1月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司的市值再創(chuàng)新高，首次超過通用汽車公司和福特汽車公司的總和。

圖1：2020年1月7日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特斯拉上海工廠Model Y項(xiàng)目開幕式上講話

周三，特斯拉股價(jià)最終收于492.14美元，上漲23.08美元，漲幅4.92%，市值為887億美元，盤中逼近500美元。美國媒體按照午盤價(jià)格進(jìn)行了比較，當(dāng)時(shí)特斯拉市值882億美元，比通用和福特的市值總和還要高出20億美元，這兩家公司目前的市值分別為494億美元和366億美元。

圖2：特斯拉市值超過通用和福特兩家公司的總和

在去年10月份公布了出人意料的第三季度盈利業(yè)績、中國上海新工廠取得更快進(jìn)展以及第四季汽車交付量好于預(yù)期等利好因素推動(dòng)下，特斯拉股價(jià)在過去三個(gè)月幾乎翻了一番。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)取得的成功打破了賣空者和其他交易員的預(yù)期，他們預(yù)計(jì)特斯拉將被包括通用和福特在內(nèi)的老牌汽車公司超越。

圖3：特斯拉市值遠(yuǎn)高于通用和福特的市值

突顯投資者對(duì)馬斯克及其公司未來增長信心的是，特斯拉市值超過了美國競爭對(duì)手，盡管他們的汽車銷量讓特斯拉顯得相形見絀。通用和福特去年在美國各自交付了200多萬輛汽車，而特斯拉在全球的交付數(shù)量僅為36.75萬輛。

盡管特斯拉最近的進(jìn)展令支持者感到歡欣鼓舞，但許多分析師和投資者仍對(duì)該公司持續(xù)提供利潤和現(xiàn)金流的能力持懷疑態(tài)度。

圖4：美國汽車制造商2019年銷售額估計(jì)數(shù)據(jù)

近年來，特斯拉多次未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，馬斯克個(gè)人反復(fù)無常的行為也受到金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)和特斯拉股東的密切關(guān)注。

更多的分析師對(duì)特斯拉股票評(píng)級(jí)為“賣出”，而不是“買入”，這對(duì)華爾街來說是極不尋常的。據(jù)Refinitiv匯編的數(shù)據(jù)顯示，11名分析師建議“買入”特斯拉股票，13名分析師建議“賣出”，另有9名分析師持“中性”立場。

通用汽車公司的股價(jià)在過去12個(gè)月里沒有太大變化，而福特汽車公司的股價(jià)上漲了10%，兩者的表現(xiàn)都大幅遜于大盤，中國汽車銷量不佳對(duì)這兩家公司的投資者情緒造成重創(chuàng)。

本周，特斯拉開始交付上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，而此時(shí)距離這座耗資20億美元建成的工廠開工還不到一年時(shí)間。