現(xiàn)代機械設(shè)備與機電系統(tǒng)大多是集機械、電子、信息、控制為一體的復(fù)雜機電系統(tǒng)。隨著科技的進步，大型計算機技術(shù)得到飛速的發(fā)展。采用傳感器技術(shù)對往復(fù)壓縮機進行在線監(jiān)測與故障判斷，已發(fā)展成為一種必然趨勢。往復(fù)壓縮機是一種容積式壓縮機，具有壓力適用范圍廣、壓縮效率高、工作壓力穩(wěn)定等特點，在正常運轉(zhuǎn)時，作用于運動機構(gòu)上的主要有慣性力、氣體力和相對運動表面之間產(chǎn)生的摩擦力。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件較多，出現(xiàn)故障的概率大。而且一旦出現(xiàn)故障，不能及時發(fā)現(xiàn)并排除，造成事故，給生產(chǎn)帶來巨大的經(jīng)濟損失，有時甚至會造成人身傷亡。

在石化企業(yè)應(yīng)用中壓縮機的安全正常運轉(zhuǎn)關(guān)系到用戶的生產(chǎn)流程能否平穩(wěn)運行。往復(fù)壓縮機通過電動機帶動曲軸、連桿、十字頭組成的曲柄連桿機構(gòu)，把電機旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為活塞組件的往復(fù)運動，通過氣缸的進、排氣閥使壓縮介質(zhì)被壓縮，工作壓力得到提高，以滿足工藝流程需求。但是由于往復(fù)壓縮機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為確保壓縮機的正常工作，還必須配置潤滑油、冷卻水、電氣、儀表等部分，對其性能進行測試監(jiān)測是一個不可缺少環(huán)節(jié)。例如：

壓縮機組中需要測量的液位有主軸箱潤滑油液位、注油器油箱液位、中間分液罐液位及填料漏氣收集罐液位。然而壓縮機的工作介質(zhì)很多都具有腐蝕性，其腐蝕性介質(zhì)致使閥片的材料疲勞極限很快的降低。同時氣流以較高的速度工作并沖刷閥片很容易使閥片的表面組織破壞，產(chǎn)生腐蝕出現(xiàn)麻點和凹坑。壓縮機工作中壓縮的介質(zhì)有一定的濕度，油水分離過程中分離不凈的潤滑油與壓縮氣體經(jīng)過冷卻器析出的水分和在氣體當中，氣體流過氣閥的時候，會殘留一些物質(zhì)黏貼在閥座密封口、閥片和與升程限制器等工作零件表面，隨之形成液膜。液膜所產(chǎn)生的黏著力阻礙著閥片的正常運動，導(dǎo)致閥片滯后開啟、關(guān)閉、加大氣流的頂推力。當液膜油水含量越多，黏著力就越大，嚴重的影響壓縮機氣閥閥片的壽命，氣體凈化效果不好時，很容易造成氣閥閥片的損壞。為了更好的監(jiān)測一般采用玻璃液位計、浮力式液位計、差壓式液位計。各種壓力計、差壓計和差壓變送器都可以用來測量液位高度。

針對對往復(fù)壓縮機設(shè)備實施在線狀態(tài)監(jiān)測，可降低設(shè)備故障，提高設(shè)備運行效率，節(jié)能增效，最終實現(xiàn)資產(chǎn)優(yōu)化。

該液位傳感器提供單點液位檢測，為大批量OEM客戶特別設(shè)計傳感器含有一個紅外發(fā)射源和一個探測器，安裝位置精確，以確保兩者在空氣中達到很好的光耦合。當傳感器的錐形端浸入液體時，紅外光會透射出錐形面，到達探測器的光強就會變?nèi)?，被用于各種液體液位的的測量，可適用于高溫、高壓、強腐蝕、易結(jié)晶、防堵塞、防冷結(jié)以及固體粉狀、粒狀物料等特殊條件下的液位，料位或物位的連續(xù)檢測，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)過程中的檢測控制。