該電路是一個防止夜間疲勞駕駛的揚聲器和LED警示電路，其中R18為光敏電阻，CD4060為二進制計數(shù)器，CD4017為十進制計數(shù)器，CD4093為四路2輸入施密特觸發(fā)器。
2019-02-21 14:19:58
12 系統(tǒng)主要是靠人眼的閉合程度和持續(xù)的時間來判斷駕駛員是否疲勞，采集到的圖像人眼只會存在三個狀態(tài)分別是：完全閉合、正常睜開、半睜半閉（瞇眼的情況）。系統(tǒng)必須根據(jù)不同狀態(tài)出現(xiàn)的時間來判定疲勞狀態(tài)。
2020-11-14 11:54:061289 疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。據(jù)統(tǒng)計，駕駛疲勞造成的交通事故無論是絕對數(shù)字還是所占比例都是最高的。如何有效檢測駕駛員的疲勞狀態(tài)，并在其出現(xiàn)睡意時給予警告或提醒其停車休息已成為研究熱點
2021-04-12 14:37:542760 
出現(xiàn)的危險進行主動預(yù)防，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進行相應(yīng)報警級別的警示，另外疲勞檢測系統(tǒng)結(jié)合人臉識別系統(tǒng)，可對司機進行實時監(jiān)控并對四小時連續(xù)駕駛疲勞狀態(tài)進行及時預(yù)警。當發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞狀態(tài)出現(xiàn)系統(tǒng)立即通過聲光
2012-10-19 17:45:49
；在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用中用于前向防撞預(yù)警、車道偏離警告、交通信號識別；在車艙內(nèi)可用于疲勞檢測、手勢識別等。汽車圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域汽車上可安裝多個不同的攝像頭用作不同的功能，包括用于
2020-05-07 08:34:53
強大的算法技術(shù)，結(jié)合信號處理技術(shù)，充分發(fā)揮了此開發(fā)板高速的CPU 性能?！ ?.2 系統(tǒng)框架 此系統(tǒng)功能劃分為三大方面：安全、通訊、多媒體。安全包括車牌測距、激光測距、疲勞駕駛檢測、全景環(huán)視系統(tǒng)
2011-07-27 09:36:00
汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對于駕駛員狀態(tài)的檢測，人臉識別是基礎(chǔ)，只有快速準確地識別到人臉，才能對人臉狀態(tài)進行分析。本文將介紹基于S32V來實現(xiàn)人臉識別的應(yīng)用。
2020-11-26 06:36:10
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？一種針對汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
者是否處于疲勞駕駛狀態(tài)并根據(jù)處理分析的結(jié)果發(fā)出相應(yīng)的警示信息，最終形成基于機器視覺與類智能手環(huán)的綜合疲勞駕駛警示系統(tǒng)一套。
2015-11-06 09:55:42
` 本帖最后由 獵國傾城 于 2021-2-5 11:20 編輯
打哈欠也是判斷疲勞程度的指標之一，可以通過打哈欠來判斷駕駛員的疲勞程度，判斷嘴巴的狀態(tài)其實和眼睛的算法是一樣的，原理不在細講
2021-01-10 19:20:36
速度變慢）、點頭（瞌睡點頭），可以根據(jù)這些特點進行疲勞駕駛檢測。第一人臉特征點提取采用dlib實現(xiàn)人臉特征點提取，模型采用開源
2021-01-10 18:24:30
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測到駕駛員危險駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
大家好，我在做一個項目，需要實現(xiàn)一個小的提醒功能，就是在我的疲勞駕駛檢測里的，我是想每臺車都配有疲勞駕駛檢測，在高速公路上，一旦某臺檢測出司機疲勞駕駛之后，就自動發(fā)送消息給一定范圍內(nèi)附近的車和附近
2014-08-05 17:54:34
力熱實驗(12個經(jīng)典實驗)· 測量儀表的多機通訊 · 疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)中人眼定位技術(shù)研究... · 剛體轉(zhuǎn)動的研究 · 固體的比熱容及電熱
2009-06-09 09:47:08
