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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>飛行時(shí)間傳感器如何工作,使用飛行時(shí)間傳感器的好處

飛行時(shí)間傳感器如何工作,使用飛行時(shí)間傳感器的好處

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2018年度中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力傳感器產(chǎn)品| ams 1D飛行時(shí)間傳感器獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

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2019-11-28 09:26:5212178

蘋果在iPad上首次應(yīng)用AR/VR 或?qū)⒋钶d3D飛行時(shí)間后部傳感器

1月14日,據(jù)外媒最新報(bào)道,蘋果可能在iPad上首次應(yīng)用AR/VR,該設(shè)備或?qū)⒋钶d3D飛行時(shí)間后部傳感器,即ToF。雖然沒(méi)有具體指出是哪一個(gè),但結(jié)合之前泄露的消息,很有可能是即將發(fā)行的iPad Pro 2020。
2020-01-14 15:24:021265

iPhone 12更多規(guī)格揭示,或配備飛行時(shí)間傳感器

YouTube頻道EverythingApplePro與知名泄密者M(jìn)ax Weinbach合作,揭示了iPhone 12相機(jī)的一些新功能。預(yù)計(jì)蘋果將在iPhone 12 Pro機(jī)型上保留三鏡頭傳感器,但這些手機(jī)還將配備飛行時(shí)間傳感器
2020-03-06 09:33:152257

松下飛行時(shí)間圖像傳感器能獲取最遠(yuǎn)200米3D信息

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時(shí)間2月18日,日本松下公司宣布已經(jīng)研發(fā)出一種飛行時(shí)間圖像傳感器。該傳感器利用雪崩光電二極管(APD)像素,能夠根據(jù)物體的位置(最遠(yuǎn)200米)獲取高精度的3D信息,可應(yīng)用于車輛遠(yuǎn)程成像和廣域監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域。
2020-03-30 16:58:543163

飛行時(shí)間傳感器的距離確定方法

飛行時(shí)間傳感器測(cè)量物體穿過(guò)介質(zhì)傳播所需的時(shí)間。通常,是在發(fā)出波脈沖,從對(duì)象反射到返回到ToF傳感器之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間的度量。
2020-04-12 17:31:004015

NASA宣布SpaceX首次載人飛行時(shí)間確定

4月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,萬(wàn)眾矚目的太空探索公司SpaceX首次載人飛行時(shí)間終于敲定。
2020-04-19 09:55:341928

ST最新飛行時(shí)間傳感器,擁有更高的測(cè)距準(zhǔn)確度

出貨量逾10億的飛行時(shí)間(ToF)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體,推出采用直方圖算法專利的新產(chǎn)品VL53L3CX,進(jìn)一步擴(kuò)大其FlightSense? ToF測(cè)距傳感器的產(chǎn)品范圍。
2020-05-27 09:44:223177

日本Brookman基于其CMOS飛行時(shí)間傳感器BT008D擴(kuò)充了ToF產(chǎn)品組合

BT008D是一款基于短脈沖調(diào)制(SPM)間接飛行時(shí)間(iToF)傳感技術(shù)的CMOS ToF深度圖像傳感器。其大約80000個(gè)有效像素測(cè)量點(diǎn)有利于快速后處理。Brookman創(chuàng)新的多抽頭全局快門像素結(jié)構(gòu)和針對(duì)SPM iToF優(yōu)化的像素運(yùn)行
2020-09-01 10:22:522420

三星開(kāi)發(fā)了自己的3D飛行時(shí)間傳感器,稱為ISOCELL Vizion

對(duì)于Galaxy Note 20系列中缺少飛行時(shí)間傳感器的原因,已經(jīng)提出了各種主張。其中一項(xiàng)說(shuō)法是制造ToF傳感器的索尼忙于處理蘋果的訂單。對(duì)于三星來(lái)說(shuō),抓住繩索并開(kāi)發(fā)自己的ToF傳感器以防止這種情況再次發(fā)生似乎是一個(gè)合理的選擇。
2020-09-23 16:43:311819

利用ToF原理創(chuàng)造了FlightSenseTM技術(shù),推出了飛行時(shí)間(ToF)傳感器

TOF是飛行時(shí)間(TIme of Flight)技術(shù)的縮寫,即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差,來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離,以產(chǎn)生深度信息,此外再結(jié)合傳統(tǒng)的相機(jī)拍攝,就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式呈現(xiàn)出來(lái)。
2020-12-28 16:45:063480

