為了保證高速列車在運(yùn)行中的安全可靠性，需研究高速列車運(yùn)用安全可靠性及其評(píng)估方法．因此，基于高速列車多部件的復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)特征，構(gòu)建了高速列車系統(tǒng)多重網(wǎng)絡(luò)模型及其相關(guān)性風(fēng)險(xiǎn)綜合指標(biāo)，并結(jié)合人員、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施等外部因素與系統(tǒng)內(nèi)部因素建立了運(yùn)用安全可靠性評(píng)估體系．鑒于評(píng)估中的不確定性，選用基于直覺模糊集和VIKOR方法對(duì)某一型號(hào)的高速列車轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證．結(jié)果顯示轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)構(gòu)架風(fēng)險(xiǎn)性最高，并表明了該方法的可行性和適用性．