問題,隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高，目前已成為汽車安全研究的重要一環(huán)。國外的許多國家都比較重視疲勞駕駛檢測的研究工作。尤以美國的研究發(fā)展較快，目前具有代表性的有：美國研制的打瞌睡駕駛員偵探系統(tǒng)，方向盤
2019-06-17 05:00:06
“Passat”標配，此次Passat Alltrack是第二款采用該系統(tǒng)的車型。瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)可從車輛剛剛起步開始持續(xù)記錄駕駛員的方向盤動作，通過檢測長距離行駛期間的變化來推斷駕駛員的疲勞程度。當駕駛
2012-05-17 18:28:50
一、概述本設(shè)計的主要功能是，通過心率傳感器檢測駕駛員脈搏，mpu6050加速度傳感器檢測駕駛員頭部加速度，來判斷駕駛員是否犯困（滑稽并且偷笑）。二、硬件組成1、硬件總成本100以內(nèi)。2、硬件清單截圖
2022-02-10 07:16:00
設(shè)計簡介：本設(shè)計是基于單片機的車內(nèi)小氣候檢測系統(tǒng)，主要實現(xiàn)以下功能：可通過LCD1602顯示行駛時間以及測量的值；可通過按鍵調(diào)整閾值；可通過按鍵模擬車行駛狀態(tài)；可語音播報提醒請勿疲勞駕駛。標簽：51
2022-02-18 07:54:20
互聯(lián)汽車帶來更智能的駕駛體驗自主駕駛的互聯(lián)汽車實現(xiàn)無縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
本文提出了基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳感器信息融合技術(shù)相結(jié)合的疲勞駕駛警示系統(tǒng)，系統(tǒng)由CC2430 和協(xié)調(diào)器負責(zé)zigbee 網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，高性能處理器完成疲勞信息的融合。經(jīng)過測試表明，該系統(tǒng)適于車載運行并能夠較好地對疲勞行為進行監(jiān)測，可靠性可達95%。
2021-05-12 06:09:49
嵌入式駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計1、簡介隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的汽車進入人們的家中。汽車給人們帶來方便的同時也對人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了隱患。交通事故發(fā)生的主要原因之一是疲勞駕駛，研究與實現(xiàn)嵌
2021-12-22 08:10:01
后視攝像頭360環(huán)視攝像頭前向攝像頭電子后視鏡或流媒體后視鏡防疲勞駕駛DMS行程記錄儀數(shù)字攝像頭，主要有玻璃透鏡…
2022-11-08 08:08:48
相較于其他略有下降，在RTT-Draco上的運行時間約為360ms。到此，該項目完成了車輛定位，車內(nèi)co2濃度檢測，駕駛員不良行為檢測等功能，且具備了聲光震動提醒，基本符合疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的定位和要求，項目的不足歡迎大家留言，如有興趣可以一起討論，謝謝。原作者：DLMU_lcc
2022-06-02 14:35:26
參考參數(shù)：客流計數(shù)/OCR（車牌識別）/疲勞駕駛判斷/LDWS/交通標識識別/車距判斷等
2016-07-19 13:40:25
渣土，影響城市環(huán)境。防止司機疲勞駕駛：通過車載防疲勞設(shè)備，自動判斷司機是否打瞌睡，低頭看手機等危險駕 駛行為。設(shè)備檢測到危險駕駛行為，車載防疲勞設(shè)備立即進行語音報警并把照片信息通過車載主機上報管理平臺，平臺也會進行報警。防止安全事故的發(fā)生。
2018-06-08 14:37:56
衛(wèi)通達GPS車載定位，超速疲勞駕駛報警，當你的汽車超速了的時候，GPS車載會通過語音提示報警；當你連續(xù)疲勞駕駛，GPS車載通過ACC檢測，長時間駕車，這時車載GPS也會通過語音提示來報警。在行
2012-05-19 11:26:08
一種基于BF533的駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計
2021-05-11 07:13:29
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
