近日，殲-20先后以兩種狀態(tài)亮相：一是2021號黃皮機攜帶2個2400升副油箱進(jìn)行低空試飛;二是一架涂裝后的殲-20機翼兩側(cè)掛載了雙聯(lián)復(fù)合武器掛架試飛。

從表面現(xiàn)象來看，殲-20正在從最基礎(chǔ)隱形空優(yōu)作戰(zhàn)定位擴展使用范圍，包括要提升遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)能力和開啟“野獸模式”。

事實上，擴展使用范圍真正的驚喜是說明殲-20脈動生產(chǎn)線正在發(fā)力，該機裝備數(shù)量已經(jīng)多到了需要拓展多任務(wù)模式的階段了。

在殲-20服役之后，關(guān)于“脈動生產(chǎn)線”大幅提升產(chǎn)量的推測不斷，甚至有人說在2020年已經(jīng)開啟了4條脈動生產(chǎn)線。

事實上，殲-20想在三年時間上馬四條生產(chǎn)線根本不現(xiàn)實，就算有這么多生產(chǎn)線也會因為發(fā)動機產(chǎn)能限制而失去作用。

靠譜一點的估計是，殲-20在2017年擁有一條生產(chǎn)線，到2018-2019年建成第二條生產(chǎn)線，到2020年可能會建成第三條生產(chǎn)線。

一條生產(chǎn)線一年產(chǎn)量在12架左右，目前總產(chǎn)量應(yīng)該在50架左右。

殲-20產(chǎn)量真正發(fā)力應(yīng)該在2021年以后，考慮到渦扇-10發(fā)動機的產(chǎn)能限制，還得等渦扇-15發(fā)動機進(jìn)一步成熟，不可能像F-35一樣大批量生產(chǎn)。

如果目前有3條殲-20生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)，那么每個月的產(chǎn)量就高達(dá)3-5架，部隊裝備的殲-20數(shù)量越來越多，已經(jīng)超出了奪取制空權(quán)所需隱形戰(zhàn)機的最低數(shù)量。

因此，殲-20因為列裝數(shù)量的增加必須擴大范圍，不能僅僅作為空優(yōu)戰(zhàn)斗來使用了，開始用還未交付部隊的戰(zhàn)機來測試多任務(wù)掛架。

殲-20保持隱身狀態(tài)最大的不足就是載彈量不足，而且只能攜帶4枚霹靂-15和2枚霹靂-10E。

在機翼外掛2套復(fù)合掛架可以讓殲-20掛載的空空導(dǎo)彈火力增加一倍，更重要的是可以掛載空地攻擊導(dǎo)彈，讓殲-20變身多功能戰(zhàn)斗機。

很多人認(rèn)為殲-20外掛導(dǎo)彈后就會破壞隱形性能，實際上仍有一個誤區(qū)。

殲-20就算在機翼掛上大量導(dǎo)彈其雷達(dá)反射面積也要比三代機低得多，同樣擁有不對稱優(yōu)勢，F(xiàn)-35早已經(jīng)用機翼掛載攻擊彈藥了;殲-20在承擔(dān)對地攻擊任務(wù)時還可以使用低空突防的方式，實際上可以對下視雷達(dá)保持隱身性能;殲-20還可以使用防區(qū)外攻擊導(dǎo)彈來打擊目標(biāo)，自己并不需要承受太高的風(fēng)險。

在奪取制空權(quán)時，除了要面對隱形戰(zhàn)斗機外，殲-20可以利用霹靂-15空空導(dǎo)彈的大射程獲得不對稱優(yōu)勢，也可以和預(yù)警機和友機協(xié)同提升攻擊效能。

因此，殲-20配備復(fù)合掛架可以讓戰(zhàn)機空戰(zhàn)效能增加近一倍，還可以變身為多功能戰(zhàn)斗機，意義非常重大。

還有一種觀點認(rèn)為，未來殲-20會分為兩種型號：

一種是裝備渦扇-10改發(fā)動機的殲-20，該機沒有超音速巡航能力，但是擁有更大的航程，可以同時發(fā)揮遠(yuǎn)程奪取制空權(quán)和多功能戰(zhàn)斗機作用;

第二種是裝備渦扇-15的殲-20，該機才是專職奪取制空權(quán)的戰(zhàn)斗機，可以利用超音速巡航能力和隱身性能快速直入戰(zhàn)場奪取制空權(quán)。

總之，殲-20作為中國最優(yōu)秀的空中武器平臺，會進(jìn)一步擴大使用范圍，發(fā)揮出更大的作用。

殲-20戰(zhàn)機的一大優(yōu)勢是使用開放式架構(gòu)，未來可以無限改進(jìn)，有可能出現(xiàn)各種衍生機型，甚至有可能發(fā)展成為準(zhǔn)五代機。
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