據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，全球范圍內(nèi)車用芯片短缺，正在迫使大型汽車制造商復(fù)蘇步伐受阻，只能停止或減緩汽車生產(chǎn)。繼本田(Honda)傳出減產(chǎn)消息，豐田汽車(Toyota Motor)與日產(chǎn)汽車(Nissan
2021-01-11 13:58:16
4978 據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì)，?截至到2021年3月29日，全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛。截至目前，芯片短缺已致全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)
2021-03-30 13:51:453526 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）芯片短缺的陰霾籠罩著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，久久未見(jiàn)消散的跡象。近日有媒體消息稱，受供應(yīng)鏈問(wèn)題、芯片短缺以及疫情的問(wèn)題影響，豐田汽車將于明年1月暫停5家工廠的生產(chǎn)工作。今年以來(lái)
2021-12-27 09:01:002242 據(jù)日媒最新消息，由于汽車芯片短缺，本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量，預(yù)計(jì)今年 1 月份將首先減少約 4000 輛汽車制造。 據(jù)知情人士透露，本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大：“從二月份開(kāi)始，局勢(shì)有可能越來(lái)越
2021-01-09 23:29:022561 據(jù)美國(guó)廣播公司（ABC News）報(bào)道，由于汽車行業(yè)正在努力解決半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題，福特公司將暫停其在肯塔基州的工廠的運(yùn)行，為其一周。 據(jù)CNBC報(bào)道，這家汽車制造商在路易斯維爾的裝配廠主要生產(chǎn)福特Escape和林肯Corsair SUV，雇傭了大約3900名小時(shí)工。
2021-01-11 10:27:212368 2010全球汽車業(yè)采購(gòu)高峰論壇 2009年1-10月我國(guó)汽車零部件出口132.5億元，同比增長(zhǎng)30%，國(guó)際大公司對(duì)我國(guó)的配件質(zhì)量信心不斷
2010-03-15 15:18:08
2011年美國(guó)零售業(yè)展/美國(guó)零售業(yè)展/GLOBAL SHOP/黃小姐***/LEWAY/2011年美國(guó)零售業(yè)展/美國(guó)零售業(yè)展/GLOBAL SHOP/黃小姐***/LEWAY2011年美國(guó)零售業(yè)展
2010-08-27 15:33:51
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
`293頁(yè)P(yáng)PT培訓(xùn)教材：ISO/TS16949:2002(E)國(guó)際汽車業(yè)技術(shù)規(guī)范回復(fù)下載~`
2015-08-21 15:40:01
圓的短缺問(wèn)題。FABS 和 CHIPS 法案都是促進(jìn)美國(guó)在全球芯片制造業(yè)中地位的重要一步，美國(guó)在全球芯片制造業(yè)中的地位已經(jīng)從1990年的37% 下降到目前的12% 。由于關(guān)注投資融資，聯(lián)邦政府似乎同意
2022-07-07 11:34:54
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問(wèn)題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動(dòng)，有時(shí)甚至在24小時(shí)內(nèi)波動(dòng)。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場(chǎng)
2022-06-20 09:50:00
為了進(jìn)一步向前推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和加密貨幣的發(fā)展與監(jiān)管政策的制定，美國(guó)國(guó)會(huì)早在去年就成立了國(guó)會(huì)區(qū)塊鏈核心小組（CBC）?，F(xiàn)在，該核心小組致信美國(guó)兩大監(jiān)管機(jī)構(gòu)SEC及CFTC，重申其此前的言論，再次呼吁兩大監(jiān)管機(jī)構(gòu)構(gòu)筑加密貨幣搖籃。
2018-07-07 10:55:00542 近期，美國(guó)國(guó)會(huì)再次呼吁擁抱區(qū)塊鏈新技術(shù)，區(qū)塊鏈不僅僅是加密貨幣，也不僅僅只是美元或支付機(jī)制的替代品。
