傳說中的上汽“L”項目終于露出了實錘！日前，愉觀車市發(fā)現(xiàn)，在上海市委書記李強調(diào)研上汽的鏡頭中，出現(xiàn)了久未露面的傳說中“L”項目執(zhí)行人。

隨后，愉觀車市從上汽集團內(nèi)部人士處進一步了解到：“L”項目是上汽集團高度保密的“一號工程”，由董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，項目“野心”是要成為“中國特斯拉”。

9月11日下午，上海市委書記李強調(diào)研上汽集團，在當天發(fā)布的新聞中，不僅久未在公開場合露面的上汽乘用車“老面孔”劉濤出現(xiàn)在鏡頭里，鏡頭一晃而過的，還有久未露面的蔣峻。聯(lián)想起之前網(wǎng)傳已久的上汽L項目負責(zé)人名單，看來，這次書記視察的首要目標已經(jīng)呼之欲出。

新聞中，李強書記身后有幾輛被遮蓋的車，結(jié)合從內(nèi)部流出的設(shè)計室照片，雖然產(chǎn)品造型未曝光，其數(shù)量卻印證了愉觀車市從側(cè)面得到的消息：L項目目前規(guī)劃的產(chǎn)品線，將覆蓋多個細分市場，數(shù)量上雖不會像恒大那么夸張，但是多款全新產(chǎn)品均已處于不同的開發(fā)階段，確?？梢栽谛?a target="_blank">品牌發(fā)布后的較短時間內(nèi)密集上市。

愉觀車市從上汽內(nèi)部人士處得到證實：李強書記確實全面調(diào)研了“L項目”的相關(guān)工作，并且給了極高的評價，對其高端差異化策略表示了充分肯定，同時對上汽打造高端的國際化品牌充滿信心。最后，李強書記還向上汽提出更高要求， “以高顏值、高品質(zhì)、高性能產(chǎn)品和服務(wù)更好滿足用戶和市場的新需求。

據(jù)悉，這個代號為“L”的項目，籌備于2年前，主打高端智能新能源汽車，未來將以全新的模式搶占市場，被上汽內(nèi)部視為“一號工程”。項目組由董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，副總裁兼CFO衛(wèi)勇、副總裁兼總工程師祖似杰等高管也悉數(shù)進入組內(nèi)。原上汽乘用車公司的兩位高管蔣峻任“L項目”執(zhí)行組組長；劉濤任副組長。

“L”項目將成立獨立公司

據(jù)愉觀車市初步了解，“L”項目的運作模式將完全脫離傳統(tǒng)國企模式，從組織架構(gòu)上就采用新體制，從根本上走出一條顛覆創(chuàng)新的道路。

從公司架構(gòu)來說，“L”項目將成立獨立公司，輕資產(chǎn)重研發(fā)，完全通過市場化的資本方式運作。除了上汽是股東之一，未來還會有更多頭部國內(nèi)國際資本的參與。

從團隊結(jié)構(gòu)來說，“L”項目是一支國際化、專業(yè)化、年輕化的團隊，上汽海外前瞻布局的核心團隊將在其中承擔(dān)重任：首批新車的外觀造型，將由上汽英國前瞻造型設(shè)計中心邀請全球頂級設(shè)計大師在歐洲獨立完成；上汽加州創(chuàng)新中心將負責(zé)多項智能駕駛前沿技術(shù)的落地；而上汽以色列創(chuàng)新中心則將在人工智能AI領(lǐng)域整合多項尖端海外技術(shù)應(yīng)用于L項目。

從產(chǎn)品定位來說，“L”項目主打高端智能化產(chǎn)品，未來要打造 “車輪上的超級中央計算機”。新車不僅有內(nèi)置“超級大腦”，還有全新開發(fā)的整車電子電器架構(gòu)和整車智能操作系統(tǒng)，能夠為消費者提供更加人性化、沉浸化的駕駛體驗。據(jù)內(nèi)部人士透露，即將在L項目上深度使用的AI技術(shù)，其先進性遠超其他競爭對手。據(jù)愉觀車市猜測，L項目的產(chǎn)品一旦曝光，不僅會引起業(yè)內(nèi)外轟動，其對智能科技的創(chuàng)新應(yīng)用更會引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮，成為汽車行業(yè)的旗幟和標桿。

縱觀上汽2014年以來的布局，就會發(fā)現(xiàn)，“L”項目并不是上汽的一時心血來潮。從軟件、芯片、高精地圖、自動駕駛、AI LAB、全新一代電動架構(gòu)、出行服務(wù)等方面的前瞻布局，到與寧德時代、地平線、英飛凌、華為等的強強聯(lián)手，以及這些年在全球市場的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在看來，都成為L項目的“序曲”。

在傳統(tǒng)車企和新勢力造車都紛紛下場廝殺的高端新能源汽車市場，6年前布局新四化，2年前啟動L項目，一向謹慎的上汽的確是在深思熟慮后，選擇在最佳時機果斷出牌！

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