，駕駛員疲勞駕駛已經(jīng)成為交通事故的主要因素之一。其中，疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占總事故的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以說疲勞已經(jīng)成為安全行車的大敵。目前駕駛員疲勞特征的檢測方法較多，主要可以
2014-04-17 14:38:44
駕駛疲勞可以從眼睛的狀態(tài)中反映出來，而眼睛定位是判斷眼睛狀態(tài)的關(guān)鍵。為解決眼睛定位實時性和頭部旋轉(zhuǎn)不確定性問題，該文提出一種基于雙空間的眼睛定位方法：在彩色空
2009-04-08 08:48:37
22 基于DSP的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計:本文描述了一個基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先
2009-05-16 22:29:2949 在疲勞駕駛檢測中,對眼部狀態(tài)的判斷是關(guān)鍵的步驟之一。為了對眼部狀態(tài)進行有效的識別，本文提出了一種新穎可行的眼部狀態(tài)定位識別方法。利用灰度投影曲線與灰度直方圖
2009-06-09 09:23:1828 汽車司機疲勞駕駛是引發(fā)交通事故的一個重要原因，許多國家正積極進行疲勞報警器的研究。本文在比較各種疲勞的生理特征后采用PERCLOS，設(shè)計了一套紅外采集系統(tǒng)減少環(huán)境的干
2009-08-24 09:50:1612 本文描述了一個基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先通過CCD攝像頭拍下駕駛員的面部圖像
2010-07-13 16:58:1841
針對疲勞檢測算法中大數(shù)據(jù)量、高速傳輸、復(fù)雜運算的實際需要，設(shè)計了以SAA7115 為視頻采集A/D、DSP TMS320DM642為核心處理器、SAA7105為視頻輸出D/A，并以FPGA控制輸出來實
2010-12-02 16:38:5431 一. 疲勞程度的檢測方法 司機疲勞駕駛是引發(fā)交通事故的一個重要因素。美國國家公路交通安全局（NHTSA）最近幾年調(diào)查[1]顯示：每年平均有56000起車禍與疲勞駕駛
2009-05-16 09:15:431801 基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)控
我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)
2010-02-05 09:42:212093 
摘 要：當今的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測方式比較單一，可靠性較低，若采取多種監(jiān)測方式融合又受到汽車有限空間內(nèi)布線越來越困難的限制。針對這一系列問題，本文提出了基于
2010-11-19 12:04:221060 
介紹疲勞駕駛的警示信號及相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析。
2011-01-14 09:22:14806 針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞 駕駛 檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流
2011-09-16 11:46:494634 
本文是基于DSP的駕駛疲勞檢測系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計
2011-11-01 18:16:3170 疲勞駕駛是司機在駕車過程中介于意識清醒和進人睡眠的一種非正常狀態(tài)，是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。由于車輛流動性強、任務(wù)區(qū)域廣、安全隱患多、風(fēng)險責(zé)任大，并缺乏科學(xué)
2012-03-27 17:38:35990 
萊斯特大學(xué)研究人員正在開發(fā)一種系統(tǒng)，當司機處于疲勞駕駛的危險狀態(tài)的時候能夠及時被察覺。
2013-07-09 15:21:272665 疲勞駕駛是道路交通事故發(fā)生的重要原因，對此提出基于Adaboost的快速疲勞檢測方法。首先，通過Adaboost分類器對眼睛進行定位；然后通過局部模板搜索確定二值化閾值，實現(xiàn)眼球虹膜輪廓的分割
2016-01-04 14:55:230 基于D_S理論和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的疲勞駕駛監(jiān)測_王仲民
