欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自行車鋰電化趨勢不可逆,鋰電池市場紅利已經(jīng)到來

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-10-15 09:46 ? 次閱讀

摘要

星恒、天能帥福得、華立源、廣西卓能、比克、優(yōu)旦科技等6家企業(yè),站在電池企業(yè)角度,結(jié)合自身發(fā)展詳述了自行車鋰電池技術發(fā)展路徑及電池安全探索,為電動自行車鋰電池規(guī)模應用添磚加瓦。

自行車鋰電化趨勢不可逆,鋰電池市場紅利已經(jīng)到來。

GGII數(shù)據(jù)顯示,2019年中國鋰電自行車產(chǎn)量680萬輛,鋰電自行車滲透率18.8%,自行車用鋰電池出貨量達5.45GWh,同比增長61.5%。新國標驅(qū)動疊加共享/換電的迅猛發(fā)展,預計2020年自行車鋰電池出貨量將提升至8.45GWh, 2021年鋰電滲透率將進一步提高,超過30%。

盡管市場發(fā)展迅猛,但電動自行車全面鋰電化依然困難重重,包括電池安全問題亟待改善、電池成本居高不下、缺乏通用性行業(yè)標準、售后服務體系不夠完善等等,產(chǎn)業(yè)化進程緩慢。

業(yè)內(nèi)一致的共識是,這其中,電池安全與技術破局又是重中之重。

一方面電動自行車安全事故頻發(fā),鋰電池安全已成為懸掛在產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍,問題解決刻不容緩。另一方面,電動自行車市場對成本異常敏感,倒逼鋰電池價格不斷下探,通過技術破局鋰電池降本路徑,亦是箭在弦上不得不發(fā)。

在此背景下,10月12-13日,2020首屆“新國標”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會在浙江義烏皇冠酒店啟幕。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂,共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革,以及企業(yè)的技術升級與市場策略。

全行業(yè)群策群力,轉(zhuǎn)換思維,堅定方向,合力攻克電動自行車產(chǎn)業(yè)技術、安全、成本難題,共同營造電動自行車持續(xù)健康環(huán)境方為產(chǎn)業(yè)發(fā)展正道。

在13日的峰會上,星恒、天能帥福得、華立源、廣西卓能、比克、優(yōu)旦科技等6家企業(yè),站在電池企業(yè)角度結(jié)合自身發(fā)展,詳述了自行車鋰電池技術發(fā)展路徑及電池安全探索,為自行車鋰電池規(guī)模應用添磚加瓦。

星恒電源

星恒電源股份有限公司電池工程院院長 趙成龍

作為電動輕型車鋰電池龍頭企業(yè),星恒電源認為從壽命、重量、溫度、安全、成本方面考量,復合三元的錳酸鋰電池綜合性能最符合電動自行車的需求。

在電池技術突破上,星恒電源股份有限公司電池工程院院長趙成龍指出,錳酸鋰電池的性能和成本契合電動自行車的需求,而CA多元復合錳酸鋰體系大大提高了錳酸鋰的循環(huán)性能。

據(jù)趙成龍介紹,星恒CA三相復合技術,即錳酸鋰+三元+CA新材料復合,其中CA新材料可在循環(huán)過程中補充鋰,高溫下效果明顯,常溫循環(huán)2000次剩余85%容量。綜合考慮安全、性能、成本、能量密度,星恒下一代多元復合錳酸鋰選取CA+NCM+LMO體系。

在電池安全領域,星恒將安全視為第一要務,并圍繞材料、電芯、BMS、PACK、整車電系統(tǒng)平臺、充電器等多領域全方位確保電池安全。如電芯方面,星恒擁有優(yōu)質(zhì)的電芯結(jié)構(gòu)、可靠的工藝路線,具備可靠的關鍵工序質(zhì)量管控體系及大批量驗證的電芯篩選配組方法等。

目前,星恒輕型車鋰電池全球銷量已經(jīng)超1500萬組。2019年星恒出貨量占比33.0%,排名第1位。

華立源

江西華立源鋰能科技股份有限公司副總經(jīng)理 肖波

江西華立源鋰能科技股份有限公司副總經(jīng)理肖波指出,26650電池已成為標準品,兼容性高,完全具備18650優(yōu)特點。容量高,能量密度高,成組數(shù)量少,一致性好易管理,且制造成本低、同比故障率要低,可實現(xiàn)性價比最大化。

