近些年，電動化趨勢席卷全球，目前已經(jīng)有多個國家表達了“禁售燃油車”的意向。日前，據(jù)外媒報道，愛爾蘭或?qū)⒂?030年起禁止銷售燃油汽車。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，這項禁令預(yù)計會在2020年年初公布，多個政府部門將對該項法案不斷完善修改。

愛爾蘭的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出，希望在未來的十年里，該國至少有三分之一的汽車是電動汽車；到2050年，能夠?qū)崿F(xiàn)“碳中和”的目標。

碳中和是指企業(yè)或個人在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。如果該項法案能夠順利實施并完成，預(yù)示著2030年愛爾蘭的純電及混合動力車保有量將達到93.6萬輛。

除此之外，在配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，愛爾蘭政府希望促使家庭電動車充電器的安裝數(shù)量增加一倍，并計劃在全國范圍內(nèi)建立公共充電站。此舉將進一步實現(xiàn)電動車銷量的增長和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

除了愛爾蘭以外，挪威、荷蘭等國家曾提出2025年實現(xiàn)禁售燃油車的計劃；德國、瑞士等國家的目標是2030年；而英國和法國在兩年前就宣布將從2040年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。

對于中國而言，在能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）發(fā)布的《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時間表研究》報告中曾指出，基于2017-2030年的汽車消費場景，結(jié)合其間的汽車保有量水平、新能源車滲透情況以及政策慣性、專家訪談等方面作出判斷，預(yù)計2050年我國或有可能實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的退出，但目前還存在一定的不確定性。