2017-01-13 21:40:360 麥姆斯咨詢：疲勞駕駛是釀成交通事故的重大隱患之一，但它不像酒駕那樣可以通過法律手段進行遏制。
2017-09-27 17:06:483063 ，德國大約有25%的導(dǎo)致人員傷亡的交通事故都是因為疲勞駕駛而引發(fā)。在法國由于疲勞瞌睡而產(chǎn)生事故的，占人身傷害事故的14.9%，占死亡事故的20.6%。在美國每年因疲勞駕駛導(dǎo)致近200萬起車禍。在國內(nèi)2008年統(tǒng)計的10起死亡率達到10人以上
2017-11-11 11:01:1012 文中針對現(xiàn)階段由于疲勞駕駛而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的情況，設(shè)計與開發(fā)了基于計算機圖像處理的人眼識別系統(tǒng)，其通過高清攝像頭獲取人眼圖像，然后經(jīng)過計算機處理得到人眼的特征參數(shù)，再通過比對判斷駕駛員處于正常
2017-11-13 16:39:4315 事故與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)。因此，研究和開發(fā)一套非接觸式疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)有著非常大的社會現(xiàn)實意義。 1系統(tǒng)硬件設(shè)計 本預(yù)警系統(tǒng)主要由微控制器、圖像數(shù)據(jù)采集模塊、LED預(yù)警模塊、通信接口以及電源模塊五大部分組成，如圖1所示。根據(jù)處理
2017-11-20 15:43:500 1.1 引言 本方案基于Atmel Studio 5及AVR平臺，設(shè)計一個融合酒精檢測、疲勞檢測和車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測為一體的汽車安全衛(wèi)士系統(tǒng)，通過對駕駛員呼出氣體的酒精濃度檢測判斷是否允許啟動汽車
2017-11-20 15:53:334 如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題。基于機器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-22 16:04:583 疲勞駕駛研究中，面部關(guān)鍵特征精確定位與跟蹤是個難點。提出了一種基于主動形狀模型ASM和膚色模型的疲勞駕駛檢測方法。首先，利用膚色模型檢測到人臉區(qū)域為ASM提供初始定位；然后基于ASM進行人眼和嘴巴
2017-11-28 11:31:222 如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題。基于機器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-30 08:01:01603 
，直接財產(chǎn)損失9.1億元，其中疲勞駕駛造成的事故占一定比重。減少疲勞駕駛可以降低公共財產(chǎn)和個人人身財產(chǎn)損失，因此研究防疲勞駕駛系統(tǒng)具有重要的意義。 國內(nèi)外有許多研究防疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，就目前來看，防疲勞監(jiān)測系統(tǒng)并沒有實現(xiàn)市場化原因有兩點：一是各種方
2017-11-30 10:39:351 疲勞駕駛和酒駕是嚴重的交通違法行為，駕駛員疲勞行車時，會造成反應(yīng)遲鈍、困倦、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)路面交通情況以采取準確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故［1］。據(jù)交通部統(tǒng)計，2015年間，由于駕駛
2017-12-01 15:24:382060 
駕駛員在事故發(fā)生前一瞬間的行為和故障直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生，這些行為包括知覺的延遲、對環(huán)境的決策錯誤、對危險情況的處理不當?shù)取Ｔ谒械?b class="flag-6" style="color: red">駕駛員錯誤中，最常見的是知覺延遲和決策錯誤，這些錯誤會產(chǎn)生注意力不集中、反映遲鈍、操作不當?shù)?，產(chǎn)生這些錯誤的根本原因就是駕駛疲勞。
2017-12-11 15:06:347678 針對VDT （Video Display Terminal，視屏顯示終端）作業(yè)引發(fā)的一系列健康問題，構(gòu)建智能化疲勞健康檢測系統(tǒng)。本系統(tǒng)利用多參數(shù)累計評分方法計算用戶健康指數(shù)，基于用戶對計算機的有效