在電池安全設計上,華立源通過電池容量設計余量、鋼殼蓋帽改善、材料改善三大路徑為電動自行車鋰電池安全護航。

如材料選擇上,過充型電解液的使用與優(yōu)化可有效降低安全問題,而干法基膜更改為濕法陶瓷隔膜,隔膜厚度增加,可有效的降低內(nèi)部微短路,及外部碰撞強度等。

肖波介紹,華立源現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模為日產(chǎn)電芯20萬只18650,20萬只26650動力電芯專注2輪電動車市場。目前正在進行二期工程建設10萬平方,預計2020年底竣工投產(chǎn),投產(chǎn)后新增產(chǎn)能日產(chǎn)26650電芯45萬只;2021年底將完成三期工程建設,全部竣工投產(chǎn)后日產(chǎn)18650/26650電芯200萬只。

廣西卓能

廣西卓能新能源科技有限公司 研究院院長 朱燕飛

廣西卓能新能源科技有限公司研究院院長朱燕飛介紹,卓能18730產(chǎn)品兼具成本與性能優(yōu)勢,適用性更強,廣西卓能致力于將其打造為電動兩輪車領域的一款標準產(chǎn)品。

從電芯成本考慮,18730直徑與18650電芯一致,模具的一致性與產(chǎn)線的兼容性可減少成本投入,而高度提升可將電池包體積擴大,同等容量需求下選擇安全系數(shù)更高的材料,適用性更強。

在電池安全問題上,朱燕飛強調(diào),解決電動自行車電池安全問題是一個系統(tǒng)且細致的工作,需要從電芯、PACK工藝、使用方法等多領域下功夫。

而電芯無疑是電池安全最核心的也是最根本的環(huán)節(jié)?;诖耍瑥V西卓能圍繞隔膜安全、正極安全、安全電解液、蓋帽結(jié)構(gòu)、制程安全控制等五大領域做了系列部署及研發(fā)投入。

如,在電芯內(nèi)部正負極片之間的重要屏障的隔膜安全領域,提出ND高安全基膜、耐熱陶瓷涂層膜及超高耐阻燃涂層技術等保障隔膜安全,其中ND高安全基膜,穿刺強度達到700gf,是普通隔膜的2倍以上。

天能帥福得

天能帥福得能源股份有限公司項目管理部部長 許寧

在電池安全策略上,作為天能集團和法國帥福得集團合資的中法電池企業(yè),天能帥福得能源股份有限公司項目管理部部長許寧介紹,天能帥福得內(nèi)外兼修,防患于未然。

一方面,在電芯設計與精密制造環(huán)節(jié),強化電芯、模組、BMS三大緯度安全,保證長壽;另一方面,采用大數(shù)據(jù)云管理,采取分級維保和數(shù)據(jù)管理,基于大數(shù)據(jù)及AI技術實現(xiàn)主動預警與健康建議,實現(xiàn)電池安全、可靠及長壽。

并圍繞安全要素識別、產(chǎn)品安全預防、產(chǎn)品安全管控、失效分析等組合拳形式建立產(chǎn)品安全評價,保障電池產(chǎn)品安全。

許寧指出,在電池技術突破上,帥福得不斷探尋復合碳源包覆技術、鏈狀羧酸酯類電解液、帶有特殊陶瓷涂層的隔膜、高性能人造石墨負極材料等先進材料及技術的研發(fā),并提倡針對應用場景的差異化開發(fā)。

如,高安全采用“LMFP+”先進材料,過充發(fā)熱量低,熱失控不起火不爆炸 ;高能量密度提升高電壓平臺,能量可提升15%等等。

比克

深圳市比克動力電池有限公司小動力研發(fā)負責人 宋華杰

深圳市比克動力電池有限公司小動力研發(fā)負責人宋華杰介紹,比克小動力技術路線堅持圓柱三元,具備高容量、長壽命、高倍率、高安全、快充電、強溫度適應性等6大優(yōu)勢。

比克小動力電池產(chǎn)品涵蓋18650和21700兩個型號。其中容量型的18650-2.2Ah 提升到21700 -5.0Ah,能量密度由180wh/kg 提升到260wh/kg。下一步將通過技術突破實現(xiàn)270wh/kg- 5.3Ah量產(chǎn)。

