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鋁塑膜分層問題是鋰電池模組失效的主要原因?

lhl545545 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-06-12 15:47 ? 次閱讀

夏文進認為,軟包電池市場空間想要實現(xiàn)向上突圍,必須解決鋁塑膜性能、安全技術(shù)、成本和供應(yīng)鏈的瓶頸。這就倒逼鋁塑膜企業(yè)要打破傳統(tǒng)鋁塑膜的技術(shù)界限,并從技術(shù)端、原材料端、設(shè)備端實現(xiàn)全面國產(chǎn)化。

由于全球疫情影響,國外產(chǎn)能、物流及進口等受到限制,鋁塑膜供應(yīng)鏈加速向國內(nèi)轉(zhuǎn)移。國產(chǎn)鋁塑膜憑借本土化優(yōu)勢及長期的技術(shù)積累,正在從低端消費類電池向中高端電池市場滲透。

“市場格局在變,但終端對于鋁塑膜的高技術(shù)要求并沒有變。”鋰盾材料總經(jīng)理夏文進表示,作為軟包電池的關(guān)鍵封裝材料,消費類領(lǐng)域的使用壽命一般要求在5年以上,動力及儲能領(lǐng)域使用壽命一般要求20年以上。

因此,鋁塑膜必須具有可靠的安全性、絕緣性、阻隔性和耐腐蝕性能。然而眾多研究表明,鋁塑膜分層問題是鋰電池模組失效的主要原因。

高工鋰電了解到,傳統(tǒng)的鋁塑膜為層狀結(jié)構(gòu)(一般為三到四層),可以根據(jù)界面使用膠黏劑不同而大致分為干法和熱法兩種類型,其結(jié)構(gòu)一般為PA/AL/CPP和 PET/PA/AL/CPP兩種,每層用膠粘劑粘合。

然而,多層復(fù)合型鋁塑膜在應(yīng)用中最致命的弱點就是分層問題,即CPP與CPP之間、CPP與AL層之間、PA與AL層之間的剝離以及鋁塑膜與極耳層之間的分離。

夏文進認為,軟包電池市場空間想要實現(xiàn)向上突圍,必須解決鋁塑膜性能、安全技術(shù)、成本和供應(yīng)鏈的瓶頸。這就倒逼鋁塑膜企業(yè)要打破傳統(tǒng)鋁塑膜的技術(shù)界限,并從技術(shù)端、原材料端、設(shè)備端實現(xiàn)全面國產(chǎn)化。

基于此,在夏文進的帶領(lǐng)下,鋰盾材料以反應(yīng)性多爪硅烷功能材料為主要界面材料,輔以等離子體表面接枝技術(shù)、流延切線涂覆技術(shù)和微波錨固技術(shù),研發(fā)出了一種新型的非極性一體化軟包電池鋁塑膜——微波錨固一體化鋁塑膜。

“鋰盾材料自主研發(fā)的微波錨固一體化鋁塑膜,完全整合了膜層和鋁層,使之不再有分界面,從而大大降低了鋁塑膜在應(yīng)用中出現(xiàn)自身分層(層間剝離)的幾率?!毕奈倪M表示。

等離子體表面接枝技術(shù)的應(yīng)用,不僅可以顯著改進有機膜層(膜膠整合層)與基材之間的界面情況,增加它們之間的相容性,使有機整合層與無機鋁基材的結(jié)合更趨完美、粘接更為牢固,而且還能賦予鋁塑膜特殊的應(yīng)用性能,使鋁塑膜在電解液環(huán)境充放電下具有長期的絕佳粘接和絕緣特性。

鋁塑膜分層問題是鋰電池模組失效的主要原因?

各項測試數(shù)據(jù)表明,鋰盾材料微波錨固一體化鋁塑膜具有優(yōu)異的耐腐蝕性、電氣絕緣性能和力學(xué)性能。

鋁塑膜分層問題是鋰電池模組失效的主要原因?

同時,在高溫高濕耐腐蝕試驗4個月后,微波錨固一體化鋁塑膜的側(cè)封、頂封、四角位置結(jié)構(gòu)完整,均未出現(xiàn) CPP/AL 分層、變色、腐蝕等缺陷情況。

夏文進進一步指出,該產(chǎn)品在與日韓進口做對比時,在熱封強度、最大冷沖壓成型性和長期耐腐蝕測試等方面同樣展現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢,打破了日韓技術(shù)壁壘,提升了國產(chǎn)鋁塑膜的安全系數(shù)。

以下為鋰盾材料微波錨固一體化鋁塑膜與進口同類產(chǎn)品的對比測試結(jié)果:

測試結(jié)果充分說明,微波錨固一體化鋁塑膜層與層之間以及CPP與CPP之間的粘合具有長期性和穩(wěn)定性。這些優(yōu)異的性能來源于鋁塑膜特有的界面特性和層間緊密的整合結(jié)構(gòu),非極性的表面再加上微波共價鍵改性賦予了 AL 層與 CPP、PA 膜層的持久粘合性。

“從材料、技術(shù)到設(shè)備,鋰盾走的是一條完全國產(chǎn)化的路線,并擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)?!毕奈倪M強調(diào),國產(chǎn)鋁塑膜技術(shù)崛起,必須要完全打破日韓的技術(shù)壁壘。

“真正意義上的國產(chǎn)鋁塑膜,不應(yīng)該只是簡單的材料與產(chǎn)地替代,而應(yīng)該是技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈升級的革命?!?/p>

目前,鋰盾材料的微波錨固一體化鋁塑膜已經(jīng)獲得國內(nèi)多家知名鋰電池廠家的測試認可。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,蘇州鋰盾將利用后疫情時期的建材成本優(yōu)勢繼續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè),在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎(chǔ)上再擴建2條線,預(yù)計6月份投產(chǎn),新增產(chǎn)能1000萬平方米。

浙江鋰盾項目一期已于去年12月31日啟動,新建4條生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施,新增產(chǎn)能2000萬平方米,計劃今年8月份建成投產(chǎn)。

可以預(yù)見的是,技術(shù)突破、市場口碑與產(chǎn)能釋放,將幫助蘇州鋰盾打開更廣闊的發(fā)展空間。

6月10-11日,第十三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會將在深圳機場凱悅酒店舉行,本屆峰會由利元亨冠名,主題為“市場分野與產(chǎn)業(yè)裂變”, 來自電池、材料、設(shè)備、BMS等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超600位企業(yè)高層將共同將就2020年動力電池產(chǎn)業(yè)趨勢與變革進行深度探討。

屆時,鋰盾材料總經(jīng)理夏文進將同與會人員共話國產(chǎn)鋁塑膜的市場趨勢、需求變革,分享企業(yè)的技術(shù)升級與思維策略。
責(zé)任編輯:pj

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