最新消息，16日上午，一艘載有475人的韓國“歲月號”客輪在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里海上發(fā)生進水事故，并在2小時20分鐘后沉沒。海域船舶安全問題立刻被提上關(guān)注日程。

隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足航道水運大面積安全管理的應(yīng)用需求。為實現(xiàn)各級港政部門對各港口企業(yè)安全及保安等生產(chǎn)作業(yè)場所、防護區(qū)域圖像、聲音、報警數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)視、監(jiān)測、控制功能;為達到港政部門對各港口企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)實時、集中監(jiān)管的需求，通過專用網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)，可以把各港口企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入到所屬地市級港政部門，從而進一步建設(shè)全國港口遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺。數(shù)字化遠程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)的運用或?qū)楹Ｓ虼鞍踩o航。

水運應(yīng)用較早國家數(shù)字化遠程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)源于需求

眾所周知，中國是世界上較早利用水運的國家之一，隨著運輸事業(yè)的發(fā)展，水運要求各個水系的航道相互溝通，聯(lián)接成網(wǎng)，水系航道安全管理部門需要實時了解船只的正常行駛，超重情況，求救搜索和準確定位，對進入?yún)^(qū)域的船牌號做記錄，以備查詢。

我國正建設(shè)“數(shù)字水利”、“智慧水利”，全面構(gòu)建水利系統(tǒng)遠程視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)，對可能或正在發(fā)生的汛情、險情、災(zāi)情進行實時動態(tài)監(jiān)控，及時采取預(yù)防與補救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，對減少洪水災(zāi)害、緩解防洪壓力、保障人民生命財產(chǎn)安全具有重要作用。

數(shù)字化遠程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)由透霧攝像機、長焦距日夜型電動變焦鏡頭、紅外熱像儀和數(shù)字微波傳輸系統(tǒng)等組成，具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監(jiān)控幾千米寬的江面，上下最遠監(jiān)控距離可達3公里，航道管理人員坐在辦公室通過現(xiàn)場畫面?zhèn)鬏?，在計算機上就可以直觀地看到橋區(qū)航道內(nèi)船舶航行的情況。

系統(tǒng)主要由安裝于航道的視頻采集攝像系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和安裝于指揮中心的顯控設(shè)備三部分組成，傳輸系統(tǒng)采用光纜或其它通訊方式。

視頻采集系統(tǒng)：百萬像素高清透霧攝像機、高清長焦距自動變焦透霧鏡頭、紅外夜視成像系統(tǒng)、激光輔助照明系統(tǒng)、室外載重高精度云臺、IP66高密度防護罩、前端控制柜、防雷、接地等部分組成。

智能識別預(yù)警系統(tǒng)：在特殊港口使用該系統(tǒng)，可根據(jù)不同港口的特點，選擇不同類型的功能模塊，以實現(xiàn)不同作用的預(yù)警信息，如防火、防爆、防盜;系統(tǒng)具有高度集成化和高度智能化特點，具有獨立的CPU運算機制，對監(jiān)控視場內(nèi)的目標進行計算分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即預(yù)警(防火/防爆報警、防盜報警);加強了特殊港口/碼頭的安全管理力度，防止意外事故的發(fā)生，強化保障港口工作人員、進出港人員的生命安全，以及港口存儲物資、靠港船舶安全起到重要作用。

傳輸系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)采用光纜有線傳輸方式或網(wǎng)絡(luò)型動態(tài)偵測微波/3G/衛(wèi)星等無線傳輸方式。

監(jiān)控中心管理系統(tǒng)：主要有大屏幕顯示設(shè)備，數(shù)字硬盤錄像機存儲設(shè)備，數(shù)字視頻服務(wù)器回放設(shè)備，以及監(jiān)控中心管理軟件平臺(港口GIS聯(lián)動平臺軟件，根據(jù)港口特點可和適用需求可以配置防火/防爆預(yù)警系統(tǒng)功能軟件、防盜安全管理軟件等)，是整個系統(tǒng)的指揮中樞。

數(shù)字時代遠程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)凸顯作用意義

數(shù)字港口可視化管理遠程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)是利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段對港口航道水運區(qū)域、航標狀態(tài)、碼頭/港口區(qū)域、船舶航行區(qū)域、港口入海海域狀態(tài)等情況進行實時監(jiān)視管理的重要設(shè)備，系統(tǒng)建設(shè)工作具有以下幾方面的重要意義：

一是港口/碼頭航道水運安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)將對港口碼頭航道水運的安全管理起到積極的輔助作用;

二是系統(tǒng)的使用能夠有效減輕航道水運安全管理的勞動強度，實現(xiàn)全天候安全值班;

三是港口/碼頭航道水運監(jiān)控工程的實施將推進我國現(xiàn)代航運安全建設(shè)，進一步提升航運管理設(shè)施現(xiàn)代化水平;

四是航道水運港口/碼頭監(jiān)控工程項目實施成功，將起到良好的示范作用，引導(dǎo)各港口碼頭航道行政主管部門加強裝備力度;并可實現(xiàn)對航標24小時監(jiān)控，便于值班管理人員監(jiān)控航標狀態(tài)，防止船舶航行意外事故的發(fā)生;

