沃爾沃和自動汽車傳感器公司Luminar在洛杉磯舉行的汽車貿(mào)易展覽會上展示了先進(jìn)激光雷達(dá)技術(shù)，幫助汽車檢測出行人移動的距離和速度的活動細(xì)節(jié)，讓人們得以一窺自動汽車的未來。

Luminar是一家總部位于舊金山的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，成立于2017年，注冊資金3600萬美元。今年6月，該公司宣布與沃爾沃建立更緊密的合作關(guān)系，為其迅速發(fā)展的自動駕駛汽車提供激光雷達(dá)，而沃爾沃則通過旗下沃爾沃汽車技術(shù)基金（Volvo Cars Tech Fund）入股Luminar。

激光雷達(dá)技術(shù)

要讓自動駕駛汽車和卡車高速行駛在繁忙的街道上，它們必須能夠識別和理解周圍的環(huán)境，以免發(fā)生碰撞。如果考慮到光線不足和天氣惡劣等因素，這一挑戰(zhàn)就更加困難。激光雷達(dá)技術(shù)使用激光驅(qū)動的光對環(huán)境進(jìn)行測量，而Luminar的技術(shù)承諾比市場上的其他技術(shù)具有更大的識別范圍和更高的分辨率。

Luminar實際上已經(jīng)與幾家OEM（原始設(shè)備制造商）建立了合作關(guān)系，包括去年與豐田的合作，但迄今為止，沃爾沃的合作似乎越來越引人注目。事實上，在今年6月兩家公司宣布合作伙伴關(guān)系時，Luminar公司宣布了一款名為“感知開發(fā)”的工具包，它可以自動對來自激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行注釋。例如，如果前面的一輛黑色汽車熄火，Luminar的激光雷達(dá)不僅可以檢測到，還可以相應(yīng)地對檢測進(jìn)行標(biāo)記。

沃爾沃是第一個利用這種新軟件的OEM廠商。

在剛舉行的洛杉磯車展上，沃爾沃和Luminar宣布了圍繞其感知技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，這可能對自動駕駛汽車的固有安全產(chǎn)生重大影響。

眾所周知，“姿態(tài)估計”是計算機(jī)視覺的一個方面，它試圖理解一個物體中各個節(jié)點的位置，比如人的胳膊和腿。以沃爾沃研發(fā)團(tuán)隊為例，Luminar的激光雷達(dá)讓他們能夠演示自動駕駛汽車如何理解行人的肢體語言。這反過來又可以幫助機(jī)器預(yù)測行為和意圖，例如一個人走在路邊等著過馬路。

例如，這種技術(shù)可以用來識別行人是否在使用手機(jī)，從而確定他們的注意力可能沒有集中在道路上。這只是自動駕駛汽車可以用來做決定的又一個視覺提示，比如是否減速。

沃爾沃汽車負(fù)責(zé)研發(fā)的高級副總裁Henrik Green表示：“自動駕駛技術(shù)將把安全駕駛提升到一個超越人類局限的新水平。這種提高安全性的承諾，正是沃爾沃汽車希望成為自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的原因。最終，這項技術(shù)也將為我們的客戶和整個社會創(chuàng)造新的利益。Luminar與我們一樣，希望將這些好處變?yōu)楝F(xiàn)實，而這種新的感知技術(shù)是這一過程中重要的下一步?！?/p>

發(fā)展?fàn)顩r

這一的新聞緊跟著沃爾沃在自動汽車領(lǐng)域的一系列炙手可熱的報告。幾個月前，該公司發(fā)布了一款新概念電動汽車，展示了它對未來汽車的設(shè)想。這款車更像是一個迷你的居住空間，你可以在這里工作、睡覺，還可以在路上娛樂。

上周，沃爾沃透露，其首輛商用自動駕駛卡車將用于采礦，沿著5公里長的公路和隧道運送石灰?guī)r，這對工業(yè)領(lǐng)域的自動駕駛汽車來說是一個里程碑式的時刻。

據(jù)估計，到2018年激光雷達(dá)市場的規(guī)模將達(dá)到8億美元，到2023年，這一數(shù)字將大幅增長至18億美元。這就是為什么我們看到了大量投資涌入激光雷達(dá)技術(shù)的原因，比如總部位于舊金山的AEye公司最近籌集了4000萬美元用于一種傳感器，該傳感器將攝像機(jī)和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)格化，而該領(lǐng)域的其他公司，比如以色列的Innoviz技術(shù)公司，也在籌集大筆資金進(jìn)行研發(fā)。

剛剛起步的自動駕駛汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了第一起涉及行人的致命事故，事故的起因顯然是一個令人困惑的“感知系統(tǒng)”，它在識別道路上的人類“物體”或預(yù)測其路徑方面不夠靈敏。解決這些所謂的“邊緣案例”的核心是改進(jìn)技術(shù)，包括激光雷達(dá)，這將使自動駕駛汽車從“基本上”安全轉(zhuǎn)向“絕對”安全。
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