2018-07-06 11:46:00367 由于美國(guó)國(guó)會(huì)議員持續(xù)關(guān)注Facebook公司與包括華為在內(nèi)的四家中國(guó)科技公司共享用戶數(shù)據(jù)，F(xiàn)acebook在壓力之下表示，本周內(nèi)將放棄與華為的合作交易。
2018-06-12 11:04:484067 包括高通和英特爾等華為的美國(guó)芯片供應(yīng)商正悄悄向美國(guó)政府施壓，要求放寬針對(duì)華為的銷售禁令。
2019-06-18 14:50:223574 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三福特汽車首席執(zhí)行官吉姆 · 法利 (Jim Farley)表示，美國(guó)必須開(kāi)始為即將到來(lái)的電動(dòng)汽車熱潮生產(chǎn)電池，以避免類似于汽車芯片短缺的供應(yīng)中斷問(wèn)題。 法利周三出席沃爾夫汽車研究會(huì)
2021-02-26 12:16:171106 疫情影響下，全球芯片供應(yīng)商迎來(lái)短缺潮，汽車行業(yè)也受到波及，12月6日周日，央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道提到，大眾中國(guó)已經(jīng)因?yàn)殛P(guān)鍵零部件芯片短缺而面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。
2020-12-08 10:23:3655962 汽車芯片的短缺，讓國(guó)產(chǎn)MCU廠商看到了機(jī)遇。 大眾停產(chǎn)？假的。 汽車芯片短缺？真的。 在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國(guó)、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng)，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應(yīng)確實(shí)是
2020-12-09 11:16:264225 汽車芯片短缺的問(wèn)題似乎爆發(fā)了。因?yàn)槿鄙?b class="flag-6" style="color: red">芯片，上汽大眾有工廠停產(chǎn)兩周，而一汽大眾也受到波及。盡管從實(shí)際來(lái)看，兩周的停產(chǎn)并不會(huì)帶來(lái)劇烈的沖擊，但因?yàn)槿鄙?b class="flag-6" style="color: red">芯片而停產(chǎn)，這在企業(yè)也還是第一次。由于這兩年
2020-12-14 16:37:161921 近幾天，“芯片短缺影響中國(guó)汽車生產(chǎn)”的話題“一石激起千層浪”，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
2020-12-15 17:37:256248 芯片又短缺了！只是這次出現(xiàn)“芯片不足”問(wèn)題的主角不再是智能手機(jī)，而是多家車企的芯片缺貨了——本次短缺的汽車芯片將導(dǎo)致ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模塊無(wú)法生產(chǎn)。
2020-12-15 17:47:352017 的部分車型產(chǎn)線面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，其主要原因就是某些汽車芯片的供應(yīng)短缺。 目前，短缺汽車芯片的元件主要是ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制器）這兩個(gè)模塊。沒(méi)有這些關(guān)鍵零部件，汽車整車就沒(méi)有辦法組裝下線，而提供這兩大芯片模
2020-12-23 16:05:062000 《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，據(jù)日媒最新消息，由于汽車芯片短缺，本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量，預(yù)計(jì)今年 1 月份將首先減少約 4000 輛汽車制造。 IT之家獲悉，據(jù)知情人士透露，本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大
2021-01-08 14:03:411773 2021年伊始，全球汽車行業(yè)“缺芯”的問(wèn)題仍在繼續(xù)。福特汽車（Ford Motor）和日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）周五（8日）證實(shí)，由于半導(dǎo)體短缺，他們正在削減美國(guó)和日本工廠的汽車產(chǎn)量。
2021-01-10 09:50:102797 2021年伊始，全球汽車行業(yè)“缺芯”的問(wèn)題仍在繼續(xù)。福特汽車（Ford Motor）和日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）證實(shí)，由于半導(dǎo)體短缺，他們正在削減美國(guó)和日本工廠的汽車產(chǎn)量。此外，戴姆勒
