自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡。為了進一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-20 09:31:40
8550 20世紀80年代，Robert Bosch 公司在 SAE（汽車工程協(xié)會）大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng)，那也是 CAN 誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配
2016-01-20 17:15:509425 
是否還在因為沒有高端CAN測試儀器，無法進行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測試。
2016-12-07 15:59:124348 隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。
2017-10-18 17:38:1490772 
CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應用總線，ZLG致遠電子致力于構(gòu)建CAN總線安全保障體系，震撼發(fā)布CANDT一致性測試系統(tǒng)！
2018-08-29 09:54:566204 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:532676 
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國際標準(ISO 11898)。CAN總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:17990 PCI EXPRESS通過每三年帶寬就會翻一番，并積極引入5.0基本規(guī)范（128 GB/s）來超越目標，從而繼續(xù)擴展其在高速串行計算機總線中的領(lǐng)導地位。
2021-02-26 11:06:191937 借助其示波器R&S RTO和R&S RTP的全新K58選件，羅德與施瓦茨推出了全球首款針對1000BASE-T1的觸發(fā)和解碼解決方案，從而進一步擴大了在汽車測試領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2021-03-03 09:22:361366 領(lǐng)域，目前已經(jīng)過標準化，成了 ISO11898-1 的更新版本?？刂朴蚓W(wǎng)絡 (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應用進行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過
2022-11-22 07:36:19
CAN FD（CAN with flexible data-rate）是CAN2.0協(xié)議的擴展，CAN-FD由博世開發(fā)，并由 ISO 11898-1:2015標準化。一、CAN FD協(xié)議介紹1
2021-08-20 06:51:10
我們已經(jīng)圍繞 CAN 總線 2.0 開發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級到 H7，但它只有 CAN FD。問題是，CAN 總線 FD 是否可以配置為像 CAN 總線 2.0 一樣運行？
2022-12-16 07:27:08
我正在為我的 CAN 總線使用擴展 ID。我想過濾 ID 0x12。當我收到包含 ID 0x12 的擴展 ID 幀時，我的代碼運行良好。如果收到的 ID 不是 0x12，則不會觸發(fā) FIFO 回調(diào)
2022-12-13 08:30:26
記錄一下，方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術(shù)，雖然現(xiàn)在有些造車新勢力開始采用以太網(wǎng)來逐步取代CAN總線的地位，但是CAN總線先天的優(yōu)勢（成本低，安全性好，穩(wěn)定性好），讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55
當局批準CAN FD開發(fā)CAN的未來是光明的第三代CAN1986年2月，Robert Bosch GmbH在汽車工程師協(xié)會（SAE）大會上推出了控制器局域網(wǎng)（CAN）串行總線系統(tǒng)。這是有史以來最成功的網(wǎng)絡協(xié)議之一誕生的時刻。如今，歐洲幾乎所有汽車都配備了...
2021-08-19 09:14:09
使用在科技含量較高的中、高檔轎車上。2. 汽車CAN總線的發(fā)展趨勢傳統(tǒng)的CAN是基于事件觸發(fā)的，信息傳輸時間的不確定性和優(yōu)先級反轉(zhuǎn)是它固有的缺點。為了滿足汽車控制對實時性和傳輸消息密度不斷增長的需要，改善
2015-06-24 13:56:39
現(xiàn)在正在做一個項目，就是在汽車上加個設備，通過CAN總線讀出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽車的速度，不知道汽車上的CAN協(xié)議？？？是標準幀還是擴展幀模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
汽車CAN總線相關(guān)資料 調(diào)試測試維護等案例等相關(guān)知識，順便吐槽一下為什么只能上傳20M.....
