一場席卷全國的“機(jī)器人爭奪戰(zhàn)”正在各地上演。不過值得注意的是，目前我國的“機(jī)器人”市場仍以外資品牌為主導(dǎo)，80%~90%的核心部件需要進(jìn)口。##不少市場分析人士指出，地方政府之所以相繼推出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃，正是看到了該領(lǐng)域所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。
2013-12-24 10:41:04
3924 如果說2014年是國產(chǎn)機(jī)器人元年，那么今年則掀起了工業(yè)機(jī)器人市場的并購潮。從4月海倫哲2.6億元并購深圳連碩自動化，智慧松德以9.8億元戰(zhàn)略收購大宇精雕100%股權(quán)，6月銳奇股份與上海東升合作，開展
2015-07-20 15:23:121441 的國家級平臺，也是行業(yè)領(lǐng)先、具有國際影響力的電子信息行業(yè)年度盛會。 ? 在CITE 2022的主題館中，信創(chuàng)生態(tài)聯(lián)合展區(qū)占據(jù)了不小的一片區(qū)域，包括上游的龍芯、申威、飛騰等CPU廠商都出現(xiàn)在這個(gè)展區(qū)中。國產(chǎn)信創(chuàng)的核心邏輯，就是通過核心器件的國產(chǎn)替代
2022-08-24 08:04:002490 核心部件空心化的問題，又有哪些幕后高手能出來解決，因此而享譽(yù)江湖呢？ 先別急，中醫(yī)之道講究循序漸進(jìn)，待芯妹紙好好診斷一番。望聞問，直擊國產(chǎn)機(jī)器人現(xiàn)狀當(dāng)機(jī)器人越來越普及，你是否留意到了這樣一個(gè)現(xiàn)象：在
2015-12-07 17:09:11
OTC、柯馬、杜爾等也主要是在某個(gè)工藝領(lǐng)域贏得市場。所以，談起中國機(jī)器人品牌的突圍之道，我一直強(qiáng)調(diào)，要在某個(gè)工藝領(lǐng)域有所突破，占領(lǐng)某個(gè)行業(yè)才能找到出路。驅(qū)動系統(tǒng)方面驅(qū)動系統(tǒng)方面國產(chǎn)機(jī)器人最大的問題是
2018-10-15 10:46:09
``機(jī)器人部件檢測應(yīng)用案例一、需求描述高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣泛，機(jī)器人的品質(zhì)要求也越來越高，因此，準(zhǔn)確的獲取并檢測機(jī)器人部件的三維數(shù)據(jù)成了關(guān)鍵。由于機(jī)器人零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲面較多
2017-07-27 14:57:46
PCB抄板再開發(fā)可快速獲取核心部件的生產(chǎn)技術(shù)，從而打破國外的壟斷，降低機(jī)器人生產(chǎn)成本，找到國產(chǎn)機(jī)器人的出路。 邦凱科技反向研究中心是龍人集團(tuán)旗下子公司，在龍人集團(tuán)深圳總部的大力扶持下，已順利完成萬余
2015-11-30 15:07:18
增強(qiáng)，在某些特殊領(lǐng)域，例如金融、電信、能源、***軍工等高敏感度部門，其智能設(shè)備主控芯片國產(chǎn)化將是大趨勢。國產(chǎn)CPU作為智能化核心部件，將會廣泛應(yīng)用于工控系統(tǒng)核心領(lǐng)域。飛凌嵌入式持續(xù)發(fā)力國產(chǎn)工控平臺。連續(xù)推出了多款國產(chǎn)化平臺，下面就讓小編帶你們領(lǐng)略一下飛凌國產(chǎn)嵌入式arm板卡的魅力吧。FETT3
2021-12-22 07:53:24
調(diào)節(jié)輸出電能的形式，從而驅(qū)動電機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動車輛。這就是IGBT作為核心部件的工作原理。IGBT 功率模塊是逆變器的核心功率器件。逆變器用于驅(qū)動電機(jī)，為汽車運(yùn)行提供動力。當(dāng)電驅(qū)動系統(tǒng)工作時(shí)，逆變器從電池組
2022-05-10 09:54:36
強(qiáng)大的性能支撐，且內(nèi)置1TOPS算力的NPU，可滿足輕量級端側(cè)AI計(jì)算。不僅如此，F(xiàn)ET3568J-C核心板實(shí)現(xiàn)了核心部件國產(chǎn)化、自主化，供應(yīng)更穩(wěn)定、更放心。02操作系統(tǒng)飛凌嵌入式FET3568J-C
2023-02-27 09:02:22
對原來的工程進(jìn)行編譯之后，出現(xiàn)很多路徑錯(cuò)誤，怎么進(jìn)行修改能改成正確的路徑，其實(shí)就是怎么修改ProjName這個(gè)參數(shù)；重新命名之后，這個(gè)參數(shù)不變的；
2023-04-14 10:51:20
項(xiàng)目名稱：工業(yè)機(jī)器人多軸控制系統(tǒng)試用計(jì)劃：理由：加大目前使用控制器芯片國產(chǎn)化。替換目前使用的CycloneII做硬件插補(bǔ)電路和外圍IO擴(kuò)展。代碼算法移植預(yù)計(jì)8月份完成，10月份完成波形仿真時(shí)序分析，12月份正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。
