智能汽車將人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、通信信息等多方面高新技術(shù)集于一身，具備自動駕駛功能，成為全新的智能空間，是新時代下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵、發(fā)展的趨勢，這也是全球各國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方向。

根據(jù)我國發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中的定義，智能汽車是指通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。其中，就智能汽車的智能化程度我國劃分了六個級別。

產(chǎn)業(yè)鏈——與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)

智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級。智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要分為：包含傳感器、高精地圖和定位的感知板塊;包含算法、芯片和操作系統(tǒng)的決策系統(tǒng)板塊;包含云平臺和電子電氣架構(gòu)的通訊板塊;包含ADAS執(zhí)行、智能中控和語音交互的執(zhí)行板塊。中游則主要為以傳統(tǒng)車企和新興車企為代表的汽車裝配廠商。下游則是智能汽車的經(jīng)銷商、各類服務(wù)商等。車聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)（ITS）為智能汽車提供了智能化的基礎(chǔ)設(shè)施、道路及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，隨著汽車智能化層次的提高，反過來也要求車聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)同步發(fā)展。

政策導(dǎo)向——智能汽車成為全球發(fā)展趨勢

——各國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略方向

隨著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，智能汽車結(jié)合時代的技術(shù)升級，不斷發(fā)展，越來多的國家開始關(guān)注智能汽車行業(yè)并在此布局，甚至上升到國家戰(zhàn)略層面。全球各國接連推出各種針對智能汽車的政策和規(guī)劃，推動本國的智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都試圖在這輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)一席之地，這其中以美國、德國等發(fā)達(dá)國家為首最先布局，發(fā)展良好。

——中國大力推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國雖然在這場智能汽車發(fā)展競賽中起步較晚，但接連推出多項政策大力支持智能汽車的發(fā)展，經(jīng)過前期的重點培育，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)逐步走向成熟，即將迎來規(guī)模化商用。根據(jù)工信部等11部委頒布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》顯示，到2025年中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，并實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。

全球智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

——全球智能汽車出貨量不斷攀升，預(yù)計到2025年達(dá)九千萬臺

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測報告》數(shù)據(jù)，2019年可以連接三方服務(wù)平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量，達(dá)到5110萬輛，與2018年相比增長了45.4%;未來智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長率約16.8%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來快速發(fā)展。預(yù)計到2025年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進(jìn)一步增至9323萬臺。

——企業(yè)競爭激烈，紛紛布局智能汽車

從全球來看，目前已經(jīng)開始布局智能汽車行業(yè)的企業(yè)主要包括兩類，一類是科技公司，比如谷歌、蘋果、微軟等這些科技巨頭;一類是汽車制造商，比如沃爾沃、奔馳、奧迪、福特、寶馬等。目前整個行業(yè)尚處于研究開發(fā)階段，還沒有形成穩(wěn)定的競爭格局。根據(jù)中國汽車技術(shù)中心推出的“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”中的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域綜合專利創(chuàng)新指數(shù)顯示，全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)實力較為強勁的是豐田，其次是博世和通用，其余排在前十的是大眾、電裝、日產(chǎn)、博泰、現(xiàn)代、福特和大陸。

中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

——市場規(guī)模直線上升

根據(jù)每日經(jīng)濟新聞與國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布的《AI智能下的汽車產(chǎn)業(yè)裂變--中國汽車企業(yè)與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展報告（2019）》，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長近5倍;2018年中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到35.3%，相較2016年增長15倍?！秷蟾妗奉A(yù)計到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車型滲透率將達(dá)到51.6%。初步估計，2019年我國智能汽車市場規(guī)模約為1033萬輛。

——投資布局火熱

目前，智能汽車領(lǐng)域共有395家公司，共595起投資事件總投資額為3260億人民幣。不斷有資本投身于智能汽車行業(yè)。

中國智能汽車前景廣闊

——國內(nèi)汽車需求旺盛，人均保有量持續(xù)上升

我國目前的人均汽車保有量處于較低水平，雖然人均保有量逐年上升，但2019年人均民用汽車保有量僅為0.19輛，遠(yuǎn)低于美國、日本等發(fā)達(dá)國家超過半數(shù)的水平，我國在汽車市場還有十分巨大的發(fā)展空間。尤其現(xiàn)在我國在智能、5G等領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平，未來在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展來看，空間廣闊。

——技術(shù)研發(fā)推動產(chǎn)業(yè)前進(jìn)

在智能汽車的眾多的技術(shù)中，自動駕駛技術(shù)融合和包含了多種技術(shù)在內(nèi)，是智能汽車發(fā)展的核心，這也是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵。中國在自動駕駛的研發(fā)上起步較晚，但是今年來隨著國家大力推動智能汽車行業(yè)發(fā)展，鼓勵技術(shù)研發(fā)，我國的自動駕駛技術(shù)研發(fā)接連取得重大突破，在相關(guān)技術(shù)上突飛猛進(jìn)。截止到2020年6月底，共計申請8931項相關(guān)專利，專利申請從2012年僅有89項，到2019年申請了2746項，短短八年便翻了三十倍。

——2025年中國智能汽車市場將達(dá)1700萬輛

根據(jù)每日經(jīng)濟新聞與國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布的《AI智能下的汽車產(chǎn)業(yè)裂變--中國汽車企業(yè)與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展報告（2019）》，預(yù)計到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車型滲透率將達(dá)到51.6%。由此推測2020年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300萬輛，到2025年達(dá)到1700萬輛。

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