2021-01-11 11:53:533420 1月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于芯片短缺，日本汽車制造商斯巴魯本月將在美國(guó)和日本的工廠削減“幾千輛”汽車產(chǎn)量。據(jù)悉，斯巴魯將削減印第安納州一家工廠的產(chǎn)量。與此同時(shí)，該公司在日本的一家工廠將停產(chǎn)
2021-01-15 16:59:311617 由于缺少芯片，美國(guó)福特汽車宣布，將從1月18日至2月19日關(guān)閉其在德國(guó)薩爾路易斯的工廠，本周還將閑置位于美國(guó)本土肯塔基州的一家工廠。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延到整個(gè)汽車行業(yè)，戴姆勒、大眾、本田等相繼宣布減產(chǎn)。不僅是汽車行業(yè)，從筆記本、手機(jī)到攝像機(jī)等電子產(chǎn)品的制造商都在敲響警鐘，警惕全球芯片短缺。
2021-01-20 11:25:182120 不足的問(wèn)題，并且芯片價(jià)格會(huì)進(jìn)一步攀升。 由于半導(dǎo)體短缺，豐田汽車決定減少在美國(guó)德克薩斯州工廠生產(chǎn)的Tundra皮卡的產(chǎn)量。該公司尚未發(fā)布有關(guān)減產(chǎn)的規(guī)?；驎r(shí)間框架的詳細(xì)信息，但正在調(diào)查缺乏半導(dǎo)體是否會(huì)影響其他車輛。 ? 12月，豐
2021-01-20 16:22:2545440 集微網(wǎng)消息，據(jù)FT報(bào)道，德國(guó)汽車制造商已向政府尋求幫助，以緩解半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的問(wèn)題。半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致德國(guó)生產(chǎn)陷入癱瘓。 去年年底，全球汽車需求以外復(fù)蘇，導(dǎo)致關(guān)鍵芯片需求突增，而半導(dǎo)體制造商面對(duì)
2021-01-22 09:57:561808 據(jù)媒體報(bào)道，受疫情影響，國(guó)際芯片市場(chǎng)出現(xiàn)了短缺潮，并波及汽車行業(yè)，大眾、福特、豐田等多家汽車企業(yè)不得不采取削減產(chǎn)量、減產(chǎn)等方式應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)。近日，美國(guó)伯恩斯坦研究公司預(yù)測(cè)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于全球汽車年產(chǎn)量的近5%。
2021-01-25 10:35:571632 全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)要求中國(guó)臺(tái)灣勸說(shuō)當(dāng)?shù)氐闹圃焐躺a(chǎn)芯片，幫助德國(guó)汽車業(yè)緩解半導(dǎo)體芯片短缺的窘境。芯片短缺導(dǎo)致德國(guó)從新冠疫情的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路受阻。 由于半導(dǎo)體交付存在問(wèn)題，全球車企都紛紛
2021-01-25 14:10:021898 1月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受阻。芯片代工商臺(tái)積電表示，如果能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)能，它將優(yōu)化芯片生產(chǎn)流程，以提高效率，并優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。
2021-01-26 10:01:031594 據(jù)路透社報(bào)道，行業(yè)官員表示，由于全球半導(dǎo)體短缺而導(dǎo)致了全球汽車制造商不得已關(guān)閉部分產(chǎn)線減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。在某些情況下，正是特朗普政府對(duì)中國(guó)主要芯片工廠的打壓加劇了這種短缺。
2021-01-27 10:10:171318 集微網(wǎng)消息，近段時(shí)間以來(lái)，芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。因汽車芯片短缺問(wèn)題，德國(guó)、美國(guó)和日本已要求中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)相關(guān)部門幫助說(shuō)服臺(tái)灣制造商助力緩解汽車行業(yè)的缺芯問(wèn)題。 對(duì)此，臺(tái)積電表示，將把