2014-07-03 09:15:34
，最后給出了CAN總線系統(tǒng)設計、仿真和測試方法?！?b class="flag-6" style="color: red">汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》可作為大學相關(guān)專業(yè)高年級本科生、研究生的教材，同時也是從事汽車電子系統(tǒng)特別是車載網(wǎng)絡系統(tǒng)研究與開發(fā)人員的參考資料。
2018-04-09 22:27:02
FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯的高速汽車總線系統(tǒng)，已經(jīng)成熟運用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。這里將喝大家一起來了解FlexRay協(xié)議及對應的解碼方案。一、FlexRay總線介紹
2020-06-12 07:00:00
汽車車身網(wǎng)絡系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒有一個統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個通訊層次的測試規(guī)范，而作為CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
我國的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚，但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進步發(fā)展，其研究和應用正如火如荼的進行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串性通訊網(wǎng)
2015-08-18 14:10:28
。控制器局域網(wǎng)絡(Control Area Network，CAN)，屬于現(xiàn)場總線的范疇，是德國Bosch公司在20世紀80年代初，為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行
2020-08-27 07:10:55
can2-can5）?？蛻艨梢灾苯訁⒖脊獗P中的測試程序test_socketcan、test_can_filter和test_can_rcv。測試情況為了測試ETA704擴展出的CAN總線通訊能力，英創(chuàng)
2016-06-30 10:54:47
(TriggerScan)，波形掃描(WaveScan)，歷史模式最大范圍可選擇的串行觸發(fā)和解碼——超過17種，包括低速串行總線如I2C,SPI,CAN和高速串行數(shù)據(jù)如SATA,USB,MIPI D-PHY,DDR,8b
2021-07-01 10:52:45
“本文介紹MCU通過SPI串口擴展CAN/CAN FD接口擴展方案，該方案基于MCP2518FD+ATA6563，可快速部署應用于實際項目。”1.CAN FD和CAN 2.0的區(qū)別CAN FD解決了
2021-11-04 07:02:29
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級設計，電氣隔離 提供開發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過計算機USB接口擴展汽車總線接口來調(diào)試汽車類通信總線，U2carbus擴展2個can總線接口和2個
2014-05-06 13:38:41
)方案，CAN-FD繼承了傳統(tǒng)CAN總線的主要特性，使用改動較小的物理層，雙線串行通信協(xié)議，依然基于非破壞性仲裁技術(shù)，分布式實時控制，可靠的錯誤處理和檢測機制，在此基礎(chǔ)上對帶寬和數(shù)據(jù)長度進行優(yōu)化，將逐步
2023-02-14 14:22:23
本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標準的不同物理層編碼規(guī)則、完整測試涉及到的共性問題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測試方案。
2021-05-27 06:55:37
需要采集動力電池組相關(guān)的參數(shù)，還需要將動力電池溫度、電池故障碼、電機故障碼，GPS信息、里程等等超過20組的參數(shù)進行采集，在此背景下本文介紹和提供基于CAN總線采集新能源汽車電池數(shù)據(jù)方案，采用汽車CAN
2014-08-25 13:55:38
作者：Microchip Technology Inc. 車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案部 資深技術(shù)銷售和產(chǎn)品營銷經(jīng)理Bjoern SanderOptoLyzer? MOCCA系列是K2L的汽車總線接口
2019-07-22 08:06:10
，進而達到測試位時間、幅值、位寬等目的，但是測試方案效率較低，一般完成整體CAN一致性測試項目需要10小時乃至1天時間。 3、泰克CAN一致性測試方案 泰克的汽車總線解碼和觸發(fā)包針對 CAN、CAN
2019-04-26 10:52:24
求大神分享一種基于CAN（Controller Area Network）總線的汽車儀表設計方案。
2021-05-13 06:44:18
CAN總線是什么？如何進行汽車測試儀設計？怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進行汽車測試儀設計？
2021-04-13 06:11:17
DS2000A系列，并帶著樣機為客戶提供了演示。一、測試項目：汽車CAN總線解碼二、使用產(chǎn)品：普源示波器DS2302A三、使用功能：DS2000A的CAN總線觸發(fā)解碼功能四、測試流程：1、連接汽車上的發(fā)動機部分
2019-09-02 18:08:48
限的分析能力。HDO9304-MS優(yōu)秀的串行信號工具多種多樣的應用軟件能夠應對所有來自串行數(shù)據(jù)測試的挑戰(zhàn)，從全自動一致性測試軟件到靈活的調(diào)試工具包。一整套協(xié)議和眼圖測試工具包，是行業(yè)內(nèi)最直觀的觸發(fā)和解碼
2018-12-19 15:45:10
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線，它起初用于實現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