2019-06-03 18:02:34
%使用的是國外電機(jī)、40%~50%使用國外控制器。這等于說我們的國產(chǎn)機(jī)器人能做的就是外殼，核心部件全都是國外的。這就增加了成本，使得國產(chǎn)機(jī)器人在競爭中處于劣勢。工信部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明也曾就這一
2015-02-13 15:46:47
重要戰(zhàn)略，國內(nèi)廠商攻克了減速器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題，核心零部件國產(chǎn)化的趨勢逐漸顯現(xiàn)。與此同時(shí)，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在市場總銷量中的比重穩(wěn)步提高，智能控制和應(yīng)用系統(tǒng)自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝自主設(shè)計(jì)能力不斷提升。
2017-10-18 14:24:32
彈性敏感元件是傳感器的核心部件，要求彈性元件彈性儲能高，通常表示為彈性材料儲存變形功而不發(fā)生永久變形的能力。壓力傳感器具有良好的機(jī)械加工和熱處理性能，具有較強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度。受溫度影響小等特性，正確選擇
2018-10-30 11:02:20
如何利用一片7416為核心部件設(shè)計(jì)可變進(jìn)制的計(jì)數(shù)器？
2021-09-28 07:37:04
也已變?yōu)椤办`活應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)的、具有實(shí)在動作功能的智能化系統(tǒng)”。近十幾年來，F(xiàn)PGA行業(yè)也在飛速的發(fā)展，它在實(shí)際科研開發(fā)中的地位也從處理簡單邏輯上升到了數(shù)字系統(tǒng)的核心處理器件。SOPC(可編程片上系統(tǒng)
2019-08-20 07:21:01
的2015-2017年的需求量將達(dá)到31.98萬套、35.8萬套和40.1萬套。2015-2017國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人、減速機(jī)、伺服電機(jī)需求規(guī)模工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)模化量產(chǎn)的突破，否則
2018-03-21 20:43:41
隨著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型步伐的加快，機(jī)器人的使用越來越頻繁，作為工廠里的技術(shù)工程師必需了解機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)，那么通用機(jī)器人由什么部件組成呢？
2020-05-13 07:45:10
機(jī)器人本體制造商負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人執(zhí)行機(jī)構(gòu)和感知系統(tǒng)與核心部件的生產(chǎn)加工組裝后，交由下游廠商生產(chǎn)。本體企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中起到了整合上下游的作用。本體生產(chǎn)包括手臂、腕部、臂部、腰部、基座等部件生產(chǎn)組裝，還包括
2017-08-23 15:10:27
`工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等四大部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%。 筆者從中國國際機(jī)器人展覽會上了解到，目前新時(shí)達(dá)(002527
2015-02-12 10:17:59
電機(jī)的要求非常嚴(yán)格，因而對伺服驅(qū)動系統(tǒng)的要求也很嚴(yán)格，作為微型機(jī)器人的核心部件——超聲波電機(jī)有以下優(yōu)勢：]1、響應(yīng)速度快，超聲電機(jī)伺服系統(tǒng)的靈敏性越高，快速響應(yīng)性就越好。2、起動轉(zhuǎn)矩慣量比大，在驅(qū)動負(fù)載
2020-11-02 11:21:13
坐標(biāo)、位移及應(yīng)變場的測量，具有便攜，速度快，精度高，易操作等特點(diǎn)。在質(zhì)量控制應(yīng)用上，包括手機(jī)以及元器件的跌落測試，高低溫環(huán)境下核心部件變形分析試驗(yàn)，屏幕折彎性能測試，這對于設(shè)計(jì)一個(gè)受消費(fèi)者歡迎的成功
2021-12-22 15:23:38
