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英特爾營收攀升,PC芯片業(yè)務增長卻放緩

倩倩 ? 來源:釘科技 ? 2020-02-04 15:06 ? 次閱讀

2019年英特爾“坎坷”不少, 先是被稱開“倒車”,全新十代處理器用回14nm工藝,隨后又被產能不足問題困擾,但是從其2019Q4以及全年的財報來看,英特爾在他的2019財年仍然取得了不錯的成績。

財報顯示,英特爾第四季度營收為202.09億美元,與上年同期的186.57億美元相比增長8%;凈利潤為69.05億美元,與上年同期的51.95億美元相比增長33%。得益于第四季度的表現(xiàn),英特爾在2019年營收達到了720億美元。

營收攀升,PC芯片業(yè)務增長卻放緩

根據(jù)財報顯示,PC和移動產品的英特爾客戶計算部門(CCG),2019全年營收與2018年持平,為371億美元,不難看出,其在2019年推出的第十代酷睿處理器未能顯著帶動市場換新。這個鍋,14nm制程要背上一部分。

在PC業(yè)務增長不高的背景下,英特爾在2019年研發(fā)投入也有縮減,從2018年的135億美元降為134億美元。據(jù)了解,英特爾研發(fā)投入在2012年突破百億美元大關,2001年至2017年的研發(fā)投入一直保持8%的年增幅。但從2018年以來,其在研發(fā)方面的投入開始放緩,2018年增幅為3.9%,而2019年增幅為負。

這樣的變化或在未來帶來影響。近兩年,PC市場整體表現(xiàn)不佳,甚至有一些觀點調侃PC為“夕陽產業(yè)”,不過,在2019年這一狀況發(fā)展生了轉變。根據(jù)IDC公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,全球個人電腦出貨量為2.67億臺,同比增長2.7%,這也是自2011年以來PC行業(yè)的首次出現(xiàn)年度增長。

同時,隨著5G技術的加速發(fā)展,PC“實時在線”可以被實現(xiàn),這極大程度上拓展了PC產品的使用場景,如果OEM、芯片以及運營商共同推動5G PC的發(fā)展,推出符合用戶預期的資費標準以及針對性的應用,5G PC或進一步帶動市場發(fā)展。

因此,在未來一段時間內,PC行業(yè)或再度呈現(xiàn)出增長趨勢,而英特爾芯片業(yè)務增長開始放緩,甚至還出現(xiàn)了產能不足的問題,同時還減緩了在這方面研發(fā)的投入,難免會在未來影響其在PC芯片領域的地位,從而進一步影響營收的表現(xiàn)。

“新興業(yè)務”成營收增長主要來源

研發(fā)方面投入降低,個人電腦相關業(yè)務增長放緩,英特爾還能保持較好的營收表現(xiàn),主要是源于其他業(yè)務的強勁表現(xiàn)。

根據(jù)財報顯示,2019年英特爾自動駕駛(Mobileye)業(yè)務是其增長最高的業(yè)務線,全年同比增長26%,其次是物聯(lián)網(wǎng)IOTG)業(yè)務,同比增長11%至38億美元。此外,數(shù)據(jù)中心集團(DCG)在第四季度收入創(chuàng)歷史新高,同比增長19%,全年同比增長3%至235億美元。

新興業(yè)務的高速增長不難理解。得益于5G等技術的快速發(fā)展,自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等也迎來了“新春天”。根據(jù)MCFM的研究,預計至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元,同樣是來自于MCFM的研究數(shù)據(jù),預計全球物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場規(guī)模有望在2025年以前達到11萬億美元。不難看出,物聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛將帶來巨大的經濟和客戶價值。

英特爾在自動駕駛方面先后收購了Mobileye和Altera等自動駕駛技術公司,來加強自己在這方面的布局,目前來看已經取得了不錯的成效,根據(jù)其自身透露的數(shù)據(jù)顯示,2008年至2019年底,Mobileye將發(fā)貨超過5000萬塊EyeQ芯片。近期Mobileye還與歐洲OEM廠商簽訂了400萬套的新訂單。

而在物聯(lián)網(wǎng)方面,英特爾一直在加強布局,目前其業(yè)務涵蓋范圍已經覆蓋零售、制造、醫(yī)療、能源和汽車等細分市場,為其提供高性能計算解決方案。可以看出,在市場不斷成熟以及英特爾加強布局的背景下,新興業(yè)務自然迎來了較為可觀的成長。

PC業(yè)務市場影響力或下滑,“新興業(yè)務”仍存挑戰(zhàn)

“新興業(yè)務”順利開展的同時,是英特爾在PC芯片市場的主導地位正在收到沖擊。據(jù)venturebeat消息,AMD CEO蘇姿豐在CES 2020大展接受采訪時表示,AMD在PC芯片市場的市占率已經連續(xù)8個月獲得提升,進一步縮小了與英特爾的差距。

事實上,在2019年的部分市場中,AMD已經實現(xiàn)了對英特爾的反超。根據(jù)德國最大的硬件零售商 Mindfactory公布的2019年 11 月份的處理器銷售情況, AMD 銳龍當月銷量份額達到了 82%,英特爾只有 18%,而此前幾個月也基本呈現(xiàn)出AMD領先的狀況。來自韓國渠道商的統(tǒng)計顯示,2019年第三季度,AMD處理器的銷量歷史上首次超過了英特爾,雙方份額分別是51.3%和48.7%。此外,根據(jù)PassMark統(tǒng)計,AMD處理器用戶份額已經達到40%,創(chuàng)下了十年來的新高。

同時在今年CES上AMD發(fā)布了全新的Ryzen 4000 系列筆記本電腦處理器,僅參考官方數(shù)據(jù)來看,以性能著稱的英特爾,在全新一代PC移動芯片性能方面或被AMD實現(xiàn)了反超,或許會進一步被搶占在PC芯片市場的占比。

當然,在自身業(yè)務受到沖擊的同時,英特爾的首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺此前表示,已經沒有興趣再去追求在CPU方面占據(jù)大部分市場份額了,因為他認為這不利于公司的成長。因此,未來英特爾或許將更注重在新興業(yè)務方面的布局。

這對于英特爾來說并不算一個好選擇。直觀來看,通過英特爾2019財報,PC芯片業(yè)務仍是其營收最大的來源。

同時,英特爾的強大,一度很大程度上是因為其在PC芯片市場有著近乎“絕對”的話語權,如今其選擇在研發(fā)方面縮減投入,同時在AMD等品牌的強勁攻勢下,或許會在未來影響其PC芯片市場的話語權,進一步是品牌的話語權。一旦英特爾高端的技術形象被質疑,很可能會進一步影響其他業(yè)務的發(fā)展。

至少,英特爾會面臨或許頗艱難的轉型過渡期。

畢竟,其布局的自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)領域,在諸多強力競爭對手。對于英特爾來說,保住在PC芯片方面的優(yōu)勢仍是需要的,至少是平穩(wěn)過渡的需要。

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