fā)生！定期巡檢管道防腐層漏點(diǎn)，注意施工安全，減少安全事故的發(fā)生。埋地天然氣管道泄漏如何檢測(cè)采用手推式埋地管道泄漏檢測(cè)儀，在地面沿管路推行，儀器的采樣吸氣口與地面始終保持
2018-11-29 15:00:02404 
臺(tái)媒稱，亞馬遜目前已經(jīng)在旗下倉(cāng)庫(kù)內(nèi)導(dǎo)入分揀貨品的機(jī)器人，借此協(xié)助工作人員將大量預(yù)計(jì)運(yùn)送貨品分類，而為了避免內(nèi)部工作人員發(fā)生不必要的意外，亞馬遜也要求工作人員必須穿著內(nèi)含感應(yīng)元件的特殊背心，借此讓機(jī)器人知曉工作人員實(shí)際所在位置，在靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)將行進(jìn)運(yùn)作速度放緩。
2019-01-24 16:06:50567 據(jù)最新消息，對(duì)于日本出口限制措施所阻斷的三種關(guān)鍵材料，三星電子已經(jīng)獲得緊急供應(yīng)，從而避免了生產(chǎn)線發(fā)生停產(chǎn)危機(jī)！
2019-07-15 11:10:261975 本文設(shè)計(jì)的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)水灌溉控制系統(tǒng)，應(yīng)用低成本、低功耗的ZigBee無線通信技術(shù)，避免了布線的不便，提高了節(jié)水灌溉控制系統(tǒng)的靈活性。
2019-11-14 15:25:061262 
為了克服現(xiàn)有線加速度傳感器的上述缺陷，研制出一種新型線加速度傳感器。該傳感器用氣體代替固體作為質(zhì)量塊，從而避免了質(zhì)量塊產(chǎn)生大的慣性力。
2020-03-05 15:02:03946 Waymo發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車事故數(shù)據(jù) Waymo周五表示，其自動(dòng)駕駛車輛自2019年以來在測(cè)試和實(shí)際乘坐過程中發(fā)生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬公里才會(huì)發(fā)生一次小事故
2020-11-11 10:46:333410 霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動(dòng)車窗防夾中的應(yīng)用
2022-10-28 12:00:245 隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動(dòng)車窗，從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)升降。然而，由于電動(dòng)車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對(duì)兒童形成了安全隱患。這對(duì)于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動(dòng)車窗具有一定的防夾功能。
2023-03-21 10:18:202362 
，將電子標(biāo)簽嵌入到傳感器內(nèi)部,讀取傳感器數(shù)據(jù)的同時(shí)也能顯示電子標(biāo)簽的內(nèi)容，具有自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)計(jì)算功能的傳感器，為測(cè)量工程師的數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)計(jì)算節(jié)省了大量的時(shí)間，也可以避免計(jì)算錯(cuò)誤的發(fā)生。 得益于遠(yuǎn)距離無電源電子標(biāo)簽技術(shù)，把僅有3mm*10m
2023-05-24 09:50:32366 
11552-2009）明確要求，具備自動(dòng)上升功能的車窗必須具備防夾功能。歐盟與美國(guó)頒布過相應(yīng)法規(guī)。 目前市面上常見的車窗防夾方案是霍爾傳感器
2024-03-19 10:02:09
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