?

　　可編程箝位

　　傳感器接口的另一個(gè)獨(dú)有性質(zhì)是它能夠在低輸出電平和高輸出電平時(shí)實(shí)現(xiàn)可編程箝位。箝位可確保傳感器探測最低和最高輸出電平的能力，并且ECU能夠檢查出傳感器的輸出是否在一個(gè)可接受范圍內(nèi)。此外，我們例子中的傳感器接口還集成了故障檢測，因此適用于一系列汽車應(yīng)用。當(dāng)它檢測到內(nèi)、外故障時(shí)，用此器件就能夠探測出檢測元件的不良連接。

　　如果芯片從傳感器收到一個(gè)不正確的輸入電平，如低于1.5V或高于3.5V，則可能有對(duì)地或電源的短路，IC將產(chǎn)生一個(gè)超出箝位電平范圍的輸出電平。ECU從而檢測出了該事件。這款專用接口IC能夠通過實(shí)際連接器對(duì)傳感器接口作編程。包含檢測元件和接口的模塊被裝在一個(gè)外殼內(nèi)，只有應(yīng)用管腳連接到模塊的外面。沒必要增加其它的通信線，因?yàn)檩敵瞿_既可以作模擬輸出腳，也可以作通信腳。通過短路檢測，IC就知道用戶正在請(qǐng)求管腳用于通信。為確保在短路時(shí)內(nèi)存參數(shù)不會(huì)發(fā)生變化，這個(gè)檢測基于一種特定的時(shí)序動(dòng)作。此外，接口芯片包含一個(gè)鎖定EEPROM的選項(xiàng)，以避免意外地改變已校準(zhǔn)的器件。實(shí)際上，通過采用接口的輸出，我們可以與芯片通信，用用戶定義的特性校正EEPROM中的參數(shù)。

　　現(xiàn)有用于校準(zhǔn)接口的評(píng)估板。這些板包括了與接口通信所需全部硬件、伴隨軟件，以及生產(chǎn)軟件。生產(chǎn)軟件可以控制所有必需的生產(chǎn)設(shè)備，并與設(shè)備通信，以快速校準(zhǔn)數(shù)百件樣品。

　　結(jié)束語

　　傳感器接口在汽車中無處不在。它們將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為可讀的格式，并同時(shí)過濾掉干擾性外部成份，以確保發(fā)送準(zhǔn)確的信息。我們可在共軌系統(tǒng)(common rail)、懸掛和變速系統(tǒng)以及HVAC應(yīng)用、噴油噴汽系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、剎車防抱死系統(tǒng)，以及汽車的很多其它地方發(fā)現(xiàn)各種類型的傳感器。它們應(yīng)用如此廣泛，人們幾乎可以它們忘掉。了解它們的性能，能夠促進(jìn)將這些不可替代的產(chǎn)品用于越來越多應(yīng)用中。