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華為工程師談對(duì)ToF技術(shù)的理解

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:集微網(wǎng) ? 作者:葉子 ? 2020-03-29 20:04 ? 次閱讀

華為 Fellow Cyberverse總工程師 Camera總工程師羅巍在微博上談到了自己對(duì)ToF的理解,我們一起來(lái)看看。

羅巍介紹,ToF是time of flight的縮寫(xiě),原理比較簡(jiǎn)單:通過(guò)測(cè)量光從發(fā)射、到達(dá)物體表面再反射回來(lái)的總時(shí)間,結(jié)合已知的“光速”,計(jì)算即可得到被測(cè)物的距離。與結(jié)構(gòu)光依靠視差關(guān)系和空間三角計(jì)算的原理不同,ToF測(cè)距依靠的是時(shí)間維度的測(cè)量,因此在器件結(jié)構(gòu)上ToF模組可以設(shè)計(jì)的非常緊湊。

ToF現(xiàn)有的技術(shù)路線中有iToF(indirect ToF)和 dToF(direct ToF)兩種方案。iToF方案并不直接測(cè)量飛行時(shí)間,通常做法是把發(fā)射的光波調(diào)制成一定頻率的周期性信號(hào),通過(guò)測(cè)量發(fā)射信號(hào)和該信號(hào)經(jīng)過(guò)被測(cè)物反射回來(lái)到達(dá)接收端時(shí)的相位差,間接計(jì)算出光的飛行時(shí)間,常見(jiàn)的方案有四步相移法和兩步相移法等,dToF方案則直接完成光飛行時(shí)間的測(cè)量。

羅巍認(rèn)為,蘋(píng)果新的iPad Pro所搭載的LiDAR應(yīng)該也是類(lèi)似的Flash方案,與常規(guī)的dToF方案類(lèi)似受限于像素尺寸,無(wú)法提供高分辨率??傮w來(lái)說(shuō)蘋(píng)果還是有非常清晰的規(guī)劃路徑,為了匹配他的房間級(jí)XR,先搞定室內(nèi),先搞定5米以內(nèi)。華為的思路是為了地球級(jí)XR,要全場(chǎng)景,室內(nèi),室外。同時(shí)希望有擴(kuò)展到10米以上的應(yīng)用能力。因此都為了自己的平臺(tái)構(gòu)想匹配硬件。

羅巍稱(chēng)現(xiàn)在對(duì)于ToF技術(shù)還有一個(gè)很大的問(wèn)題是,對(duì)于透明物體,比如玻璃等,基本無(wú)法工作。所以要靠后期的算法以及結(jié)合RGB來(lái)估計(jì),這個(gè)就看各家的算法實(shí)力了。

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