在保持高容量的同時,其循環(huán)壽命仍然能夠達到常溫1000周80%,45℃高溫1000周70%以上。

為進一步提升電池安全,從系統(tǒng)層面考慮電芯的安全設計。公司掌握定向爆破技術,采用獨特結(jié)構(gòu)設計,保證電芯極端情況定向爆破, 配合模組的特殊設計,單顆電芯出現(xiàn)熱失控依然保證整包安全;500+模組引爆驗證,通過率100%。

宋華杰表示,自涉足小動力市場以來,比克電池已為兩輪出行領域提供了數(shù)億顆三元圓柱電芯,并在兩輪出行領域積累眾多客戶,在美團、哈啰出行、納恩博等企業(yè)的電池供應商名單中,均已出現(xiàn)比克身影。

優(yōu)旦科技

安徽優(yōu)旦科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人 習清平

針對動力電池“大腦”的BMS領域,優(yōu)旦科技聯(lián)合創(chuàng)始人習清平指出,兩輪車對BMS的要求與新能源汽車用BMS不盡相同,并非所謂的汽車用BMS的降緯應用,在滿足精度、智能化、可靠性要求的同時,更加注重成本把控。

優(yōu)旦科技通過智能保護板系列iBMS、電池管理平臺PaaS、鋰電池租賃運營平臺SaaS的融合交互,形成了可靠性、便捷、高效的BMS整體解決方案。

如在可靠性領域,優(yōu)旦科技的策略是,采用一體化設計,通過電壓采集校準、負載檢測、MOS驅(qū)動響應速度/耐壓/散熱/均流、應用MBD開發(fā)、軟件運行監(jiān)控、MISRA-C規(guī)范,打造了符合兩輪車市場具備可靠性以及成本優(yōu)勢的智能BMS解決方案。

此外,習清平強調(diào),優(yōu)旦科技通過分布式架構(gòu)支持大量設備和高并發(fā)接口調(diào)用,異地容災策略提供可靠的數(shù)據(jù)存儲,完備的文檔及聯(lián)調(diào)測試環(huán)境,項目對接過程中快速響應的服務保障,可以將售后費用降低80%。

責任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 鋰電池
    +關注

    關注

    260

    文章

    8187

    瀏覽量

    171771
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4549

    瀏覽量

    77958
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10638

    瀏覽量

    100192

原文標題:【C.A.Picard?聚焦】兩輪車鋰電“風暴”前夜 6家電池企業(yè)產(chǎn)品兵法

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    鋰電池充電器和鉛酸電池充電器怎么區(qū)分?有和不同?

    鋰電池充電器和鉛酸電池充電器怎么區(qū)分?有和不同?說起鉛酸電池充電器,我們首先想到的應用就是電動自行車。其實,根據(jù)其結(jié)構(gòu)與用途,業(yè)內(nèi)將鉛酸電池
    發(fā)表于 01-15 10:06

    簡析光耦在電動自行車系統(tǒng)的廣泛應用

    隨著國家對環(huán)保要求日趨嚴格。以鉛酸電池為動力的電動自行車、電動摩托車,將逐漸受到環(huán)保管制。而能量密度更高的磷酸鐵鋰等鋰電池成為優(yōu)先的選擇,鋰電池以其高能量密度、快速充電、輕量化等特點,
    的頭像 發(fā)表于 12-16 10:53 ?202次閱讀
    簡析光耦在電動<b class='flag-5'>自行車</b>系統(tǒng)的廣泛應用

    朗凱威/電動自行車鋰電池的“重生之路”

    隨著電動自行車的日益普及,其核心部件之一的鋰電池也面臨著大量退役的情況。這些換下來的鋰電池如果處理不當,將會帶來諸多問題。一方面,可能對環(huán)境造成嚴重污染,鋰電池中的重金屬等有害物質(zhì)若隨
    的頭像 發(fā)表于 12-09 17:08 ?225次閱讀
    朗凱威/電動<b class='flag-5'>自行車</b>舊<b class='flag-5'>鋰電池</b>的“重生之路”

