德國(guó)路德維希堡，2020 年10月27日——全球領(lǐng)先的過濾解決方案專家曼胡默爾推出最新燃料電池組件，提高了質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池堆的使用壽命和耐久性。其產(chǎn)品包括去除顆粒和有害氣體的陰極空氣過濾器、陰極入口和排氣路徑中的水分離器，以及冷卻液顆粒過濾器和去離子器。得益于在內(nèi)燃機(jī)空氣管理方面的系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)，曼胡默爾將單個(gè)組件組裝在一起開發(fā)出進(jìn)氣路系統(tǒng)，并集成了消音器和其他功能組件，從而在系統(tǒng)級(jí)別上達(dá)到性能和成本的優(yōu)化。

近年來為了緩解能源危機(jī)及環(huán)境污染問題，越來越多的汽車制造企業(yè)開始將目光聚焦于新能源汽車。新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展迅速，2018年2月11日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立，標(biāo)志著發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)成“國(guó)家共識(shí)”。2020年10月13日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)文建議“制定實(shí)施燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題”，利好政策的相繼推出，加快推動(dòng)燃料電池發(fā)展。

雖然燃料電池汽車發(fā)展頗具前景，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，例如，其電能、動(dòng)力轉(zhuǎn)化系統(tǒng)非常敏感，對(duì)環(huán)境的相對(duì)濕度要求較高，以及電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量必須及時(shí)散掉等等。而曼胡默爾提供的由多個(gè)優(yōu)化匹配組件相互作用的集成系統(tǒng)解決方案，為燃料電池提供高效的清潔空氣和高效的冷卻回路：

? 陰極空氣過濾系統(tǒng)去除空氣中的雜質(zhì)和有害氣體

? 寬帶消聲器降低壓縮機(jī)引起的進(jìn)氣噪音

? 加濕器保護(hù)燃料電池膜不致干燥

? 陰極水分離器防止燃料電池被淹沒或凍結(jié)

? 冷卻液顆粒過濾器防止冷卻通道堵塞，并防止磨損

? 離子交換器過濾器保護(hù)燃料電池不發(fā)生電氣短路

此外，續(xù)航里程仍舊是影響人們購買電動(dòng)汽車的最重要因素。而續(xù)航里程的長(zhǎng)短不僅取決于電池的容量，還取決于電子設(shè)備的消耗效率。理想的解決方案是一款能夠自動(dòng)檢測(cè)污染物水平并相應(yīng)調(diào)整響應(yīng)的過濾器。曼胡默爾FreciousSmart智能新風(fēng)管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)污染物水平，過濾器根據(jù)所獲信息調(diào)整響應(yīng)方式。該系統(tǒng)由三級(jí)過濾器組成，通過傳感器不斷測(cè)量室內(nèi)外空氣質(zhì)量而提供相應(yīng)信息，進(jìn)而由智能系統(tǒng)決定打開哪個(gè)過濾器，以及應(yīng)從外部補(bǔ)充的空氣量。最終實(shí)現(xiàn)兩大優(yōu)勢(shì)：一，過濾器按需使用、壽命延長(zhǎng)，相應(yīng)的也減少了風(fēng)扇的工作量。二，來自外部較少新鮮空氣必須適應(yīng)內(nèi)部的溫度水平，從而顯著節(jié)省能源，并最終延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。

曼胡默爾首席新能源汽車專家Michael Harenbrock博士表示：“得益于新技術(shù)開發(fā)方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，曼胡默爾能夠最大限度的利用專業(yè)知識(shí)，推出滿足市場(chǎng)需求的不同產(chǎn)品組合，覆蓋新能源汽車行業(yè)的大多數(shù)需求。作為“國(guó)際氫能”的會(huì)員，未來曼胡默爾仍將繼續(xù)致力于燃料電池技術(shù)在全球的推廣，并繼續(xù)為中國(guó)本土客戶提供更好的服務(wù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案?！?/p>

圖片（一）：

曼胡默爾燃料電池系統(tǒng)零部件

圖片（二）：

HEPA（高效細(xì)微顆粒）過濾器

甚至可以高效率吸附超細(xì)顆粒（＜0．1 μm），如細(xì)菌，煙塵和剎車塵，確保乘客在任何情況下都能得到高效保護(hù)

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