摘要

國泰華榮與新泰材料簽訂供應長單，保障穩(wěn)定原材料供應，同時避免市場價格的短期波動。

8月3日，天際股份公告，為穩(wěn)定六氟磷酸鋰產(chǎn)品的采購供應，全資子公司新泰材料與國泰華榮簽訂《六氟磷酸鋰戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議為期5年。

根據(jù)協(xié)議，國泰華榮承諾優(yōu)先從新泰材料采購鋰鹽，確保全年采購量的60%-80%給新泰材料，其中2020年已經(jīng)確定從新泰材料采購不少于2500噸鋰鹽，2021年至2025年的采購量約在2020年的基礎(chǔ)上復合增長率不低于20%。

同時，未來5年內(nèi)，新泰材料則承諾優(yōu)先確保國泰華榮采購需求，并規(guī)劃后期隨其需求增長同步擴大產(chǎn)能。

高工鋰電獲悉，今年7月，國泰華榮已與新泰材料簽訂下半年供應1500噸六氟磷酸鋰的采購合同，并已開始供貨。目前，新泰材料的六氟磷酸鋰年度總產(chǎn)能達8160噸。

六氟磷酸鋰作為動力電池電解液的關(guān)鍵原料，其占據(jù)了電解液成本的60%。此次國泰華榮與新泰材料簽訂供應長單，保障穩(wěn)定原材料供應，同時避免市場價格的短期波動。

實際上，全球新能源汽車及儲能領(lǐng)域快速發(fā)展驅(qū)動下，主流整車企業(yè)及動力電池企業(yè)紛紛將保障原材料供應視為擴張及發(fā)展的前提。與上游鋰鹽廠商簽訂長單，成為其維穩(wěn)原材料長期穩(wěn)定供應的重要手段。

7月，寧德時代與威華股份簽署了2020年度長協(xié)合同，擬于2020年7月至2021年6月期間向后者采購1萬噸電池級碳酸鋰和3000噸電池級氫氧化鋰。

同樣在7月，雅化國際與銀河鋰業(yè)續(xù)簽了關(guān)于采購鋰精礦的《承購協(xié)議》，合同期限從五年延長三年至2025年12月31日。此外，三星SDI亦與嘉能可簽訂5年鈷原料供應協(xié)定，未來5年內(nèi)嘉能可將向三星SDI供應2.1萬噸的氫氧化鈷。

可以預見的是，為保障穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的上游材料供應，越來越多的車企和電池企業(yè)傾向于“長單”提前鎖定產(chǎn)能。