.多路徑傳輸可使無線網(wǎng)絡(luò)獲得更高的帶寬達(dá)到提高吞吐量的目的,然而它也會造成能效降低,調(diào)度復(fù)雜;因此,提出一種吞吐量能有效提高的方法,將一種改進(jìn)的新網(wǎng)絡(luò)編碼與多路徑結(jié)合在一起,通過把數(shù)據(jù)包以段為單位進(jìn)行編碼
2010-04-24 09:26:31
，可提供強(qiáng)大的性能支撐，且內(nèi)置1TOPS算力的NPU，可滿足輕量級端側(cè)AI計(jì)算。不僅如此，F(xiàn)ET3568J-C核心板實(shí)現(xiàn)了核心部件國產(chǎn)化、自主化，供應(yīng)更穩(wěn)定、更放心。02-操作系統(tǒng)飛凌嵌入式
2023-02-17 16:03:26
Cortex-A55架構(gòu)主頻高達(dá)1.8GHz，可提供強(qiáng)大的性能支撐，且內(nèi)置1TOPS算力的NPU，可滿足輕量級端側(cè)AI計(jì)算?！ 〔粌H如此，F(xiàn)ET3568J-C核心板實(shí)現(xiàn)了核心部件國產(chǎn)化、自主化，供應(yīng)更穩(wěn)定、更
2023-02-24 17:05:21
增強(qiáng)，在某些特殊領(lǐng)域，例如金融、電信、能源、***軍工等高敏感度部門，其智能設(shè)備嵌入式板卡國產(chǎn)化將是大趨勢。CPU作為智能化核心部件，將會廣泛應(yīng)用于工控系統(tǒng)核心領(lǐng)域。飛凌嵌入式持續(xù)發(fā)力國產(chǎn)工控平臺。...
2021-12-14 07:57:22
用膠粘計(jì)數(shù)修復(fù)水壓機(jī)的核心部件
2009-05-23 14:15:38
14 Anycast是指將數(shù)據(jù)包發(fā)送至一組接收者中任意一個(gè)主機(jī)。本文提出一種基于OSPF的Anycast多路徑路由協(xié)議。該協(xié)議包括路由表建立子協(xié)議和數(shù)據(jù)包傳遞子協(xié)議。在路由表建立子協(xié)議中，
2009-09-22 10:36:4616 多路徑DSR和AODV路由協(xié)議性能研究:在支持移動節(jié)點(diǎn)和自組織網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議中，最典型的單徑路由協(xié)議是DSR 和AODV 協(xié)議，對它們進(jìn)行擴(kuò)展分別得到相應(yīng)的多徑路由協(xié)議。通過仿
2009-10-04 14:07:3126 Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)多路徑需求路由及路徑熵選擇算法:無線移動Ad Hoc 網(wǎng)絡(luò)是一種不依賴任何固定基礎(chǔ)設(shè)施的移動無線多跳網(wǎng)絡(luò).由于其動態(tài)性和資源的限制,在Ad Hoc 網(wǎng)絡(luò)中提供多路徑路由是一個(gè)
2009-10-31 08:56:4716 一種累計(jì)多路徑的移動自組網(wǎng)絡(luò)路由策略:描述了一種基于多路徑移動自組網(wǎng)絡(luò)按需路由策略.在移動自組網(wǎng)絡(luò),由于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的移動性及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的易變性,路由成為最受關(guān)注的問題.在
2009-10-31 09:01:2913 基于DSR的多路徑路由協(xié)議的分析和改進(jìn):首先分析了ＤＳＲ路由協(xié)議，然后提出了一種簡單易實(shí)現(xiàn)的獨(dú)立多徑路由算法．該算法中只有目的節(jié)點(diǎn)應(yīng)答路由請求，中間節(jié)點(diǎn)只轉(zhuǎn)發(fā)一
2010-03-18 16:22:5018 在多用戶超寬帶通信系統(tǒng)中，多路徑的選擇嚴(yán)重影響系統(tǒng)的信干噪比(SINR)。針對這一問題，提出了基于離散粒子群的多路徑選擇算法(SMCA-DPSO)。該算法將DPSO應(yīng)用于UWB系統(tǒng)SRAKE多路徑選
2010-07-05 16:21:1310 制造技術(shù)空心化/核心技術(shù)缺失困擾光伏電池產(chǎn)業(yè)
最近，我國多晶硅產(chǎn)能是否過剩引發(fā)了廣泛爭論。記者
2010-01-25 08:32:581005 PLC光分路器核心部件分析
內(nèi)部由一個(gè)光分路器芯片和兩端的光纖陣列耦合組成。芯片采用半導(dǎo)體工藝在石英基底上生長制作一層分光波導(dǎo)，芯片
2010-03-17 11:51:23843 摘要:可靠性在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中是非常重要的.傳感器網(wǎng)絡(luò)主要通過增加傳輸冗余來提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?如多路徑或重傳.然而,這些方法會造成能效降低,縮短網(wǎng)絡(luò)生命周期.因此,提出了一種能量有效的方法,將一種新型的網(wǎng)絡(luò)編碼與多路徑結(jié)合在一起,通過將同組數(shù)據(jù)
