當(dāng)汽車公司準(zhǔn)備用區(qū)塊鏈技術(shù)來評估下一步的工作時，它們會有很多工作要做，也有很多需要學(xué)習(xí)的地方。對于那些正確理解區(qū)塊鏈技術(shù)的人們來說，他們的公司能獲得區(qū)塊鏈包括受信任的交易和提供創(chuàng)新服務(wù)的能力。但大多數(shù)公司還沒有開始實現(xiàn)這種能力。

在IBM商業(yè)價值研究所調(diào)查的1300多名高級汽車行業(yè)高管中，近三分之二的人預(yù)計區(qū)塊鏈將在三年內(nèi)成為一股顛覆性的力量。然而，大多數(shù)公司都沒有做好準(zhǔn)備：只有32%的汽車制造商高管表示，他們的公司已經(jīng)做好了實施區(qū)塊鏈解決方案的準(zhǔn)備，只有10%的供應(yīng)商表示已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

如果公司要想在三年內(nèi)從“我們還沒準(zhǔn)備好”到實施區(qū)塊鏈，就需要快速的行動和陡峭的學(xué)習(xí)曲線。以下三個指令可以幫助執(zhí)行人員入門：

1.識別區(qū)塊鏈最有吸引力的用例，方法是考慮是哪里阻礙您，是哪里束縛了你的資源。在汽車生態(tài)系統(tǒng)中，許多過程和系統(tǒng)并沒有被簡化或優(yōu)化，仍然是基于紙張的。公司很難互相分享信息。

考慮部件可追溯性，從部件創(chuàng)造出來、安裝到車輛退役。這種壽命可以持續(xù)15年或更長時間，因為車主會讓他們的車輛在道路上行駛更長時間。部件在任何時候都可能被替換，因此能夠跟蹤組件是一個很大的問題。使用區(qū)塊鏈，您可以將信息綁定到單個部件。它可以攜帶保修信息、質(zhì)量問題、可回收性等數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈確保信息可以被共享和信任，并且不能被編輯。進入電動汽車的鈷等礦物質(zhì)的來源是區(qū)塊鏈可以減少發(fā)展阻礙的另一個例子。一項試驗項目正在進行中，在這項試驗中，模擬在剛果民主共和國華友的工業(yè)礦場生產(chǎn)的鈷是如何通過供應(yīng)鏈追蹤到從礦山和冶煉廠到韓國LG化學(xué)陰極廠和電池廠的。最后，進入在美國的福特一家工廠。在區(qū)塊鏈上創(chuàng)建的一條不變的審計線索包括相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以提供從礦山到終端制造商生產(chǎn)鈷的證據(jù)。

除了零部件的可追溯性外，汽車公司也越來越需要能夠跟蹤軟件更新。一些高端車輛包含超過1億行代碼，所有這些軟件都必須保持最新。隨著自動駕駛汽車的普及，這將變得更加重要。

2. 汽車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)識到，區(qū)塊鏈能夠在幫助他們的業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤有潛在的優(yōu)勢。56%的汽車制造商和52%的供應(yīng)商認(rèn)同，他們公司的區(qū)塊鏈投資將受到開發(fā)新商業(yè)模式的機會很大的影響。今天，開創(chuàng)性的汽車公司正在試驗創(chuàng)新的商業(yè)模式，例如，將汽車內(nèi)的區(qū)塊鏈交易、汽車共享和智能合約結(jié)合在一起。

想象一下，其中的一些交易，人們將能夠從他們的車輛進行。在早期的日子里，這可能包括買燃料，付停車費，或者通過免下車服務(wù)窗口喝上一杯熱騰騰的咖啡。這樣的服務(wù)對于區(qū)塊鏈來說是一個很好的機會，它可以用于安全的、基于令牌的事務(wù)。汽車共享服務(wù)是另一個機會。當(dāng)人們進入共享汽車或自動車輛時，他們的身份就可以被驗證。

3.區(qū)塊鏈的成功將不取決于誰能建立最強大的網(wǎng)絡(luò)。區(qū)塊鏈的實現(xiàn)將在很大程度上取決于兩件事：一是跨區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的接受程度，二是參與者在參與過程中看到業(yè)務(wù)價值的能力。

當(dāng)多個區(qū)塊鏈在一個網(wǎng)絡(luò)中運行時，可以實現(xiàn)最大的價值。一個例子是當(dāng)一輛新車從汽車制造商轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商時的分配過程。它涉及汽車公司、物流供應(yīng)商、政府機構(gòu)、金融機構(gòu)和其他機構(gòu)，每個機構(gòu)都參與多個商業(yè)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在用不同的用例和試驗項目進行的試驗是很重要的，因為它能夠確定這些真正的業(yè)務(wù)價值可以在哪兒改變我們整個行業(yè)。