2017-12-12 19:18:420 疲勞檢測算法是模式識別和機器視覺領(lǐng)域的前沿課題，由于駕駛人員在駕駛過程中需要高度集中、時刻關(guān)注路況信息，長時間駕駛必然導(dǎo)致精力不足、疲勞懈怠，如何實時地、智能地避免疲勞駕駛、消除車禍隱患是相關(guān)部門
2017-12-15 11:00:585 駕駛疲勞是影響交通安全的重要因素之一，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的研究是十分有必要的。針對面部特征精確定位及疲勞駕駛檢測問題，提出眼、鼻和嘴部三組卷積值加權(quán)求和的算法，根據(jù)三者狀態(tài)信息對實驗結(jié)果影響程度設(shè)置
2018-01-10 13:55:444 疲勞駕駛可能會像分心駕駛或酒駕一樣危險。疲勞駕駛時反應(yīng)時間變慢，司機甚至可能會睡著，導(dǎo)致車輛完全失去控制。這種帽子顯然可以幫助預(yù)防疲勞駕駛。
然而，福特短期內(nèi)沒有計劃量產(chǎn)這款帽子。經(jīng)過測試后，它將進入專利和認證階段。除此之外，福特還計劃與合作伙伴和客戶共享Safe Cap，以便將其推向市場。
2018-06-18 10:05:001000 本系統(tǒng)是針對現(xiàn)有市場上銷售的車輛多注重于事故發(fā)生時對人身安全的保障（如安全氣囊等），忽略了防范事故于未然的考慮而提出的。基于FPGA的司機眼球跟蹤疲勞報警系統(tǒng)可以很好的解決上述問題，且相較于傳統(tǒng)的DSP實現(xiàn)具有集成度高、處理速度快、功能更強大、方便改進內(nèi)部設(shè)計等諸多優(yōu)點。
2018-03-14 03:38:002106 
對于駕駛員來說疲勞駕駛的后果不亞于酒后駕駛，每年因駕駛員疲勞駕駛的事故就有成百上千。而疲勞駕駛的原因大多數(shù)都是由于長時間駕駛導(dǎo)致司機注意力不集中而導(dǎo)致，因此美國Affectiva在上周宣布，為了解決司機的疲勞駕駛，開發(fā)了一種用于監(jiān)控人類和乘客的汽車AI平臺，來減少因疲勞駕駛而導(dǎo)致的交通事故。
2018-03-31 10:32:001965 ，旨在降低重卡事故并提升卡車駕駛員安全性，其采用了一款全球領(lǐng)先的預(yù)防疲勞駕駛及駕駛員監(jiān)控技術(shù)。作為澳大利亞政府合作研發(fā)中心項目，該項先進安全卡車概念車（Advanced Safe Truck
2018-04-09 17:41:001572 比如，如果將疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和AEB的功能結(jié)合，不但可以起到提醒作用，還能夠在危險的情況下實現(xiàn)自主制動，安全性會增強許多?？梢哉f，只有當疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和前視ADAS功能結(jié)合在一起的時候，才能夠形成完整閉環(huán)的ADAS系統(tǒng)。
2018-06-07 11:38:3710600 
本文介紹了DM駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，另外還介紹了疲勞檢測電路圖及原理說明。
2018-08-06 14:49:106103 疲勞駕駛是司機在駕車過程中介于意識清醒和進入睡眠的一種非正常狀態(tài)，是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。由于車輛流動性強、任務(wù)區(qū)域廣、安全隱患多、風(fēng)險責(zé)任大，并缺乏科學(xué)有效的監(jiān)管手段，近年來疲勞駕駛所造成
2018-11-15 08:22:002401 
要。??駕駛員監(jiān)測≠疲勞檢測，它的重要性遠不止如此駕駛員監(jiān)測不僅僅只是疲勞駕駛監(jiān)測，市場當下對于疲勞駕駛狀態(tài)監(jiān)測的需求只是推動駕駛員監(jiān)測技術(shù)發(fā)展的動力之一，駕駛員監(jiān)測技術(shù)能做的遠遠不止這些。在無人駕駛到來
2018-09-04 12:51:506285 安全駕駛員們從后座重新返回到駕駛座上，與此同時，用于監(jiān)測疲勞駕駛的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)也已經(jīng)安裝完備。
2018-12-11 09:11:452956 駕駛員疲勞和困倦是極其危險的，許多物流運輸公司都在關(guān)注這個問題。
