1. 繼趙明辭任后 榮耀中國區(qū)CMO姜海榮也宣布離職
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據(jù)報(bào)道，榮耀內(nèi)部披露公告，榮耀中國區(qū)CMO姜海榮將辭去相關(guān)職務(wù)。姜海榮曾在華為與榮耀工作超過20年，歷任研發(fā)、市場等工作，此前已在內(nèi)部提交離職流程。據(jù)悉，榮耀全球 CMO 郭銳將暫時兼任中國區(qū) CMO。2023 年，郭銳在 BrandZ 中國品牌盛典上豪言“我們（榮耀）要成為全球最強(qiáng)的折疊屏品牌”。
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近段時間，榮耀終端人事變動頻頻發(fā)生。早在1月17日，榮耀終端股份有限公司便在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布公告稱：“趙明因身體原因，向公司提出辭去CEO等相關(guān)職務(wù)，董事會經(jīng)過慎重討論研究，決定尊重趙明的個人意愿，接受他的辭呈，同時決定由李健任CEO職務(wù)?！?br /> ?
2. 比利時氮化鎵制造商BelGaN破產(chǎn)，中國買家競購設(shè)備資產(chǎn)
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去年8月，比利時最后的工業(yè)芯片制造商BelGaN已經(jīng)申請破產(chǎn)，其位于比利時奧德納爾德的氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體代工廠的440名員工面臨失業(yè)。此次破產(chǎn)拍賣吸引了多家潛在收購方的競標(biāo)，其中包括中國公司。據(jù)報(bào)道，破產(chǎn)拍賣籌集了超過2300萬歐元。
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BelGaN的前身是1983年成立的MIETEC，后被阿爾卡特和AMI收購，2008年被出售給安森美。2022年，有中國背景的投資者收購了該工廠，計(jì)劃創(chuàng)建一個GaN代工操作。然而，由于資金流短缺，BelGaN無法維持有400多人的工廠，最終在2024年8月申請破產(chǎn)。
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3. 前夏普CEO戴正吳起訴富士康及郭臺銘，索賠2.2億元獎金
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據(jù)多位知情人士透露，前夏普CEO戴正吳（Tai Jeng-wu）起訴富士康（鴻海精密工業(yè)）及其創(chuàng)始人郭臺銘，稱他在2016年至2022年期間擔(dān)任這家日本電子公司的CEO期間，沒有得到適當(dāng)?shù)膱?bào)酬。富士康1月20日回應(yīng)表示，關(guān)于本案，本公司基于合法合規(guī)精神，一切依法辦理。
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知情人士說，戴正吳在富士康工作了近40年，于2022年退休，2024年12月，他向新北地方法院對郭臺銘和富士康公司提起民事訴訟。報(bào)道稱，戴正吳要求對方賠償超10億元新臺幣（約合3037萬美元，約合人民幣2.2億元）。知情人士表示，2016年在擔(dān)任夏普CEO時，戴正吳和郭臺銘簽署了一項(xiàng)協(xié)議，郭臺銘承諾如果戴正吳實(shí)現(xiàn)某些目標(biāo)，比如讓夏普重返東京證券交易所一部，將對其發(fā)放獎勵和獎金。這位知情人士說，這些激勵措施包括富士康的股份。
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4. 蘋果開發(fā)氧化物TFT LCD屏版MacBook Air，預(yù)計(jì)2027年推出
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蘋果已開始開發(fā)配備氧化物薄膜晶體管（TFT）液晶顯示屏（LCD）的MacBook Air。知情人士表示，自2024年底以來，蘋果一直在與零部件制造商合作開展該項(xiàng)目。新款MacBook預(yù)計(jì)將在2027年推出。這將是蘋果首次在其MacBook Air產(chǎn)品線上使用氧化物TFT LCD。
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蘋果MacBook系列分為高端Pro型號和低端Air型號。蘋果于2022年推出的14.2英寸和16.2英寸MacBook Pro采用氧化物TFT LCD。同時推出的13.6英寸和15.4英寸MacBook Air則采用非晶硅（a-Si）TFT LCD，其電子移動速度比氧化物TFT慢。當(dāng)時推出的MacBook Pro也使用MiniLED作為光源。
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5. 特朗普宣布撤銷拜登“電動汽車強(qiáng)制令”，啟動國內(nèi)石油開采計(jì)劃
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美國新任總統(tǒng)特朗普1月20日宣誓就職，他在就職演說上宣布撤銷電動車補(bǔ)助及開始大規(guī)模開采石油，表示“美國將再次成為制造業(yè)國家”。這一50%的目標(biāo)并非具有法律約束力，但贏得了美國和外國汽車制造商的支持。特朗普還計(jì)劃指示各機(jī)構(gòu)重新考慮更嚴(yán)格的排放規(guī)則，這些規(guī)則要求汽車制造商到2032年必須銷售30%至56%的電動汽車以符合規(guī)定。
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當(dāng)選總統(tǒng)特朗普在他重新掌權(quán)的首日宣布國家能源緊急狀態(tài)，這是其政府計(jì)劃增加國內(nèi)能源生產(chǎn)的一部分。該命令將重點(diǎn)解鎖阿拉斯加的礦產(chǎn)資源，并結(jié)束特朗普白宮官員所稱的“電動汽車強(qiáng)制令”，該命令旨在確保到2030年售出的所有新車中有一半是電動汽車。
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6. 比亞迪、海爾等中企在泰國投資擴(kuò)張
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電動汽車制造商比亞迪在泰國東部的羅勇府擁有一家裝配廠，雇傭大約200名中國工人。長安汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)名爵（MG）以及長城汽車也在羅勇府、鄰近的春武里府以及泰國東部的其他地區(qū)設(shè)立制造廠。
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據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)提供商MarkLines統(tǒng)計(jì)，2019年以來，在泰國的中國零部件供應(yīng)商從幾十家增加到約130家。領(lǐng)先的電池制造商如蜂巢能源科技、中創(chuàng)新航科技和國軒高科也在這里建立了基地。中國家電制造商在泰國取得類似進(jìn)展。海爾集團(tuán)將通過一項(xiàng)135億泰銖（約合3.89億美元）的投資，在泰國建設(shè)一家智能空調(diào)工廠。該工廠年產(chǎn)能約為600萬臺，其中約85%的產(chǎn)品將用于出口。
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