的功率，但節(jié)省電力在汽車設計中仍占非常重要的地位。當汽車停開一周時很容易耗光電池電量，因此CAN組件設計師和測試人員應該非常小心，確保組件功耗最小化，并且不對組件作不必要的喚醒。 用于Specman
2019-04-09 07:00:08
8 字節(jié)；CAN FD 在 CAN FD 幀數(shù)據(jù)階段數(shù)據(jù)速率指定為 2Mpbs。因此，CAN FD 系統(tǒng)與經(jīng)典 CAN 實施方案相比，有效帶寬可提升至四倍甚至更高！這樣，對更多 CAN 總線、網(wǎng)關(guān)、橋
2018-09-17 15:56:34
本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應用。論文對比RS-485 通訊方式，分析CAN 總線應用于電梯串行通訊中的優(yōu)點，采用SJA1000 設計了CAN 總線通訊硬件，優(yōu)化CAN總線的通信參數(shù)，提高
2009-06-25 13:28:03
27 基于PIC單片機的CAN總線擴展技術(shù)
0 引 言
CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應用于汽車控制系統(tǒng)、自動控制、樓宇自動化、醫(yī)學設備等各
2009-12-23 09:42:061182 
CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358945 汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標準和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041 Intersil收購Techwell，強化領(lǐng)導地位
Intersil公司日前宣布已經(jīng)與Techwell公司就收購Techwell達成最終協(xié)議，協(xié)議規(guī)定Intersil將以每股18.50美元
2010-03-29 15:34:40484 隨著嵌入式技術(shù)的發(fā)展， 串行總線 技術(shù)也被越來越多的應用于各個領(lǐng)域。為滿足用戶對特殊串行總線調(diào)試的需求，一些測試儀器廠商推出了具備自定義串行總線觸發(fā)和分析功能的示波
2011-10-06 14:10:312244 
文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 串行總線的分析功能分為兩個部分，總線觸發(fā)和總線分析。DLM2000支持標準的CAN/LIN/I2C/SPI/UART總線觸發(fā)
2012-04-07 15:14:421430 
CAN FD總線是基于汽車電子控制及診斷的下一代高性能串行總線標準。傳統(tǒng)的CAN2.0標準，由于驅(qū)動特性的限制，最高傳輸速率僅為1Mbps。而CAN FD標準, 在數(shù)據(jù)場部分可以將數(shù)據(jù)速率提高到
2016-10-18 14:37:217 是否還在因為沒有高端CAN 測試儀器，無法進行CAN 總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN 卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN 總線開發(fā)測試。CAN 總線多用于汽車領(lǐng)域，在CAN 總線的開發(fā)測試階段，需要
2016-10-18 14:55:5219 CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實時性高，靈活性強等優(yōu)點，不僅廣泛應用于汽車行業(yè)，而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數(shù)控機床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數(shù)據(jù)通信處理中，高可靠性
2017-11-30 11:05:4622 及復雜度提高的同時，也帶來了全新的測試測量挑戰(zhàn)。泰克最新CAN FD解決方案為處理這一協(xié)議的汽車工程師提供了強大的調(diào)試和驗證工具，可以全面洞察實際總線業(yè)務，迅速高效地驗證和調(diào)試設計。
2018-04-09 14:13:00881 
network，即控制器區(qū)域(局域)網(wǎng)絡。CAN總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，目前已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線?！ ?b class="flag-6" style="color: red">CAN-FD：英文為CAN with Flexible
2018-07-09 11:53:5910986 最近越來越多工程師關(guān)注CAN FD，同時也會向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應用信息。覺得對于CAN FD的發(fā)布，對于中國的工程師或者是中國對CAN技術(shù)的應用將會迎來新的契機。試想，國外累計了20多年
2020-01-16 08:06:0020987 
自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡，為了進一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-19 16:56:0312522 CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號呢？
2018-11-13 11:14:131219 Rigetti Computing計劃部署一個128量子位量子計算系統(tǒng)，挑戰(zhàn)谷歌、IBM和英特爾在這一新興技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
2019-03-26 10:09:221972 隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴?。那么如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答。
2019-06-02 09:08:484546 
以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設計師不得不在其設計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1
2019-07-02 08:41:317297 已全部加載完成
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