1. Meta確認開啟大裁員3700人，將招募AI人才
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Meta Platforms于2月10日周一開始通知員工裁員，啟動一項裁員流程，將解雇數(shù)千名員工，因為該公司正在嚴厲打擊“表現(xiàn)不佳的員工”，并尋找新的人才來主導人工智能（AI）競賽。
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據(jù)知情人士透露，被解雇的Meta員工通過電子郵件收到通知，該公司向美國員工提供遣散費，包括16周的薪水，以及每工作一年加兩周的薪水。知情人士說，那些因評估結果值得獲得獎金的員工仍將獲得獎金，員工仍將在12晚些時候即將到來的歸屬周期中獲得股票獎勵。今年1月，Meta CEO馬克·扎克伯格告訴員工，Meta將裁員5%（多達3700人），重點是績效“未達到預期”的員工。扎克伯格表示，受影響的美國員工將于2月10日收到通知，而國際員工可能會稍后得知。
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2. 恩智浦斥資3.07億美元收購邊緣AI NPU公司Kinara
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荷蘭芯片制造商恩智浦（NXP）宣布斥資3.07億美元收購美國加州邊緣人工智能（AI）芯片初創(chuàng)公司Kinara Inc.，后者專注于為網絡邊緣的人工智能工作負載開發(fā)神經處理單元（NPU）。
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該交易距離恩智浦上月斥資6.25億美元收購自動駕駛軟件公司TTTech Auto AG僅一個多月，且是在其以2.425億美元收購汽車連接系統(tǒng)制造商Aviva Links Inc.后的三周內宣布的。前兩次收購顯然旨在增強恩智浦最大的汽車芯片業(yè)務板塊，但最新交易更多地是為了發(fā)展其工業(yè)和物聯(lián)網（IoT）集團，該集團涵蓋邊緣計算芯片。
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3. 特朗普關稅影響 顯示器囤積量將達300萬臺
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據(jù)稱，顯示器制造商正在囤積顯示面板，以應對特朗普政府對中國實施的關稅。據(jù)報道，顯示器囤積量預計將達到300萬臺，顯示器價格據(jù)稱因中美關稅政策上漲5%。
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除了囤積之外，新的關稅可能會在顯示器面板行業(yè)引發(fā)連鎖反應。行業(yè)內的激烈競爭預計會扼殺二線顯示器品牌，削弱它們的談判能力，并迫使這些低端品牌支付更高的價格以確保其產品獲得足夠的產能。相比之下，得益于其更好的產能和選擇能力，一線品牌受到的影響較小，因為它們有更大的空間來彌補新的關稅。
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4. 中國或將對博通等芯片公司發(fā)起反壟斷調查
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近日，有消息稱中國監(jiān)管機構正在考慮對包括博通在內的芯片公司發(fā)起反壟斷調查。此消息一出，立即引起了業(yè)界的廣泛關注。
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據(jù)悉，中國此次考慮對博通等芯片公司進行反壟斷調查，可能是對美國在貿易問題上對中國采取的一系列措施的回應。近年來，美國在貿易問題上對中國頻繁施壓，從加征關稅到技術封鎖，手段層出不窮。博通公司作為全球領先的芯片設計公司，其業(yè)務涉及有線和無線通信半導體產品的設計、生產和銷售，以及提供特定類型的基礎設施軟件解決方案。此次若被中國發(fā)起反壟斷調查，可能會對博通在中國的業(yè)務產生一定影響。
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5. 高階智駕首次進入 7 萬級市場，比亞迪海鷗智駕版汽車售 6.98 萬元起
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在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪集團總裁王傳福正式宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕。比亞迪海鷗智駕版汽車也將搭載高階智駕，首次將高階智駕帶入 7 萬級市場，售價 6.98 萬元起。
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作為對比，2025 款比亞迪海鷗純電汽車于去年 8 月上市，定價 6.98 萬元起。該車采用 e 平臺 3.0，標配高安全刀片電池、純電動車專屬安全車身結構以及 4 個安全氣囊，尺寸為 3780×1715×1540mm、軸距 2500 mm。2025 款比亞迪海鷗還搭載 DiLink 智能網聯(lián)系統(tǒng)，配有 Type A + 60W Type C 充電口，自由版與飛翔版支持前排座椅加熱與主駕座椅 6 向電動調節(jié)等功能。
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6. 傳OpenAI今年將交由臺積電試產自有芯片 降低英偉達依賴度
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OpenAI 正在推動開發(fā)第一代內部人工智能 (AI) 芯片來減少對英偉達芯片供應的依賴。消息人士透露，ChatGPT 制造商將在未來幾個月內完成其首款內部芯片的設計，并計劃將其送往臺積電進行生產。將第一個設計送入芯片工廠的過程稱為“試產”(taping out)。OpenAI 和臺積電拒絕置評。
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最新消息顯示，OpenAI 預計將實現(xiàn)其雄心勃勃的目標，即在 2026 年在臺積電實現(xiàn)量產。傳統(tǒng)計每次“流片”會耗費上千萬美元，且需 6 個 月左右時間才能生產出最后芯片，OpenAI 為此可能要支付高額費用。沒有人能保證芯片在第一次試產時就能正常運作，如果發(fā)生故障，公司將需要重新診斷問題并重復試產步驟。
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