摘要

其電池業(yè)務剝離主因是，一方面，新電池生產(chǎn)廠的持續(xù)投資增加其財務負擔；另一方面是其計劃創(chuàng)建一個包括手機電池和動力電池在內的綜合部門，并考慮拆分上市。

外媒消息，9月16日，據(jù)知情人士透露，韓國LG化學本周將召開董事會，討論剝離其電池業(yè)務事宜，并作出最終決定。

早于去年底，LG化學剝離電池業(yè)務部門的消息被傳出，今年3月又被曝受疫情影響推遲。

業(yè)內分析，其電池業(yè)務剝離主因是，一方面，新電池生產(chǎn)廠的持續(xù)投資增加其財務負擔；另一方面是其計劃創(chuàng)建一個包括手機電池和動力電池在內的綜合部門，并考慮拆分上市。

LG化學在歐洲的客戶涵蓋通用汽車、福特、雷諾、沃爾沃、奧迪、大眾汽車和戴姆勒等。其也是特斯拉的頂級電池供應商之一。初期，特斯拉將把LG化學的電池用于中國產(chǎn)Model 3，隨后還將用于Model Y。

為此，LG化學計劃在2020年底之前將其總生產(chǎn)能力提高到120GWh。不過，雖然動力電池增長前景良好，但由于對生產(chǎn)基礎設施的大量投資，其電池業(yè)務的的利潤率仍低于預期，仍處于虧損狀態(tài)。

財務數(shù)據(jù)顯示，LG 化學2019年的銷售額達到8.34萬億韓元（約合484億元人民幣），但其電池部門則錄得4543億韓元（約合26億元人民幣）的營業(yè)虧損。2020年Q1電池銷售收入2.26萬億韓元（約合人民幣131.2億元），但營業(yè)虧損為518億韓元（約合人民幣3億元）。

基于此，業(yè)內分析，LG 化學擬通過獨立子公司的身份開展電池業(yè)務，并希望在股票市場公開上市以吸引足夠的投資。

原文標題：【瑞松科技?高工快訊】LG化學計劃剝離電池業(yè)務

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