2011-02-08 10:55:0733 當(dāng)測站與周圍環(huán)境完全不變時(shí)，ＧＰＳ多路徑效應(yīng)具有很強(qiáng)的重復(fù)性。為分析變形測量中的ＧＰＳ多路徑效應(yīng)特征，利用模擬振動臺進(jìn)行振動測量實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明：動態(tài)變形監(jiān)測中的多
2011-07-27 17:49:5915 本文在建立一種覆蓋網(wǎng)絡(luò)的多路徑流量均衡的模型的基礎(chǔ)上，引入一個(gè)網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)測算法，通過網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的協(xié)作對網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行均衡。
2011-08-16 10:48:231262 
RFMD 新推出的多路徑天線開關(guān)模塊具有極低的插入損耗和出色的線性性能，是多模式 GSM、EDGE、UMTS 和 LTE 手持設(shè)備應(yīng)用的理想之選。這些模塊在 GSM 傳輸路徑上整合了低通濾波，因此無需
2012-04-28 10:13:111105 
我國十二五期間將重點(diǎn)發(fā)展公共安全機(jī)器人、醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、仿生機(jī)器人平臺和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機(jī)器人為核心的智能裝備制造 業(yè)將迎來前所未有的
2012-12-24 09:38:311189 學(xué)習(xí)完本章節(jié)后，您將能夠：熟悉存儲與應(yīng)用服務(wù)器連接和應(yīng)用服務(wù)器側(cè)設(shè)備管理基礎(chǔ)知識，熟悉應(yīng)用服務(wù)器側(cè)軟件及其配置，掌握windows平臺和Linux平臺多路徑軟件及其配置，最終具備涉及存儲與應(yīng)用服務(wù)器側(cè)基本操作時(shí)的技術(shù)決策能力和部署能力。
2016-04-14 15:27:199 11月15日消息，新一期全球超級計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單14日公布，所有核心部件均由中國自主制造的“神威·太湖之光”超級計(jì)算機(jī)蟬聯(lián)冠軍。
2016-11-15 15:54:051422 近年，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)火熱。廣州數(shù)控雖然2006年才進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，但是其仍不失為民資探路工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的縮影，亦是標(biāo)桿。 國產(chǎn)機(jī)器人突圍戰(zhàn)：廣州數(shù)控以技術(shù)崇拜取勝 當(dāng)前，泥沙俱下的國產(chǎn)工業(yè)
2016-12-26 10:08:111437 我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場。我國擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。
2016-12-26 16:00:12676 作為機(jī)器人傳動核心部件之一的RV減速機(jī)在機(jī)器人制造中的成本最高，其重要性不言而喻。精密減速機(jī)國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，是未來機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。
2016-12-27 11:36:021981 我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場。我國擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。
2016-12-27 11:49:35637 機(jī)器人關(guān)鍵基礎(chǔ)部件定義、分類及市場占有率； 機(jī)器人關(guān)鍵基礎(chǔ)部件是指構(gòu)成機(jī)器人傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)，對機(jī)器人性能起到關(guān)鍵影響作用，并具有通用性和模塊化的部件單元。機(jī)器人關(guān)鍵基礎(chǔ)部件主要分成
