如果有一天，企業(yè)應用的工業(yè)軟件能把工程師的創(chuàng)意自動變成草圖，還能加上結構，進行三維建模、仿真驗證，甚至選擇加工方式，是不是將有大量研發(fā)工程師失業(yè)？

好在這只是一個想象，暫時不會發(fā)生。但是，“機器換人”已經(jīng)推行多年，自動化、智能化裝備的推廣應用，以及包括機器人在內的人工替代也在不斷發(fā)生——技術進步使傳統(tǒng)崗位的變更不可避免，工程師也許需要未雨綢繆。

更智能的工業(yè)軟件將在越來越簡化工作量的同時，提升工作效能，比如三維設計軟件。PTC公司最新發(fā)布的三維設計平臺Creo 6.0，其中一項功能是“生成式設計”，利用AI，軟件可以自動生成不同加工方式的三維模型，并進行實時仿真分析，相比以往數(shù)小時或數(shù)天，現(xiàn)在只需幾分鐘。

工業(yè)軟件增重

馬云曾言，云計算已成為基礎設施。如此，十年前，工業(yè)軟件開始走向云端，今天，云化已無需再提，但工業(yè)軟件必然要融合其他新興技術。

一段時間以來，大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT、AR等其他技術開始加速與其他行業(yè)、產(chǎn)業(yè)甚至是IT產(chǎn)業(yè)本身等一切業(yè)態(tài)融合，工業(yè)軟件也不例外。從CAD、PLM到ERP、CRM、SCM、BI等等，在實現(xiàn)云化之后，必將探索新技術融合之路。

數(shù)字化設計、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理等環(huán)節(jié)所涉及到的應用軟件或嵌入式軟件，統(tǒng)稱為工業(yè)軟件。其中的三維CAD、計算機虛擬仿真CAE等數(shù)字化世界必備的工程平臺，是工業(yè)軟件的核心構成。

對制造業(yè)來說，數(shù)字化、網(wǎng)絡化的最終目的就是智能化，智能化表現(xiàn)為兩種，一種是從研發(fā)到制造、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化，即數(shù)字化工廠，另一種就是智能化的產(chǎn)品。這兩個方向，都離不開數(shù)字化設計。

軟件定義一切。作為全球新工業(yè)革命的主要路徑和體現(xiàn)，智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓以數(shù)字化設計為核心的工業(yè)軟件的重要性更加凸顯。

工業(yè)軟件與大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT等新一代信息技術的融合一定會改變工業(yè)軟件本身，唯一的問題是，這對工業(yè)軟件服務商，及軟件的用戶意味著什么？

數(shù)字化價值鏈

Creo的前身是三維設計軟件Pro/E，這是目前全球裝機量最大的數(shù)字化設計軟件之一。在國內，PTC Pro/E、達索系統(tǒng)CATIA、西門子NX及國產(chǎn)數(shù)字化設計軟件陣營如CAXA、中望、安世亞太等，四分天下。ThingWorx工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是PTC公司的另一個產(chǎn)品。

除了融合新的AI，Creo 6.0版本還擴展了增強現(xiàn)實（AR）、增材制造（3D打?。┰O計，以及IoT功能。功能變了，應用隨之發(fā)生改變。

比如，某豪二代要購買保時捷911，保時捷會推薦該二代在蘋果商店下載一款AR Visualizer的APP，通過該APP的911模型，隨意變更911配置，改成自己想要的，還可以模擬駕駛，從而實現(xiàn)個性化定制。

還有，你可能買了新房，要配置家居家電，通過某家電商的APP，你可以把家電尺寸與預留位置進行比較，也可以把家具與地板進行顏色匹配，從而找到最佳方案。

很炫。這是制造企業(yè)都在夢想的事情。這種前端應用，背后就是工業(yè)軟件，但它必須打通企業(yè)的全價值鏈才能實現(xiàn)，這就需要一個平臺，通過該平臺，企業(yè)形成數(shù)字化的價值鏈，就像一條無形的數(shù)據(jù)河流，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運營、服務等環(huán)節(jié)都貫穿起來。當客戶需求發(fā)生變更，就可以通過平臺指導研發(fā)，研發(fā)發(fā)生變更指導制造，制造發(fā)生變更指導服務。

解放研發(fā)工程師

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)的戰(zhàn)略核心，尤其是預研，當然，那是塔尖。更多的研發(fā)工程師集中在中間或底座，但我相信，他們也有一顆勇敢的心，希望簡化事務性的、重復性的工作，或做更多的創(chuàng)意。融合AI等新一代信息技術的工業(yè)軟件，或許將讓更多的工程師閃現(xiàn)創(chuàng)造性的才華。

比如，以往的仿真通?？绮块T，迭代周期和流程很復雜，拿到一個結果要等幾個小時。利用工業(yè)軟件的新的仿真功能，你不用畫網(wǎng)格啦，只要把條件加好，分分鐘出結果。如果是帶有傳感器的智能互聯(lián)產(chǎn)品，測試、運行數(shù)據(jù)可隨時回傳軟件平臺，從而驅動三維模型的迭代。還有AR、3D打印功能，都帶來研發(fā)中新特奇的體驗。

精通一套軟件可以干一輩子的時代，一去不復返了。追求快樂工作的90后、00后閃亮登場。

1985年，成立之初的PTC公司發(fā)布全球第一款參數(shù)化建模CAD軟件。1998年PTC收購航空船舶三維建模領導者CADDS5。2001年發(fā)布設計管理平臺Winchill，2003年發(fā)布第一款瀏覽器版Pro/E（野火）。2006年收購Mathcad，2007年收購直接建模CoCreate。2010年，PTC整合單點平臺，發(fā)布開放CAD平臺Creo1.0至今，Creo在實現(xiàn)異構CAD協(xié)同的同時，不斷增加新的功能按鍵，如IoT，3D打印，AI建模等等。

為何要將很多的單點技術融合在一個平臺？PTC售前經(jīng)理陳利民認為，單點技術意味著數(shù)據(jù)孤島，用戶需要不斷地跨軟件，這樣導致流程比較長，并且?guī)頂?shù)據(jù)失真。Creo平臺把這些問題全解決了。其最大的價值，就是提供給設計師最大的自由度，促進他們的設計創(chuàng)新。

產(chǎn)品研發(fā)的發(fā)展

不可否認，你的手機、腕表、單車、汽車，還有電飯煲、空調等等，有的已經(jīng)上云，有的在上云的路上。產(chǎn)品因為云變得系統(tǒng)化。如果要換手機號，你會很痛苦。

你很警惕，也不喜歡這種狀況，但已無力改變。互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，不斷驅趕著工廠往前走。汽車制造商大眾不是要成為一家軟件公司嗎？在車身、底盤、內飾等不斷趨同的狀況下，大眾只好從功能、用戶體驗、數(shù)據(jù)驅動的駕駛體驗等方面挖掘潛力?？膳碌氖?，大家都在這么干。

這就是創(chuàng)新，同質化里找差異化。如果沒有新的融合技術，“大眾”恐怕真的是“泯然眾人矣”。

如今，消費端的新產(chǎn)品迭代上市時間已經(jīng)只有幾個月，意味著企業(yè)需要不斷進行自我否定、挑戰(zhàn)自己，才能超越對手。有人說制造業(yè)微笑曲線已經(jīng)失靈，誤導中國制造，這個問題交給市場好了。

制造業(yè)高質量發(fā)展的核心之一，是不斷推出更高質量的產(chǎn)品或服務，這就需要高質量的產(chǎn)品研發(fā)。研發(fā)工程師們，你們是否已做好準備，淘汰，還是升級？
編輯：hfy