2021-02-01 17:14:441714 芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延。日前，斯柯達(dá)表示，由于大眾集團(tuán)的整個(gè)供應(yīng)鏈中缺乏半導(dǎo)體元件，公司面臨半導(dǎo)體短缺的現(xiàn)象，已臨時(shí)消減16個(gè)生產(chǎn)班次。汽車芯片短缺問(wèn)題出現(xiàn)于2020年底，如今其影響范圍還在擴(kuò)大。
2021-02-03 15:35:243228 近些年來(lái)，美國(guó)為了踐行其“美國(guó)第一”的口號(hào)，不惜擾亂全球貿(mào)易秩序，令不少行業(yè)陷入危機(jī)之中。不過(guò)，在插手干預(yù)芯片供應(yīng)鏈之后，如今連鎖反應(yīng)已經(jīng)來(lái)了：包括美國(guó)汽車業(yè)在內(nèi)，全球汽車巨頭如今都陷入芯片短缺的困境中。
2021-02-04 15:56:301367 減員。 由于汽車芯片供應(yīng)短缺，全球汽車制造行業(yè)身陷囹圄，大批工廠宣布推遲復(fù)產(chǎn)或進(jìn)入停擺。美國(guó)總統(tǒng)特朗普在任期最后兩天，再次成了“背鍋俠”，被行業(yè)官員認(rèn)為是全球汽車行業(yè)進(jìn)入緊急狀態(tài)的間接推手。 繼受芯片供應(yīng)不足影響
2021-02-05 15:36:511817 大眾汽車表示，其供應(yīng)商的糟糕計(jì)劃加劇了電腦芯片短缺的問(wèn)題，這一問(wèn)題令全球汽車業(yè)雪上加霜，并聲稱其已經(jīng)注意到冠狀病毒對(duì)汽車生產(chǎn)的打擊將是有限的。
2021-02-19 16:03:241479 2月22日消息，美國(guó)國(guó)會(huì)議員希望重振美國(guó)半導(dǎo)體制造業(yè)，以應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問(wèn)題。但他們將發(fā)現(xiàn)，即使國(guó)會(huì)在這個(gè)問(wèn)題上愿意投入數(shù)十億美元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，短期內(nèi)也很見(jiàn)到成效。
2021-02-22 16:39:591328 目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車受阻，也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業(yè)。 近段時(shí)間，全球芯片掀起一波缺貨漲價(jià)潮，其中以汽車芯片缺貨最為嚴(yán)重。自2020年12月下旬起，因汽車芯片短缺，大眾、福特
2021-02-25 14:59:162088 產(chǎn)能，負(fù)責(zé)甚至將一家工廠暫時(shí)停產(chǎn)關(guān)閉，大眾更是將博世等幾家芯片供應(yīng)企業(yè)起訴，可見(jiàn)汽車芯片短缺已導(dǎo)致汽車企業(yè)急上火。 全球芯片生產(chǎn)產(chǎn)生混亂應(yīng)該始自美國(guó)對(duì)華為所采取的措施，由于眾所周知的原因，華為從去年下半年以
2021-03-01 09:38:131439 據(jù)報(bào)道，疫情下的全球封鎖導(dǎo)致電子設(shè)備芯片需求量激增，帶來(lái)了全球性的各行業(yè)芯片短缺。而中芯國(guó)際將是全球芯片短缺的受益者，填補(bǔ)特定行業(yè)如汽車制造業(yè)的芯片需求，這使得該公司從美國(guó)制裁的一些負(fù)面影響中得到喘息。
2021-03-03 11:47:472752 全球汽車制造商正在經(jīng)歷“缺芯”陣痛。調(diào)研機(jī)構(gòu) IHS Markit 指出，芯片短缺可能導(dǎo)致全球第一季度100 萬(wàn)輛汽車延產(chǎn)，大眾、通用、福特、豐田等車企都出現(xiàn)了減產(chǎn)延產(chǎn)情況。美國(guó)得克薩斯州因嚴(yán)寒
2021-03-08 08:59:172354 節(jié)點(diǎn)來(lái)看，可能汽車芯片短缺對(duì)產(chǎn)能的影響還在初期階段，到了4-6月份產(chǎn)能受限可能是所有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車企都面臨的問(wèn)題。? 01 車企短缺的情況 ? 1）車企的短缺程度 最先爆出來(lái)的主要是大眾，然后美國(guó)和日本的車企都接連受到芯片短缺的
2021-03-11 11:15:492226 當(dāng)下，全球芯片短缺問(wèn)題對(duì)眾多行業(yè)都造成了嚴(yán)重的沖擊，其中，對(duì)汽車行業(yè)的影響最為重大。因芯片短缺導(dǎo)致汽車工廠停工減產(chǎn)的新聞接連爆出后，汽車行業(yè)已成為全球芯片供應(yīng)鏈危機(jī)的大眾焦點(diǎn)。
2021-04-17 09:23:042702 價(jià)格一路水漲船高。 據(jù)外媒報(bào)道，缺芯直接導(dǎo)致多家車企產(chǎn)線停產(chǎn)，由于半導(dǎo)體的擴(kuò)產(chǎn)并非易事，缺芯將會(huì)貫穿整個(gè)2021年。 據(jù)悉，芯片的短缺首先打擊的是大型汽車制造商。美國(guó)咨詢公司AlixPartners的數(shù)據(jù)顯示，全球芯片短缺將使今年的汽車產(chǎn)量減少