歐姆龍推出了B5L飛行時(shí)間傳感器和新版本B5W聚光反射式傳感器

需求,歐姆龍推出了B5L飛行時(shí)間(ToF)傳感器和新版本B5W聚光反射式傳感器。 ToF傳感器B5L 歐姆龍?jiān)谠擃I(lǐng)域的最新產(chǎn)品ToF傳感器B5L,通過(guò)反射式LED技術(shù)提供環(huán)境中物體的2D和3D快速圖像渲染。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)如下: 3D距離感應(yīng):通過(guò)LED技術(shù)測(cè)量靜止或移動(dòng)物體
2021-07-05 15:33:212902

善解人意的“機(jī)器眼睛”:飛行時(shí)間(TOF)傳感器

看一眼手機(jī)就自動(dòng)解鎖了,做個(gè)手勢(shì)機(jī)器就明白了,東西掉車上就自動(dòng)提醒了……日常生活中這些善解人意的機(jī)器或功能正在越來(lái)越多,其背后的科技推手則是飛行時(shí)間(time of flight, TOF)傳感器
2021-12-17 09:37:352787

意法半導(dǎo)體推出新一代FlightSense飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器

??????? VL53L8直接飛行時(shí)間 (dToF) 傳感器非常適用于智能手機(jī)以及智能揚(yáng)聲器、人機(jī)界面、消費(fèi)類激光雷達(dá)和AR/VR/MR
2022-06-16 09:05:201711

直接飛行時(shí)間傳感器(dToF)TMF8821

TMF8821 是真正的直接飛行時(shí)間傳感器和處理系統(tǒng),其將 940nm 垂直腔面發(fā)射激光器 (VCSEL)、高靈敏度單光子雪崩二極管 (SPAD) 陣列、精密時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (TDC) 和低功耗微控制器子系統(tǒng)集成到一個(gè)模塊化封裝中
2022-07-22 14:53:163029

工業(yè)自動(dòng)化中接近傳感器的選擇和使用

發(fā)射脈沖到接收反射的時(shí)間代表了從傳感器到目標(biāo)物體再返回的飛行時(shí)間。知道了傳播的速度和飛行時(shí)間,就可以計(jì)算出距離。在所示例子中,飛行時(shí)間是 3.1 毫秒 (ms)。對(duì)于空氣來(lái)說(shuō),在 70 華氏度
2022-07-28 16:43:391340

意法半導(dǎo)體推出新一代FlightSense飛行時(shí)間(ToF)多區(qū)傳感器

意法半導(dǎo)體推出新一代FlightSense飛行時(shí)間(ToF)多區(qū)傳感器,該產(chǎn)品連同一套實(shí)用的軟件算法,專為PC市場(chǎng)提供了一套用戶檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和闖入報(bào)警整體解決方案。目前,該解決方案已搭載于部分聯(lián)想PC機(jī)中,實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)大的人機(jī)交互體驗(yàn)。
2022-08-18 14:55:012626

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時(shí)間測(cè)距

使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時(shí)間測(cè)距
2022-11-15 20:11:030

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間(ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-11-22 14:17:31504

UM2812_用于X_CUBE_53L3A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)

UM2812_用于X_CUBE_53L3A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)
2022-11-22 19:17:150

UM2813_用于X_CUBE_53L1A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)

UM2813_用于X_CUBE_53L1A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)
2022-11-22 19:17:311

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-09 15:37:131160

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間(ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-12-09 15:41:07707

飛行時(shí)間系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用概述

這是我們飛行時(shí)間(ToF)系列的第一篇文章,將概述連續(xù)波(CW)CMOS ToF相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對(duì)于機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用傳統(tǒng)3D成像解決方案的優(yōu)勢(shì)。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的一些系統(tǒng)級(jí)組件,包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。
2022-12-09 15:46:40668

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間(ToF)深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-15 14:19:12931

如何最大限度地延長(zhǎng)無(wú)線傳感器的運(yùn)行時(shí)間

家庭自動(dòng)化、活動(dòng)監(jiān)視器、遠(yuǎn)程傳感器節(jié)點(diǎn)和胎壓監(jiān)視器等應(yīng)用使用小型電池運(yùn)行,需要較長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。對(duì)無(wú)線磁性窗口報(bào)警傳感器系統(tǒng)的討論說(shuō)明了在小型紐扣電池上獲得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的挑戰(zhàn)。該設(shè)計(jì)解決方案表明,集成微控制器和閃存的高性能四頻多通道收發(fā)器有助于最大限度地延長(zhǎng)遠(yuǎn)程無(wú)線傳感器的電池運(yùn)行時(shí)間
2022-12-15 16:25:53887