2018-12-30 14:46:003017 杜絕疲勞駕駛靠人工智能？西媒為中國這一波操作點贊，報道稱，中國下大力氣安裝此類駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)絕對不是?；茏印Ｉ虾Ｒ患野褪窟\營公司過去一直利用隨機抽查的方式監(jiān)控駕駛員的行為。但人工抽查的效率遠不如
2019-07-05 15:55:39440 3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺模組，駕駛員3D人臉識別準確率高達99.9%，即使穿戴改變(戴眼鏡)、年齡變化都能準確識別，且能做到毫秒級響應(yīng)。同時，系統(tǒng)能對駕駛員疲勞駕駛或各種危險駕駛行為做到準確識別、快速反應(yīng)，任何疲勞、分心動作都休想逃離系統(tǒng)的“火眼金睛”。
2019-04-10 15:35:205974 最新的統(tǒng)計顯示，全國94%的交通事故是由人為因素引發(fā)，其中疲勞駕駛、開車打電話、開車抽煙等危險駕駛行為更被視為“主兇”。如何發(fā)揮AI視覺的作用，讓危險駕駛行為得到最有效的管控？
2019-05-29 08:40:423249 針對智能駕駛，安富利與合作伙伴一起展示了基于賽靈思平臺的高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括了ADAS融合、駕駛員身份識別、疲勞駕駛、注意力檢測、不良行為監(jiān)測、視線追蹤等多項先進技術(shù)。
2019-07-25 16:40:311919 疲勞檢測預(yù)警，需要參考車輛的當前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù)，且可以從實際需要出發(fā)自定義設(shè)定報警限值，靈活度更高，能根據(jù)不同的車輛、不同的行駛路段等設(shè)定參數(shù)，方便用戶使用。
2019-08-08 09:43:215609 疲勞檢測預(yù)警，需要參考車輛的當前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù)，且可以從實際需要出發(fā)自定義設(shè)定報警限值，靈活度更高，能根據(jù)不同的車輛、不同的行駛路段等設(shè)定參數(shù)，方便用戶使用。
2019-08-08 09:50:5513313 根據(jù)美國聯(lián)辦調(diào)查局顯示，20%~30%的佳通事故都是由于疲勞駕駛所引起的，駕駛員疲勞檢測技術(shù)的研究對于預(yù)防佳通事故有著重要意義。zui近十多年來，疲勞駕駛檢測逐步取得人們的關(guān)注，目前駕駛員疲勞駕駛檢測研究方法可以分為兩大類：*種根據(jù)車輛的行為表現(xiàn)間接判斷駕駛員是否產(chǎn)生疲勞。
2019-08-08 10:15:543805 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進入淺層睡眠，該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出：語音提示，振動提醒，電脈沖警示，警告駕駛員已經(jīng)進入疲勞狀態(tài),需要休息,并同時自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以便日后查閱，鑒定。其作用就是監(jiān)視并提醒司機自身的疲勞狀態(tài)，減少司機疲勞駕駛潛在危害。
2019-08-23 09:26:1118054 你也許見過這樣的場景：司機一個哈欠接著一個哈欠，像“小雞啄米”一樣打瞌睡，眼皮越來越重直到難以睜開。在各大城市，疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因之一。現(xiàn)在，人工智能在駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用或許會降低司機疲勞對道路交通安全的威脅。
2019-08-30 15:15:09797 汽車工業(yè)的最新發(fā)展引起了科研人員對疲勞駕駛監(jiān)測的研究興趣，意圖開發(fā)一種有效的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)心理物理狀態(tài)異常，減少疲勞駕駛引起的交通事故。
2020-04-02 15:56:26738 
駕駛疲勞是指駕駛員由于睡眠不足或長時間持續(xù)駕駛造成的反應(yīng)能力下降，這種下降表現(xiàn)在駕駛員困倦、打瞌睡、駕駛操作失誤或完全喪失駕駛能力。 駕駛疲勞反映在生理與心理兩個方面，生理反映包括神經(jīng)系統(tǒng)的功能
2020-11-10 11:12:3418823 司機在駕駛過程中使用手機、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴重影響交通安全，所以對駕駛員危險行為檢測的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。
