11月19日，JDD-2019京東全球科技探索者大會(huì)在北京舉辦。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍攜最新研發(fā)的兩款智能設(shè)備——配送機(jī)器人4.0和室內(nèi)移動(dòng)通用平臺(tái)亮相，并表示，“相比以往，此次最新推出的兩款設(shè)備具有革命性的進(jìn)化意義，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)測(cè)試到規(guī)?；逃玫臍v史性跨越，無(wú)論是智能算法的精準(zhǔn)度、機(jī)器視覺(jué)的識(shí)別準(zhǔn)確率，還是各種商用場(chǎng)景的適應(yīng)性、匹配度，都具有極強(qiáng)的躍升?！?/p>

自2016年開(kāi)始，京東物流X事業(yè)部便開(kāi)始著手配送機(jī)器人的研發(fā)工作，2016年9月，京東配送機(jī)器人1.0版便研制成功，并在當(dāng)年11.11期間成功進(jìn)行了包裹配送測(cè)試，之后又相繼完成了2.0版本、3.0版本以及3.5版本的研發(fā)工作。

據(jù)介紹，配送機(jī)器人4.0集合了之前諸多研究成果之大成。其產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性也顯著提高，續(xù)航里程達(dá)到100公里，承載重量可以達(dá)到150公斤，并且能夠?qū)毫犹鞖?、夜間行駛等情況作出應(yīng)對(duì)處理。配送機(jī)器人4.0還搭載了京東物流X事業(yè)部自主研發(fā)的仿真系統(tǒng)，可以模擬現(xiàn)實(shí)路況對(duì)配送機(jī)器人進(jìn)行無(wú)限次的測(cè)試，工程師根據(jù)測(cè)試結(jié)果便可進(jìn)行快速算法更新，促使這款產(chǎn)品能夠進(jìn)行快速的迭代與優(yōu)化。

肖軍透露，配送機(jī)器人4.0將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并可改造成無(wú)人小巴、無(wú)人巡檢車、無(wú)人觀光車和無(wú)人接駁車等多功能無(wú)人駕駛車輛，這對(duì)于配送機(jī)器人實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化具有里程牌意義。

同時(shí)，室內(nèi)移動(dòng)通用平臺(tái)作為京東物流智能家族最年輕的成員，也于今天與公眾正式見(jiàn)面。

據(jù)介紹，室內(nèi)通用移動(dòng)平臺(tái)則是一款應(yīng)用在室內(nèi)環(huán)境的多功能機(jī)器人產(chǎn)品，在餐廳、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、銀行、機(jī)場(chǎng)、酒店、工廠等區(qū)域可根據(jù)客戶自我需求可打造成配餐、引導(dǎo)、廣告刊登、安防、理貨等多場(chǎng)景應(yīng)用型機(jī)器人，極具產(chǎn)品應(yīng)用延展性。這款產(chǎn)品配備有雙目攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多項(xiàng)定位系統(tǒng)于一身，在自主駕駛、自動(dòng)避障方面，可以達(dá)到厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位。

京東物流X事業(yè)部是京東技術(shù)力量供應(yīng)鏈領(lǐng)域自研定位的部門(mén)，近年來(lái)，研發(fā)了一些具有影響力和商用價(jià)值的智能化設(shè)備，形成了無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車和智能零售創(chuàng)新四大研發(fā)方向。