4月24日消息，近日，英國巴斯大學的Adelina Ilie教授課題組設計并構筑了一種新型體內葡萄糖監(jiān)測系統(tǒng)，這種非侵入式的血糖監(jiān)測系統(tǒng)，只需貼在手腕上，無需采血就能監(jiān)測血糖。今日的傳感器行業(yè)還有哪些值得關注的重要內容呢？下面一起來了解詳情。

豪威科技發(fā)布采用Nyxel近紅外技術的800萬像素圖像傳感器

豪威科技近日發(fā)布了圖像傳感器家族的最新款產品——配備有突破性Nyxel近紅外（NIR）技術的OS08A20。OS08A20是第一款結合Nyxel技術與豪威科技PureCel像素架構的800萬像素傳感器，使得這款圖像傳感器能夠在所有照明條件下捕捉高清晰度的視頻和圖像，使OS08A20成為一款理想的專業(yè)監(jiān)視系統(tǒng)成像解決方案。

豪威科技OS08A20圖像傳感器

英國巴斯大學研制出基于石墨烯的無創(chuàng)、透皮葡萄糖監(jiān)測傳感器

近日，英國巴斯大學的Adelina Ilie教授課題組設計并構筑了一種新型體內葡萄糖監(jiān)測系統(tǒng)，這種非侵入式的血糖監(jiān)測系統(tǒng)，只需貼在手腕上，無需采血就能監(jiān)測血糖。血糖監(jiān)測功能通過腕貼血糖監(jiān)測系統(tǒng)內置的一系列微型傳感器實現(xiàn)，其中，每一個傳感器在微小電流作用下，能對應從單個毛囊附近吸取葡萄糖，儲存在腕貼內的微型裝置里，并進行測量。

漢威科技：所有傳感器產品均有自主知識產權

漢威科技4月23日在互動平臺表示，公司自主研發(fā)并生產的半導體類、電化學類、紅外熱釋電類等氣體傳感器，制造工藝及核心技術已經達到國際領先水準，尤其是半導體類傳感器，國內市場占有率在70%以上。此外公司還開發(fā)了濕度類、壓力類、生物類及流量類等多門類傳感器，公司所有傳感器產品均有自主知識產權，不受制于國外廠商的掣肘。

機器人應用將帶動國產傳感器崛起

因為戶外的環(huán)境相比室內更加復雜，所以很多主流的機器人導航方案商還是以應用國外的傳感器為主，但是機器人在室內自主導航方案，國內很多方案商已經開始主推國產傳感器。

現(xiàn)在市面上很多在應用的大型商用機器人，身上的部件很多都是國產傳感器，而這些機器人分布在少數(shù)醫(yī)院、酒店、銀行、商場等場所應用，這些機器人產品在應用的同時，也是在測試國產傳感器的應用穩(wěn)定性如何。

總之，現(xiàn)在服務機器人產業(yè)發(fā)展的齒輪開始加速轉動，接下來一年對所有機器人產業(yè)鏈上的企業(yè)而言，非常關鍵。就看誰的機器人產品率先落地推進，而背后同時也牽動著整條供應鏈企業(yè)的復雜心態(tài)，因為要與各個機器人企業(yè)一起扛過這煎熬的一年。

特別是對國產激光雷達企業(yè)而言，如果接下來的一年能夠證明國產激光雷達的穩(wěn)定性不遜色于國外產品，那即將到來的局面將會是，國產激光雷達產品開啟全面替代國外產品的步伐。

超聲波避障傳感器在AGV行業(yè)中的應用

近年來微機技術、人工智能和傳感測控技術的飛速發(fā)展使得AGV也更加智能化，人性化，使AGV朝著智能機器人的方向提升。一個功能完善的AGV系統(tǒng)通常由3大部分組成：行走機構、傳感系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。行走機構是AGV實現(xiàn)運動的基礎，決定AGV的運動空間和自由。傳感系統(tǒng)決定其導航方式，主流使用激光傳感器、超聲波傳感器、光電傳感器、磁傳感器、CCD攝像機、紅外傳感器或者GPS定位。目前在部分已知或未知的環(huán)境中運行穩(wěn)定同時又要求自主執(zhí)行任務時，AGV必須要有足夠的安全保證，用傳感器感知外界環(huán)境、分析外界條件，然后通過適當?shù)姆绞絹砝斫猸h(huán)境，對于工作在復雜或非常規(guī)化環(huán)境中的自主式AGV，要進一步提高其自主判斷能力，依靠自身模式識別及障礙物識別，實現(xiàn)正常工作。對AGV的智能化有很重要的意義。

越來越先進的汽車傳感器改變自動駕駛未來

隨著汽車變得更加自主，不同情況下的眾多傳感器將會聯(lián)合起來一起工作，在各種條件下將各種信息提供給汽車的計算機。DSRC和熱成像兩種傳感器方案的提出，可以用來偵測汽車周圍環(huán)境的圖像，這意味著它可以配合司機完成更多的駕駛任務。這些道路預警和檢測手段，對未來無人駕駛的安全性將會有很大保障。