2017-09-29 13:20:045 導(dǎo)引、磁帶導(dǎo)引、激光導(dǎo)引、視覺導(dǎo)引等，其中視覺導(dǎo)引相比其他導(dǎo)引方式，具有成本低、柔性好、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)今AGV導(dǎo)引技術(shù)的研究熱點(diǎn)。日前的視覺導(dǎo)引技術(shù)研究主要針對單一路線下的路徑檢測，無法實(shí)現(xiàn)分叉路下多路徑的檢測與跟蹤。文中對多路徑圖像識
2017-11-10 09:42:1436 針對全球定位系統(tǒng)（ GPS）中的多路徑誤差消除問題，提出了一種基于完好性和深耦合結(jié)構(gòu)相結(jié)合的多路徑誤差消除方法。首先，把GPS和捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（SINS）構(gòu)造成深耦合結(jié)構(gòu)；然后，把鑒頻鑒相器輸出
2017-12-21 17:00:240 針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）不相交多路徑路由中的路徑過長問題和纏繞多路徑路由中的容錯(cuò)削弱問題，提出一種多路徑纏繞模型及其容錯(cuò)路由機(jī)制。首先，提出將多路徑纏繞量化的思想，通過建立多路徑纏繞模型將多路徑
2017-12-21 17:05:460 傳統(tǒng)的無線通信網(wǎng)絡(luò)由于結(jié)構(gòu)單一，性能上諸多受限，難以保障應(yīng)急通信的質(zhì)量。為此，在認(rèn)知無線自組織網(wǎng)絡(luò)與移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)相融合的新背景下，提出一種多路徑Bandit算法。將通信中的選路過程分為多時(shí)隙路徑選擇
2018-02-12 16:07:500 為實(shí)現(xiàn)命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（NDN。name data networking）域問內(nèi)容互訪，提出了一種NDN域間多路徑路由機(jī)制-MIRNDN。該機(jī)制使任意自治系統(tǒng)（AS，autonomous system
2018-03-07 09:44:230 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成所在。
2018-08-07 17:17:02906 然而，國產(chǎn)機(jī)器人的市場份額只占三成，且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴于進(jìn)口，單是采購零部件的成本就已高出國外品牌整個(gè)機(jī)器人的價(jià)格。競爭力不高，使得機(jī)器人研究專家和從業(yè)人員都在關(guān)注“核心零部件”，希望不再被人“卡脖子”。
2018-08-23 14:38:113299 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成
2021-02-24 15:11:25524 ，國產(chǎn)控制器等核心零部件在國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應(yīng)用系統(tǒng)的自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝的自主設(shè)計(jì)能力不斷提升。
2018-08-30 08:47:001194 我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖在不斷加速，但核心零部件的缺失拖慢了其發(fā)展速度，好在近年來在政策和企業(yè)的共同作用下，國產(chǎn)核心部件已經(jīng)有了不小的突破，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展也漸顯崛起騰飛之勢。
2018-09-22 08:47:001367 除了國產(chǎn)減速器的銷量有所突破外，在技術(shù)上同樣也取得了較大的進(jìn)步。據(jù)了解，目前秦川機(jī)器人生產(chǎn)的RV減速機(jī)，已形成17種規(guī)格60多種速比的產(chǎn)品系列;大族激光開發(fā)的諧波減速器已可實(shí)現(xiàn)客戶定制化生產(chǎn)，并且
2018-09-13 17:12:273063 我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“高端產(chǎn)業(yè)低端化”趨勢，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾指出，中國機(jī)器人的“三化”問題比較突出：核心技術(shù)空心化、關(guān)鍵零部件進(jìn)口化、高端產(chǎn)品邊緣化。
2018-11-07 08:35:14796 缺乏自主核心部件，是我國工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng)，控制器作為機(jī)器人三大零部件，占制造成本的70%。核心部件依賴進(jìn)口，制造成本高，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人一出生，就背負(fù)著沉重“行囊”。高端的國產(chǎn)機(jī)器人沒有價(jià)格優(yōu)勢，市場競爭中難以抗衡外資品牌。