五是對于一些特殊云臺港口，如石油港、化工港、天然氣港、軍事港等，系統(tǒng)可以搭配防火防爆預(yù)警系統(tǒng)和防盜入侵監(jiān)測系統(tǒng)，以加強碼頭的安全管理。

通過在港口/碼頭/航道水運沿海岸線安裝的全天候監(jiān)控設(shè)備，全天候24小時成像，實時監(jiān)控航道水運安全狀況;在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現(xiàn)對全程各監(jiān)控點多畫面實時監(jiān)控、錄像、遠程遙控、報警處理和權(quán)限分配;有突發(fā)事件可以及時調(diào)看現(xiàn)場畫面并進行實時錄像，記錄時間發(fā)生的時間、地點、及時報警聯(lián)動執(zhí)法部門進行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進行查詢分析。

全天候無盲區(qū)監(jiān)控

要求港務(wù)中心對全港區(qū)實現(xiàn)24小時無盲區(qū)監(jiān)控，特別是對貨物存放區(qū)各貨柜、貨物的實時監(jiān)控，防止盜竊事件的發(fā)生;另外還要對裝卸作業(yè)區(qū)進行實時監(jiān)控，隨時指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作順利進行。白天利用高清晰彩色攝像機進行高效監(jiān)控，夜晚在光照不足或者無光照環(huán)境下，采用遠紅外熱成像系統(tǒng)實現(xiàn)有效監(jiān)控;并利用系統(tǒng)的透霧性能，克服了港口近海環(huán)境霧氣大的特點，真正達到了24小時全天候無縫監(jiān)控。

全高清攝像機實時監(jiān)控

對整個港區(qū)實現(xiàn)有效的高密度高效率監(jiān)控管理，特別是對重點區(qū)域如貨物檢驗、檢疫區(qū)等區(qū)域高清透霧攝像機進行實時監(jiān)控，保證監(jiān)控畫面的高清晰度和細節(jié)表現(xiàn)力。這樣可以對具有通關(guān)職權(quán)的安檢人員和不法份子形成強有力的震懾，也可加強港口內(nèi)部管理，防止營私舞弊、不合法通關(guān)行為的發(fā)生;同時對打擊走私，加強海關(guān)緝私檢查力度起到重要作用。

告警聯(lián)動圖像功能

對重點監(jiān)控區(qū)域的攝像機，當有人觸發(fā)報警時，監(jiān)控中心大屏可以自動顯示報警區(qū)域圖像，從而提高快速出警能力，有效避免不法事件的發(fā)生。

集中存儲功能

所有前端視頻監(jiān)控點進行視頻圖像集中存儲。保存周期不低于30天，可自動循環(huán)錄像。存儲方式支持高清存儲，而且存儲容量大，可以有效保證高清存儲畫面的圖像質(zhì)量，使所有的視頻存儲數(shù)據(jù)都是有價值的圖像資料;通過網(wǎng)絡(luò)客戶端可隨時對存儲內(nèi)容進行索引、查詢、回放，提高工作效率。

特殊港口預(yù)警監(jiān)測功能

在一些特殊港口區(qū)域，增加功能模塊以實現(xiàn)其特定安全需求，如石化碼頭的防火防爆、集裝箱碼頭的防火防盜、軍事碼頭的防入侵探測等。

新科技投用海域船舶安全有新保障

輕點鼠標讓邊海防視頻監(jiān)控全天候

為切實加強沿海一線技防管理，近日，福建寧德邊防支隊船艇大隊經(jīng)過安裝與調(diào)試，將邊海防視頻監(jiān)控系統(tǒng)投入使用。

通過該系統(tǒng)，船艇大隊官兵可以及時定位報警船舶的位置，確保在海上發(fā)生險情時，能夠第一時間趕到，提高海上搜救的成功率，最大限度地保護群眾生命財產(chǎn)安全。同時，能夠及時觀察發(fā)現(xiàn)海上可疑船舶的動態(tài)和跟蹤定位，為強化海上執(zhí)法執(zhí)勤活動提供強有力的視頻資料。目前，該系統(tǒng)已全面投入使用，代替老舊巡邏方式，成為日常勤務(wù)活動的必需設(shè)備，減少了人力、物力、財力的投入。為維護轄區(qū)穩(wěn)定，更好地服務(wù)地方發(fā)展做出了重要的貢獻。

3G移動監(jiān)控技術(shù)為船舶出入境護航

傳統(tǒng)的船舶出入境管理模式難以適應(yīng)新形勢發(fā)展等問題。為此，近年來，廣東肇慶邊檢站研發(fā)3G移動傳輸技術(shù)，探索建立船舶移動監(jiān)管系統(tǒng)，在往來港澳小型船舶上安裝移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在邊檢站架設(shè)3G注冊服務(wù)器，通過客戶端利用3G移動網(wǎng)絡(luò)，遠程訪問船舶上的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時對視頻鏡頭進行控制，從而對船舶在航行過程中上下人員、貨物等情況進行實時可視化監(jiān)管和指揮，提高了對船舶出入境的監(jiān)管力度。