2021-11-01 16:18:463451 近日，根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受全球芯片短缺的影響，大眾汽車因零部件短缺而被迫完全停產(chǎn)，這也是大眾汽車首次停產(chǎn)。另外通用、現(xiàn)代等汽車廠商也受到了芯片短缺的影響而削減產(chǎn)量及停產(chǎn)。
2021-12-08 14:35:501956 近日，由于全球芯片短缺，汽車行業(yè)也遭受了沖擊，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片的供應(yīng)不足，全球的車企普遍出現(xiàn)減產(chǎn)、漲價(jià)，消費(fèi)者的提車、等車日期延長(zhǎng)。歐洲工廠取消了56000多輛汽車的生產(chǎn)計(jì)劃，而包括日本和韓國(guó)在內(nèi)的亞洲工廠
2021-12-08 14:40:472028 日，意法半導(dǎo)體CEO謝利（Jean-MarcChery）表示：“（全球芯片短缺）情況將在2022年逐漸改善，但在2023年上半年之前，我們不會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。”這就意味著芯片短缺2023年才有可能得到緩和，那么芯片短缺的原因究竟是什么呢 1，美國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏
2021-12-08 14:52:213389 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對(duì)芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題已讓不少?gòu)S家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意
2021-12-08 16:12:081453 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-09 09:36:083305 從2020年下半年開(kāi)始，汽車行業(yè)就陸續(xù)出現(xiàn)了芯片短缺的問(wèn)題，首先是沃爾沃停掉了在美國(guó)和中國(guó)的生產(chǎn)線，其次斯巴魯就全面停掉了生產(chǎn)線。
2021-12-09 14:09:571309 2020年下半年開(kāi)始，全球便出現(xiàn)了汽車芯片緊缺的現(xiàn)象，根據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)分析，由于汽車芯片短缺，2020年全球汽車產(chǎn)量下降了近450萬(wàn)量。那么汽車芯片短缺的原因是哪些？原因如下：
2021-12-09 14:11:474629 汽車芯片面臨嚴(yán)重短缺，已波及全球！因此最近豐田、日產(chǎn)、大眾，本田等多個(gè)汽車巨頭都公布了相應(yīng)的減產(chǎn)計(jì)劃。 什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺？ 美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，而全球疫情也一定程度
2021-12-09 15:41:001159 汽車芯片為什么會(huì)短缺？全球汽車芯片短缺的原因總共體現(xiàn)在五個(gè)方面，下面我們一起來(lái)看看在哪五個(gè)方面。
2021-12-10 11:07:205396 汽車芯片短缺持續(xù)多久？關(guān)于全球芯片短缺的問(wèn)題，有分析預(yù)測(cè)稱汽車芯片的短缺最快可能在2021年底將會(huì)得到有效緩解。芯片供應(yīng)改善是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，伴隨著汽車生產(chǎn)量的提升，中國(guó)過(guò)分依賴進(jìn)口也是一大弊端。
2021-12-10 14:25:182120 芯片問(wèn)題自去年演變到目前，芯片緊缺的陰霾籠罩著全球汽車行業(yè)，導(dǎo)致多家車企因芯片原因不得不減產(chǎn)和被迫停產(chǎn)，那么汽車用芯片短缺的原因主要如下：
2021-12-10 14:31:072970 全球芯片短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。繼蔚來(lái)汽車宣布在合肥的江淮工廠連續(xù)停產(chǎn)5天后，福特汽車也宣布延長(zhǎng)美國(guó)多家工廠停工時(shí)間。
2021-12-10 15:31:231294 芯片短缺原因是中國(guó)稀土嗎？從去年開(kāi)始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國(guó)稀土，本質(zhì)上是由壟斷造成的。