Hydra3D+飛行時(shí)間傳感器,打造新一代3D視覺(jué)系統(tǒng)

如何避免運(yùn)動(dòng)偽影的出現(xiàn)?Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺(jué)成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時(shí)間(ToF)傳感器,其像素分辨率為832 x 600,采用Teledyne e2v專有的CMOS技術(shù),具有全新的 10 μm three-tap 像素,相較于上一代Hydra3D飛行時(shí)間傳感器
2023-04-27 16:00:06646

飛行時(shí)間探測(cè)器(TOF)

產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果; 精細(xì)測(cè)量; 較快和雙極性解決方案; 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾款飛行時(shí)間探測(cè)器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04255

什么飛行時(shí)間測(cè)量法?

飛行時(shí)間,DTOF激光雷達(dá)大量適用送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無(wú)人叉車,AGV小車等場(chǎng)景
2022-01-19 14:18:47566

產(chǎn)品|TOF技術(shù)在傳感器中的應(yīng)用

和測(cè)距)的技術(shù),通過(guò)用紅外光照射來(lái)測(cè)量圖像中各個(gè)點(diǎn)的深度。使用TOF傳感器好處1.精確快速的測(cè)量與其他距離傳感器(例如超聲波或激光)相比,飛行時(shí)間傳感器能夠非??焖?/div>
2022-03-01 10:08:13556

Arduino和VL53L0X飛行時(shí)間+OLED顯示教程

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino和VL53L0X飛行時(shí)間+OLED顯示教程.zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-03 09:37:442

飛行時(shí)間傳感器和全局快門傳感器賦能消費(fèi)電子新功能

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行時(shí)間傳感器和全局快門傳感器賦能消費(fèi)電子新功能.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 09:58:210

用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時(shí)間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時(shí)間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 16:22:452

ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表
2023-10-07 17:45:47

ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時(shí)間, 后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表 ADI

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時(shí)間, 后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有ADSD3100:1 MP, CMOS, 飛行時(shí)間
2023-10-10 18:35:25

ST超低功耗飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器:解鎖智能生活新場(chǎng)景

這些應(yīng)用需求不斷對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行更新迭代。 為了讓飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器達(dá)到最低功耗,ST開(kāi)發(fā)了一套驅(qū)動(dòng)程序,能夠有效地將FlightSense傳感器配置為節(jié)能版接近檢測(cè)器。此外,一旦檢測(cè)到物體,驅(qū)動(dòng)程序會(huì)立即將傳感器切換回標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距模式,充分發(fā)揮
2023-10-20 01:35:03298

貿(mào)澤開(kāi)售TDK InvenSense ICU-20201飛行時(shí)間距離傳感器

2023 年11 月10 日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售TDK InvenSense ICU-20201飛行時(shí)間
2023-11-14 11:28:54316

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2023-12-07 10:23:12267

意法半導(dǎo)體推出新一代8 x 8多區(qū)飛行時(shí)間測(cè)距傳感器VL53L8CX

據(jù)麥姆斯咨詢介紹,意法半導(dǎo)體的最新一代8 x 8多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器VL53L8CX實(shí)現(xiàn)了一系列改進(jìn),包括更強(qiáng)的抗環(huán)境光干擾能力、更低的功耗和更強(qiáng)的光學(xué)性能。
2023-12-27 09:23:24590

飛行時(shí)間傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

如果你對(duì)飛行時(shí)間不了解,別擔(dān)心,你來(lái)對(duì)地方了。飛行時(shí)間一詞幾乎就是字面意思,只不過(guò)飛行的對(duì)象是波長(zhǎng)為940納米,肉眼完全不可見(jiàn)的“光子”。我們發(fā)出一束激光;光子撞擊某個(gè)物體并反彈回來(lái)。當(dāng)光子反彈
2024-02-19 12:23:33287

多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器的特點(diǎn)

???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器
2024-02-25 09:41:20191

意法半導(dǎo)體的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器系列介紹

VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于意法半導(dǎo)體(ST)的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器。
2024-02-28 09:53:46219

意法半導(dǎo)體宣布推出一款全能型、直接式飛行時(shí)間3D激光雷達(dá)模組

在直接飛行時(shí)間(dToF)傳感器領(lǐng)域處于前沿地位,二十億顆FlightSense? dToF傳感器產(chǎn)品銷量,意法半導(dǎo)體再次發(fā)力,針對(duì)相機(jī)輔助功能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用,推出直接飛行時(shí)間和間接飛行時(shí)間(iToF)傳感器;
2024-03-06 09:34:28160

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