蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬一名發(fā)言人在《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道之后確認(rèn)稱(chēng)，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）正在對(duì)寶馬展開(kāi)調(diào)查?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，此次調(diào)查是針對(duì)寶馬的銷(xiāo)售方式展開(kāi)的，尤其是在調(diào)查寶馬是否存在“沖”（punching）銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的情況。

寶馬新聞發(fā)言人確認(rèn)稱(chēng)，SEC確實(shí)已經(jīng)聯(lián)系過(guò)寶馬，但對(duì)于正在展開(kāi)的調(diào)查卻拒絕透露更多細(xì)節(jié)。“沖”銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的意思是，經(jīng)銷(xiāo)商，有時(shí)是在車(chē)企的要求下，自己將車(chē)輛登記為代用車(chē)，之后再將這些車(chē)輛以較少的行駛里程數(shù)作為二手車(chē)出售。這種方式可以幫助經(jīng)銷(xiāo)商完成公司的指標(biāo)，甚至幫助車(chē)企完成銷(xiāo)量目標(biāo)。

2016年，當(dāng)時(shí)的寶馬北美首席執(zhí)行官Ludwig Willisch曾表示，銷(xiāo)量沖刺并不是理想的方式，但這種情況是存在的。2017年1月份，寶馬表示已經(jīng)停止使用這種方式。

SEC拒絕對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)，表示無(wú)法確認(rèn)或者否認(rèn)是否在進(jìn)行調(diào)查。SEC此前也調(diào)查過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)作假的情況。美國(guó)監(jiān)管部門(mén)年初表示已經(jīng)結(jié)束了對(duì)FCA銷(xiāo)量作假一事的調(diào)查，而FCA則是希望借助銷(xiāo)量作假來(lái)保持月度銷(xiāo)量處于持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。

9月份，SEC執(zhí)行部門(mén)副總監(jiān)Antonia Chion表示：“新車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是投資者了解車(chē)企產(chǎn)品需求的參考，是評(píng)估公司業(yè)績(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。此案也表明企業(yè)需要真實(shí)地公布其關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)?！绷硗猓現(xiàn)CA同意支付4000萬(wàn)美元來(lái)解決這起調(diào)查。