2021-12-13 11:34:116137 車芯片短缺是炒作的嗎？自2020年爆發(fā)芯片危機(jī)以來(lái)，全球芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個(gè)行業(yè)，缺芯帶來(lái)的漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線，芯片短缺成為了遏制汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2021-12-13 14:01:512104 今年以來(lái)，全球微芯片短缺正迫使汽車制造商逐漸停產(chǎn)或縮減產(chǎn)量，那么目前芯片短缺對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)造成什么樣的影響？我們一起來(lái)看一下。
2021-12-14 14:35:432234 美國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏。本來(lái)全世界芯片供應(yīng)是正常的，沒(méi)有什么芯片短缺。美國(guó)制裁，比如制裁華為，華為就需要趕快備貨，大量訂貨，這樣全很多產(chǎn)能都被華為占據(jù)了
2021-12-15 09:28:162716 從今年開(kāi)始，全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，許多車企都開(kāi)始宣布減產(chǎn)計(jì)劃，國(guó)內(nèi)的多家汽車門店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車制造，這次的“芯片荒”給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。 考慮到芯片緊缺的汽車售價(jià)已經(jīng)
2021-12-15 09:52:071366 汽車行業(yè)的芯片短缺危機(jī)已經(jīng)持續(xù)很久了，很有可能到2022年后半年汽車芯片緊缺趨勢(shì)還未停止，某些芯片仍存有顯著緊缺。我們一起來(lái)看看芯片短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)現(xiàn)狀吧。 新冠疫情席卷全球后，許多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)
2021-12-15 10:20:302330 2021年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題日益突出，而且備受全球的關(guān)注，芯片緊缺對(duì)全球汽車市場(chǎng)都帶來(lái)了一定的損失。
2021-12-15 14:12:301400 全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺已拖累各大車廠8月產(chǎn)能降至同期約50%的水平，并已經(jīng)使墨西哥今年的汽車產(chǎn)量降至與去年相同的低點(diǎn)。
2021-12-15 15:37:461183 由于芯片供應(yīng)的短缺，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響。不過(guò)，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會(huì)太大，目前尚難以做出定量估計(jì)。
2021-12-15 15:43:002472 受疫情影響，芯片短缺現(xiàn)象一直都很嚴(yán)重，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)已達(dá) 198.2 萬(wàn)輛，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)為 1012.2 萬(wàn)輛。那么一汽大眾芯片短缺能恢復(fù)正常嗎？ 分析師預(yù)計(jì)，在2022年年中，汽車
2021-12-16 11:35:213503 從2020年12月份開(kāi)始的汽車芯片短缺，如今已經(jīng)在汽車行業(yè)愈演愈烈，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注和熱議。
2021-12-16 15:22:161543 “全球幾大
汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來(lái)的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致
汽車產(chǎn)業(yè)鏈在
芯片供應(yīng)上出現(xiàn)
短缺，預(yù)計(jì)
汽車芯片短缺這一問(wèn)題要到明年6月可能解決?！?/div>
2021-12-17 10:36:283376 汽車芯片為什么短缺什么時(shí)候能緩解？汽車芯片短缺主要是由于疫情的影響使汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)對(duì)芯片的需求量逐漸增，全球芯片短缺正迫使汽車制造商減緩或停止生產(chǎn)許多汽車，在今年第三季度開(kāi)始緩解。
