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BMW i3采集板的內(nèi)部電路與架構(gòu)介紹

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:新能源BMS ? 作者:佚名 ? 2020-10-28 15:22 ? 次閱讀

前面有個(gè)文章介紹了BMW i3的采集板的工藝,這次接著介紹內(nèi)部電路與架構(gòu),爭(zhēng)取這一篇就介紹完畢。

整個(gè)電路的架構(gòu)拓?fù)淙缦聢D所示:總體來(lái)看,MCU放置在了高壓電池側(cè),對(duì)外接口為隔離的CAN通信,這種與MODEL S的采樣板架構(gòu)相似;AFE采用了LTC6802-2,因?yàn)檫@個(gè)板子大概六七年前了,使用比較老的型號(hào);同時(shí)它又使用了LTC6801作為冗余的監(jiān)控芯片;另外,MCU的供電是從高壓電池側(cè)取電,而不是從低壓12V處取電。

下面簡(jiǎn)要介紹幾個(gè)主要功能電路。電源電路電源芯片TLE7273如下圖位置,它直接從高壓連接器的電池取電,前面有幾個(gè)類(lèi)似MOS管的器件,具體型號(hào)沒(méi)查到,應(yīng)該是防護(hù)電路,例如防反、過(guò)壓防護(hù)等;端口處的濾波電容采用兩個(gè)電容串聯(lián)的形式,而且擺放成90°角,防止機(jī)械應(yīng)力造成兩個(gè)電容同時(shí)失效,這種方式在很多廠家的產(chǎn)品上都有見(jiàn)過(guò),例如CATL。

低壓連接器處直接有一路5V輸入,供電給CAN收發(fā)器與數(shù)字隔離芯片,這種輸入5V的方式并不多見(jiàn)。另外,MCU在高壓端,如果MCU存在休眠,那么就需要一個(gè)來(lái)自低壓端的喚醒信號(hào),除非MCU一直工作,就像MODEL 3的控制器一樣,一直在工作。

隔離電路:存在兩種隔離器件:光耦數(shù)字隔離器Si8422AD;下圖為B面的數(shù)字隔離器電路,它隔離的信號(hào)為CAN信號(hào),具體為RXTX;高低壓之間的隔離帶比較明顯,大概為7mm的寬度。

在T面存在兩路光耦隔離電路,在光耦下面有開(kāi)槽處理,增加安規(guī)距離;這兩路光耦,一路為輸入,一路為輸出,可能是數(shù)字報(bào)警信號(hào)或者是休眠喚醒信號(hào)。

采樣電路:AFE為L(zhǎng)TC6801與LTC6802-2,主采樣芯片為L(zhǎng)TC6802-2,它的采樣電路設(shè)計(jì)如下圖所示:均衡電阻為56Ω/1206,使用外部的PMOS進(jìn)行驅(qū)動(dòng);采樣濾波電路使用的一級(jí)RC濾波,電容為共模對(duì)地接法,電阻為100Ω/0603;采樣端口并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓管做防護(hù)。LTC6801除了沒(méi)有均衡電路外,其他配置相同。

對(duì)于AFE的防護(hù)電路,首先它在連接器電壓采樣輸入處,在采樣通道上預(yù)留了差分電容的位置;AFE采樣引腳處使用穩(wěn)壓二極管做熱插拔或浪涌的防護(hù);然后使用的是外部的均衡MOS(當(dāng)然,與當(dāng)時(shí)的AFE特性有關(guān)),這樣對(duì)AFE的S腳起到了很好的保護(hù)作用;在AFE的供電處,前面串聯(lián)了一個(gè)磁珠,后面使用了一個(gè)TVS并聯(lián)了兩個(gè)穩(wěn)壓管,然后供電引腳放置對(duì)地的電容。

責(zé)任編輯:gt

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