最近，《半澤直樹2》正在熱播，這部時隔七年歸來的神劇里，有一句臺詞令人印象深刻：撐起一個國家的，是一顆顆小小的螺絲釘。

身處高度發(fā)達的當(dāng)代社會，我們總是在享受時代帶來的福利與高效，而經(jīng)常忘記這一切都建立在多種多樣的基礎(chǔ)設(shè)施之上。比如我們?nèi)缃褚呀?jīng)無法脫離互聯(lián)網(wǎng)來生活，而我們在互聯(lián)網(wǎng)上看到的是無數(shù)復(fù)雜的應(yīng)用，海量的資訊，與親朋好友零距離的聯(lián)接。但支撐這龐大網(wǎng)絡(luò)世界的卻是一臺臺網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備，而其中最核心的就是路由器。

換個角度看，路由器是企業(yè)、家庭、個人與網(wǎng)絡(luò)世界相連的載體，而路由器的能力，也決定了網(wǎng)絡(luò)體驗的最終參數(shù)。而當(dāng)時代發(fā)展進化，新技術(shù)帶來全新的數(shù)字化機遇，路由器的更新也就成為了時代的引擎。比如在討論千行百業(yè)通過新基建走向智能化命題時，就會發(fā)現(xiàn)路由器是一家家企業(yè)“后花園”里，必須升級的新基建引擎。

8月18日，華為在南京舉辦了以“新基建，新引擎，為千行百業(yè)注入新動能”為主題的發(fā)布會，面向行業(yè)發(fā)布新一代NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器。華為認(rèn)為，之所以NetEngine 8000能被稱為全業(yè)務(wù)智能，是基于其領(lǐng)先業(yè)界的新平臺、新協(xié)議和新運維三大創(chuàng)新。在多維度創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)能力保證下，NetEngine 8000可以實現(xiàn)促進新基建各領(lǐng)域間高效協(xié)同，成為智能時代千行百業(yè)的升級底座。

如果說，新基建是這個時代贈給千行百業(yè)、無數(shù)企業(yè)的甘醇佳釀，那么企業(yè)想要品嘗智能美酒，需要先拿起一只酒杯。而華為NetEngine 8000就在扮演這個角色，打通廣義新基建與具體企業(yè)間的最后一道智能之門。

企業(yè)與智能時代，中間隔著一道網(wǎng)絡(luò)之門

對于各行業(yè)的企業(yè)家來說，今天都在共同經(jīng)歷時代的極速變化。不同領(lǐng)域新技術(shù)的成熟與應(yīng)用，國家推動的新基建體系帶來的機遇，以及企業(yè)自身必須應(yīng)對挑戰(zhàn)、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必須性，多個元素在共同推動并加速企業(yè)的智能化升級。然而在利用社會共同的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)底座實現(xiàn)智能升級時，企業(yè)卻必須面對一個基本問題：企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)，是否能經(jīng)受得起這場時代巨變。

我們知道，智能化的發(fā)生，本質(zhì)上是算力、算法、數(shù)據(jù)，在云端與企業(yè)端之間產(chǎn)生復(fù)雜快速的雙向流動。而當(dāng)這種全新的數(shù)字化運轉(zhuǎn)方式遇到行業(yè)本身的網(wǎng)絡(luò)保障特性，就會帶給企業(yè)聯(lián)接以全新的時代挑戰(zhàn)。

比如說，大量政企今天都在推動上云。全云化是政企未來發(fā)展，打通數(shù)據(jù)界限，實現(xiàn)全域智能的關(guān)鍵，但政企的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是否能夠支撐全云化，就變成了關(guān)鍵問題。

再比如說工業(yè)、交通、能源等企業(yè)，智能化升級必須建立在高度網(wǎng)絡(luò)可靠性的基礎(chǔ)上。并且需要多種網(wǎng)絡(luò)進行物理隔離，實現(xiàn)專網(wǎng)專用，這又給企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施帶來了壓力。

而在類似金融行業(yè)等不容出現(xiàn)差錯的企業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)“穩(wěn)態(tài)”就成為了智能化升級中的必需品。如何讓業(yè)務(wù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性結(jié)合，又成了一個問題。

面對如此多的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，企業(yè)通向智能化之路似乎還有一段距離要走。而發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的開始。歸納這些問題，我們會發(fā)現(xiàn)新一代的企業(yè)聯(lián)接基礎(chǔ)設(shè)施，必須能夠解決如下三個問題：

1、能夠滿足專網(wǎng)專用，避免業(yè)務(wù)創(chuàng)新對沖網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。

2、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流通更加敏捷，能夠支持大量部門之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，支持打破數(shù)據(jù)孤島。

3、能夠?qū)崿F(xiàn)智能化運維，避免智能升級之后復(fù)雜的運維工作帶給企業(yè)巨大挑戰(zhàn)。

而NetEngine 8000之所以被稱作新基建的新引擎，就是因為他能夠通過三大創(chuàng)新，針對性解決企業(yè)走向智能時代的三大問題。

“三新”合體，一把名為NetEngine 8000的鑰匙

回到NetEngine 8000的產(chǎn)品與技術(shù)特性本身，會發(fā)現(xiàn)其在性能、協(xié)議、運維等多個創(chuàng)新領(lǐng)域都有著良好表現(xiàn)。并且針對企業(yè)全云化、智能化等關(guān)鍵需求，給出了技術(shù)邏輯上環(huán)環(huán)相扣的解決方案，既能保障企業(yè)智能化升級的網(wǎng)絡(luò)需求，又不會造成企業(yè)過度的運維、管理負(fù)擔(dān)。綜合來看，NetEngine 8000有著三大創(chuàng)新。“三新”合體，就構(gòu)成了一把名為NetEngine 8000，通往新基建紅利期的企業(yè)鑰匙。