2021-12-20 11:29:452928 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 10:29:376196 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對(duì)芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來(lái)，汽車芯片短缺的問(wèn)題已讓不少?gòu)S家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意
2021-12-21 10:33:501718 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2021-12-21 10:41:253398 年末將至，很多車企都表示由于車用芯片短缺，汽車生產(chǎn)線都進(jìn)入了停產(chǎn)狀態(tài)，為什么汽車芯片如此短缺？
2021-12-21 10:50:502854 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 11:03:563083 近半年以來(lái)，受芯片短缺的影響，不少車企只能通過(guò)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)來(lái)過(guò)渡。 自2020年下半年以來(lái)，“缺芯”的不安與焦慮就發(fā)酵與蔓延在半導(dǎo)體行業(yè)之中。汽車停產(chǎn)、小家電缺芯、顯卡漲價(jià)、手機(jī)缺貨相繼發(fā)生，芯片
2021-12-21 11:09:392024 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來(lái)等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級(jí)MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:402683 汽車芯片短缺會(huì)影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測(cè)，芯片短缺對(duì)汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國(guó)芯片企業(yè)已加速布局，全球芯片市場(chǎng)將于2022年下半年開(kāi)始復(fù)蘇。
2021-12-21 14:22:363477 面對(duì)全球芯片短缺的情況，就連美國(guó)都束手無(wú)策，美國(guó)的通用汽車因?yàn)闆](méi)有汽車芯片不得不讓工廠暫停生產(chǎn)，除了汽車廠商之外，還有一些電子廠商也面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。那么是什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)也缺少芯片呢？
2021-12-21 14:30:533397 今年全球汽車市場(chǎng)芯片短缺，相信大家都已經(jīng)有所耳聞了，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺，多家汽車經(jīng)銷商紛紛延長(zhǎng)了交貨期，那么汽車芯片短缺什么時(shí)候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 14:28:047551 全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來(lái)的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計(jì)汽車芯片短缺這一問(wèn)題要到明年6月可能解決。
2021-12-23 09:58:583569 目前汽車市場(chǎng)情況來(lái)看，汽車芯片真的很短缺嗎，簡(jiǎn)單分析一下吧。
2021-12-23 15:35:173936 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2021-12-24 10:49:382036 芯片短缺已經(jīng)蔓延至多個(gè)行業(yè)，不僅僅是手機(jī)行業(yè)缺芯片，包括汽車、家電、智能科技等行業(yè)也出現(xiàn)芯片短缺情況。受芯片短缺影響，不少產(chǎn)品悄悄漲價(jià)。為什么會(huì)造成芯片短缺？ 1、由于疫情無(wú)法得到徹底的控制，一直
2021-12-24 14:16:349050 自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2022-01-01 15:56:003113 芯片由于受到新冠疫情以及美國(guó)制裁中國(guó)引起的恐慌性備貨，導(dǎo)致了芯片短缺嚴(yán)重。芯片短缺沖擊了美國(guó)、歐洲、中國(guó)以及日本的大型汽車生產(chǎn)商，那么芯片短缺還會(huì)影響多久？什么時(shí)候才會(huì)恢復(fù)正常供貨呢？