2020-11-28 11:23:223485 無疑，疲勞駕駛有很高的安全風(fēng)險，甚至是造成交通致死事故的重要原因之一。通過系統(tǒng)檢測和監(jiān)測疲勞顯得至關(guān)重要。 然而，在動態(tài)環(huán)境（如駕駛）中，現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)極易受干擾。比如，多用于胸腔和頭皮的檢測貼片
2020-12-03 14:40:162190 在駕駛人處于輕微疲勞時，就會換檔不及時、不準確；當駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至?xí)浕疽I(lǐng)；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或有短時間睡眠等問題，嚴重時會失去對車輛的控制能力。
2021-01-04 16:53:352280 為實現(xiàn)復(fù)雜駕駛環(huán)境下駕駛人員疲勞狀態(tài)識別與預(yù)警，提出基于深度學(xué)習(xí)的疲勞駕駛檢測算法。利用基于 shuffle- channel思想的 MTCNN模型檢測常規(guī)攝像頭實時采集的駕駛人員人臉圖像
2021-03-30 09:17:5523 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)對許多人來說是個陌生的名詞，但疲勞駕駛就和酒駕一樣，人人知悉。伴隨著社會經(jīng)濟的不斷高速發(fā)展，人們生活水平不斷提高?？焖?、舒適、便捷的生活成為人們不斷追求的目標，中國機動車數(shù)量不斷增加
2021-05-18 10:23:383458 
疲勞駕駛、分神駕駛、抽煙和接打電話等行為均不利于安全駕駛，不僅違反交通安全法，還容易引發(fā)交通事故。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) ( DMS - Driver Monitor System) 可利用安裝
2021-10-19 17:25:301585 一、概述 本設(shè)計的主要功能是，通過心率傳感器檢測駕駛員脈搏，mpu6050加速度傳感器檢測駕駛員頭部加速度，來判斷駕駛員是否犯困（滑稽并且偷笑）。二、硬件組成1、硬件總成本100以內(nèi)。2、硬件
2021-12-06 15:36:1024 疲勞駕駛在交通事故中原因中占據(jù)較大比例，對駕駛員及乘客的人身財產(chǎn)安全造成巨大威脅。在自動駕駛完全普及之前，“人機共駕”仍將是市場主流。DMS技術(shù)如何防止疲勞駕駛？
2022-06-24 11:06:517151 那么面對難以控制的分心駕駛和疲勞駕駛現(xiàn)象，有什么辦法可以提前預(yù)知呢？這是一款主動預(yù)警神器——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)，是基于駕駛員面部圖像處理來檢測駕駛員狀態(tài)的實時系統(tǒng)。DMS系統(tǒng)會對此類行為進行實時分析，并…
2022-12-20 16:25:27604 
什么是DMS?DMS是英文DriverMonitorSystem的縮寫，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實現(xiàn)對駕駛員的身份識別、駕駛員疲勞駕駛以及危險行為的檢測功能。目前主流監(jiān)測方式以通過攝像頭等圖像傳感器
2023-06-08 15:20:291079 
疲勞駕駛一直是交通界的焦點與痛點，每年都有大量司機因疲勞駕駛導(dǎo)致傷亡。傳統(tǒng)的疲勞駕駛預(yù)防，大都基于司機 自身角度，通過正常的作息和合理的行車安排來提前減少疲勞駕駛發(fā)生的可能性，而未能從疲勞駕駛已經(jīng)可能發(fā)生的角度及時的避免疲勞駕駛的繼續(xù)。
2023-08-02 16:16:311024 
我國近幾年特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕駛而造成的約占40%左右，對安全行車構(gòu)成了嚴重威脅,根據(jù)美國汽車交通安全基金會的一項調(diào)查表明：疲勞駕駛在美國的交通事故死亡事件中占據(jù)21%的比例，可見疲勞駕駛占交通事故的比例是非常之高的。
2022-03-08 11:08:31312 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP的改進疲勞駕駛檢測系統(tǒng).pdf》資料免費下載
2023-10-08 10:22:580
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論