今年5月，比亞迪在歐洲推出了純電動(dòng)汽車“漢”。這款電動(dòng)車將于今年6月底在中國上市。據(jù)國外媒體報(bào)道，該車將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，也是首款搭載“刀片電池”的車型。

5G是下一代蜂窩技術(shù)，具有傳輸速度快、可靠性高、時(shí)延低等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)增強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)車輛的自主駕駛和娛樂功能至關(guān)重要。

去年8月，華為正式推出了車內(nèi)智能交互系統(tǒng)HiCar。HiCar具有基于操作系統(tǒng)的分布式功能，通過手機(jī)與汽車的連接，將手機(jī)的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)延伸到汽車中，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)+汽車機(jī)”的人機(jī)交互體驗(yàn)。

上個(gè)月，華為表示，它已經(jīng)與18家汽車制造商建立了聯(lián)盟，以建立5G汽車生態(tài)系統(tǒng)，并加速5G技術(shù)在汽車行業(yè)的商業(yè)應(yīng)用。

一家是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，另一家是5G領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，比亞迪會(huì)和華為合作出什么樣的火花？

比亞迪表示，漢是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型。視聽娛樂、速度體驗(yàn)、賦權(quán)雙駕駛儀智能駕駛輔助系統(tǒng)，為智能駕駛帶來新的征程，開啟未來智慧的新生活，并為漢智趣人生提出新的命題。據(jù)了解，除了5G技術(shù)外，比亞迪“漢化”還將是首款配備“刀片電池”的車型。

作為一家不生產(chǎn)汽車的公司，華為如何幫助專業(yè)的比亞迪生產(chǎn)汽車？

早在2019年世界智能互聯(lián)汽車大會(huì)上，華為輪值主席許志軍就在大會(huì)上宣布了華為智能互聯(lián)汽車戰(zhàn)略。他說：“華為不生產(chǎn)汽車，未來將成為增量零部件的供應(yīng)商?！睅啄昵?，又有消息傳出，華為要造車。在日前召開的世界智能互聯(lián)汽車大會(huì)上，華為“汽車局”正式浮出水面已久。

會(huì)上，華為輪值董事長許志軍詳細(xì)介紹了華為智能車解決方案正式成立以來最詳細(xì)的規(guī)劃和布局。他說：“華為不生產(chǎn)汽車，未來它將成為增量零部件的供應(yīng)商?！?/p>

據(jù)徐志軍介紹，華為未來的智能互聯(lián)汽車解決方案包括智能駕駛、智能駕駛艙、智能電氣和智能通信。具體做法是：

1、搭建基于華為勝騰芯片的MDC智能駕駛平臺(tái)，加上智能駕駛操作系統(tǒng)和自主駕駛云服務(wù)。通過平臺(tái)建立廣泛的生態(tài)、開放的合作關(guān)系，促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。

2、基于華為麒麟芯片和宏盟操作系統(tǒng)，結(jié)合智能終端硬件生態(tài)、軟件生態(tài)和應(yīng)用生態(tài)，構(gòu)建智能駕駛艙平臺(tái)，最終構(gòu)建智能駕駛艙生態(tài)，希望未來智能駕駛艙硬件能夠被替代，應(yīng)用不斷更新，軟件也可以不斷升級(jí)。

3、搭建VDC智能電動(dòng)平臺(tái)，通過開發(fā)MCU搭建車控操作系統(tǒng)，并向所有汽車開發(fā)者開放，不斷提升用戶差異化體驗(yàn)，共同提升差異化車控。同時(shí)，充分利用能源行業(yè)的規(guī)模和一致性，降低電氣化成本，解決成本和性能問題充電、電力驅(qū)動(dòng)和電池管理理學(xué)碩士。

4、通過4G、5G、V2X技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)調(diào)和車車銜接。通過云服務(wù)，可以對(duì)所有連接的車輛進(jìn)行有效管理，構(gòu)建整車連接生態(tài)。

簡而言之，華為將專注于智能座艙、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能電氣及相關(guān)云服務(wù)，成為智能互聯(lián)汽車公司的增量組件供應(yīng)商，幫助合作伙伴建立汽車，沒有據(jù)悉，比亞迪“漢”不僅是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)5G汽車，也是首款搭載“刀片電池”的車型。正式校準(zhǔn)的NEDC巡航距離可以達(dá)到605公里。而未來比亞迪還將有純電動(dòng)和雙模兩個(gè)版本的車型。

這款車也是比亞迪邁向智能化、網(wǎng)絡(luò)化汽車的代表產(chǎn)品。它使用許多先進(jìn)的技術(shù)和概念來構(gòu)建它。在該車的視聽娛樂系統(tǒng)中，雙駕駛儀智能駕駛輔助系統(tǒng)將大大提速。，讓消費(fèi)者瞬間享受，減少網(wǎng)絡(luò)延遲帶來的延遲和不良體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：gt