2022-01-04 15:14:173998 芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，汽車芯片的短缺對(duì)于汽車制造業(yè)的影響是非常大的，芯片短缺帶來(lái)的影響正在新能源物流車市場(chǎng)端顯現(xiàn)。
2022-01-07 10:46:545436 6月解決，芯片供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題還是要存在一段時(shí)間。 芯片短缺原因一個(gè)是受疫情影響，東南亞疫情現(xiàn)處于非常不穩(wěn)定時(shí)間，海外芯片生產(chǎn)供應(yīng)不足，導(dǎo)致球汽車芯片短缺； 另外一個(gè)是由于美國(guó)對(duì)華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿(mào)易商
2022-01-07 11:21:283233 芯片短缺已經(jīng)影響到汽車、手機(jī)、消費(fèi)電子等終端行業(yè)，受此汽車行業(yè)芯片緊缺影響，多家知名汽車廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)。
2022-01-10 07:40:193111 從2022到2025中國(guó)新能源汽車的復(fù)合增長(zhǎng)率約38%，因此，在大需求面前。2022年的汽車芯片短缺趨勢(shì)仍將持續(xù)，供不應(yīng)求和漲價(jià)的現(xiàn)象將成為常態(tài)。
2022-04-14 10:03:371676 隨著汽車的電氣化和智能化，汽車將需要更多的芯片。臺(tái)積電一位高管表示，由于個(gè)人電腦和智能手機(jī)芯片的需求近來(lái)一直低迷，該公司應(yīng)立即增加汽車IC庫(kù)存。否則，汽車行業(yè)可能會(huì)再次受到芯片短缺的打擊。
2022-09-20 15:37:18497 近日，寶馬汽車首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，寶馬已經(jīng)度過(guò)了芯片短缺帶來(lái)的“大破壞”。 然而，相對(duì)寶馬芯片短缺轉(zhuǎn)好境況，豐田則不斷下修年度汽車產(chǎn)出目標(biāo)。
2022-11-11 14:27:33641 集微網(wǎng)消息，芝加哥聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行政策顧問(wèn)Kristin Dziczek對(duì)汽車芯片產(chǎn)能問(wèn)題撰寫(xiě)了一份報(bào)告，報(bào)告認(rèn)為，汽車芯片短缺的狀況仍在持續(xù)，估計(jì)會(huì)延續(xù)到2024年。 Dziczek認(rèn)為汽車MCU
2022-12-05 10:18:511208 隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長(zhǎng)虹愛(ài)聯(lián)科技 車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報(bào)道稱，主要是因?yàn)橐咔橄?，全球供?yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽蟮臎_擊，其實(shí)不止汽車芯片短缺，全球芯片產(chǎn)能都受損。2021
2021-09-14 14:21:282134 
汽車芯片從極度短缺發(fā)展到供需平衡，之后會(huì)發(fā)生什么？
2023-07-17 11:46:38498 
新能源汽車銷量持續(xù)向好，芯片短缺影響持續(xù)
2023-01-13 09:07:10
0 芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)影響幾何
2023-01-13 09:07:443 美議員在涉華芯片上對(duì)美企的施壓還在繼續(xù)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》12日曝出，美國(guó)眾議院“美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特別委員會(huì)”正加大對(duì)美國(guó)芯片制造商在華利益審查，已要求三家美芯片巨頭首席執(zhí)行官（CEO）赴國(guó)會(huì)作證。
2024-01-16 11:27:37638 據(jù)悉，美國(guó)總統(tǒng)拜登正在積極研究是否應(yīng)調(diào)升中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。這封新發(fā)出的信函顯示出國(guó)會(huì)對(duì)白宮加強(qiáng)對(duì)華汽車干預(yù)力度的持續(xù)施壓，希望其舉行為止，以打擊中國(guó)汽車產(chǎn)品涌入美國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)象。
2024-03-10 09:09:13212 已全部加載完成
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