1、新平臺：構(gòu)筑超寬基礎(chǔ)網(wǎng)，助力百萬企業(yè)上云

支撐企業(yè)業(yè)務(wù)智能化升級，企業(yè)全云化推動，核心性能是無法繞過的關(guān)鍵。而NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器的新平臺硬件方面在極致工藝、高速信息傳輸損耗、單位Gbit功耗等領(lǐng)域取得技術(shù)突破，實現(xiàn)單槽位可提供業(yè)界領(lǐng)先的14.4T能力；同時在中端路由器平臺方面也持續(xù)投入創(chuàng)新，在電源工藝、散熱、接口能力等方面也取得技術(shù)突破，讓設(shè)備越來越緊湊的同時，支持E1/POS/PCM/ETH最全接口，靈活滿足行業(yè)網(wǎng)絡(luò)各種場景組網(wǎng)訴求。

2、新協(xié)議：SRv6使能網(wǎng)隨云動，硬切片實現(xiàn)帶寬靈活調(diào)配

SRv6升級是廣域網(wǎng)絡(luò)的時代之變，而更好適配SRv6，也就成為支撐千行百業(yè)智能升級的關(guān)鍵。NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器，通過支持業(yè)界領(lǐng)先的SRv6新協(xié)議，通過智能流量調(diào)優(yōu)算法實現(xiàn)全局流量最優(yōu)，網(wǎng)絡(luò)利用率提升20%。目前，華為已經(jīng)參與了超過59%的SRv6標(biāo)準(zhǔn)制定，全球已經(jīng)實現(xiàn)超過20個商用部署。

此外，針對傳統(tǒng)廣域網(wǎng)絡(luò)中所有的業(yè)務(wù)共享帶寬、相互搶占的問題，NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器支持業(yè)界獨有Mbps級硬切片，可實現(xiàn)1K級應(yīng)用的業(yè)務(wù)流量的硬隔離，實現(xiàn)多網(wǎng)融合的同時，還能為關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供100%帶寬保障。

3、新運維：AI加持的智能運維，邁向網(wǎng)絡(luò)自動駕駛

說到運維的智能化升級，就必須要說到AI技術(shù)給網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運維帶來的穩(wěn)定性。為應(yīng)對當(dāng)前投訴驅(qū)動的被動維護方式給網(wǎng)絡(luò)運維帶來的極大挑戰(zhàn)，華為NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器基于新運維，實現(xiàn)AI智能故障預(yù)測和分鐘級的精準(zhǔn)定位。將AI技術(shù)應(yīng)用到IP網(wǎng)絡(luò)中，快速識別網(wǎng)絡(luò)故障或潛在風(fēng)險，實現(xiàn)主動運維，是華為的技術(shù)創(chuàng)舉，也是智能IP網(wǎng)絡(luò)時代的必然之選。

基于三大創(chuàng)新，NetEngine 8000可以滿足不同業(yè)務(wù)形態(tài)、不同流量要求，以及不同運維管理能力企業(yè)的智能化升級需要。因此其被成為全業(yè)務(wù)智能路由器，成為了企業(yè)通往智能時代的關(guān)鍵鑰匙。

讓新基建，就發(fā)生在企業(yè)“后花園”

提到新基建，毫無疑問國人都為之深深振奮，并且報以巨大的期待。然而如果我們把目光下沉到一家家具體的企業(yè)，可能會有很多企業(yè)主，或者IT部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新基建是一個非常遙遠(yuǎn)的東西?；蛘哒f，不知道自身企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)如何與新基建發(fā)生關(guān)系。

這里的隔膜在于，新基建所涉及的“5G、數(shù)據(jù)中心、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等領(lǐng)域，是全社會共用的數(shù)字底座，以新計算、新聯(lián)接的方式成為社會的共有資源。而企業(yè)想要接入新基建體系，就需要在自身業(yè)務(wù)與基建設(shè)施之間打通一條通常的聯(lián)接之路。這就像某個人看到了全國高速公路、高速鐵路的便利，但想要親身參與分享，還需要自己家有部汽車才行。

企業(yè)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的升級與智能化，就是企業(yè)的這部“汽車”，是企業(yè)迎接新基建歷史機遇期的必備方案。這就是為什么說NetEngine 8000是企業(yè)打開新基建之路的鑰匙，因為它帶來的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接升級能力，可以把新基建的社會資源引入企業(yè)后花園，讓新底座成為企業(yè)再創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文表示：“新基建新時代，廣域網(wǎng)絡(luò)與云、AI、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合之后蝶變出強勁驅(qū)動力，大力促進企業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級。華為本次發(fā)布NetEngine 8000新一代全業(yè)務(wù)智能路由器，希望能基于新平臺，新協(xié)議和新運維三大創(chuàng)新，和客戶一起積極擁抱新基建，釋放數(shù)據(jù)潛能的同時，開啟更多商業(yè)場景創(chuàng)新。”

目前，華為在廣域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域有著超過20年的專業(yè)積累，持續(xù)構(gòu)筑廣域網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品及解決方案競爭力，服務(wù)了全球100多個國家的金融、政府、交通、能源等行業(yè)客戶。在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接升級的歷史大潮中，以AI技術(shù)為縱軸，以行業(yè)需求為橫軸的華為智能IP網(wǎng)絡(luò)，正在成為全球政企用戶聯(lián)接智能世界的橋梁。