道路交通事故比實(shí)際發(fā)生的更為普遍，大多數(shù)時(shí)候可以避免。目前，盡管事故總是在那兒，但駕駛員仍要負(fù)責(zé)操縱車(chē)輛及其維護(hù)。幸運(yùn)的是，電子設(shè)備可以為駕駛員提供日益完善的系統(tǒng)，從而以一種或另一種方式防止災(zāi)難，從而極大地幫助了駕駛員。但是對(duì)于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，似乎沒(méi)有什么可以幫助的，但是隨著“騎行視野”的到來(lái)而結(jié)束。

事實(shí)上，兩輪車(chē)的駕駛員比在汽車(chē)中行駛的駕駛員更容易受到傷害。實(shí)際上，它們的缺點(diǎn)是不斷保持平衡，并且由于失誤而無(wú)法穿上衣服。但是，讓我們停止學(xué)習(xí)，因?yàn)榻柚夹g(shù)，我們發(fā)現(xiàn)了可以幫助您駕駛摩托車(chē)的新技術(shù)。

這種新穎性包括一個(gè)放置在摩托車(chē)前后的攝像頭系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了改進(jìn)，有助于控制其周?chē)l(fā)生的一切。每個(gè)元素都受到監(jiān)視，以使系統(tǒng)通過(guò)LED提醒騎手。它們被安置在后視鏡的一部分中，并警告汽車(chē)通過(guò)盲點(diǎn)或從后方以較高速度駛過(guò)汽車(chē)。

它們有兩個(gè)位置：第一個(gè)位于兩個(gè)鏡子的末端，發(fā)出琥珀色警告信號(hào)，告知物體在一側(cè)的關(guān)閉位置，無(wú)論是否可見(jiàn)。第二個(gè)燈光系統(tǒng)為紅色，并且在算法預(yù)測(cè)朝向騎手的運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)跳開(kāi)，此時(shí)建議剎車(chē)以讓路或避免發(fā)生事故。

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