2018-11-27 08:48:361128 在七家企業(yè)中，新時(shí)代、匯川技術(shù)、華昌達(dá)、遠(yuǎn)大智能等四家公司的營業(yè)毛利率逐年下滑。在七家上市公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成中，毛利率超過45%的機(jī)器人零部件及本體僅有匯川技術(shù)的變頻器為46.72%（占主營收入
2018-12-25 16:53:392993 可是，根據(jù)2017年中國工業(yè)機(jī)器人市場份額顯示，目前國內(nèi)的機(jī)器人市場還是被日本發(fā)那科、安川、德國庫卡、瑞典ABB“四大家族”牢牢控制在手里，國產(chǎn)機(jī)器人只有32.8%的市場份額。而且這些競爭大多還集中
2019-01-02 09:21:182145 在國內(nèi)，工業(yè)機(jī)器人有著很大的應(yīng)用市場，早在2014年，時(shí)任中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長的王瑞祥就表示，中國已成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場。
2019-01-03 16:05:393269 市場份額僅為32．8％。這些競爭大多集中在中低端地區(qū)，高端地區(qū)的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場份額不足5％?？梢钥闯觯c國際同行相比，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)在國內(nèi)外市場占有率較低，技術(shù)水平仍存在較大差距。我國機(jī)器人技術(shù)和工業(yè)的現(xiàn)狀不容樂觀。
2019-01-04 10:18:452319 美方企業(yè)斷供核心部件也不會影響華為生產(chǎn)！作為回應(yīng)華為還會提升產(chǎn)量！
2019-08-16 11:36:342403 高精密RV減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心部件之一，它能有效降低機(jī)器人關(guān)節(jié)處速度，從而使其正常勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，以往這一技術(shù)一直被國外幾家大公司所壟斷。
2019-11-16 10:06:383104 “下一代工業(yè)機(jī)器人高性能核心零部件技術(shù)及應(yīng)用示范” 項(xiàng)目面向工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)核心部件自主化不足、高端缺失和迫切需要批量應(yīng)用的需求，研究突破工業(yè)機(jī)器人安全可靠控制器、高性能伺服電機(jī)和驅(qū)動器、
2020-06-10 16:08:512069 據(jù)悉，該機(jī)器人又名“鴻鵠”骨科手術(shù)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，其所有核心部件均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，填補(bǔ)了中國在關(guān)節(jié)置換手術(shù)機(jī)器人領(lǐng)域的空白。不久前，“鴻鵠”為一位左側(cè)膝關(guān)節(jié)疼痛多年的女性患者完成了全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)。
2020-08-07 10:25:242096 新能源汽車分為插電式混動以及純電動汽車等類型，新能源汽車在工作上面，是新能源汽車通過三電來對于車輛進(jìn)行驅(qū)動，而作為新能源汽車的核心部件之一的電池，電池作為新能源汽車的核心部件， 關(guān)乎車輛的用車安全和用車體驗(yàn)，每天都充電，會造成電池很快衰減嗎？
2020-08-22 17:05:473372 Report， 2020）。報(bào)告顯示，中國燃料電池核心部件和材料方面仍然薄弱，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。 雖然采用世界先進(jìn)的燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)，中國在燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈上仍比較薄弱，尚未建立成熟的零部件供應(yīng)系統(tǒng)。中國對催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等大部分核心部件和關(guān)鍵材料仍需進(jìn)口，從膜電極、雙極板到空氣壓縮機(jī)、氫氣循