    朗凱威鋰電池組定制在電動自行車中的應用

    隨著環(huán)保意識的不斷提高和科技的飛速發(fā)展,電動自行車作為一種綠色便捷的出行方式,越來越受到人們的青睞。而鋰電池組定制在電動自行車中的應用,更是為其性能帶來了多方面的顯著提升。
    的頭像 發(fā)表于 12-03 16:40 ?298次閱讀
    朗凱威<b class='flag-5'>鋰電池</b>組定制在電動<b class='flag-5'>自行車</b>中的應用

    12.8V鉛改鋰電池品牌定制應用在這四大領域中開啟能源新未來

    鉛改鋰電池在電動自行車、儲能、通信基站、無人機等領域都有著廣泛的應用前景。隨著技術的不斷進步和成本的不斷降低,相信鋰電池將會在更多的領域得到應用,為我們的生活帶來更多的便利和創(chuàng)新。
    的頭像 發(fā)表于 11-18 17:12 ?424次閱讀

    如何設計鋰電池相關電路避免鋰電池邊充邊放?

    最近在做一個項目,需要用到鋰電池來為整個系統(tǒng)供電,鋰電池通過Buck電路和Boost電路給后續(xù)負載供電,同時使用太陽能電池板和CN3791、DW01來給鋰電池充電。 我在設計電路的時候
    發(fā)表于 11-15 10:59

    三元鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

    三元鋰電池,即三元正極材料鋰電池,因其正極材料由鎳、鈷、錳(或鋁)三種元素組成而得名。這種電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和良好的安全性能而受到市場的廣泛關注。 三元
    的頭像 發(fā)表于 10-31 10:28 ?713次閱讀

    鋰電池CE認證要準備哪些資料?

    鋰電池應用的范圍很廣,手機、車輛等多種領域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性,這也使得越來越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進入歐盟市場。CE標志是安全合
    發(fā)表于 10-29 09:04

    電動自行車新規(guī)!邁巨微助力落實鋰電池新政策

    2024年9月5日,中華人民共和國工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》并公開征求意見?!吨敢诽岢?,鼓勵網(wǎng)點將健康評估、廢鋰離子電池回收以及以舊換新等功能有機結(jié)合,對進行
    發(fā)表于 09-27 09:22 ?998次閱讀
    電動<b class='flag-5'>自行車</b>新規(guī)!邁巨微助力落實<b class='flag-5'>鋰電池</b>新政策

    市場監(jiān)管總局發(fā)布公告:將電動自行車鋰電池及其充電器納入CCC管控

    市場監(jiān)管總局發(fā)布2024年第26號公告,決定對電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器實施強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)管理。
    的頭像 發(fā)表于 07-03 17:37 ?854次閱讀
    <b class='flag-5'>市場</b>監(jiān)管總局發(fā)布公告:將電動<b class='flag-5'>自行車</b>用<b class='flag-5'>鋰電池</b>及其充電器納入CCC管控

    新的電動自行車鋰電池安全技術規(guī)范有什么亮點

    新的電動自行車鋰電池安全技術規(guī)范有什么亮點
    的頭像 發(fā)表于 05-07 22:44 ?647次閱讀
    新的電動<b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>鋰電池</b>安全技術規(guī)范有什么亮點

    新的電動自行車鋰電池安全技術規(guī)范有什么亮點

    里程要求不斷提高之間的矛盾。然而,近年來,隨著市場的升級和增長,由電動自行車、特別是鋰電池電動自行車引發(fā)的安全事故數(shù)量也日漸升高,往往造成重大人身財產(chǎn)損害,社會影響巨大。因此,標準緊緊
    的頭像 發(fā)表于 05-07 15:08 ?417次閱讀
    新的電動<b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>鋰電池</b>安全技術規(guī)范有什么亮點

    動力鋰電池電芯有幾種

    動力鋰電池電芯是電動汽車、電動自行車、電動工具等移動設備中用于提供電能的關鍵組件。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 16:13 ?3935次閱讀

    預防電動自行車火災 需要哪幾步?

    1、概述 國家消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起,相比2022年上升17.4%。其中,80%的電動自行車火災發(fā)生在充電時,由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災
    的頭像 發(fā)表于 04-18 16:23 ?546次閱讀
    預防電動<b class='flag-5'>自行車</b>火災 需要哪幾步?

    鋰電池保護板有哪些作用?

    鋰電池保護板,也稱為電池管理系統(tǒng)(BMS)中的保護模塊,是鋰電池組中不可或缺的組成部分。
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:05 ?5584次閱讀