“讓無人駕駛汽車上路將是我最大的成就”

——英特爾公司高級(jí)副總裁 戴佟森

科技進(jìn)步的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停止，而英特爾一直希望引領(lǐng)探索科技極限的方向。無人駕駛技術(shù)，可能會(huì)幫助汽車行業(yè)重塑交通方式的定義，讓人類在未來迎接一種全新的出行方式。

英特爾在數(shù)據(jù)計(jì)算領(lǐng)域擁有廣泛而深厚的經(jīng)驗(yàn)，因此掌握了解決這項(xiàng)挑戰(zhàn)所需的全球最先進(jìn)的技術(shù)工具，并且從汽車行業(yè)招募了經(jīng)驗(yàn)豐富的人才。

非凡進(jìn)展照亮探索之路

英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測(cè)的數(shù)百輛無人駕駛汽車。但不是所有汽車制造商都會(huì)透露是誰提供了其測(cè)試汽車的大腦，唯恐泄露機(jī)密。事實(shí)上，很多汽車制造商采用了英特爾技術(shù)。歡迎大家打開他們的后備箱、行李箱或后蓋，看看他們最依賴哪家科技公司為其開發(fā)中的汽車提供最強(qiáng)大腦。

如寶馬、英特爾和Mobileye承諾過那樣，今天英特爾還展示了首批約40輛高度自動(dòng)化駕駛（HAD）汽車中的一輛。不到一年前，三家公司宣布計(jì)劃通過開發(fā)通用平臺(tái)，在2021年實(shí)現(xiàn)高度全面無人駕駛汽車的批量生產(chǎn)。英特爾現(xiàn)在成功地展示了這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在正計(jì)劃為其它OEM和一級(jí)供應(yīng)商提供該平臺(tái)，從而加快他們的項(xiàng)目。敬請(qǐng)關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的更多信息。

勇士姿態(tài)面對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)是無人駕駛中最重要的要素——如何最大化地處理、管理、移動(dòng)、存儲(chǔ)、共享數(shù)據(jù)并從中學(xué)習(xí)。從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動(dòng)數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵。隨著英特爾繼續(xù)向無人駕駛汽車方向邁進(jìn)，數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)將變得愈發(fā)復(fù)雜并需要新的方式來處理汽車內(nèi)、網(wǎng)絡(luò)中以及云端上的數(shù)據(jù)。

為了確保英特爾擁有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專門針對(duì)無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測(cè)試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。此外，我們也在積極與客戶及合作伙伴一起搭建相關(guān)實(shí)驗(yàn)室。

在汽車和數(shù)據(jù)中心內(nèi)掌握人工智能對(duì)于解決無人駕駛的數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)至關(guān)重要。無人駕駛并不是一個(gè)游戲，而是未來人類出行的最佳方式，當(dāng)汽車在無人干預(yù)的情況下思考和行動(dòng)時(shí)，它們必須安全可靠。這其中所需的人工智能不僅僅是計(jì)算機(jī)視覺——還有語音、決策、個(gè)性化和偏好。每種人工智能工作負(fù)載需要不同的算法，以及可能不同的處理方式來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的性能。

當(dāng)整個(gè)行業(yè)一起推動(dòng)通用平臺(tái)和技術(shù)發(fā)展時(shí)，無人駕駛技術(shù)會(huì)加速發(fā)展。而普及無人駕駛技術(shù)的速度越快，人們擺脫駕駛座位的速度也就越快，科技就能更快速地幫助人類做到安全駕駛。這個(gè)樸素的真理就是英特爾一直追求無人駕駛技術(shù)發(fā)展的初衷。英特爾不僅會(huì)成功地幫助合作伙伴推出無人駕駛汽車，而且會(huì)是以最快、最智慧的方式。