2020-10-14 11:36:113827 技術(shù) 1． 產(chǎn)業(yè)鏈：上游零部件、中游本體、下游集成應(yīng)用 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為原材料、核心零部件、本體制造、系統(tǒng)集成服務(wù)等環(huán)節(jié)，由于原材料在機(jī)器人制造成本中占比不大，因此本文將對機(jī)器人本體、核心
2020-12-12 10:08:5429971 現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。而這不得不歸功于工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動的核心部件：精密減速器
2020-12-26 09:11:42455 近日，大族激光發(fā)布投資者調(diào)研相關(guān)信息，該公司在激光器、切割頭、數(shù)控系統(tǒng)、電機(jī)等核心部件上，均具備自產(chǎn)能力，核心部件自產(chǎn)率超過90%。
2020-12-28 14:18:26975 ? 12月21日，在2020高工機(jī)器人高工移動機(jī)器人年會硬件設(shè)備專場上，三菱電機(jī)半導(dǎo)體大中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)宋高升以“伺服驅(qū)動器用第7代DIPIPM助力機(jī)器人核心部件”為主題發(fā)表了演講。 ? 三菱電機(jī)
2021-01-07 09:30:432790 眾所周知，光纖激光切割機(jī)憑借精度高、效率高等諸多優(yōu)勢而被稱為金屬加工利器。如果拆解一臺光纖激光切割機(jī)，它又有哪些關(guān)鍵的核心部件呢？ 1、光纖激光器 光纖激光器是光纖激光切割機(jī)最重要的部件，堪稱切割機(jī)
2021-02-14 11:19:004455 綠的諧波和圖漾科技服務(wù)于同樣的客戶群體并擁有共同的愿景，前者提供機(jī)器智能中“手”的核心部件，而后者則是“眼”的核心單元。基于共同的愿景和互補(bǔ)的戰(zhàn)略價(jià)值，雙方達(dá)成了深度合作，這將有助于推動手眼協(xié)同技術(shù)能力的發(fā)展，帶動機(jī)器智能整體水平的提高并降低機(jī)器人的應(yīng)用門檻。
2021-03-17 14:48:283796 減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件，也是制約我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。 貿(mào)易統(tǒng)計(jì)顯示，日本1月的工業(yè)機(jī)器人出口為1萬3249臺，比上年同月增加54％。在最先控制住新冠疫情并實(shí)現(xiàn)
2021-03-29 14:20:401919 
眾所周知，減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件，日本正是在這三大核心部件方面擁有崇高地位，而對于我國而言，這三大核心部件則是制約我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
2021-06-06 15:48:48677 的，關(guān)節(jié)到底是什么結(jié)構(gòu)的呢？ 說起關(guān)節(jié)，主要是指工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動的核心部件：精密減速機(jī)。這是一種精密的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置
2021-06-18 15:28:366306 一臺高端的光刻機(jī)由上萬個(gè)零部件構(gòu)成，光刻機(jī)的主要核心部件主要分為兩個(gè)部分：分別是對準(zhǔn)系統(tǒng)和紫外光源。
2022-01-03 17:09:0016944 “為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，?yīng)用服務(wù)器和存儲設(shè)備之間往往采用多條
路徑相接的方式。在沒有
多路徑軟件的支持下，這種
多路徑連接方式會導(dǎo)致一些問題，使不能滿足企業(yè)存儲應(yīng)用的高可用性、高性能要求?！?/div>
2022-05-18 15:39:411660 隨著3C電子精細(xì)化發(fā)展，以電機(jī)為核心動力的工業(yè)機(jī)器人柔性化升級成為必然趨勢，想要贏取工業(yè)機(jī)器人高端市場，高端電機(jī)等核心部件國產(chǎn)化是關(guān)鍵。
2022-10-11 17:52:45644 加快我國工業(yè)機(jī)器人核心零部件技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩，是國產(chǎn)化工業(yè)機(jī)器人彎道超車必須跨越的坎
2023-03-17 10:23:54597 制造強(qiáng)國的實(shí)現(xiàn)，不能簡單的靠數(shù)字化及軟件方式來實(shí)現(xiàn)，而是從底層硬件設(shè)備到核心工藝的全面掌握和控制。因此，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化機(jī)遇是所有國產(chǎn)品牌的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們也期待更多的國產(chǎn)品牌持續(xù)創(chuàng)新發(fā)力，大幅提升制造業(yè)環(huán)節(jié)中的國產(chǎn)化設(shè)備及核心部件的應(yīng)用比例。
2023-04-04 14:13:32465 多路徑連接“為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，?yīng)用服務(wù)器和存儲設(shè)備之間往往采用多條路徑相接的方式。在沒有多路徑軟件的支持下，這種多路徑連接方式會導(dǎo)致一些問題，使不能滿足企業(yè)存儲應(yīng)用的高可用性、高性能要求
2022-05-07 09:53:01235 
7月11日，據(jù)“中國光谷”微信公眾號消息，華工科技近期制造出了我國首臺核心部件100%國產(chǎn)化的高端晶圓激光切割設(shè)備。
2023-07-13 11:33:42653 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《多路徑負(fù)載均衡的建議.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-01 15:31:120 焊接機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠在高溫、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中完成高精度的焊接任務(wù)。本文將詳細(xì)介紹焊接機(jī)器人的核心部件及其功能，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等關(guān)鍵組成部分，以幫助讀者更深
2023-09-04 15:23:20362 工業(yè)機(jī)器人是一種用于自動化工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，具備自主操作和執(zhí)行任務(wù)的能力。它通常由一個(gè)或多個(gè)機(jī)械臂（或直坐標(biāo)滑臺）、控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器等組成。那么工業(yè)機(jī)器人的核心部件有哪些？工業(yè)機(jī)器人
2023-09-04 16:10:002058 
國產(chǎn)零部件廠商們已經(jīng)躍躍欲試，其中，廣州市昊志機(jī)電股份有限公司（以下簡稱“昊志機(jī)電”）作為從事中高端數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、新能源汽車核心功能部件的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售與維修服務(wù)的技術(shù)企業(yè)，其機(jī)器人零部件產(chǎn)品齊全且品質(zhì)卓越 ，在人形機(jī)器人賽道角逐中優(yōu)勢顯著。
2023-09-18 16:43:07559 焊接機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠在高溫、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中完成高精度的焊接任務(wù)。本文將詳細(xì)介紹焊接機(jī)器人的核心部件及其功能，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等關(guān)鍵組成部分，以幫助讀者更深入地了解焊接機(jī)器人的工作原理和應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-10-05 17:09:00461 多路徑能使操作系統(tǒng)正確的識別到物理LUN，具體的做法就是生成一個(gè)特別的設(shè)備文件，操作系統(tǒng)操作這個(gè)特殊的設(shè)備文件來實(shí)現(xiàn)對LUN的控制。告訴操作系統(tǒng)該怎么使用這個(gè)設(shè)備。也就是說，多路徑管理軟件
2023-10-24 11:08:09447 
控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動控制。在本文中，我們將詳細(xì)介紹這些核心零部件的特點(diǎn)和作用。
2023-11-18 16:38:02949 能源利用效率具有重要意義。本文將對新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來源，其性能直接影響到汽車的動力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動力電池組、
2024-01-09 16:30:48399 
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